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物流管理毕业论文
摘要
从现代物流和供应链的关系入手，系统介绍现在国际物流环境下如何开展供应链。
首先介绍物流的发展过程和现代物流基础知识以及物流的基本功能，供应链管理的形成过程。
通过探讨供应链与物流的关系，引出物流模式，对物流管理、企业物流管理、供应链管理进行详尽的论述，强调物流管理和供应链管理的重要性，结合供应链的以下的物流特点，引出供应链管理概述，介绍几种主要的供应链管理方法。
本文通过现代物流知识进行供应链管理的理论研究，揭示了在新形势下物流企业运用供应链管理思想，进行供应链管理的重要性和必要性，以及体现物流管理运用的具体方法。
同时通过资料查阅和调研，分析了当前造成我国物流业发展较慢的问题原因，即国内企业的物流模式不适应供应链管理思想的现状。
在此问题上从国内的供应链管理模式与国际企业供应链管理模式的差异，以及供应链在国际企业的重要性。
关键词：
物流；供应链；供应链管理；物流管理
1、供应链管理的产生和发展背景
“供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式”。
1.1供应链管理的产生
1.1.1供应链管理的演变
供应链至今尚无一个公认的定义，在供应链管理的发展过程中，许多专家和学者提出大量的定义，反映了不同的时代背景，是在不同发展阶段上的产物，可以把这些定义大致划分为三个阶段：
（1）早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程
（2）后来供应链的概念注意了与其他企业的联系
（3）最近供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商的供应关系乃至与一切前向的关系，与用户用户的用户及一切后向的关系供应链管理主要涉及到四个领域：
供应生产计划物流需求职能领域主要包括产品工程产品技术保证采购生产控制库存控制仓储管理分销管理辅助领域主要包括客户服务制造设计工程会计核算人力资源市场营销。
1.1.2供应链管理的产生
九十年代以前，企业出于管理和控制上的目的，对与产品制造有关的活动和资源主要采取自行投资和兼并的“纵向一体化”的模式，企业和为他提供材料或服务的单位是一种所有权的关系。
“大而全”，“小而全”的思维方式使许多制造企业拥有从材料生产，到成品制造，运输和销售的所有设备以及组织机构。
但是，面对高科技的迅速发展，全球竞争日益激烈，顾客需求不断变化的趋势，纵向发展会增加企业的投资负担，迫使企业从事并不擅长的业务活动，而且企业也会面临更大的行业风险。
进入九十年代以后，越来越多的企业认识到了“纵向一体化”的弊端，为了节约投资，提高资源的利用率，转而把企业主营业务以外的业务外包出去。
自身则采取集中发展主营业务的“横向一体化”的战略。
原有企业和为他提供材料或服务的企业就形成了一种平等的合作关系。
在这种形式下，对同一产业链上的企业之间的合作水平，信息沟通，物流速度，售后服务以及技术支持提出了更高的要求.供应链管理就是适应这一形式产生和发展起来的。
1.2供应链管理的发展背景
供应链管理产生于20世纪90年代的欧美国家，它是物流管理逐步发展的产物，但与物流管理有很大的不同。
物流概念的起源于1912年美国学者肖（Shaw）的《市场流通中的若干问题》一书，肖将物质资料从供给者到需求者之间的物理性运动界定为物流。
1922年克拉克（Clark）在《市场营销的原则》一书中开始把物流这一概念作为企业经营的一个要素加以研究。
二战期间，军队后勤管理的兴起对物流管理的发展起到了非常重要的推动作用，战后逐步形成了区别于军队后勤管理学的商业物流理论，其意侧重指合理有效地组织商品的供应、保管、运输、配送。
20世纪80年代中期以后，伴随经济全球化和信息技术的发展，特别是即时制（JIT）生产方式的出现，物流管理开始关注顾客需求，从单纯管理货物物理空间的转移发展到注重环节间信息共享和规划。
