BIM案例分析课后题.docx
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BIM案例分析课后题
第一章：
建设单位BIM应用案例
1.1、国内外有哪些致命的绿色建筑认证体系？
答：
中国的《绿色建筑评价标准》，美国的LEED评价体系，英国的BREEAM评价体系，发过的HQE评价体系，新加坡的GREENMARK体系等。
1.2、为满足绿色建筑标准，如何结合BIM技术对建筑进行分析？
答：
利用场地环境数据模型，导入CFD软件进行风环境分析；利用场地环境地数据模型，进行场地、局部日照分析；凭借与BIM技术结合的光热分析结构，并综合规划部门要求、分期建设等方面因素，确定建筑形体。
1.3、机电专业应当怎样为运营维护阶段做准备？
答：
规范的设计阶段BIM模型标准；在构建设备族库的时候，需要充分考虑后期运营维护中可能用到的参数，为运维信息更新录入提供接口；建立多个工作集分配不同的设备系统，为后期运维的不同需求提供方便。
2.1、现场施工如何结合BIM技术进行测量放样？
答：
有测量工程师制订测量方案，将基友足够精细度的BIM模型数据导入数字全站仪中，结合现场需要进行施工放样。
2.2、如何结合BIM技术实现IPD项目管理模式？
答：
结合BIM技术实现团队协同：
结合BIM技术制定组织架构，确定与分包商间的协作模式，借助三维环境和视频会议等实现协同工作；结合BIM技术实现数字化的档案管理，包括图纸、规范、合同等；结合BIM技术实现数据传递，辅助建筑师、工程师优化设计，辅助现场施工人员优化施工过程。
总之，项目团队应结合BIM技术方便地实现协同工作，从项目整体考虑问题。
2.3、机电专业BIM应用时，为什么要将管网用不同颜色表示？
答：
机电专业BIM应用：
机电团队使用BIM数据来检核管网尺寸并且与建筑师协调空间问题。
例如：
图1.2-11中主管网用红色表示，有最低噪声要求的管网用黄色表示，开放式的工作空间的管网用橘色表示，有噪声最高要求的会议空间用紫色表示。
因为机电管网相对复杂，根据功能、系统等对管网进行分类，结合BIM工具用颜色加以区分，减小错误产生的概率。
最终提升建筑品质。
第二章：
勘察、设计单位BIM应用案例
1.1、简述基于BIM的结构设计的基本流程有哪些？
答：
1.从已有BIM建筑方案模型提取BIM结构模型或者使用BIM软件直接创建BIM结构方案模型；2.对提取的或者创建的BIM结构模型进行一定的修改、整理，使之符合结构计算分析软件的数据格式要求；3.将BIM结构模型导入结构计算软件；4.将经过结构计算分析软件计算分析后的结构模型导入BIM软件中；5.链接建筑、机电等专业的BIM模型，对结构专业的BIM模型进行校审；6.修改、调整结构计算模型，利用相关技术对BIM结构模型进行同步修改，使BIM模型与结构计算模型保持一致；7.经过调整后完成最终结构模型；8.提取结构构件工程量；9.绘制结构平面图，梁，板，柱配筋图，以及局部三维节点图。
2.1、结合BIM技术辅助规划设计阶段的优势有哪些？
答：
可视化，让建筑师或业主都能方便地了解场地环境；数据共享，BIM数据可导入场地分析软件，省去了建模时间；协同辅助决策，通过BIM协同平台，让设计师可以综合考虑光、热、风等因素，使决策更加合理。
2.2、初步设计阶段可以是使用哪些绿色建筑分析软件？
此阶段的分析数据有什么用途？
答：
Ecotect、starCCM+、IES、Pvsyst、AutodeskSimulation；被动节能措施的判定依据，包括采光、遮阳、自然通风、外围护结构设计等；主动节能措施的判定依据，包括暖通设备空调、照明设备等，整合深入优化；为可再生能源利用提供量化数据，提供给决策者参考。
2.3、绿色建筑分析软件通过什么格式传递数据？
答：
GreenBuildingXML（gbXML）
3.1、在项目规划设计阶段的BIM应用，需要哪些专业配合完成？
答：
建筑专业、结构专业、机电专业等。
3.2、这些专业人员如何结合BIM技术完成设计任务？
答：
建筑专业从BIM平台软件模型提取信息作为节点分析依据，设定场地气候数据导入分析软件：
分析建筑阴影自遮挡情况，指导建筑遮阳策略；分析复合屋顶最佳角度，指导光伏设备定位等。
结构专业把建筑定位线导入有限元分析软件，赋予准确的构建信息和界面属性，设定荷载组合等，经分析得到合理的受力布置结构。
深化设计里面大面积幕墙体系的结构形式，结合有限元分析软件计算，根据分析结构数据，优化结构设计。
机电专业以建筑结构专业提交的空间信息、形体数据、日照分析等作为参考依据，由Revit模型数据导出STL格式，导入CFD软件分析。
根据分析结构，优化机电设计。
3.3、结合BIM技术，应用建筑参数化设计可以完成哪些任务？
答：
（非线性）建筑形体与结构体系的相互设计，（非线性）建筑形体内外空间的结合，（非线性）建筑表皮参数化、模型化，建筑设备管线与内部空间的集成。
4.1、在3D勘察三维地质软件中，钻孔数据较少对土方量的计算有影响?
