福建省普通公路路基施工标准化指南.docx

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福建省普通公路路基施工标准化指南

 

福建省普通公路

路基施工标准化指南

(试行)

 

福建省公路管理局

二00九年六月

 

 

 

 

 

 

 

 

前言

改革开放以来,我省公路建设发展迅速,特别是实施“公路先行工程”、“入闽通道”、“完善工程”建设以来,全省公路里程显著增长,公路技术等级明显提高,为我省经济发展提供了良好的道路条件。

2008年以来,公路基础设施建设进一步加快,力争“十年计划五年完成”,普通公路实施“年万里百亿工程”,到2012年要基本建成“八纵九横”省道规划建设任务。

通过多年的公路建设实践,公路施工技术和管理水平有了长足进步。

但施工过程中暴露的质量问题仍然不少,工程质量通病未得到有效遏制,亟待进一步推行规范化施工,以促进普通公路施工质量的全面稳步提高。

为此,我局委托省公路学会参照省高速公路2004年编制的施工标准化指南,结合普通公路特点和现行规范,编写本指南。

其中施工准备统一在“路基”中编写。

编写过程中参考了公路行业标准、规范,并得到省高速公路建设总指挥部的大力支持,并邀请有关单位的专家对本“标准化指南”进行了认真的审查,在此谨向相关编者和专家表示衷心的感谢。

由于水平有限,误漏之处在所难免,希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告我局,以便修订时参考。

编者

2009-9

编写单位:

省公路管理局

协办单位:

省公路学会

编写人员:

蔡仰松(路基)李正平(路面)

徐苏闽(桥梁)陈建华黄金福王乙芳(隧道)

审查专家:

范有华游良凤(路基)

杨肩宇朱玉章(路面)

郭爱民林福全(桥梁)

赵宣宪洪青(隧道)

审核人员:

梁文希张棚郑雄英刘冰

审定人员:

胡玉库郭爱民唐朝阳卢德仁林昌晶

 

第一章总则

1.1目的及适用范围

为总结我省普通公路路基施工的实践经验,进一步规范路基施工的各项工序操作,提高路基施工管理水平,实现全省路基施工规范化、标准化,克服路基施工质量通病,促进我省普通公路路基施工质量上一个新台阶,在国家现行有关标准、规范的基础上编写本指南。

本指南适用于我省普通公路项目路基工程施工。

1.2编制依据:

1.2.1交通部公路路基设计、施工技术规范及验收等相关标准。

1.2.2省交通厅、省公路管理局已颁布施行的有关施工管理、技术文件。

1.2.3本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3章节划分

本指南共分18章,分为:

1.总则;2.施工准备;3.挖方路基施工;4.填方路基施工;5.路基拓宽改建施工;6.雨季路基施工;7.特殊地段路基施工;8.路基防护;9.挡土墙;10.预应力锚索(杆)工程;11.路基排水;12.涵洞、通道;13.路基整修;14.监测工程;15.取、弃土场的整治;16.公路绿化;17.环境保护;18.安全文明施工。

第二章施工准备

2.1施工场地规划

2.1.1承包人进场后应立即进行现场考察,收集气象、水文及地质等资料,结合工程的主要分项及特点,调查沿线料源的分布和交通条件,落实项目部和拌和场的具体位置、平面布置、占地面积以及各拌和场变压器的安装位置与容量等工作,并汇编调查报告报请监理工程师审批,指导项目部施工决策和进行施工场地规划。

2.1.2施工现场布置

1标识牌

(1)在施工期间,承包人应在显著的位置悬挂工程简介牌、工程责任人和监督牌、张贴安全文明生产、质量管理等标语;

1)工程牌简介:

对主要工点的质量、地质情况、设计单位、施工方案、分阶段的工期计划等作一简人介绍。

2)工程责任人监督牌:

载明建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的名称,工程责任人(项目法人,经理,总监,总工,安全员和联系方式,以及廉政监督电话。

2标识牌按矩形定制

各种标识牌按矩形定制,采用白底蓝字。

其中安全质量保证牌和廉政监督牌按1.5m×3m,其余按1.2m×2m定做。

3现场必须设置宣传栏,并及时反映现场安全情况。

4项目部应根据季节特点,做好“防汛抗台”工作,并落实好各类临时设施、预防倒塌的措施。

5现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程;隧道洞口悬挂进洞须知牌和进洞人员动态牌,尺寸参照0.6m×0.8m,白底黑字。

6现场各种防火、防高空坠落等安全标识牌按国家有关规定统一制作,悬挂于工地醒目位置。

7现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行,并按照0.4m×0.3m牌面,采用白底蓝字,分材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等进行标识。

