机械设计模拟题2.docx

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机械设计模拟题2

机械设计模拟题2

　　一、判断题

　　1、受横向载荷的普通螺栓所受的载荷是工作载荷加剩余预紧力。

　　2、开式齿轮传动中最常见失效形式为磨损。

　　3、在带传动中，带在大小带轮上的应力不相等，带在小带轮上的弯曲应力较大，而在大带轮上的离心应力较大。

　　4、链传动能传递较大动力，但传动平稳性差。

　　5、平键的工作表面为两面。

　　6、蜗轮滚刀和齿轮滚刀可通用。

　　7、滚动轴承内孔下偏差零。

　　二、选择题

　　1、表示　　之间关系的曲线叫极限应力曲线

　　A、应力

　　和时间t　　B、应力幅a和平均应力m

　　C、疲劳极限

　　r和应循环次数ND、疲劳极限rN和应力循环次数N

　　2、当被联接件之一很厚，联接需常拆装，常用　　联接。

螺纹联接中按相

　　同尺寸比较，成本最低的是　　联接。

　　A、螺钉　　B、普通螺栓C、铰制孔螺栓D、双头螺柱3、存有一定安装误差时，我们宜采用　　。

　　A、凸缘联轴器　　B、套筒联轴器C、弹性柱销联轴器　　D、齿轮联轴器4、润滑脂为　　润滑剂。

　　A、气体　　B、液体　　C、半液体　　D、固体

　　5、下列直径、系列相同的四种轴承中，　　承受径向载荷最大。

　　A、向心短圆柱滚子轴承　　B、深沟球轴承C、角接触球轴承　　D、推力球轴承

　　6、轴的周向定位中，承载能力最高的是　　。

　　A、平键联接　　B、楔键联接C、半圆键联接　　D、花键联接

　　7、大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是　　。

　　A、提高刚度　　B、延长寿命C、节约贵重金属　　D、提高传动效率

　　8、为了提高齿轮齿根弯曲强度应　　。

　　A、增大模数　　B、增大分度圆直径C、增加齿数　　D、减少齿宽

　　9、链磨损后将会导致　　。

　　A、销轴的破坏B、套筒的破坏C、链板的破坏D、脱链10、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于　　。

　　A.传动比　　B.传递中心距和带长

　　C.小带轮包角　　D.小带轮直径和带速

　　三、简答题

　　1、什么是带的弹性滑动和打滑？

它们对带传动有何影响？

　　2、齿轮设计中为什么要引入载荷系数系数本质区别是什么？

　　K？

它哪几部分组成？

K与K两

　　3、常见轴上零件的轴向定位有哪几种最常见周向定位是什么？

4、什么是链传动的多边形效应？

其影响因素有哪些？

　　四、图示用普通螺栓联接机座承受旋转力矩T=400Nm，轴向力FQ=104N,螺栓布

　　置如图示，已知a=200mm，b=80mm,c=20mm,L1=300mm,L2=150mm,接合面摩擦系数f=,防滑系数Ks=,螺栓相对刚度Cb/（Cb+Cm）=,螺栓许用拉应力

　　[σ]=120Mpa，接合面许用挤压应力[σp]=90Mpa。

试求联接螺栓组小径必须最小直径d1。

　　五、图示为斜齿轮一蜗杆传动装置，已知两者传动中心距相等，动力齿

　　轮1输入。

功率为3KW，齿轮1的转速n1=1430rpm（转向如图），齿轮传动参数Z1=23，Z2=48，mn1=3mm,蜗杆传动参数为Z3=2，Z4=27，m=6mm,q=9,蜗杆传动效率η=　　