答：
有影响，钻孔数据较少，和叠加的地形精度，都对土方计算有一定的影响，它根据钻孔与钻孔之间的连层剖面生成三维模型，钻孔数据越少，误差就越大。
5.1、采用三维建模平台进行设计时缺少相应的标准，只能沿用二维施工图的制订标准，这使得三维模型的建立不规范，同时模型的信息未被全部使用。
目前阶段如何保证三维设计的质量？
答：
各设计院先建立企业级标准，以保证模型的规范性；同时为正在编写的规范提供参照，促进新规范的发布与实施。
5.2、数据转换和传输问题。
要达到不同的效果，取得所需的不同信息，模型必须从一个软件导入其他软件，从一个平台导入其他平台。
模型在不同软件、平台之间转换不仅耗费时间和资源，而且容易造成模型信息的丢失。
如何解决模型在交互过程中的丢失问题？
答：
首先使尽量避免出现平台之间的转换；其次使对常用平台（软件）进行开发，增强其接收数据的能力，拓展其数据接口范围；再次，尽量使用全球统一标准的文件格式（如IFC），尽可能的减少信息的丢失。
6.1、如何不断完善市政桥梁的BIM构件库？
答：
首先根据桥梁项目的结构特点进行划分，病确定桥梁构件库的分类和内容，然后在Catia中对已有的构件库进行比较，如果已有构件库不满足设计要求，可以对该构件库中进行内容增加和完善，从而形成企业完善的知识库。
6.2、BIM在设计中的重要作用。
答：
设计中的BIM运用，首要的目标使采用BIM设计理念，对于构造中的复杂结构设计起到了关键辅助与优化设计的作用，并对与业主及施工单位的交流联系提供非常有效的手段与方式，减少常规沟通交接中的误解。
关键节点的深化设计。
如钢结构部分的深化和工程量统计应用，为工程招标和造价提供依据，传统的二维图表达困难。
6.3．BIM针对桥梁骨架的绘制方法。
答：
骨架+模板使达索系统Catia独有的设计方法论，对于桥梁骨架的绘制，根据线路设计CAD软件输入的平曲线和纵曲线在Catia中拟合出桥梁中心线，作为桥梁的总骨架线，再根据总骨架分出桥搭和桥墩等构件的定位平面和相关信息，作为二级骨架，用于设计相关的构件。
6.4、桥梁模板构件如何分类？
答：
桥梁模板是根据桥梁的结构特点进行划分的，旨在后期能够重复使用，搭建桥梁模型。
①主梁是直接承载车辆。
行人的构件，包括：
钢桁梁、钢箱梁、钢板梁、钢混凝土叠合梁、预应力混凝土梁（大箱梁、小箱梁、板梁）、钢筋混凝土箱梁等。
而各种梁型的横断面形式种类繁多，纵向应考虑宽度、高度、板厚的变化。
②支撑包括：
桥墩、桥塔、拱。
③基础包括：
桩基、沉井、扩大基础。
④连接构件包括：
吊杆、拉索、悬索等。
⑤连接节点包括：
承台、桥台、锚定、鞍座等。
⑥桥面系包括：
栏杆、人行道、铺装、管线、排水设施、照明设施。
⑦附属设备包括：
支座，伸缩缝、限位装置、检测设备。
7.1如何看待模型设计带来的工作量和工期的增加？
答：
模型设计结构力求真实有效，所以设计深度已大于传统施工图设计深度，部分内容向施工延伸，将很多施工环节遇到的问题都在设计过程中提前考虑，所以工作量加大。
但同时会大量节省施工过程中的反攻变更量。
8.1、SketchUp软件的特点及适合应用在景观设计的哪个阶段？
答：
SketchUp软件同时可以进行环境模拟、空间分析、设计草图表达、快速、操作简单，易表现出效果。
软件能够快速生成任何位置的剖面，使设计者清楚地了解建筑的内部结构，可以随意生成二维剖面图。
所以，SketchUp软件适合前期设计方案阶段的推敲。
对比及表现设计意图。
9.1施工阶段应用BIN技术的核心在哪里？
答：
施工深化设计和施工工艺优化，通过软件实时真实地模拟和计算优化，利于在项目施工之前把握整个施工过程中存在的问题，便于项目周期的控制和施工安全，保证项目按时交付。
第三章：
施工及运维BIM应用案例
1.1、一般模型的拆分原则
答：
