四车间磨选工程钢结构制作的分析.docx
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四车间磨选工程钢结构制作的分析
（四车间）关于磨选工程H型钢加工及吊车梁制作分析
1．施工任务概况
1.四车间承担非标H型加工及吊车梁系统制作任务，总量约298吨。
H型加工型号如下表：
序号
材质
规格
吨位
备注
1
235B
H800*500*20*20
45.325
23.9m=7根
2
235B
H1000*600*20*20
15.766
24.11m=2根
3
235B
H1000*600*30*30
23.422
24.11m=2根
4
235B
H1000*600*20*20
39.831
24.355m=5根
5
235B
H1000*600*30*30
59.172
24.355m=5根
6
235B
H800*500*20*20
6.972
6.6m=4根
7
235B
H800*500*20*20
16.760
6.4m=10根
小计
207.248
8
235B
H800*300*16*30
1.757
7.5m=1根
9
235B
H650*250*10*14
7.472
9m=8根
10
235B
H900*300*16*30
5.553
7.5m=3根
11
235B
H800*300*16*30
16.866
24m=3根
小计
31.648
总计
238.896
50根
共计50根H型。
2.南芬吊车梁工程
共计24根吊车梁，其中长度为9米的20根，长度为12米的4根。
4组制动桁架。
共计59.12吨。
3.材料情况
采购部门要求只能进市场现有长度和宽度的板。
所以我定尺板计划最优如下：
吊车梁系统非定尺材料
单项工程名称：
吊车梁
序号
篇别
材料名称
材质
规格
单位
数量
备注
1
大五金
钢板
Q235C
8
t
0.694
2
大五金
钢板
Q235B
8
t
0.717
3
大五金
钢板
Q235B
10
t
1.204
4
大五金
钢板
Q235B
12
t
0.514
5
大五金
钢板
Q235B
16
t
0.482
6
大五金
槽钢
Q235B
[22a
t
2.870
7
大五金
钢板
Q235C
10
t
2.425
8
大五金
钢板
Q235B
6
t
1.557
9
大五金
角钢
Q235B
L63*6
t
0.830
合计
11.292
H钢加工及吊车梁定尺材料
主材名称
材质
规格
单位
更改通尺
数量
通尺板型
原双定尺
计划重量
增加重量
备注
中板
Q235B
10
t
4.945
10*1500*6000*7片
3.674
1.271
制作H钢
中板
Q235B
14
t
5.925
14*1500*6000*6片
4.154
1.771
制作H钢
中板
Q235B
16
t
19.342
16*2200*10000*7片
10.924
8.418
制作H钢
中板
Q235B
20
t
141.614
20*2200*10000*41片
127.445
14.169
制作H钢
中板
Q235B
30
t
98.439
30*2200*10000*19片
85.369
13.07
制作H钢
中板
Q235B
6
t
3.391
6*1500*6000*8片
3.214
0.177
吊车梁
中板
Q235B
8
t
2.826
8*1500*6000*5片
1.429
1.397
吊车梁
中板
Q235B
16
t
16.579
16*2200*10000*6片
10.086
6.493
吊车梁
中板
Q235C
24
t
17.106
2000*9100*1片
16.734
0.372
吊车梁
中板
Q235C
24
t
2000*9300*1片
中板
Q235C
24
t
2000*9000*3片
中板
Q235C
20
t
3.661
2200*10600*1片
3.587
0.074
吊车梁
中板
Q235C
12
t
12.432
2200*10000*6片
11.703
0.729
吊车梁
326.26
278.319
47.941
利库材料情况
H型钢制作
序号
材质
规格
单位
重量
利库
定尺尺寸
定尺重量
增加重量
1
Q235B
