金亚光停车场管理系统二期技术说明.docx

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金亚光停车场管理系统二期技术说明

X

大

厦

停

车

场

管

理

系

统

功能说明

XXXXX系统工程有限公司

系统功能与结构

本方案设计依据：

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997

《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997

《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997

《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997

《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

一、系统设计方案总则

1、系统功能概述

1.1入场控制功能：

Ø节省人力：

入口可实现有人、无人化等灵活多样的管理模式；

Ø身份识别：

无人值守模式下自动判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限；

Ø信息记录：

读卡时同步自动记录固定卡用户入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份等；

Ø图像摄取：

与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅；

Ø满位显示：

停车场内车位已停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆。

同时禁止按钮出卡，但依然保留电脑人工出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场要求；

Ø信息显示：

高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间；

1.2出场控制功能

Ø自动计费：

根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；“同一车辆在某一个时间段内多次出入停车场只收取第一次出入的费用”的收费。

Ø自动收费：

除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在读卡时自动收取/扣除停车费用；

Ø图像对比：

摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易；

Ø信息显示：

高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆出场的时间；

Ø能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

1.3中心控制与管理功能

ØID卡管理：

实现远距离免刷卡、IC卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；

Ø万能查询功能：

可以通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。

Ø统计管理：

提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；

Ø设备监控与管理：

控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示；

Ø系统设置：

通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等；

1.4他特殊功能

Ø脱机、脱网运行：

系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行；

Ø控制方式设置：

一台控制机可以控制多台道闸，也可以多台控制机控制一台道闸；道闸与控制机以实现有效的连锁；

Ø权限管理：

多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口、也可以限制该车辆能进出其中的特定出/入口；

Ø高峰模式设置：

出/入口控制设备可以通过一个简单的跳线帽的插接将其转换为入/出口设备，配合软件的管理模式转换，可以非常方便地将系统从正常模式设置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情况下车辆的进出。

Ø远程管理功能：

为了方便车主，月卡可以进行远程延期，即月卡车主如果有延期要求，只需打电话通知管理处，管理处通过电脑对此卡进行延期，而无需月卡车主亲自带卡到管理处进行延期，从而大大方便了车主，也提高了服务质量。

Ø多种感应卡共存：

系统可以使用国内外大多数的IC卡、ID卡等读写器，且这些卡可以在同一个系统中使用，方便对车主及其车辆进行分类管理并提供周到的服务。

ØUPS持续供电：

本系统内提供有10KUPS供电系统，能保证一小时电力供应。

以确保在大厦意外停电时仍能为用户提供服务。

ØDVR监控：

拥有独立的DVR监控系统，确保用户车辆安全，确保管理人员能及时了解场内情况，并使发生意外情况后能及时调取监控录像，。

2、系统基本功能及特点

※控制准确：

采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高。

※安全防伪：

采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术，防伪性能良好。

停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的智能远程卡，该序列号不能更改。

同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别。

无法伪造仿制。

而且只有该系统发行认可的智能卡才能识别认可。

※自由读卡：

非接触式智能卡使用时无机械接触动作，感应通讯，无方向性。

卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.1秒内就可以完成读卡操作，方便用户的使用。

※防止砸车：

道闸根据车辆的通行情况自动升起或降落，并具有地感和压力电波装置双重防砸车功能。

※电脑记费：

停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。

※权限设置：

采用计算机和各个收费计算机可以实现实时通讯，管理计算机具有外线接口。

※配置灵活：

采用标准的工业控制系统结构，可根据用户不同的要求组织不同系统的配置，方便灵活。

3、设计目标及原则

3.1、目标

✧方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；

✧车辆保管的安全性功能；

✧经济合理的运营成本；

3.2、原则

✧先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

✧完善的管理系统，最大限度防止收费流失；

✧合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。

✧实用性、实时性、完整性原则；

✧可扩展性及易维护性原则。

4、管理体制

管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在管理室执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

5、收费体制及标准

在收费体制方面，由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种：

✧按月租用：

有效期内无限次出入

✧预付款：

享受优惠，按停车时间扣费

✧现金收费：

按停车时间缴费出场

在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。

二、系统的构成与设计

1、系统拓朴结构

智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。

投资回报率最高。

其拓扑结构方框图如下所示：

（有）（无）（有）（无）（有）（有）（有）（无）（有）（无）（有）

【注：

】管理控制中心的PC机的配置方法

1、工作站建议配置：

Pentlum42800/128M/20G

2、服务器建议配置：

P1.4G/256M/40G

2、网络拓扑图

【注：

】

对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。

由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。

SQL服务器选型不可忽视。

对停车场工作站而言，选择PentlumIV以上处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口在一起的停车场系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并有保安人员值岗。

以便处理突发事件的发生。

网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。

一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。

3、系统工作流程

3.1、进出场流程图

3.2、进场示意图

说明：

a>月卡持有者、储值卡持有者

◆将车驶至读卡机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；

◆感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；

◆道闸自动升起，中文电子显示屏显示：

“欢迎入场”，同时发出提示音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：

“金额不足”、“此卡已作废”等；

◆司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

b>临时泊车者

◆司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号；

◆司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；

◆在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；

◆感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；

◆道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

3.3、出场示意图

说明：

a>月卡、储值卡持有者

◆司机将车驶至车场出场读卡机旁；

◆取出卡在读卡机盘面感应区晃动；

◆读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；

◆感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；

◆读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原因；

◆道闸自动升起，司机开车离场；

◆出场后道闸自动关闭。

b>临时泊车者

◆司机将车驶至车场出场收费处；

◆将卡交给值班员；

◆值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;