进入90年代后，各种新技术在物流实践中应用，刺激了物流管理理论的研究向更高层次升华。
学术界开始认识到，为了充分满足顾客的需求，不仅对物流还应对资金流、信息流、工作流进行协调，并且这种协调仅在企业内部是不够的，必须在供应商、生产企业、批发商、零售商和最终用户形成的供应链上密切合作，通过所有市场参与者的共同努力达到生产流通全过程效率的提高。
Reiter（1996）借鉴波特价值链和Martin价值流概念定义供应链为运作实体的网络，通过这一网络组织将产品或服务传递到特定的顾客市场。
1998年美国物流管理协会开始将物流定义为供应链活动的一部分，成为物流管理向供应链管理发展的开端。
2001年美国物流管理协会进一步修订物流的定义，明确将物流管理纳入到供应链管理的范畴。
随着对现代物流管理和供应链管理的认识不断深化，美国物流管理协会于2005年初将协会的名称改为美国供应链管理协会，并颁布了最新的供应链管理的定义，即供应链管理是指对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动和全部物流管理活动。
这一举动说明供应链管理这种全新的概念已完全取代并吸收了传统的物流管理概念。
2、供应链管理的发展现状
当今大企业实施供应链管理之所以处于“初、低、差”的状态，在于以下问题阻碍了供应链管理的顺利实施。
2.1观念陈旧，困扰企业实施供应链管理
现阶段，许多企业只注重从提供企业利润的两大源泉（即节约资源、提高劳动生产率）方面下功夫，而不明白合理、高效的物流能够促使企业的整个生产和流通结构不断协调与完善，从而给企业带来巨大的利润，因而也就没有确立起物流是企业利润第三源泉的新利润观。
正是由于这个原因，即使有部分企业开始或逐步重视供应链管理，但很少有企业将供应链管理上升到企业战略的高度，也没有将物流看成是优化生产过程、强化市场经营的关键，反而将物流活动置于附属地位，如大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，对物流活动没有进行系统规划和统一运作与管理。
到目前为止，我国很多企业还停留在传统的管理思维中，还没有摆脱“小而全、大而全”自我封闭的困扰，更没有真正认识到随着竞争的加剧，市场机会变动频繁，所需资源组合不一，单个企业的资源难以迅速和长久地形成竞争优势。
陈旧的利润观和传统管理思维，困扰了企业实施供应链管理。
2.2企业组织结构设置不合理，无法适应供应链管理的要求
目前，绝大多数企业的组织结构都是按照不同的职能工作划分权利和责任的，传统上执行同一项工作的所有人员会集中成为一个职能部门。
各职能部门通常会按分工考虑如何获得本部门的职能优势，很少充分考虑其它职能部门的工作情况，考虑关联企业的情况则更少甚至不予考虑。
这样的企业组织结构，必然使企业在实施供应链管理时遇到以下问题：
一是技术问题。
主要是企业内部整合的技术问题和供应链整合的技术问题。
从企业内部整合的技术角度来看，目前，很多企业的各个子系统仍然各自为政，很多工作交叉作业，造成不必要的浪费，这种状态根本就不适应供应链管理的要求。
从供应链整合的技术角度来看，供应链系统从生产、分配、销售到用户都不是孤立的行为，而是一环扣一环，相互制约，相辅相成的，各环节协调一致，才能取得最大经济效益和社会效益。
而我国很多企业还没有掌握这种整合技术，当然谈不上实施具备足够灵活性与可变性的供应链管理。
二是合作问题。
主要是合作伙伴互相不信任问题和企业文化相互冲突问题。
在合作伙伴互相不信任问题上，主要表现是具有不同经济利益的实体（即供应链节点企业）常常因相互间存在的利益冲突，产生彼此间对抗的行为，从而使供应链中的各项活动无法实行有效的整合和协调；在企业文化相互冲突问题上，主要表现在跨文化的背景下，各节点企业的文化、组织的环境及管理的风格和技巧，对供应链管理的实施造成一定的障碍。
以上问题得不到解决，就无法实施真正意义上的供应链管理。
2.3企业间缺乏信息共享，阻碍企业实施供应链管理
