铁道车辆毕业总结.docx

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铁道车辆毕业总结

铁道车辆毕业总结

　　篇一：

最新铁道车辆专业毕业自我个人小结优秀范文原创

　　最铁道车辆专业大学生

　　毕业个人总结优秀范文

　　个人原创欢迎下载

　　在×××（改成自己铁道车辆就读的大学）铁道车辆专业就读四年青春年华时光，匆匆而过。

四年的时间足以证明了，我爱上了×××（改成自己铁道车辆就读的大学）的一草一木，一人一事。

回想四年里有过多少酸甜苦辣、曾经铁道车辆班级里的欢声笑语，曾经期末考试备战中的辛勤汗水……所有的一切都历历在目。

在铁道车辆专业各位老师的启发教导下，我在德智体方面全面发展，逐渐从幼稚走向成熟。

　　在思想政治上，我有坚定信念和正确的立场，热爱祖国，热爱党，认真学习、与时俱进。

平时本人踊跃参加铁道车辆专业组织的各项社会公益活动，主动投入铁道车辆班级捐款救灾等活动行列，用微薄的力量，表达自己的爱心，争做合格有为青年。

　　学习方面，我努力认真地学好每一门铁道车辆专业课，基本掌握了铁道车辆理论方面的一些基础知识以及铁道车辆相关理论实践方面的一些实用技巧与技术。

在校期间，我非常注重铁道车辆专业知识和英语相结合方面能力的培养，通过了全国英语四级考试。

四年的大学铁道车辆专业学习生活虽然即将结束，但并不意味着我的学习从此终止，在今后的工作中我将更加重视学习，将学习到的铁道车辆理

　　篇二：

铁道机车专业毕业总结

　　毕业总结

　　专业铁道机车车辆

　　班级

　　姓名

　　XXXXXXXXXXX学院制

　　二〇一四年六月二十日填写

　　题目：

毕业总结

　　本人XXX，201X年X月考入XXXXXX技术学院，进入机车车辆系机车车辆专业XXXX班学习，201X年X月参加广州铁路集团公司招聘，转入新组建的机车311-5班学习。

在学校领导、老师们以及广铁集团站段的悉心栽培下，通过自己艰辛努力，我从一个普通大学生成长为一名铁路企业的准员工。

　　现将入校以来的学习体会并结合实习实训情况总结如下：

　　一、政治思想与道德素养

　　新鲜的大学生涯刚刚开始，课本到达手中时首先映入眼帘的目不暇接的专业书籍，但是与之前的学习如出一辙的是，基础政治的学习和与道德修养有关的学习。

首当其冲的当然要算是《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这本教材了。

我们系统学习了毛泽东思想概论，就所学的知识和自己的认识，我有如下的体会。

　　《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》就这门课来讲，是理论联系实际的一种学说，它有着两个方面的内容：

　　其一，是史论结合的问题。

毛泽东思想深深扎根于中国沃土之中，它的产生和发展以及成为中国革命和建设的指导思想过程，也是近现代中国面貌发生翻天覆地变化的过程。

其二，则是与现实结合的问题。

让我懂得毛泽东的这些很多道理不是照搬书本上的，而是根据中国的国情，结合其他国家胜利的经验，最主要的是，结合过去的失败和教训，发展出的理论；毛泽东思想不是一个封闭的体系，而是发展的学说。

它是以毛泽东为主要代表的中国共产党人，根据马克思列宁主义的基本原理，对中国长期革命与建设实践中的一系列独创性经验作了理论概括，形成的适合中国情况的科学的指导思想。