2.2三通一平建设

2.2.1施工便道、便桥

1施工便道、便桥的技术质量要求

2

(1)施工便道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.5m,曲线或地形复杂地段应适当加宽。

视地形条件和视距要求,不大于500m设置一处错车道。

错车道路基宽度不小于6.5m,路面宽度不小于5.5m,长度不小于20m。

(2)土质路基地段便道建议基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层,其面层为8cm的泥结碎石面层。

挖方石质地段便道表面用泥结碎石找平。

(3)便道的两侧应设置边沟或排水沟。

(4)便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志,岔路口设置方向指示牌。

(5)便桥应满足载重和排洪要求,汽车便桥桥面宽度不小于3.5m,设置防护栏杆和超限标牌。

3施工期间应指派专人负责对施工便道(便桥)的日常检查和养护,做到晴雨通车。

4

5施工便道应标明便道通往××的方向、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。

6

7利用地方道路作为施工便道,承包人应提前与有关部门签订好协议,待工程完工后按照协议进行补偿或修复。

8

9工程完工后,承包人应将施工便道及便桥予以拆除。

当地部门要求保留时,要与相关部门签订好协议,否则应予以复耕或对河道进行清理。

10

2.2.2施工临时用电

1承包人向业主申请用电应包括以下内容:

临时用电负荷的计算;临时用电线路的平面布置图;临时用电的安全使用方案;临时用电的安全组织机构。

2

3引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。

线路原则上应在施工便道或通道的一侧临空架设,架设高度必须符合安全要求。

4

5隧道临时用电

6

(1)变电站宜设在洞口附近,并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。

当隧道附近有高压线路通过时,应和当地电力部门协商确定高压电梯接位置。

(2)

(3)对于短隧道应采用高压至洞口,再低压进洞;长、特长隧道施工应考虑高中压进洞,以满足施工需要。

(4)

(5)隧道照明,在成洞地段和不作业地段采用220V,瓦斯地段不得超过110V,作业地段一般不大于36V,动力设备采用三相380V。

(6)

7临时用电须经供电部门验收合格后,方可送电。

8

9项目部应配有专职电工,负责与地方供电部门的协调联系,对本标段施工用电进行统一管理,以及对各种用电设备进行日常维护管理。

10

11各工点的配电箱一律采用铁制,分总箱、分箱和移动箱叁种,并合理设置,总配电箱尺寸不小于1.0m×0.8m×0.2m,内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备,坚持一机一闸一漏保用电。

分配电箱采用当地电力部门统一的配电箱。

变压器和配电箱等应设置明显的安全警示标志。

12

13根据工地现场的实际布置情况,在拌和站、预制场及各个桥梁工地、隧道工地应配备可靠的备用电源,以备急用。

14

15所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施。

16

2.2.3施工临时用水

1承包人应在进场后15天内完成对施工现场(周围)的水源进行调查,必要时要进行水质检测。

2

3根据项目工程的大小计算项目的生产、生活及消防等用水量,合理地提出施工用水计划。

4

5必要时应独立安设用水专线或打井,与居民生活用水分开。

6

7设置足够的蓄水池,蓄水池应加盖并有安全警示标志,防止人员进入。

8

9隧道施工用水按施工需要的供水压力(水压不小于0.3MPa)合理选址修建高位水池,安装上、下水管路。

对于修建高位水池困难的隧道,宜采用变频高压供水装置满足施工需要。

管道前端至开挖口一般不超过20米。

10

2.2.4隧道施工供风

1压风站应在洞口旁边选址修建,并宜靠近变电站,应有防水、降温、保温和防雷击设施。

2

3压风站供风能力须满足隧道正常施工需要,供风管路布置应尽量避免压力损失,保证工作面使用风压不小于0.5Mpa。

供气管道前端至开挖面距离不应大于20米。

4

5

施工期间“三管两线”即高压风管、高压水管、通风管和动力线、照明线按图布置。

6

2.2.5施工场地平整

1施工场地平整主要有:

生活区、拌和场、堆料场、预制场、加工场、弃土(渣)场等,场地平整的机械应先期进场,以便完成征地后,立即开展平整压实工作。

2

3根据合同要求或实际需求,在进出拌和场不少于30米内铺筑宽3.5m、厚0.15m的砼硬化施工便道。

4

5施工场地平整工作应一次到位,做好防洪排水设施,所有清表、弃土(渣)应规范堆弃,不得影响周围环境;必要时应对场地挖方处进行修整、喷洒草籽等防护处理。

6

7租用地方场地作为施工临时场地,承包人应提前与有关部门签订好协议,待工程完工后按照协议进行补偿或修复;当地部门要求保留时,要与相关部门签定好协议,否则应予以复耕清理等。