调查数据显示，虽然全球有30%的企业有计划地对信息系统进行投资，但信息技术水平仍然落后，很多企业缺乏现代化的物流设施、设备，使得GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段都得不到充分应用。
即使有部分企业已经建立起公司的互联网站和管理信息系统，也普遍没有很好地整合信息流，信息严重不透明，企业之间很难实现实时、无缝的信息共享。
另外，目前企业在供应链管理中仍缺乏对EDI、个人电脑、人工智能／专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用，企业的商品信息标准化工作也相当滞后。
即使许多部门、企业建立起自己的商品信息库，但数据库字段、类型和长度都不一致，形成了一个个“信息孤岛”，这些不一致的数据就导致信息的交换和共享无法实现。
信息不能共享，必然阻碍企业实施供应链管理。
企业管理人员认为，没有全面集成信息的能力是实施供应链管理的主要障碍。
2.4物流标准体系不健全，严重影响供应链管理的高效实施
尽管过去的10年中，在供应链物流标识标准的建立方面取得了一定的成绩，但目前仍存在许多问题。
例如，建立了供应链物流标识标准体系,并制定了一些重要的标准,如《商品条码》、《储运单元条码》、《物流单元条码》等，但这些标准的应用推广仍存在严重的问题，除了《商品条码》应用较好以外，其它标准的应用并不乐观，《储运单元码》的应用正确率还不到20%。
另外，大多数企业不但其货物运输过程中的基本设备不标准，而且其信息传达也不通畅，与国际上的先进做法差距很大，如集装箱的尺寸、集装箱中托盘的尺寸、卡车的大小、仓库的货架等，国际上都有统一的标准与要求，而我国企业有的采用澳大利亚的标准，有的采用欧美的标准，有的采用日本的标准，还有采用自己企业定义的标准。
诸多不同标准的应用，使各个环节的运作无法统一，严重影响了供应链管理的高效实施。
据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍,目前各个国家在统一标准、规范信息技术方面还有相当大的难度,特别是在产品编码方面,既要满足国内统一,还要遵循国际的标准,真正做到全世界范围内的一品一码,并不是很简单的事。
因此，各国企业在标准化建设方面还有待进一步的努力。
2.5缺乏人才，影响了供应链管理思想的传播与发展
供应链管理虽然引入发展中国家只有几年的时间，但企业界对供应链管理的认识比较肤浅，虽然有些企业在某些方面的运作体现了供应链管理的思想，但只停留在表面上的认识，不能从多方面、多层次深刻认识供应链管理。
在实践方面，目前仅有一些大型企业尝试供应链管理，绝大多数中小型企业还没有运用供应链管理；同时，无论是教育界还是企业界，都缺乏对供应链管理人才的教育和培养。
这样，不仅理论界缺乏供应链管理的研究人才，而且企业界缺乏懂得供应链管理的企业家和熟悉供应链管理理论、方法和手段及诸多技术的综合性人才，这种状况，必然影响供应链管理思想在发展中国家的传播、发展和供应链管理的实施。
3、供应链管理中存在的主要问题
目前一些具有前瞻性战略眼光的企业已瞄准了供应链管理这一管理方法并加以运用,它对于我国企业因规模小而不能形成规模效益,因其结构全、开支大、内部层次繁多、结构臃肿而不能形成合力,大多数企业重复低层次竞争而导致两败俱伤等问题都提出了一种全新的解决方法。
但在具体实施过程中,因为独特的国内经济环境及长期形成的企业内部管理特色及别具一格的企业文化,导致了一些不同于别国的问题的存在,我对此作一简单剖析。
3.1产品不规范
在实施供应链管理的过程中,目的之一就是使用规范化的管理手段,有效协调链上各节点企业行为,整合资源,形成整体优势,而产品的原材料至产成品到最终消费品必然采用标准化形式则成为供应链管理的必要条件。
目前企业生产制造的产品缺乏规范性、标准化程度低已成为一个不容忽视的问题。
其中尤其以饮食等行业为甚。
3.2各企业间未形成战略伙伴关系