　　通过这学期的学习，我对毛泽东思想已有了一定的了解和认识。

虽然我没有能申请到成为一名光荣的共产党员的机会，但是我认为政治知识的学习对我来说也是很重要的。

我坚信，在我们机车车辆专业学习领域中，毛泽东思想将会得到比较广泛的应用。

　　然后是思修课，思修课的学习体会最深的是人生观的树立，我觉得作为新世纪的大学生应该有正确的定位，也就是要能有正确的人生观。

有无正确的人生观，不仅决定着一个人品格的高下和人生的方向，而且影响着整个社会精神状态和道德风貌。

应该说，老师在教授这门课时是相当用心的，并没有照本宣科敷衍了事，在搞活课堂气氛增加互动性方面也下了不少功夫。

每次上课前总是播放一些节目，如感动中国、今日说法、面对面、焦点访谈。

使我们更深刻的理解相关法律条例。

多样的形式让我们学到了一些书本以外的知识，从人物访谈中，我们真正了解了自己身边人的真实思想，触摸到了一个个真实的灵魂，在敬佩与感动中提升了自己的思想境界。

还有老师上课时那些饱含人生哲理的话语，都给我们的心灵以触动和启迪，让我们去认真思考今后的人生和以后的道路。

思想，品德，修养，再加上新加的法律基础，这几个方面其实对于一个人来说，是比知识更重要的。

刚刚走进校园不久，是思修课及时在理想认识方面给予我指导，教会我应该怎样认识世界，怎样认识自己。

它使我明白了，当一名大学生是幸运的，也是光荣的；大学生是国家民族的财富，是国家发展希望所在。

但这也意味着，面对当今世界，面对我们的民族，我们有了更多的责任与使命。

考入大学只是我人生路途中迈出的一小步，前面的路程还很长，需要自己付出更多的努力，克服更多的困

　　难。

　　我们小组又参与研究《大学生高消费现象》，我们小组花了几个星期来搜集资料、问卷调查、小组讨论、小组总结、研究报告。

事实证明我们的努力是没有白费的，通过研究我们了解了大学生高消费的特点，我的研究是大学生高消费的心理特点。

是我们深刻的警醒这些心理，只提倡适度的消费。

大学生应该积极参加社会实践活动，了解社会底层人民的痛苦和无奈，从而对于自己的行为进行重新审视，就会有更深刻的认识。

只有通过这样的活动，让大学生充分认识到自己所肩负的社会责任的时候，我相信，大学生盲目高消费现象会逐渐消失。

　　我们今天的学习不只是为了实现个人的人生价值，更重要的是为了建设好我们的国家。

我们不但要努力学好科学文化知识，更重要的是加强自身思想道德方面的修养，把自己培成一个道德高尚的人，一个对社会有用的人。

今天，国家为我们大学生提供了优越的学习生活条件。

我们应该珍惜这样难得的机会，不辱使命，努力把自己培养成德才兼备的国家需要的复合型人才从学习与事业角度讲，要执著的事业追求，高尔基曾说过：

“一个人追求的目标越高，他的才力就会发展得越快，对社会就越有益。

”的确如此，但一个人如果只是空有理想，而不去追求，没有一种执着的精神，那么“理想”也永远只能是理想。

我们大学生一定要树立“为国家崛起而奋斗的信念”，并为之奋斗。

　　二、基础课程学习（重点段落）

　　在校期间，我主要学习了《铁道概论》、《机械制图》、《金工实训》、《机械设计基础》、《PLC应用技术》、《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》、《大学生心理健康教育教程》、《计算机应用基础》《钳工工艺与技能训练》《新视野英语》等基础理论课程并在课程结束之后获得了和。

其中我最喜欢的学科是《机械制图》和《金工实训》。

在之前高中初中的学习中我就对制图和几何学习特别感兴趣，到了大学又接触到了《机械制图》这门学科我更是兴趣倍增，学校也对此门学科的教学很是重视，为了方便老师教学和学生学习，特地为我们准备了一整套学习工具，画板、量具、画笔一应俱全。

机械制图是用图样确切表示机械的结构形状、尺寸大小、工作原理和技术要求的学科，也是一门培养学生具有一定的绘图和看图能力的技术基础课。

而无论看图还是绘图都要求学生具有一定的空间想像能力。

张老师在培养我们空间想象能力方面可谓是下足了功夫，经常会带着他自己制作的三视图模型以及零件模型来给我们讲课，小到一个粉笔盒，大到一个老虎钳，老师的模型讲课形象的为我们展示了一个零件由图纸变成实物的过程，我们就是在这样的教学模式当中逐渐构建起对机械零件的认知和熟悉。

　　作为一名经验丰富的老教师，张老师知道这是一门相对其他学科来说比较乏味的课程，所以他有一套独特的教学方式，每当我们无精打采对学习课程提不起兴趣的时候，他就会停止讲课，讲上一段我们都爱听的历史故事来活跃课堂气氛。

在老师所讲的故事中我们了解到机械制图这门学科有着悠久的历史，用图来状物纪事的起源很早，如中国宋代苏颂和赵公廉所著《新仪象法要》中已附有天文报时仪器的图样，明代宋应星所著《天工开物》中也有大量的机械图样，不禁感叹中华文化的博大精深。

我们经常议论，这位张老师如果不教机械制图了，那他一定会成为一名合格的历史教师。

每一周的学习结束后老师都会布置绘图作业，并在下一周的第一堂课对典型的作业进行点评，张老师这种认真负责的教学态度让我们受益匪浅。

绘图作业从简单到复杂，由刚开始的掛轮架到后来的轴承和铣刀头装配图，每张绘图作业我都认真完成，甚至有时会花上好几个小时去精细地完成一张绘图作业，希望能在作业点评时获得老师的表扬与点评。

张老师的教学让我们接触到了机械的魅力，激发了我们对接下

　　来专业知识学习的兴趣，促使我们在今后的学习和生活中秉承着这种认真仔细的态度去完成工作和学习任务。

　　学校中面对黑板的基础理论学习告一段落，紧接着是在学期末的《金工实训》课程，我在2012年4月份参加了学校组织的金工实训课程，开始了在学校东校区为期四周的实习生活。

　　金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。

可以使我们切身的了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

　　实习期间，我们接触了机加工、钳工、车工、铣工等工种的基本操作技能和安全技术教程。

大家每周都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。

在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了实习要求，圆满地完成了实习任务。

　　第一天，我们都早早地来到金工实习基地，等待老师的安排，还没开始前，老师搬出个很大的电视机，放了一个小时的录像，介绍下金工实习的一些要点，包括设备的一些介绍和安全准则。