8

2.3驻地建设

2.3.1承包人自接到中标通知书后,按合同谈判会议纪要规定的时间内,必须完成驻地建设。

2.3.2项目经理部组织机构设置应符合合同有关项目机构设置的要求,确保本项目的质量、安全、进度和投资等各项目标得以顺利实现。

2.3.3项目经理部

1项目经理部应有适当的办公场所,其会议室应能容纳至少30人开会的需要,内贴

(1)工程简介、

(2)组织机构框图、(3)线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、(4)安全质量保证体系、(5)晴雨表、(6)施工场地布置图以及各种管理制度和岗位职责等。

图表尺寸一般按照0.6米*0.8米制作。

会议室还应有1m2左右的写字板。

2项目部各机构:

(1)项目经理室

(2)工程技术部门(3)安全质量监控部门(4)物资设备部门(5)计划财务部门

3项目部应做好以下规章制度的建立:

(1)施工计划管理制度:

确保合同工期的顺利实现。

(2)工程技术管理制度:

技术责任制、设计文件审查制、技术交底制等。

(3)工程质量管理制度:

工程质量检查制度、工程质量问责制度、“三检”制度等。

(4)施工安全管理制度:

确保施工在安全健康的环境中进行,要包括安全生产责任制度、安全检查教育及事故处理报告制度、安全设施、设备的检查验收制度等。

(5)物资采购与发放制度:

保证建设物资的顺利供应。

(6)试验检测管理制度:

确保工程质量在受控状态下进行。

4项目部主要人员的有关要求:

(1)项目部主要人员的资质、数量应与投标承诺相一致。

项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定,若需更换,应按规定程序报业主批准,并在组织机构框图中表示清楚,供有关部门查核。

(2)项目管理人员上班时间必须佩带统一的胸牌,建立人员去向牌,及时反映岗位工作情况。

项目管理人员因故离岗应按合同文件要求办理请假手续,特殊工种人员须持证上岗。

(3)项目部应设有专职档案员,档案员必须要由工程类技术员以上的专业技术员担任,各种技术资料应填写规范、及时准确、手续完备、分类清晰、查阅方便,文件资料的编制整理应符合交通部有关竣工文件的编制办法的要求。

2.3.4办公室、住房及生活区

1按施工组织设计合理布置生产、生活设施。

2

3在中心驻地区域内,规范布置现场办公室和供所有人员的住房和生活区。

4

5应配置与工程规模相适应的现场办公设备、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。

6

7消防、安全设施应齐全到位;并处理好临时雨水、污水排放,以防止污染环境。

8

2.3.5档案室

从事档案工作人员应具备相应专业技术知识,资料档案室应能防潮、防火、通风。

2.3.6工地试验室

1工地试验室应设置在工地现场最适当的位置或混凝土集中拌和场、预制场附近,试验室的面积应视工程建设规模进行设置,并能满足施工基本要求;力学室不小于18m2,土工室不小于15m2,水泥室不小于15m2,养护室不小于20m2,建材室不小于30m2,办公室不小于25m2。

2

3检测试验仪器设备应严格按照招标文件要求进行配置,在合同规定的天数内到位,并完成安装、调试、标定和临时资质申请。

4

5所有试验检测人员都必须经过试验检测培训取得上岗证,并保持稳定,不得随意更换。

试验人员总数不少于3人,其中试验工程师不少于1人。

技术负责人应具有专业中级以上职称。

6

7试验规章制度及操作规程(组织机构框图、岗位责任制、试验检测工作程序、主要仪器操作规定、试验室管理制度、检验质量保证制度、试验仪器的定期标定、保养、维修制度、取制样及样品管理制度、试验记录报告填写制度、试验资料管理的台帐制度、安全卫生管理制度等)上墙。

8

9承包人的各项试验工作必须严格执行部颁有关《公路工程试验检测管理规定》,各种试验资料应及时整理,做到填写完整、签字齐全、文字简洁、字迹清晰、数据准确、结论正确、严禁造假,并妥善保管。

10

2.3.7医疗卫生与消防设施

1工地医疗

2

(1)工程实施期间,应负责为工地人员提供必要的医疗和急救服务。

(2)应就有关供水、环境卫生、垃圾与污水处理以及工人健康等方面的有关问题,取得并遵从有关医疗卫生防疫和管理部门的意见。

3防火

4

工程施工期间,应按当地消防管理部门的有关规定,配置消防器材,并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。