　　分析齿轮2，蜗轮4在啮合点受力大小，并画出方向。

判断蜗轮4的转向求斜齿轮螺旋角β。

求蜗杆的螺旋升角λ。

蜗轮轴的输出扭矩T4。

　　六、齿轮轴一对30206圆锥滚子轴承支承，C=24800N,e=,Y=,

　　内部轴向力Fs=Fr/2Y，Fr1=5200N,Fr2=3800N,Fa=1200N,方向如图所示。

fp=,n=960rpm。

求两轴承寿命。

　　1

　　2Fa

　　七、试分析下列结构合理性。

　　答案

　　一、判断题

　　1、×2、√3、×4、√5、√6、×7、×8、×9、√10、×

　　二、选择题

　　1、B2、DB3、C4、C5、A6、D7、C8、A9、D10、D

　　三、简答题

　　1、答：

于带是弹性体，带的紧边和松边拉力不等，因而引起带与带轮之间的滑动成为弹性滑动，当外载荷增大，超过带与小带轮轮槽接触面间的摩擦力总和时带将沿着整个接触弧滑动，称为打滑。

　　弹性滑动使传动比增加，磨损增加，温度上升，转动效率降低，打滑使传动失效，带将严重磨损。

　　2、答：

于原动机和工作机的类型，性能、工作情况不同，齿轮的制造、安装、误差、受载变形等因素的影响，齿轮在运转中产生附加载荷，载荷在齿面上分布也不均匀，因此要引入载荷系数k，四个部分组成，即

　　KKAKvKK，其中

　　K考虑作用在齿面上的载荷沿接触线呈不均匀分布

　　的影响，K为考虑同时啮合的点对齿轮间载荷分配不均匀的影响。

　　3、答：

三类1）心轴，只承受弯矩而不承受转矩的轴，如自行车前轮轴2）传动轴，只承受转矩而不承受弯矩的轴，如汽车的传动轴。

3）转轴，既承受弯矩又承受转矩的轴，如齿轮减速器中的轴。

　　4、答：

带传动进行张紧是为了保护初拉力F，从而保证带传动的能力。

常见的张紧装置有3类，1、远期张紧装置2、自动张紧装置3、张紧轮张紧装置

　　5、答：

螺纹联接件上的螺纹要满足自锁条件，常采用右旋、单线的三角形螺纹。

　　四、解题要点：

1、

　　FQ作用下，各螺栓所受的工作拉力

　　FQ410000N

　　F12、T作用下，各螺栓所受的工作拉力

　　一、判断题

　　1、受横向载荷的普通螺栓所受的载荷是工作载荷加剩余预紧力。

　　2、开式齿轮传动中最常见失效形式为磨损。

　　3、在带传动中，带在大小带轮上的应力不相等，带在小带轮上的弯曲应力较大，而在大带轮上的离心应力较大。

　　4、链传动能传递较大动力，但传动平稳性差。

　　5、平键的工作表面为两面。

　　6、蜗轮滚刀和齿轮滚刀可通用。

　　7、滚动轴承内孔下偏差零。

　　二、选择题

　　1、表示　　之间关系的曲线叫极限应力曲线

　　A、应力

　　和时间t　　B、应力幅a和平均应力m

　　C、疲劳极限

　　r和应循环次数ND、疲劳极限rN和应力循环次数N

　　2、当被联接件之一很厚，联接需常拆装，常用　　联接。

螺纹联接中按相

　　同尺寸比较，成本最低的是　　联接。

　　A、螺钉　　B、普通螺栓C、铰制孔螺栓D、双头螺柱3、存有一定安装误差时，我们宜采用　　。

　　A、凸缘联轴器　　B、套筒联轴器C、弹性柱销联轴器　　D、齿轮联轴器4、润滑脂为　　润滑剂。

　　A、气体　　B、液体　　C、半液体　　D、固体

　　5、下列直径、系列相同的四种轴承中，　　承受径向载荷最大。

　　A、向心短圆柱滚子轴承　　B、深沟球轴承C、角接触球轴承　　D、推力球轴承

　　6、轴的周向定位中，承载能力最高的是　　。

　　A、平键联接　　B、楔键联接C、半圆键联接　　D、花键联接

　　7、大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是　　。

　　A、提高刚度　　B、延长寿命C、节约贵重金属　　D、提高传动效率

　　8、为了提高齿轮齿根弯曲强度应　　。

　　A、增大模数　　B、增大分度圆直径C、增加齿数　　D、减少齿宽

　　9、链磨损后将会导致　　。

　　A、销轴的破坏B、套筒的破坏C、链板的破坏D、脱链10、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于　　。