◆计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；

◆司机付款；

◆值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；

◆中文显示屏显示“一路顺风”；

◆道闸开启，车辆出场；

◆出场后道闸自动关闭。

3.4、值班人员工作程序

说明：

a.开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；

b.显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；

c.操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；

d.操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；

e.下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。

3.5、管理人员工作程序

【说明：

】

a.管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单；

b.管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；

c.授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。

【注意：

】

Ø在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。

Ø在发行卡时，可以在“卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。

将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。

Ø更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清空，直接进入相应栏目即可；

Ø输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。

三、系统主要设备简介

1、自动道闸

本车场道闸采用先进的直流伺服技术，使闸机整机运行更加平稳、可靠。

该系列产品动作准确、安全可靠、具有标准的输入、输出接口，可方便地与其它管理系统进行有效的集成，实现计算机远程控制和智能化管理。

可广泛适用于道路管理、道路收费及停车场管理等系统中。

1.1主要特点

1）外形美观大方，结构轻巧；部件标准化，可方便更换；箱体铝合金制作，防水防锈。

2）集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠。

3）系统具有极限位置自锁功能或人为抬杆报警功能（可根据要求设定）。

4）采用先进的直流伺服控制技术，确保系统动作更加准确、平稳。

5）全电路无触点控制，确保系统运行更加安全、可靠。

6）采用调速实现了无极变速，可根据现场需要在速度段内任意调整。

7）按钮滚动菜单设置方式，方便快捷设置闸机运行参数，可根据现场需要进行设置。

8）采用数字化电路的自学习功能，采集闸杆运行数据并进行计算来判断闸杆是否碰到障碍物，若检测碰到障碍物，闸杆则会立即自动升起。

9）强、弱电智能控制系统，除具有一般电气控制功能外，既可使用三联按钮、遥控装置进行手动控制，也可通过车辆检测器进行自动控制，而且系统对外配置标准485电气接口，可通过电脑对其进行远程控制与管理。

10）手动开闸记忆功能：

在系统自动运行中，非正常人为开闸数据将被系统自动记录下来备查询，有效防止人为作弊。

11）开闸次数记忆功能：

在系统自动运行中，道闸将会记忆上位机发出的开闸指令次数，闸杆会保持开状态直到地感感应车次与开闸指令次数等同时才进行关闸动作。

12）手摇自动升杆功能：

在意外断电情况下可用手摇柄轻轻摇动使闸杆偏离水平方向约30度，闸杆则会自行升起。

13）车走落杆延时功能：

可根据现场需要设置车走后闸机延时关闸，时间为0～1000秒。

14）温度控制功能：

闸机可根据设定的工作温度范围来进行温度调整，保证设备在低温下可正常工作。

15）各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，故本机性能稳定，运行平稳，噪声小，使用寿命长。

2、车辆检测器

此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：

闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。

本车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。

3、出入口控制主机

3.1、出入口控制主机概况

出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。

基本结构：

骨架机箱、智能卡读写器，中文电子显示屏、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。

控制机箱：

密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。

智能卡读写器：

智能卡与系统沟通的桥梁，对IC卡进行读写操作。

电子显示屏：

LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

特点：

采用露天超高亮LED发光管，白天显示更明了；

采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；

全中文滚动显示，内容丰富；

防雨式设计，确保全天候可靠运行；

外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；

自动出卡机：

用于临时停车者取卡进场。

泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。

3.2、远距离读写系统

远距离识别技术是国际上最先进的自动识别技术，具有很高的可靠性。

是近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的一门新技术，它具有有源结构、识别距离远（8-15米）、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力超强、使用寿命长（五年）、可穿透非金属材料等特点,运用范围广。

智能停车场管理系统通过远距离识别技术有效防止了人为因素给停车场管理带来的破坏和干扰，实现金亚光大厦停车场的智能化科学管理，可控制费用流失,提高运营效率，确保车辆安全。

停车场管理的车辆用户分为两大类：

（一）固定用户：

是该停车场的常客，几乎每天都要进出被管理停车场多次；

（二）临时用户：

是指偶尔才出入被管理停车场一次的散客。

针对固定用户，现有的停车场管理系统采用发月票卡的方法来减少他（她）们进出停车场时的登记检查手续。

但目前月票卡大多采用近距离卡，每次进出停车场时驾驶人员还必须摇开玻璃窗，把月票卡伸到读卡设备前晃动几下，才能使挡杆抬起，允许车辆进入。

如果使用远距离月票卡，只要把月票卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车场闸口时，由远距离读卡设备判断可控制挡杆自动抬起，因此固定用户车辆可以不必停顿、长驱直入。

这极大地提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。

制作单位：

XXXX系统工程有限公司

制作时间：

200X年

以上图片仅供参考详细数据请以实物为准。