厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀段BT18合同段解读.docx

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厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀段BT18合同段解读

厦蓉高速（贵州境）榕江格龙至都匀段BT18合同段

二O一O年第一季度工程进度计划

一、编制依据：

1、总监办批准的施工总体计划。

2、2010年年度施工计划。

3、2009年度第四季度计划完成情况及现场施工实际情况。

二、完成情况：

1、本项目工程进度情况概述

上季度本合同段通过加强项目施工管理、增加劳务作业人员和机械设备投入、优化工料机配置、改进施工组织设计，采取多点平行施工、设置进度控制节点、以计划进度配置资源等措施，掀起了旱季施工的又一个小高潮，工程施工质量和工程进度有明显地提高。

当前各主要工程项目劳务人员和机械设备充足，各施工班组配合默契，各工序衔接顺畅。

但上季度因业主加大材料预付款的扣款力度，项目在施工中资金相当困难，各种原材料采购困难，外部材料欠款较多，出现水泥和钢材供应不上，造成窝工和停工。

鸡照隧道在上个季度的施工较正常，但是隧道洞内围岩情况仍然比较差，无法按照S-IIIa级衬砌组织施工，工程施工进度得不到明显的提高，未能抢回前期落下的进度；洞内围岩裂隙渗水依然较多，对掌子面开挖掘进和下台阶施工造成了较大的影响。

寨了隧道上季度开始，洞内围岩情况开始变差，未能按原设计S-IIIa级衬砌施工，工程施工进度比预期慢；另外寨了隧道因出现瓦斯气体12月份停工，目前仍未复工。

受到上述各种因素的影响，寨了隧道的施工进度得不到明显提高，因前期落下的进度较多，寨了隧道的工程进度与总体施工计划相比差距较大，鸡照隧道的情况稍好。

根据批准的2009年度工程施工进度计划，本合同段截止2009年12月20日累计计划完成工程施工产值13800万元，实际完成施工产值14714万元，其中第四季度计划完成施工产值3926万元，实际完成施工产值3469万元，完成计划的88.4%。

对比可看出，本合同段超额完成了全年的产值计划，但未能完成第四季度的产值计划。

各分部工程完成情况详述如下：

总则上季度完成162万元，累计完成1030万元；桥涵工程上季度完成867万元，累计完成3475万元；鸡照隧道工程上季度完成1242万元，累计完成4962万元；寨了隧道工程上季度完成1139万元，累计完成4848万元；路基工程上季度完成59万元，累计完成399万元。

2、当前各单位工程具体进度情况

（1）鸡照隧道（左洞长1260m，右洞长1285m）

鸡照隧道已全部完成洞口土石方及防护排水工程施工，上季度完成洞身开挖掘进及初期支护699米，累计完成2118米，其中左洞1049米、剩余204米，右洞1069米、剩余213米；上季度完成仰拱铺砌841米，累计完成1820米，其中左洞932米，右洞888米；上季度完成二次衬砌963米，累计完成1705米，其中左洞862米，剩余391米；右洞843米，剩余439米。

鸡照隧道正在进行洞身掘进、初期支护、二次衬砌和洞内防排水及路面工程平行施工。

施工较正常，但春节将近水泥供应不足，围岩情况不好，进度较慢。

鸡照隧道上季度计划完成洞身开挖掘进及初期支护726米，完成仰拱及铺底721米，完成二次衬砌958米。

对比可以看出，鸡照隧道洞身开挖掘进未能完成上季度的工程施工计划，但仰拱和二衬完成情况较好，与年度工程进度计划相比，洞身开挖滞后77米，仰拱及铺底滞后180米，二次衬砌滞后195米。

主要原因为：

鸡照隧道洞内围岩实际情况比设计围岩情况差，隧道施工进入III类围岩段后因围岩地质情况较差，且围岩渗水量较大，无法按S-IIIa级衬砌支护施工，为保证人员和财产的安全，不得不放慢进尺并按S-IVc1级衬砌加强围岩支护，施工难度增加，工程施工进度较预期缓慢；另外从上季度开始项目资金非常紧张，水泥和钢材采购困难，在进行隧道洞身开挖掘进的同时无法进行隧道仰拱、二次衬砌以及路面和防排水工程平行施工，造成隧道二衬、仰拱铺砌和路面工程施工进度缓慢；业主中心砂石料场，砂和碎石材料供应不足也对工程进度造成了一定的影响。