供应链各节点企业间的战略伙伴关系的建立,也成为企业实施供应链管理的一大障碍。
在以往低层次的竞争当中,企业间形成一种你死我活,两败俱伤的企业关系。
近年来电业的低价竞争便是一例。
3.3信息滞后
建设物质技术基础设施,是企业实施供应链管理的硬件保证。
已有的信息反馈系统不外乎一些财务、统计报表及指标,且偏重于事后分析,反馈不及时,致使决策失误增多。
3.4管理不规范化
各实体企业在内部实行画地为牢的管理模式,企业内部各车间、班组条块分割严重,利益趋动的短视化行为明显,难以形成强劲的核心竞争力,企业之间亦无法形成统一的宏观调控系统。
管理机构庞大重叠,效率低下,没有明确的绩效评估体系。
4、供应链管理的发展趋势及优化方案
4.1供应链发展趋势
在21世纪，全过程可视的实时管理和高效率动作将使供应链管理实现划时代的广泛应用。
随着经济的进步，我们可以看到物流供应链管理战备的发展趋势，主要表现在以下几个方面：
客户服务重点的转变的结果便是重视与物流公司的关系，并把物流公司看成是提供高服务水平的合作者。
全过程可视的实时管理和高效率动作将使供应链管理实现划时代的广泛应用。
各种各样的组织形式和管理因素相互作用构成了形形色色的供应链管理模式。
与电子商务协同发展的完全电子化供应链管理（e-SupplyChainManagement）应该就是未来的发展趋向。
e-SupplyChainManagement将把企业、客户、供应商在全球范围内紧密地联系起来，及时地交换信息。
快速、集成的信息流可以使e-SupplyChainManagement中的每一实体及时响应实际的客户需求和相应调整实际的物流。
介对于要实施e-SupplyChainManagement的企业来说，尚有许多问题需要解决。
使互联网进行电子商务的技术尚在发展阶段，这意味着还需要几年趋于成熟的时间。
企业的供应链管理策略也要经过渐进和不断改进的过程来利用电子商务所提供的各种机会，利用因特网和企业内部网实现制造过程集成以及和外部供应链的集成。
4.2供应链管理的优化方案
4.2.1有效的顾客反应
市场需求不断地变化、顾客对品牌的关注度与忠诚度不断地下降、潜在进入者与竞争对手不断地蚕食市场，使市场竞争十分激烈。
如果企业不能够根据形势的变化，快速地制定出相应的策略，那么资金再雄厚的企业可能也无法生存下去。
因此有效的顾客反应对于供应链管理有着不可或缺的作用。
有效的顾客放映首先要做到，使新产品的导入效果最大化；使补货系统的时间和成本最佳化；使交易和促销系统的效率最大化。
快速的产品引进。
最有效地开发新产品，制定产品的生产计划，以降低成本；（快速的门店分类。
通过二次包装等手段，提高货物的分销效率和库存使用率；快速的促销。
提高仓储和运输效率，使促销系统效率最大化；快速的补货。
以需求为导向通过EDI进行自动的连续补货，降低订货成本。
应用有效的顾客反应系统时必须遵守的五大基本原则：
（1）ECR要求必须以低成本向消费者提供高价值服务，具体表现为：
更好的商品功能、更高的商品质量、齐全的商品品种、更多的使用便利；
（2）ECR要求供需双方必须从传统的输赢交易关系转变为双赢的联盟伙伴关系，要求企业的组织文化与经营习惯进行必要的改革；
（3）ERC要求及时准确的信息必须在市场营销、生产制造、物流配送等决策方面起重要的战略作用，要求企业通过EDI在供应链上进行信息交换和分享；
（4）ECR要求必须建立与供应链匹配的绩效评估体系，进行公开的利益分配，以增加商品价值量、减少供应链库存、降低各种经营管理成本；
（5）ECR要求即时配送（JustInTimeDistribution，JJTD）、交叉配送（CrossDocking，CD）、自动的连续补货和店铺直送（DirectStoreDelivery，DSD）等。
因为交叉配送缩短了交货周期，而店铺直送不仅保持了商品的新鲜度，更能有效地减少商品的运输破损。
4.2.2供应链管理环节中快速反应系统的建立
企业过去赢得竞争优势是靠成本、质量、技术、渠道等，而现在，仅凭这些已不足以获得竞争优势。