1.按专业拆分，如土建模型，机电模型等；2.按建筑防火分区拆分；3.按楼号拆分；4.按施工方拆分；5.按楼层拆分
1.2、BIM系统实施保障。
答：
1.提前保障：
保证在实施前各项准备工作能按时完成；高层领导强有力的推进、保证人员到位；必须按正常渠道反馈实施中出现的问题；严格保证培训效果。
2.建立系统运行保障体系；3.编制BIM系统运行工作计划；4.建立BIM系统运行例会制度；5.建立系统运行检查机制。
2.1、本案例中投标阶段投标单位是拟如何综合应用BIM技术实现精准算量控制平衡土方投标价的？
答：
土方量控制拟采用地表模型、三维激光扫描成像模型与BIM模型对比，结合现场实测实量。
3.1、对主要设备建族的编辑，可以通过哪几种方法？
答：
方法一：
在项目浏览器中，选择要编辑的设备族名，然后单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择“编辑”命令，此操作将打开“族编辑器”。
在“族编辑器”中编辑族文件，再将其重新载入到项目文件中，覆盖原来的族。
也可以另存为一个新的族，然后载入到项目文件中，通过使用“插入族”的方法，在项目中使用。
方法二：
在右键快捷菜单中可以对设备族进行“新建类型”“删除”“重命名”“保存”“搜索”和重新载入的操作。
如果族已经放置在项目绘图区中，可以单击该设备族，然后在功能区中单击“编辑族”按钮，打开“族编辑器”
方法三：
同样对于已放置在绘图区域中的设备族，用鼠标右键单击该设备族，在弹出的快捷菜单中选择“编辑族”命令，也可以打开“族编辑器”。
3.2、设备自建族分为那种类型？
其不同点使什么？
答：
设备自建族可分为“构件族”和“内部族”。
构件族”可以被载入到不同项目文件中使用，“内部族”只能存储在当前项目文件中，不能在别的项目中使用。
3.3、碰撞检查分为哪两种类型？
其各自的定义是什么？
答：
碰撞检查分为两类：
即：
项目内图元之间碰撞检查及项目图元与项目链接模型之间的碰撞检查。
项目内图元之间碰撞检查，指检测当前箱，中图元与图元之间的碰撞关系，可按图元分类进行图元整体的碰撞检查，同时也可以执行制订图元的碰撞检查。
项目图元与项目链接模型之间的碰撞检查，指对当前项目中图元与链接模型中的图元进行碰撞检测。
3.4、协同绘图的两种主要方式是什么？
其各自的优缺点是什么？
答：
1.协同绘图主要有使用链接方式和工作集的方式；
2.两种协同绘图方式的优缺点如下：
①采用链接方式的优点：
可不受建模人员所在地点和使用设备的限制，各专业人员可随时随地独立完成负责范围内的模型文件的建立和修改，建立完成模型文件还可存储于便携式设备或通过网络传输，建模地点不受限制，较为灵活。
还可通过“复制监视”等方法实现链接文件部分或全部转换为本项目图元，选择性强，亦可减少项目文件的内容，减小对建模设备内存的占用；缺点：
各专业构建模型调整信息的实时性不强，由于建模协调工作不及时二造成模型的反复调整。
②采用工作机协调方式的优点是：
多专业可对同一项目进行编辑，通过实时更新的方法，各专业人员可随时了解整个项目模型的构建情况和细节，实时对模型进行调整和优化。
该模式还可通过提出修改申请的方式，允许其他专业人员提出调整模型方案，不仅达到了信息实时沟通，而且提供了模型修改多人协作和采用授权管理的途径，使得建模过程中各种资源集中使用，减少了反复调整模型的工作量，提高了构建模型的效率；缺点：
各专业人员必须使用链接同一台服务器的唯一设备进行工作，约束了建模人员的工作时间和工作地点。
且中心文件不能通过网络传输或者拷贝等方式在另外的建模设备上编辑。
只有采用与中心文件分离的方式后才可以，但分离后的文件又失去了与中心文件的关联，无法实时更新。
4.1、钢结构模型搭建步骤包括哪些？
答：
