水泥稳定级配碎石基层试验段施工方案.docx

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水泥稳定级配碎石基层试验段施工方案

水泥稳定级配碎石基层试验段施工总结

1、工程情况

京沪高速八合同路面结构水稳基层为保证施工质量、更好保证施工工艺的科学合理,人员机械的充分利用,以便确定混合料的松铺系数、碾压遍数、平整度、压实度、横坡度等指标,并总结出一套完整科学的施工工艺,为大面积施工做好充分准备,安排于7月7日在AK53+500至AK53+657下行157米进行试验段施工。

2、人员机械安排

1)在试验段施工过程中,高力超负责粒料拌和站配合比控制,于宝军负责对现场施工人员、机械进行调配,现场施工员为胡金宝等树亭,现场质量检验由袁海朝、邓万涛负责,对全线水稳碎石基层的含灰量、含水量、压实度、厚度、高程、宽度、横坡度、平整度等控制。

2)为保证水稳碎石基层试验段施工,投入充足、良好的施工设备,具体见施工机械表。

3、施工工艺

(1)材料要求:

本分项工程符合本工程《路面结构层技术规范》中的相关要求。

水泥采用天津津亚水泥厂产32.5矿渣水泥,试验段开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收。

适宜用水泥稳定级配碎石的颗粒组成范围

通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

基层

90¬100

67~90

45~68

29~50

18~38

8~22

0~7

(2)施工方法:

施工放样:

测量人员分两组作业,一组由中线按照设计要求1.2m处放出摊铺内边线,每10米钉一根钢钎,用皮尺从中线桩延中线的垂直方向量20.9m测出路外边线,打石灰点,每10米打一点,点连线再打出铺筑边线,与此同时,另一组用水准仪在已钉好的钢钎上,给出设计高程,以便挂钢丝。

上述两组作业完毕后,把钢丝挂在已给定的钢钎上,注意钢丝一定要紧,不能有松弛现象。

在摊铺前人工或机械对下步二灰碎石表面进行处理,不能留有松散层,一律清扫干净,并洒水保持摊铺前表面的湿润。

水泥稳定碎石的拌和方式为厂拌,按碎石规格不同分别用装载机将石料及石屑装入料斗仓,水泥进料使用其配套的散装水泥仓,用外调散装水泥运输车将水泥直接灌入水泥仓。

操作人员按照试验室所给的筛分比进行上料拌和,计量控制在试拌时通过下设的变速皮带可调节开口进行调整。

试验人员到拌和厂对第一次出料进行检测,再由操作人员进行调试,使其符合设计的集料级配和混合料组成比例后,拌和机才开始满负荷正常作业,由拌缸流出的拌合混合料先进入临时贮料仓,这时运输车将自行停到装料位置,打开自动开启闸门将贮料仓内混合料卸到自卸汽车上,再运到施工现场。

运送、摊铺混合料:

自卸汽车将混合料运到施工现场后,倒行驶入作业段,这时摊铺机已行至作业段起点位置。

摊铺机的工作位置:

为保证施工平整度用两台摊铺机同时进行,两台ABG423、525型摊铺机熨平板各打开9米11.9米。

摊铺机的熨平板下部依据测量人员给定的设计高程(内含松铺系数值)垫上木方,初定为1.33,电脑调控已提前接通好,传感杆搭在已经挂好的钢丝上,准备就绪后,自卸汽车倒行由施工人员引至摊铺机料半前将混合料卸至到料斗中,摊铺机开动搅拌叶将混合料充分填满铺料斗中,再推动自卸汽车前行开始铺料,摊铺作业的行进速度控制在每分钟1~1.5米。

测量人员用水准仪每隔25米测量一边横坡。

并随时跟踪摊铺机的行进,检测摊铺高程,如发现问题立即通知他摊铺机调整,在摊铺机进行作业的过程中,配有两名施工人员对铺筑过的路段如有个别拌和不均和孔隙大的地方进行处理,前后两台摊铺机的距离控制在8-10米之间。

碾压工序分为三步进行:

初压:

采用SD175振动压路机上路静压一遍,碾压速度控制在1.5km/h,碾压方式为:

纵向前行碾压约50~80米,倒车延原轮迹回压,在成型路段横向错后部一个胶轮宽度,再向前碾压,试验段地处直线路段,横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。

复压:

采用两台英格索兰SD175振动式压路机加振上路碾压,碾压速度控制在2km/h以内,碾压方式为:

纵向前行碾压至离初压路头约2~3米时,倒车沿原轮迹回压,在成型路段横向错光轮1/2宽度,再向前碾压,碾压路头保持错位1~2米,试验段地处直线路段,横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。

碾压遍数为每台振动压路机各碾压一遍。

终压:

采用XT3000胶轮压路机上路碾压,碾压速度控制在2km/h以内,碾压方式为:

纵向前行碾压至离复压路头约1~2米时,倒车沿原轮迹回压,在成型路段横向错光轮1/3宽度,再向前碾压,碾压路头保持错位1~2米,试验段地处直线路段,横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压,碾压遍数为两遍。

最后由光轮压路机进行消除轮迹碾压,碾压工作完成的压路机,陆续停到后部已成型的路段,以待新的作业。

接缝处理:

横向接缝:

此种接缝处理用于搭接已过终凝时间的路段继续摊铺作业,先由测量人员用皮尺和石灰,在需接缝部位,延中线的垂直方向打出一直线,直线长度为摊铺机的铺筑宽度,再用人工将石灰线以外的水泥稳定碎石刨除,在石灰线内用高度为6cm,宽度为10cm的木方,摆至在石灰线的内侧,此木方的高度为水泥稳定碎石基层的松铺高度差,摊铺机倒行摆正机体,把熨平板放在木方上,开始准备前行铺料。

接缝处的碾压方式:

横向接缝处的碾压,首先用20t英格索兰175D振动压路机对此处路段进行横向碾压,压路机至于已成型路段,前光轮搭到新铺路面上,进深30cm进行加振碾压一遍后,向新铺路面再进深错轮30cm进行加振碾压,以此方式进行碾压,直至压路机前光轮全部至于新铺路面后,再按正常的碾压方式进行全作业面的碾压。

(3)养生措施:

洒水车在前道碾压工序进行第二路段时,对第一路段进行洒水养生,按洒水车的喷水程度,洒水车的行进速度定为5km/h,洒水遍数为两遍,一次作业完毕后停靠于后部已成型的路段,待第一路段表面干燥后,再洒水一遍,以此方式向前推进作业,这样就使得水泥稳定碎石基层的表面基本上保持湿润状态,以达到养生的目的,水车应采用喷淋式洒水喷头。

养生7天内进行封闭交通,严禁重型车辆在成型养生路段上行驶。

4、质量检验

1)基本要求

(1)集料符合图纸和本规范要求。

(2)水泥用量按图纸要求控制准确。

(3)混合料均匀,无粗细颗粒离析现象。

(4)碾压达到要求的压实度。

(5)养生符合本规范要求。

2)检查项目

水泥稳定级配碎石基层的检查项目及检验标准见下表。

3)外观鉴定

(1)表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。

(2)施工接茬平顺。

水泥稳定级配碎石基层实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

水泥稳定粒料

基层

1

压实度(%)

≥98

按JTJ071—98附录B和JTJ059—95S要求检查每作业段或不超过2000m2检查6次以上

2

平整度(mm)

≤8

3m直尺:

每200m测2处×10尺

3

纵断高程(mm)

+5,-10

水准仪:

每20延米1个断面,每个段面3~5个点

4

宽度(mm)

不小于设计值

尺量:

每40延米1处

5

厚度(mm)

-8

按JTJ071—98附录H和JTJ059—2000的要求检查每1500~2000m26个点

6

横坡 (%)

±0.3

水准仪:

每100延米3处

7

强度(Mpa)

4.0Mpa

按JTJ071—98附录G和JTJ059—2000的要求检查

见施工工艺框图5

水泥稳定碎石施工工艺

 

附表1主要机械设备表

机械名称

规格型号

功率或吨位

进场时间

数量

新旧程度%

振动压路机

175D

239kw

2005.3

2

98

胶轮压路机

 

 30T

2005.5

1

99

装载机

5T

2005.3

6

99

摊铺机

ABG

325

2005.5

2

99

自卸汽车

 

10T

2005.3

20

99

水车

5T

2005.3

2

98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

水泥稳定碎石基层

 

 

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下面为附送毕业论文致谢词范文!

不需要的可以编辑删除!

谢谢!

 

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。

)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:

首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。

其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

)的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。

哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!

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