2.3.8工地临时房屋

1临时生产生活用房应认真选址(避开滑坡、冲沟、泛洪等险地)、合理规划、布局有序,生产和生活用房应分开搭设。

应尽量采用活动房,严禁使用低标准的工棚。

2

3房屋搭设稳固,室内外地面采用5cm厚的C15砼硬化。

4

5工房不提倡搭通铺,一室不得超过8人,人均居住面积不少于2m2。

6

7做好安全用电和防火工作,按有关规定配备消防器材。

台风季节,应做好防台风各项准备工作。

8

5、做好生活区的环境卫生工作,对生活垃圾和污水进行集中合理处置,保证周围环境整洁卫生。

2.3.9其他建设

1车间与工作场地

2

(1)为了对本工程使用的所有施工机械进行养护、检修或改进以及对工程材料(如钢筋、钢板等)的再加工,车间必须要有相适应的加工设备。

(2)施工机械停放场,应保持整洁和便于工人操作,并保证出入通道畅通。

3仓库、贮料场

4

仓库区的规模和组成应能为贮存材料、燃料、备料或堆放其他物件提供足够的面积,所贮存的材料及备件数量能保证本工程施工周转的需求。

仓库及贮料场应保持整洁,地面应硬化,不同材料应设标志分别堆放,灰粉状材料应建库房储存,不能简易遮盖。

2.4拌和站(场)

2.4.1拌和站(场)应合理划分为生活区、拌和作业区、砂石料堆放区、材料库及运输车辆停放区,并设立其平面布置示意图。

2.4.2拌和站的场地处理

1拌和场的所有场地应进行混凝土硬化处理,宜使用20cm厚片、碎石垫层,12~15cm厚的C15混凝土作为面层。

2

3场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。

4

5在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池,严禁将场内生产废水直接排放。

6

7拌和站宜采用封闭式管理,四周设置围墙(栏),进出场设置大门,并悬挂安全生产标语。

8

2.4.3拌和站生产能力和规模

1路面拌和站:

水泥混凝土和水稳拌和采用强制式拌和机,配置四个集料仓和一个水泥仓,自动补水器加水,拌和机性能应保持良好,满足连续施工要求,拌和能力不低于40t/h;沥青混合料拌和采用大型的沥青混合料全自动拌和设备,性能先进,拌和能力应符合投标时的承诺。

2

3所有桥梁拌和站必须达到三仓式自动计量标准,单机生产能力和规模应根据现场施工情况选定,可参照下表:

4

拌和站生产能力和场地规模

类型

单机生产能力(m3/h)

场地规模(m2)

大型

50以上

6800以上

中型

25以上

4700以上

小型

15以上

2700以上

5隧道拌和站:

必须达到三仓式自动计量标准、强制式拌和机、单机生产能力不小于50m3/h,总装机能力以满足最大批次混凝土数量需要为原则,所有永久性工程必须实现混凝土集中拌和生产,以管道泵送或混凝土罐车运输。

6

7拌和站使用之前,承包人施工临时工程时,必须配备相应混凝土拌和设备;所有永久性工程必须实现混凝土集中拌和,以管道泵送或砼灌车运输。

8

9需根据搅拌站的功率配备相应的备用发电机,确保拌和站有可靠的电源使用。

10

11拌和设备的计量必须经市级以上的标准计量部门进行标定。

并经监理工程师进行专项验收后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。

12

2.4.4拌和站的砼配合比标识牌

拌和机操作平台前的醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作,尺寸0.6×0.8m,白底红框黑字,油漆喷涂确保不褪色,数字用彩笔填写,字迹工整清晰可辨。

标示牌包括以下内容:

混凝土设计与施工配合比(含外加剂)、集料的计算与实测含水量、各种材料的每盘用量等。

2.4.5水泥及外加剂库房

1承包人原则上应使用散装水泥,在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥,应建造库房存放,库房面积按照1.5T/M2的标准建设。

2

3水泥库房原则上采用钢材、砖石等材料搭设,周围封闭,顶蓬为石棉瓦或油毛毡等防水耐晒材料,四周做好排水沟,确保库房不漏水。

4

5库房尽量靠近拌和楼(场),地面采用C15砼进行硬化,上铺2层油毡,然后利用方木或砖砌上搭5cm木板,铺设油毡,使水泥储存离地30cm。

各个分区的水泥存放应远离四周墙体30cm以上,存放高度不应超过1.5m。

6

7库房内外加剂与水泥应分开存放,库房内不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥应分区堆放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识,库房应设置进库门和出库门,确保水泥的正常循环使用。