如何充分利用时间这一战略武器，在竞争中对市场作出快速反应及以速度取胜已成为越来越多的企业关注的重点。
市场需求不断地变化、顾客对品牌的关注度与忠诚度不断地下降、潜在进入者与竞争对手不断地蚕食市场，使市场竞争十分激烈。
如果企业不能够根据形势的变化，快速地制定出相应的策略，那么资金再雄厚的企业可能也无法生存下去。
当比尔盖茨警告微软员工“如果微软不能对市场变化给予快速反应，那么微软离倒闭就只有18个月”时，我们完全有理由相信：
在新的竞争法则下，企业强大的竞争优势不是来自雄厚的资金支持、悠久的企业历史，甚至是很高的品牌知名度，而是一种基于时间优势、快速的市场反应能力。
在最短的时间内，以最低的成本为客户提供最高价值的产品，这就是基于时间变量的竞争优势所产生的最深刻的内涵。
企业能否构建出这种竞争优势，直接决定着企业竞争能力的高低与竞争结果的成败。
企业要构建出这种竞争优势，必须打造成功的快速供应链。
快速供应链管理的核心在于通过集成和整合供应链的各个环节，达到加速供应链响应速度的目的。
它需要3个要素的配合：
信息收集、制定计划和保证执行，即要实时采集供应链中各个环节的数据，运用收集的数据产生各种相关的计划，最后依靠公司的执行能力保证计划的实施。
有了信息收集和计划能力之后，实现快速供应链管理最终还需要执行能力的有效配合。
从交货到生产制造、原材料采购，所有环节都是环环相扣的，任何一个环节的执行力薄弱，都会导致库存的积压或者是缺料的产生。
快速反应系统其实也是一种提供商品的控制技术，使零售商与制造商或供应商之间，为了提高库存周转速度而进行通力合作，以满足顾客的购买需求。
零售商可通过EDI将订单传送给制造商，制造商立即以最有效的方法安排生产和发货。
这种快速可靠的订货反应连续不断地进行，就可加快货物周转速度，从而降低物流成本。
简单地说，快速反应系统是使供应链效率最大化的一种方法，大大减少了库存投资。
通过供应商、物流商和零售商之间的密切合作，加快了商品的流通速度，在很短时间内满足了客户的需求。
快速反应系统成功的五大前提条件：
（1）必须改变传统的经营方式，革新企业的组织结构，企业不能局限于依靠自己的力量来提高经营效率和效益，而要树立通过与供应链各方建立合作伙伴关系，利用各方资源来共同提高经营效益的现代经营意识；
（2）必须明确QR系统中各相关企业之间的分工协作范围和形式，消除重复作业，建立有效的分工协作框架；
（3）必须改变传统的事务作业方式（如电话、传真、电传、邮寄、上门等），而要通过EDI、EOS、CR、BC、RF等信息技术来实现作业的无纸化和自动化；
（4）必须改变传统的对企业商业信息保密的做法，而要将销售信息、库存信息、生产信息、成本信息等与合作伙伴交流分享，并在此基础上，要求各方一起发现、分析和解决问题；
（5）供应链合作的目标应确定为：
消减库存的同时避免缺货、避免大幅度降价、逐步减少作业人员、简化作业流程。
4.2.3在供应链管理环节中利用射频技术
RF技术，英文叫RadioFrequency，中文叫“射频”。
射频技术的基本原理是电磁理论，其优点是远距离识别，具有读写能力，可携带大量数据，智能化，难于伪造，可用于物料跟踪、运载工具和货架识别，尤其在需要不断改变数据的情况下更加适用。
根据射频技术开发而成的便携式数据终端设备PDT（PortableDataTerminal），即手提式阅读条形码应用的机器，可用无线电传数据或通过RS232和电脑相连，也可连接便携式打印机。
便携式数据终端设备现在已普遍应用。
该设备包括：
1个扫描器，1个体积小、功能强并带有存储器的计算机，1个显示器及1个供人工输入的键盘。
操作时先用扫描器扫描位置标签，于是货架号码、产品数量便进入PDT的存储器，存储器中的数据随时传送给主计算机。
射频技术接收传发装置通常安置在运输线的检查点、仓库、车站、码头、机场等处的关键点。
这样一来，货物无论是在订货中、运输途中还是仓库储存中，通过贴在标签上的射频识别标签，各级工作人员都可以实时掌握所有的信息。