20
t
11.618
利用三车间库寸库存规格为：
20*1850*8000*5片
20*1850*12000*2片
9.021
2.597
2
Q235B
20
t
20*1250*10450*1片
3
Q235B
30
t
5.450
利用
四车间库寸库存规格为：
30*2200*10520*1片
30*2500*7500*1片
4.415
1.035
4
Q235B
30
t
5.880
利用
三车间库寸库存规格为：
30*2210*9700*1片
30*2270*11000*1片
30*1850*12200*1片
10.455
0.473
5
Q235B
30
t
5.048
30*1850*11800*1片
合计
27.996
23.891
4.105
以上为依据现有图纸及来料情况，排版H型的损耗。
如图纸有改动，相应排版的损耗将有所改动。
2．工期
本工程从2014年12月10日下午开始进料（H型加工）。
工程开始时间为2014年12月12日。
1.H型加工：
计划工期为2014年12月12日—2015年1月7日。
工期25日。
（施工进度计划如图）
2.吊车梁制作：
计划工期为2014年12月26日—2015年1月7日。
工期13日。
（施工进度计划如图）
三.人力安排
（一）制作H型钢共分以下工序：
下料，割板——接板——组对——焊接——成型矫正
人力资源计划明细表
序号
工种
人数
人工单价（元/天）
1
焊工
5人
110
2
铆工
2人
120
3
起重工
4人
100
4
力工
2人
80
5
吊车司机
2人
100
6
电工
1人
80
7
维修工
2人
80
根据工序及施工进度计划，人力具体安排如下：
1，下料，割板：
铆工1人，工作15天；焊工1人，工作15天。
起重工2人，工作15天。
2，接板：
焊工2人，工作18天；力工2人，工作18天。
3，组对：
焊工1人，工作16天；铆工1人，工作16天；
力工1人，工作16天。
4，焊接：
焊工2人，工作19天；起重工2人，工作19天。
5，成型矫正：
起重工2人，工作2天（其中与焊接工序工序搭接13天）；焊工1人，工作7天。
6，吊车司机在下料，割板、接板工序配合，共工作20天。
7，电工，维修工在各个工序都得配合，共工作25天。
所以人工费（不含管理费）如下：
（120*15+110*15+100*2*15）+（2*110*18+2*80*18）+（110*16+120*16+60*16）+（2*110*19+2*80*19）+（2*100*2+110*7）+（2*100*20）+（1*80*25+2*80*25）=35220元
平均:
35220/239=147.4
（二）制作吊车梁共分以下工序：
下料，割板——接板——组对——焊接——成型矫正和涂装
人力资源计划明细表
序号
工种
人数
人工单价（元/天）
1
焊工
7人
110
2
铆工
4人
120
3
起重工
4人
100
4
力工
2人
80
5
吊车司机
2人
100
6
电工
1人
80
7
维修工
2人
80
根据工序及施工进度计划，人力具体安排如下：
1，下料，割板：
铆工1人，工作5天；焊工1人，工作7天。
起重工2人，工作5天。
2，接板：
焊工2人，工作6天；力工2人，工作6天。
3，组对：
焊工2人，工作5天；铆工4人，工作5天；
力工2人，工作5天。
4，焊接：
焊工6人，工作7天；起重工2人，工作7天。
5，成型矫正：
起重工2人，工作1天（其中与焊接工序工序搭接3天）；焊工1人，工作4天。
6，吊车司机在下料，割板、接板、涂装工序配合，共工作11天。
7，电工，维修工在各个工序都得配合，共工作13天。
所以人工费（不含管理费）如下：
（120*5+110*5+100*2*5）+（2*110*6+2*80*6）+（110*5*2+120*5*4+80*5*2）+（6*110*7+2*95*7）+（2*100*1+110*4）+（1*100*11）+（1*90*13+2*90*13）=19930元
平均:
19930/59=337.8
四，材料消耗
（一）制作H型钢
根据来料及利用库存情况，我车间最优化的H型钢接料排版图如下图：
（例如下图所示）
1，由于实际进料板材为非定尺，每张板都有板边剩余，或者有板头。