8

9水泥库房内应建立详细的调拨台帐,使物资的使用具有可追溯性。

10

11C30及以下混凝土可采用年产40万吨以上厂家生产的立窑水泥,且必须是已达到安定期的水泥;C30以上混凝土必须使用旋窑水泥。

12

13使用散装水泥的拌和站,要设水泥储存罐,根据用量选定水泥罐容量,配合电脑自动输入。

14

2.4.6堆料场

1堆料场地应进行硬化,场地平整,排水通畅,始终保持不翻浆。

2

3不同规格的碎石分别堆放,不同材料严格分开存放,立标识牌(名称、规格、场地、进场日期、检验状态等),并设置分隔墙。

4

5粗集料堆放分层堆垛,每层设置1015的倾角,汽车紧密卸料,然后推平。

禁止汽车自料堆顶部往下卸料,以减少集料离析。

6

7沥青面层细集料(石屑和砂)必须搭设遮雨棚,水稳层细集料(石屑和砂)宜搭设遮雨棚。

8

9所有碎石分批验收,验收合格的的材料方可入仓,料源不同的碎石,分别隔仓堆放,不可相互混合。

10

11料仓的容量应满足最大单批次砼连续施工的需要,并留有一定的余地,另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。

12

13路面、桥梁上部、隧道等用碎石应采用反击破设备生产的碎石。

严禁受污染石料用于施工。

14

2.5桥梁预制场

2.5.1预制场

1桥梁预制场利用桥台后的挖方路基时,路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。

2

3桥梁预制场设置在填方路堤或路线外填方场地时,应对场地分层碾压密实,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。

4

5场地全部采用C15砼进行硬化,砼厚度不小于10cm。

6

2.5.2预制梁的台座设置

1预制梁的台座强度应满足张拉要求,台座尽量设置于地质较好的地基上;对软土地基的台座基础要进行加强;台座与施工主便道要有足够的安全距离。

2

3底模应采用钢板,不得采用砼底模,钢板厚度应不小于6~8mm,并确保钢板平整、光滑,及时涂脱模剂,防止吊装梁体时,由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。

4

5反拱度和分配应满足设计和线形要求;台座的侧边应顺直,要有防止漏浆的有效措施。

对于有纵坡的桥梁,台座两端支座位置设三角形楔块,确保支座的水平度,同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。

6

7预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度,以便吊装模板。

预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定,并要有一定的富余度。

8

9T梁横隔板底模不应与侧模联成一体,必须采用独自的圬工底模,以保证在先拆除侧模后,横隔板的底模仍能起支撑作用,避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。

10

2.5.3预制梁的模板

1预制梁的模板采用标准化的整体钢模,钢板厚度不小于6mm,侧模长度一般要比设计梁长1‰,各种螺栓采用标准化的螺栓,模板应指定专业厂家进行加工生产,在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验,出厂前应进行试拼和交工检验,确保模板接缝密合平顺,不漏浆,无错台。

2

3模板在使用过程中,承包人应加强维修与保养,每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作,平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈。

4

5模板在吊装与运输过程中,承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。

模板在安装后浇注砼前,应按照有关规定对模板的安装进行检查,尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。

6

7梁板钢筋保护层应推广使用专用塑料垫块或高强度砼垫块,其形状以马鞍形为好。

8

9承包人应选用专用脱模剂或其它合适材料,并经实践检验后方可正式采用。

10

2.5.4钢筋、钢绞线棚

1钢筋、钢绞线棚应能满足材料存放、防雨防潮、通风的要求,禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。

2

3棚内地面应用5cm厚C15砼进行硬化,有车辆行驶区砼硬化厚度为12~15cm,棚内按照其使用功能分为:

原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。

4

5在加工制作区应悬挂钢筋的大样设计图,确保下料及加工准确。

6

7各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

8

9钢筋、钢绞线棚必须建立材料调拨台帐,使之具有可追溯性。

10

2.5.5波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工,做到有物必有区,有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工作。

2.5.6机械设备

1进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求;安装调试简便,容易操作、维修方便,可靠性高,安全性能好;对环境不会造成污染和破坏,如油、声污染。

2

3严格遵守持证上岗制度,机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。

4

2.6弃渣场、自办料场、炸药库

2.6.1隧道施工前应详细调查,和业主及当地政府配合,选择出渣运输方便、距离短的场所作为弃渣场,场地容量应容纳隧道弃渣量。

不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全;不得影响附近的农田水利设施,不占或少占农田;不得堵塞河道、沟谷,防止抬高水位和恶化水流条件。

2.6.2当隧道开挖弃渣强度等指标符合建材需要时,现场

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