接收装置在接收到RF标签信息后，自动连通接收地的位置信息，后传到通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心。
4.2.4在供应链管理环节中利用自动补货系统
自动补货系统是连续补货系统的延伸，即供应商预测未来商品需求，负起零售商补货的责任，在供应链中，各成员互享信息，维持长久稳定的战略合作伙伴关系。
自动补货系统能使供应商对其所供应的所有分门别类的货物及在其销售点的库存情况了如指掌，从而自动跟踪补充各个销售点的货源，使供应商提高了供货的灵活性和预见性，即由供应商管理零售库存，并承担零售店里的全部产品的定位责任，使零售商大大降低零售成本。
一种商品一旦被消费者大量购买，就会促使该商品的制造商大量生产此种商品，也会使该商品在供应链中快速流动起来。
随着供应链管理的进一步完善，补货到零售店的责任，如今已从零售商转到了批发商或制造商的身上。
对制造商和供应商来说，掌握了零售店的销售量和库存，可以更好地安排生产计划、采购计划和供货计划。
因此，自动补货系统改变了零售商向贸易伙伴生成订单的传统补货方式，而转由供应商根据从客户那里得到的库存与销售方面的信息，决定补充货物的数量。
从库存管理角度看，在库存系统中，订货点与最低库存之差主要取决于从订货到交货的时间、产品周转时间、产品价格、供销变化及其他变量。
订货点与最低库存之差保持一定的距离，是为了防止产品脱销等不确定性情况的出现。
为了快速反映客户“降低库存”的要求，供应商通过与零售商缔结伙伴关系，主动向零售商频繁交货，并缩短从订货到交货之间的时间间隔。
这样就可以降低整个货物补充过程（从工厂到门店）的存货，尽量切合客户的要求，同时减轻存货和生产波动。
可见，自动补货系统的成功关键是：
在信息系统开放的环境中，供应商和零售商之间通过库存报告、销售预测报告和订购单报文等有关商业信息的最新数据实时交换，使得供应商从过去单纯执行零售商订购任务转而主动为零售商分担补充库存的责任，以最高效率补充销售点或仓库的货物库存。
为了确保这些数据能够通过EDI在供应链中畅通无阻地流动，所有的参与方（供应链上的所有节点企业）都必须使用同一个通用的编码系统来识别产品、服务及位置，此编码是确保自动补货系统实施的唯一解决方案。
4.2.5在管理过程中应用POS系统
在商品销售的任何过程中任一时刻，商品的经营决策者都可以通过MIS了解和掌握POS系统的经营情况，实现了门店库存商品的动态管理，使商品的存储量保持在一个合理的水平，减少了不必要的库存。
POS销售时点系统，是指通过自动读取设备（如收银机）在销售商品时，直接读取商品的销售信息（如商品的品名、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），并通过通信网络和计算机传送到有关部门（如公司总部、生产部门、采购部门、供应部门等），进行分析加工以提高经营效率的系统。
POS的作业流程是：
零售商在售出商品时，所售商品的条形码经过条形码阅读机的阅读，自动输入电脑和收款机；后台电脑就从数据库中得知物品的品名、价格等数据，并立即显现在收款机上；再经过网络传送到总公司，供那里的管理人员分配销售货物类别和数量；最后将订单数据传送到物流配送中心，由物流配送中心对零售点进行及时准确的补货。
POS系统的运行有以下5个步骤：
（1）店铺上销售的商品都贴有商品条形码；
（2）收银机打印出顾客购买的详细清单；
（3）清单上的信息通过在线连接传送到总公司；
（4）总公司分析后发现畅销品和滞销品，并以此进行货物调整、品种配置、商品陈列、价格调整等作业；
（5）将信息传送给供应商、生产商、物流商等供应链上的相关企业。
应用POS可收到以下六大明显效果：
（1）收银台业务的省力化：
商品检验时间缩短，高峰时间收银作业高效，输入商品数据的误差减少，核算购买金额的时间缩短，店铺内票据数量减少；
（2）数据收集能力大大提高：
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