　　A.传动比　　B.传递中心距和带长

　　C.小带轮包角　　D.小带轮直径和带速

　　三、简答题

　　1、什么是带的弹性滑动和打滑？

它们对带传动有何影响？

　　2、齿轮设计中为什么要引入载荷系数系数本质区别是什么？

　　K？

它哪几部分组成？

K与K两

　　3、常见轴上零件的轴向定位有哪几种最常见周向定位是什么？

4、什么是链传动的多边形效应？

其影响因素有哪些？

　　四、图示用普通螺栓联接机座承受旋转力矩T=400Nm，轴向力FQ=104N,螺栓布

　　置如图示，已知a=200mm，b=80mm,c=20mm,L1=300mm,L2=150mm,接合面摩擦系数f=,防滑系数Ks=,螺栓相对刚度Cb/（Cb+Cm）=,螺栓许用拉应力

　　[σ]=120Mpa，接合面许用挤压应力[σp]=90Mpa。

试求联接螺栓组小径必须最小直径d1。

　　五、图示为斜齿轮一蜗杆传动装置，已知两者传动中心距相等，动力齿

　　轮1输入。

功率为3KW，齿轮1的转速n1=1430rpm（转向如图），齿轮传动参数Z1=23，Z2=48，mn1=3mm,蜗杆传动参数为Z3=2，Z4=27，m=6mm,q=9,蜗杆传动效率η=　　

　　分析齿轮2，蜗轮4在啮合点受力大小，并画出方向。

判断蜗轮4的转向求斜齿轮螺旋角β。

求蜗杆的螺旋升角λ。

蜗轮轴的输出扭矩T4。

　　六、齿轮轴一对30206圆锥滚子轴承支承，C=24800N,e=,Y=,

　　内部轴向力Fs=Fr/2Y，Fr1=5200N,Fr2=3800N,Fa=1200N,方向如图所示。

fp=,n=960rpm。

求两轴承寿命。

　　1

　　2Fa

　　七、试分析下列结构合理性。

　　答案

　　一、判断题

　　1、×2、√3、×4、√5、√6、×7、×8、×9、√10、×

　　二、选择题

　　1、B2、DB3、C4、C5、A6、D7、C8、A9、D10、D

　　三、简答题

　　1、答：

于带是弹性体，带的紧边和松边拉力不等，因而引起带与带轮之间的滑动成为弹性滑动，当外载荷增大，超过带与小带轮轮槽接触面间的摩擦力总和时带将沿着整个接触弧滑动，称为打滑。

　　弹性滑动使传动比增加，磨损增加，温度上升，转动效率降低，打滑使传动失效，带将严重磨损。

　　2、答：

于原动机和工作机的类型，性能、工作情况不同，齿轮的制造、安装、误差、受载变形等因素的影响，齿轮在运转中产生附加载荷，载荷在齿面上分布也不均匀，因此要引入载荷系数k，四个部分组成，即

　　KKAKvKK，其中

　　K考虑作用在齿面上的载荷沿接触线呈不均匀分布

　　的影响，K为考虑同时啮合的点对齿轮间载荷分配不均匀的影响。

　　3、答：

三类1）心轴，只承受弯矩而不承受转矩的轴，如自行车前轮轴2）传动轴，只承受转矩而不承受弯矩的轴，如汽车的传动轴。

3）转轴，既承受弯矩又承受转矩的轴，如齿轮减速器中的轴。

　　4、答：

带传动进行张紧是为了保护初拉力F，从而保证带传动的能力。

常见的张紧装置有3类，1、远期张紧装置2、自动张紧装置3、张紧轮张紧装置

　　5、答：

螺纹联接件上的螺纹要满足自锁条件，常采用右旋、单线的三角形螺纹。

　　四、解题要点：

1、

　　FQ作用下，各螺栓所受的工作拉力

　　FQ410000N

　　F12、T作用下，各螺栓所受的工作拉力