①在综合排布过程中，首先将设计院的简易图纸通过CAD软件初步深化，制作重要部位剖面图，初步排布之后的专业图，②然后将CAD底图导入Revit软件中，制图人员根据底图搭建初步模型。
同时，可以将建筑、结构模型通过“链接”功能链接过来，在绘制过程中及时避让梁、柱等结构；③模型建立完成后，通过可视化的三维模型及模型碰撞检测功能，对一些平面图中反馈不到的信息，进行可视化体现并且进行求改。
4.2、简述该项目中BIM的深化设计步骤。
答：
深化设计图纸的设计思路：
建立结构整体模型---现场拼装分段（运输分段）---加工制作分段---分解为构件与节点---结合工艺、材料、焊缝、结构设计说明等---深化设计详图。
5.1、简述bim机电深化设计步骤。
答：
按照以下步骤完成：
①成立深化设计小组；②明确设计思路；③设计参数的收集（熟悉建筑图、精装图以及功能区划分，领会业主方的技术要求，对比国家设计及施工规范标准、不违背国家强制性标准，了解关键设备及材料的型号规格、安装工艺要求等）；④明确及统一各专业的绘图标准和图层、颜色及深化程度；⑤提出深化设计大纲；⑥各专业互相提供设计参数并提出配合条件；⑦；绘制各专业深化设计模型；⑧将各专业深化模型出具的碰撞报告及安装所需的区域净高分析送业主和顾问审批；⑨审批通过后修改机电综合模型；⑩机电综合模型与精装修（土建、结构模型）核对无误后送业主和顾问审核；11.原设计单位批准；12审批通过后生成施工模型并分发各相关专业施工班组；13对现场施工人员进行机电深化设计模型展示和施工工艺技术交底；14配合施工及对施工过程中发现的问题及时反馈并修改模型；15绘制竣工模型。
5.2简述BIM在机电领域的应用。
答：
①机电深化施工模型安装区域净高分析以及机电各个专业与土建碰撞报告；②现场设备管线查缺补漏；③通过对机电的深化设计，对设计方案的构造方式、工艺做法和工序安排进行优化，使深化设计后出具的模型完全具备可实时性，满足施工单位能按模型施工的严格要求；④通过对机电的深化设计，充分详细地对复杂节点、剖面进行优化补充，对工程量清单中未包括的施工内容进行补漏拾遗，准确调整施工预算；⑤通过对机电深化设计，补充、完善及优化，进一步明确机电与装饰、土建和幕墙等其他专业各自的工作面，明确彼此可能交叉施工的内容，为各专业顺利配合施工创造有利条件。
6.1简述机电BIM深化设计时使用真实设备构件库的意义所在。
答：
真实设备构建模型的外形尺寸和实现尺寸一致，在深化设计阶段布置的设备构件尺寸和实际使用尺寸一致，可以为建筑施工时的预留预埋提供依据；真实设备构建模型拥有设备运行的工况曲线参数，可以为设计师的设备选型提供依据，也可以供施工单位在后期系统调试中进行校核计算。
6.2简述机电专业使用BIM深化设计的必要性。
答：
智能化建筑的普及，对机电安装施工的要求越来越高，传统深化设计已经无法满足施工要求，使用BIM进行机电深化设计可以避免施工工程中的交叉返工、材料浪费等的发生。
6.3使用BIM技术，在节约成本和现场管理方面能够给施工单位带来哪些效益？
答：
成本节省方面：
提供使用BIM技术，可以提前发现机电各专业间的管线交叉碰撞，利用模型进行管线综合调整，减少施工过程中的拆改返工情况的发生。
另外，利用BIM模型可以直接指导现场施工以及工厂预制件加工，同时还可以利用模型进行系统校核，指导现场系统调试，可以节省施工工期。
6.4对比案例中风系统模型校核计算分析表中的数据，判断设计院的设备选型是否能够完全满足深化设计后的系统运行？
如不能满足，请指出哪些设备无法满足并分析产生这种情况的原因所在。
答：
有部分设备无法满足深化设计后的系统运行。
X-1和X-4无法满足要求。
原因：
深化设计过程中存在对管道系统的一些改动，包括一些翻弯避让的部位，这些位置的增加就导致管道系统中阻力损失的增大，相比于原来设计院提供的设备选型所提供的设备余压就无法满足原始的设计要求。