（2）平寨大桥（左幅长486m，右幅长491m）

平寨大桥除变更新增的左幅0#桥台盖梁外，已完成全部下构工程施工。

完成右幅上构工程T架设和湿接缝浇筑；完成左幅T梁架设8跨，剩余4跨。

截止2009年12月20日，T梁预制完成130片T梁，并安装122片，其中上季度完成预制74片，安装65片。

T梁架设和预制衔接顺畅，做到预制一片架设一片。

目前平寨大桥正在进行桥面湿接缝、现浇连续段、桥面铺装以及防撞墙工程施工。

上季度计划基本完成平寨大桥上构工程施工，最迟在11月份完成左幅0#桥台桩基施工，12月底完成桥面现浇工程量的75%以上，基本完成上构T梁预制和安装。

实际未能实现进度目标。

主要因为：

由于前期路基土石方工程因防护方案未定而推迟开工，导致T梁预制场建设较晚，造成T梁预制延误的工期较长，落下的施工任务较多；另一方面，T梁预制场场地限制，预制地胎不足和缺少存梁场地，T梁的预制进度最高只能达到每月25片，所以无法在短期内赶回落下的进度。

T梁负弯矩穿索难度很大，受负弯矩钢绞线穿索张拉的影响，桥面系施工进度较缓慢。

（3）寨了隧道（左洞长1480m，右洞长1496m）

寨了隧道现已完成明洞衬砌工程施工；上季度完成洞身开挖掘进和初期支护632米，累计完成1927米，其中左洞完成127米，剩余443米；右洞完成925米，剩余515米。

上季度完成仰拱及路面基层铺砌815米，累计完成1790米，其中左洞904米，右洞886米。

上季度完成二次衬砌853米，累计完成二次衬砌1670米，其中左洞844米，剩余601米；右洞826米，剩余614米。

主控工程寨了隧道上季度10月和11月份工程进展较顺利，但是12月1日右洞洞身开挖爆破后出现瓦斯气体，造成整个隧道停工一个月，目前隧道仍未恢复施工，相关方案正在讨论中。

上季度寨了隧道计划完成洞身开挖掘进及初期支护885米，完成仰拱及铺底1005米，完成二次衬砌1063米。

寨了隧道未能完成上个季度的工程施工计划，与年度工程进度计划相比，洞身开挖及初期支护滞后253米，仰拱及铺底滞后190米，隧道围岩二次衬砌滞后210米。

主要原因为：

2009年12月1日右洞洞身开挖爆破后出现不明可燃气体，气体成因探明和方案确定所需耗费时间较长，整个隧道停工一个月，是造成未能完成上季度计划的主要原因。

另外中心砂石材料供应不足也对隧道衬砌等工程进度造成了较大的影响。

明洞回填，因洞口防护方案未定，推迟施工。

（4）、路基和涵洞工程

路基工程已累计完成土石方开挖9.4万方，完成设计工程量的94%；除锚杆和锚索框架梁边坡绿化植草因冬天无法进行喷播而未完成外，现已基本完主线范围内所有的防护和排水工程施工；完成鸡照隧道弃土场挡渣墙砌筑2680m3；完成片砼挡土墙施工1563m3。

涵洞工程除进出口八字墙外，已基本完成涵洞施工。

三、2010年第一季度工程施工计划：

（一）、施工产值计划：

第一季度我合同段计划完成施工产值共3000万元，其中：

100章总则完成103万元；

200章路基工程和涵洞工程完成76万元；

400章桥梁工程完成411万元；

500章鸡照隧道工程完成1119万元；寨了隧道完成1291万元。

（二）、第一季度形象进度计划：

1、路基和涵洞工程：

K176+865～K177+620路基工程:

计划3月底完成所有主线内的剩余收尾工程如绿化喷播植草等的施工。

并计划3月份清理T梁预制场地，进行路基路槽的整平和压实。

本季度主要进行鸡照隧道弃渣场挡渣墙的施工，要完成弃渣场改河和挡渣墙砌筑工程量的一半以上。

涵洞工程：

我项目计划4月份全部完成涵洞工程施工，完善进出水口八字墙及明渠工程施工。

资源配置：

主要投入挖掘机1台，自卸车2台，砼搅拌机1台，砂浆搅拌机2台，30T振动压路机1台；防护工程作业班组20人，弃渣场挡土墙砌筑作业班组30人。

2、平寨大桥（左幅长486m，右幅长491m）

我项目计划在第一季度全部完成平寨大桥上构工程施工，最迟在1月30日前完成右幅全桥桥面系工程施工和左幅T梁预制和安装，3月份基本完成全桥施工。

资源配置：

T梁预制和现浇桥面系各安排1个作业班组，共投入劳务人员82人；主要投入机械设备：

2台JS750型砼拌和机、2台砼运输车、1台吊车、1台装载机、1台40mT梁架桥机、2台100T门式起重机、T梁模板3套、防撞墙模板80米。

3、鸡照隧道（左洞长1260m，右洞长1285m）

本季度计划完成洞身开挖掘进及初期支护310米，实现左线隧道贯通，其中左洞掘进204，右洞掘进106米；完成仰拱及铺底300米，其中左洞150米，右洞150米；完成二次衬砌300米，其中左洞150米，右洞150米。

资源配置：

计划每个洞投入开挖班组、支护班组、衬砌班组各2个，投入劳务作业工人186人，展开平行流水作业施工。

主要投入机械设备：

挖掘机2台、自卸车11台，装载机2台，20m3空压机6台、发电机组1台、喷浆机5台，气腿钻32台，砼拌和机2台、砼运输车2台、砼输送泵2台。

4、寨了隧道（左洞长1480m，右洞长1496m）

因寨了隧道已被确定为瓦斯隧道，剩余工程必须按瓦斯隧道相关的要求组织施工，工程施工进度要比正常施工速度慢一半以上，因此本季度寨了隧道的计划工程量要少很多。

我合同段将根据围岩实际溢出情况调整工程施工进度。

本季度计划完成洞身开挖掘进及初期支护440米，其中左洞掘进240米，右洞进洞200米；完成仰拱及铺底190米，其中左洞120米，右洞70米；完成二次衬砌500米，其中左洞280米，右洞220米。

资源配置：

计划每个洞投入开挖班组、支护班组、衬砌班组各2个，投入劳务作业工人204人，展开平行流水作业施工。

主要投入机械设备：

挖掘机2台、自卸车12台，装载机3台，20立方空压机6台、发电机组1台、喷浆机4台，气腿钻38台，砼拌和机3台、砼运输车2台、砼输送泵2台。

四、资源配备计划

1、资金需求计划

2010年为本合同的攻坚年，而春节将到很多劳务费用需要付清，且工程施工进入了最关键的时候，劳务人员、机械设备投入量和施工材料需求量较大，同时为追回落后的施工进度，必须加大施工机械设备投入，为保证工程的质量、安全和进度，顺利完成本季度的施工进度计划，本季度必需投入充足的资金。