因此增加板材材料损耗比定额要求的4%大很多。
剩余的板头及板条转为我车间库存或者提供给其他车间。
剩余的板共计55.415吨。
（见附图）
板材切割下料排版
2，由于板材接口较多，如上图。
辅材消耗也较大：
板材接板长度共计943米。
焊接H型钢共计772米。
焊缝总长度为772*4=3088米。
板材接板焊丝和焊剂每米各为0.22kg；焊接H型（12mm焊缝高度）为焊丝和焊剂每米各为0.22kg。
焊丝总量：
943*0.22+3088*0.22=886.82kg。
焊剂总量：
943*0.22+3088*0.22=886.82kg。
共计69张翼缘板，45张腹板。
切割每3张翼缘板（平均长度为10米），需要1瓶离子气；切割每5张腹板（平均长度为10米）,需要1瓶离子气。
共计：
69/3+45/5=32瓶。
平均切割7张板，需要液态氧1瓶。
共计114张板。
液态氧需要17瓶。
序号
辅材
数量
单价（含税）
总价（元）
1
埋弧焊丝
886.82kg
5.7元/kg
5054.87
2
焊剂
886.82kg
3.09元/kg
2740.27
3
液态氧
17瓶
436元/瓶
7412
4
离子气
32瓶
217元/瓶
6944
5
氧气
36瓶
14元/瓶
504
6
乙炔
12瓶
62元/瓶
744
合计
23399.14
辅材消耗表
吨单价：
23399.14元/239吨=98元/吨。
3，电费：
车间生产使用电费为42元/吨，加工H型的电费为239吨*42元/吨=10038元。
（2）制作吊车梁
1、由于实际进料板材为非定尺，每张板都有板边剩余，或者有板头。
因此增加板材材料损耗比定额要求的4%大很多。
剩余的板头及板条转为我车间库存或者提供给其他车间。
剩余的板共计6.892吨（如图）
2，由于板材接口较多，如上图。
辅材消耗也较大：
板材接板长度共计39米。
焊接H型钢共计228米。
焊缝总长度为228*4=912米。
板材接板焊丝和焊剂每米各为0.22kg；焊接H型（8mm焊缝高度）为焊丝和焊剂每米各为0.22kg。
焊接吊车梁需要气保焊丝：
平均每根吊车梁7kg。
共计24根梁，需要：
7kg*24=168kg。
埋弧焊丝总量：
39*0.22+912*0.22=209kg。
焊剂总量：
39*0.22+912*0.22=209kg。
共计13张翼缘板，21张腹板。
切割每3张翼缘板（平均长度为10米），需要1瓶离子气；切割每5张腹板（平均长度为10米）,需要1瓶离子气。
共计：
13/3+21/4=9瓶。
平均切割5张板，需要液态氧1瓶。
共计34张板。
液态氧需要7瓶。
辅材消耗表
序号
辅材
数量
单价（含税）
总价（元）
1
埋弧焊丝
209kg
5.7元/kg
1191
2
焊剂
209kg
2.91元/kg
608
3
气保焊丝
168kg
6.3元/kg
1058
3
液态氧
7瓶
436元/瓶
3052
4
离子气
9瓶
217元/瓶
1953
5
氧气
20瓶
14元/瓶
280
6
乙炔
12瓶
62元/瓶
744
7
焊条
40kg
5.25元/kg
210
8
钻头
1个
156元/个
156
合计
9252
吨单价：
9252元/59吨=156.8元/吨。
3，电费：
车间生产使用电费为42元/吨，制作吊车梁的电费为59.12吨*42元/吨=2478元。
五，机械消耗
1.H型钢倒运到一、三车间。
采用20吨挂车。
共计5台班。
台班单价：
850元。
小计：
5*850=4250元。
2.利用其他车间库存，调板。
采用20吨挂车。
共计1台班。
台班单价：
850元。
采用25吨汽车吊。
共计1台班。
台班单价：
1200元。
小计：
850+1200=2050元。
合计：
4250+2050=6300元。
六，设备折旧:
13000元，平均单价13000/298=43.6元/吨
七，冬季施工费：
冬季施工需增加费用，具体内容如下：
①施工宿舍冬季取暖。
施工中烘干箱耗电。
③热风炉燃煤，热风炉使用为焊接工序，保证焊接温度。
④厂房门窗保温用棉门帘。
综上，冬施费约为60元/吨*298吨=17880元。
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