其中X-1原始设备选型能够提供的余压为350pa,而经过深化设计后系统的阻力损失为348pa,相对于深化设计之前的289pa增加了59pa，所以X-1所提供的余压已经无法满足系统的正常运行，设备X-4同理。
6.5在机电深化设计过程中，对于综合管线，支架的排布非常重要，在进行机电深化设计时，应考虑支吊架的内容，除支吊架实体外观以外，还应考虑哪些因素？
答：
支吊架布置完毕后，除对于支吊架位置的确认外，还需要对支吊架的选型进行校核计算，看所选支吊架是否能够满足管道的荷载要求。
7.1CATIA在实例化龙骨时主要用到什么方法？
答：
运用超级副本能够快速实例化
7.2通过模型出二维图纸是在哪个模块下进行？
答：
工程图模块
7.3本项目幕墙BIM采用那两款软件，；两款软件之间通过那种格式文件转换？
答：
CATIA和RHINO（结合Grasshopper插件），可以通过IGES和STEP两种格式。
7.4为何本项目幕墙BIM使用两个软件？
答：
使用两个软件可以相互检查，校核，进一步提高准确度。
7.5根据项目经验阐述本项目中使用幕墙BIM相较于传统设计有何优势？
答：
1.可视化参数设计，项目方案、设计、建造、运营和维护过程中的沟通、讨论、决策都在可视化的状态下进行。
2.降低风险，提高质量，通过三维模型可以检查出二维图纸中设计不足之处，特别是对二维图纸表达不清及难以表达的地方。
对可能出现的问题提前预知，及时解决。
3.提高精度，降低成本，传统的二维图纸往往会投入大量的人力成本及时间成本，并且误差较大，错误率高，对后期施工也造成了很大的影响。
通过三维参数化设计，软件自动生成所需要的数据，提高了工作效率及精度，大大降低了成本，对后期施工提供了有利保障。
8.1请综合描述BIM在轨道交通设计中如何进行多专业协同？
答：
BIM在轨道交通设计中，是针对项目相关专业，如结构、建筑、水暖电等进行基于Revit中心文件的交互、沟通交流等协同工作，各方基于同一中心文件进行数据存储，便于进行设计校审、碰撞检测和关联设计。
以此为基础，以加快设计速度、进行管线综合和优化设计为目的。
9.1BIM技术在施工质量控制的核心在哪里？
答：
在利用BIM技术进行施工质量控制时要制定明确的标准和流程，并且配合BIM技术将其辅助与指导的作用于施工现场的各个环节进行结合，通过三维模型，将施工生产的各个阶段进行串联，利用软件真实的模拟和合理的优化相应节点，以确保施工质量。
9.2BIM技术在施工质量管理中有哪些优势？
答：
BIM技术具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、三维可视化、协调性、模拟性等特性。
其在整个设计、施工、运营的过程中，其实就是一个不断优化的过程，没有准确的信息使做不出合理优化结果的。
BIM模型提供了建筑物存在的实际信息，包括几何信息、物理信息、规则信息，还提供了建筑物变化以后的实际存在。
BIM及与其配套的各种优化工具提供了对复杂项目进行优化的可能：
把项目设计和投资回报分析结合起来，计算出设计变化对投资回报的影响，使得业主知道哪种项目设计方案更有利于自身的需求，对设计施工方案进行优化可以很好的监督工程质量并提高施工的生产效率。
10.1、BIM在安全管理中作用？
对于安全管理，主要是利用BIM技术的三维可视，实体模拟的功能，利用模型真实详细的模拟施工过程中的各个环节是BIM安全管理的重要内容。
在流程方面一定要注重时间节点，保证利用BIM技术模拟环境要优先于施工过程，其次要注重模型的精细程度，在施工过程中要着重对隐患处进行模拟，制定相应的检测方案，确保施工过程的顺利进行。
10.2BIM在安全管理的步骤有哪些？
答：