特别是寨了隧道，后续工程需要按照瓦斯隧道进行施工，需要增加及更换很多设备和施工安全防范措施成本。

我部除做好计量工作，加快资金回笼外，还要做好详细的资金使用计划，合理安排资金使用。

具体资金需求计划详见《第一季度资金需求计划表》。

2、材料计划

本季度主要需求材料有钢筋996吨、水泥5489吨、工字钢455吨、砂石料21867m3、隧道围岩初支所需中空锚杆11805m、钢绞线212吨。

在做好各种原材料的采购和储备的同时，加强隧道开挖所需的各类火工品的储备和管理。

本季度材料供应要重点保障隧道工程初期支护和二次衬砌所需钢材和水泥，同时做好T梁预制所需的钢材、水泥以及砂石材料的供应计划，并采取以下措施保证材料及时供应：

1）材料部门根据材料需求计划，提前一个月将材料需求计划通知签约供货商，要求供货商提前进行供货。

2）财务部门根据本季度的资金需求计划，做好材料购买资金的筹备。

3）通过招标运输公司，与运输公司签订运输保证书，确保钢材、水泥的运输保障能力，并且按计划、指定地点和规定方式作好材料储存、储备。

4）多选3～4种大品牌备选水泥和水泥供应商，以充分保证项目的水泥供应，加快合同段签订和相关的试验配合比设计。

5）做好材料备料工作，保证工程施工不因材料不到位而出现误工、停工。

主要材料计划详见附表《第一季度主要材料供应计划表》。

3、施工人员计划安排：

根据本季度施工进度计划，按合理组织，均衡生产的要求，对劳动力需求进行合理计划安排。

主要保证隧道洞身开挖、二次衬砌的劳务人员数量。

为加快寨了隧道和鸡照隧道的工程施工进度，保证隧道开挖掘进、衬砌、仰拱施工和防排水工程能进行平行流水施工，重点加大对寨了隧道和鸡照隧道劳务人员投入，充分保证各单位工程施工多点多面施工的人员需求。

具体人员进场安排详见附表《第一季度施工人员上岗计划表》。

4、主要机械设备配备计划：

为充分保证完成本季度的施工进度计划，本合同段计划继续加大机械设备的投入数量。

为加快工程施工进度，加大对各机械设备的维修保养力度，成立专门的机械设备维修保养小组，减少机械设备故障率；同时加强机械设备的管理调度，保证各施工点不因机械设备不到位或机械故障而误工、停工。

具体详见附表《第一季度主要设备配备计划表》。

五、工程进度保证措施：

1、抽调项目的骨干力量组成寨了隧道青年突击队，在今年剩余的时间内集中优势力量和资源全面提高施工速度，努力实现年底贯通的生产目标。

2、加快T梁架桥机的安装速度，加强T梁安装管理，严格安装T梁架设程序，保证施工安全。

尽力做到预制一片安装一片，及时将够强度的T梁架设上去。

同时加强T梁预制的冬季保温措施，缩短T梁张拉所需时间。

3、加大桥面系劳务队伍投入，加快右幅桥面铺装、防撞栏和左幅湿接缝施工进度。

4、增加鸡照隧道运渣车辆4台和装载机1台，以加快隧道的出渣速度，并增加二衬劳务人员20人；增加寨了隧道衬砌支护作业人员40人，全面加快隧道下台阶和二衬的施工进度。

5、实行节点奖罚制度，对按时完成施工计划节点的劳务队和施工管理人员给予奖励，对管理不到位造成节点延误的相关责任人和劳务队处以罚款，以激励劳务队和施工管理人员，提高工作积极性。

6、及时做好已各项工程的内页资料的收集和签认工作，及时计量，提高计量率，确保资金回收，使项目的资金短缺的局面得到缓解。

另外对各项资金的使用都要进行精细地计划和安排，使每一笔资金都用到刀刃上。

7、全面加强材料管理，材料部门要和施工部门积极沟通，根据工程施工进度的要求做好材料供应计划，确保材料按时到位，并做好水泥和砂石材料的备料。

8、进一步加强劳务队的管理，在要求劳务队及时增加人员和机械的同时，项目部也采取奖罚措施，以奖罚结合的形式，调动劳务队伍的积极性。

并深入到劳务队伍中去，树立为劳务队服务的意识，及时解决劳务队伍需要解决的问题，及时对劳务队伍已经完成的工程量进行结算。

9、切实解决人工砂以及备料问题。

因业主指定石场供应的人工砂不能满足施工要求，同时各工区备料场较小。

为了在以后的施工中掌握主动权，计划增加备料场和利用符合要求的隧道洞渣进行加工。

六、存在问题：

目前项目正处于赶工阶段，业主扣回材料设备预付款得力度很大，保留金已扣留1000多万，项目资金缺乏，各种施工原材料采购困难。

项目施工已经到了无以为继的地步了。

七、附表

表1月工程进度计划任务表

表2施工产值计划形象进度图

表3施工人员上岗计划表

表4主要材料供应计划表

表5主要设备配备计划表

表6资金需求计划表

厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀段

第BT18项目经理部

二OO九年十二月二十五日