首先制定详细合理规范的BIM实施规范；其次建立详细的BIM模型，精确的表现施工工程中的人、机、料、环境等环节；接着对施工过程进行4D模拟，对构件进行碰撞检测，岁危险源或易发生安全事故的区域进行标识；最后，要在施工前进行相应的交底工作。
11.1本项目进度管理的难点有哪些？
使如何通过BIM技术实现的？
答：
项目难点如下：
①施工工序较多，编制进度计划时未充分烤炉劳动力情况，缺乏可操作性；②进度管理设计项目几乎所有部分，进度管理信息传递时容易混乱与遗漏；③进场进度信息分散、收集困难，难以时时跟踪计划并作出及时的决策；④大量精力集中在现场协调管理，缺乏对阶段进度管理的总结与优化。
解决方法：
主要是通过计划跟踪分析与金鼎分析优化来实现的。
具体工作如下：
①定义配套工作模板库实体计划挂接配套工作‘模型挂接计划，从而挂接配套工作信息。
实体计划挂接配套工作，给出配套工作完成时间的要求，设定要求后将配套工作推送给各相关管理部门。
②配套工作分配处理、反馈及监控各管理部门负责人根据本部门实际情况及配套工作的时间要求，向下分配工作，具体责任人负责配套工作的开展、完成、反馈。
配套工作分配、完成情况在个人门户中提醒，并反馈给应用者，同时部门负责人或项目负责人可以分别查看本部门或本项目配套工作进展情况，从而作出相应的决策。
③进度分析优化根据逐条进度计划对应的工程量、施工时间以及工效定额计算出相应的劳动力数量，绘出劳动力分布曲线。
通过分析这种理论的劳动力分布曲线，确定是否存在劳动力剧烈波动的现象，从而判断进度计划是否合理并作出相应优化。
11.2通过本案例，请简述BIM技术在本项目中的应用成效及价值？
答：
利用BIM5D系统进行快捷准确的进度计划管理，提高了项目日常工作的效率及准确性，合理安排了劳动力，为项目的管理及决策提供了全面、准确、及时的数据支持。
12.1本案例的BIM应用方案中都做了哪些工作？
答：
①建立统一的BIM规范及信息关联规则。
②用各专业软件分别进行深化设计及建模；针对各BIM应用产品专长不同的情况，该项目在广泛的市场调研基础上，各专业选用适合专业情况的建模软件进行建模。
土建专业主要应用广联达GCL、GGL；机电专业主要应用MagiCAD；钢结构专业主要应用Tek-la。
③依照规则将各专业模型集成到统一平台。
④在项目管理系统中维护进度、合同、成本、变更、图纸等信息，按照预设的规则与模型进行信息关联、⑤按照现场施工管理要求，系统从工作面、时间段等多种角度为项目人员提供进度、集成模型、图纸、工程量、合同等全面信息，帮助管理人员进行决策。
12.2通过本案例，请简述BIM技术对施工企业带来的重要应用价值。
答：
①三维立体展示：
在本案例中将土建、机电、钢构等专业模型集成，在BIM平台中可从任一角度查看，给人以真实、直接的视觉冲击，三维立体的模型以及后期衍生的动画效果对于施工现场交底或是项目投标都是非常有效的表现建筑方式。
②碰撞检查，减少返工：
在本案例中利用BIM的三维技术在前期可以进行碰撞检查，优化工程设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，而且优化净空，优化管线排布方案。
最后，施工人员可以利用碰撞优化后的三维管线方案，进行施工交底、施工模拟，提高施工质量，同时也提高了与业主沟通的能力。
③快速算量，精度提升：
在本案例中，在建模前期编制好建模规范，按照模型后期应用目的对BIM建模进行约束，比如对于算量属性的添加，方便了BIM各专业模型可以快速通过不同维度进行工程量的提取，提升施工预算的精度与效率。
由于BIM数据库的数据粒度达到构建级，可以快速提供支撑项目各条线管理所需数据信息，有小提升施工管理效率。
④多算对
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