老师一再强调：

安全第一！

这句话刻在我们每个人的心上，因此一周的金工实习我们都一直把安全放在首位，严格按规操作，绝对不在车间打闹嬉戏，认真谨慎不敢有半点马虎。

　　安全知识的教育整整持续了一个星期之久，看着车间里转动的车床，听着老虎钳上金属碰撞产生的声响，我的心里直痒痒，真希望时间过得快一些，能让我亲自动手去会会它们。

实操终于开始了，一块1cm厚的长方形铁板和一张加工图纸发到了我们的手中，我们的任务是讲这块铁板分解并制作成四个方形螺母，看似简单的任务，在我们手中却成了一个十足的难题。

　　记忆最深刻的要算锯削加工了，用一把锯子将铁块分成均匀的小方块，不说手上磨出了厚厚的茧子，打起了硬币大的水泡，光锯条我就锯断了十六根之多，但老师并没有因此而责怪我，而是手把手的教会了我锯削加工的诀窍。

首先要调节好锯口的方向，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约15度，轻轻的用力，让工件表面产生一个凹槽，锯条要与工件表面垂直。

同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。

往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。

老师细心的教导让我基本掌握了这些技巧，很快的完成了锯销加工。

打磨、钻孔、攻螺纹、套丝，在老师的辅导和同学的帮助下，四颗方形的螺母全部完工。

盛夏的车间里汗水和铁粉混杂在空气中，大功率的电风扇呼呼的响着，看着自己手中的成品工件，生平第一次有种“学以致用”的感觉，成就感也油然而生了，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下是感受不到其中真谛的。

有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。

　　经过了前两天的钳工实操，我们对金工实习有了一定的了解，于是立马开始了机加工。

总的来说，机加工要求我们十分认真和谨慎，不容一丝的马虎。

机加工所用的刀具有：

车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。

加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在小批单件生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。

我们的练习工件是加工一个未完工的轴承。

其中，最大的困难是精度。

要求误差是。

最重要的是长度要十分的精确，一不小心加工多了没有留余量，那就只能重新来过了，加工的时候要控制速度，最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀，切削速度要低才能做出符合图纸

　　要求的工件。

钳工实习知识的匮乏让我的学习十分吃力，于是在接下来老师的实操讲课时听得格外的认真，夹工件、调整车刀角度，调整机床的进给量，工件的位置，每个环节我都细致的完成，不懂的就翻看上课时记录的笔记，再不懂就问老师，游标卡尺在我的手上不停的滑动，认真的比对着工件的尺寸与图纸的差异，工件在车床上渐渐成形，我圆满的完成了加工任务，同学们都拿着工件来问我要领，我几乎成为了同学们眼中的“老师傅”。

　　“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。

　　“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”，毫无疑问我深深的喜欢上了这门课程。

　　三、专业课程学习

　　在校期间，我主要学习了、《电力机车车体和转向架的检修与维护》、《机车电力电子技术》、《电力机车电器的检修与维护》、《电力机车制动机的检修与维护》、《电力机车控制系统的检修与维护》、《电力机车运用与管理》、、《铁路技术管理规章》等专业课程，其中我印象最深刻的要算是《电力机车车体和转向架的检修与维护》和《电力机车运用与规章》这两门专业课程了。

　　江老师的机车车体课生动形象的为我们展示了电力机车的构造，从细节到整体的授课方式帮助我们在脑海中构建起了电力机车结构的基本框架。

江老师同样也是通过课堂上的理论结合实践的教学方式来加深我们对专业知识的认知。

从微缩的小型电力机车模型到实体的电力机车，江老师都为我们详细讲解了机车的构造，从车顶电器，车内装置到轮对转向架、车钩，符合空间逻辑的解说方式加之理论知识的串联，在老师和书本的帮助下我们很快对机车的整体构造和工艺基础有了最基本的了解。

　　电力机车车体和转向架的检修与维护这门

　　课程为我们今后从事的工作奠定了坚实的基础，对于即将要成为铁路职工的我来说具有重要的意义。

　　我抱着满心的期待开始接触这门课程，书本上密密麻麻的文字和黑白的草图简单的扫过一遍，就深刻的明白了这是一门不同于基础知识学习的课程，它的专业程度和难度较之前的学习来说又达到了一个新的高度。

实践出真知，老师的想法正好也是我们的想法，机车模型、精美的课件、生动的教学视频它们不停的出现在老师的课堂上，通过课件与实物的结合老师细心地讲解着机车构造。

为了确保我们这堂课的学习效率，老师让我们分组学习，讲解的同时又提出新的问题让小组成员解答。

团队的学习方法培养了我们的合作精神，充分地调动了学生的积极性，拓宽了学习的视野。

小组学习，既合作又独立，合作完成课题PPT然后由学生独立在课堂上进行PPT的讲解，所有的学生都通过这种形式的教学参与到课堂中，老师这种认真严谨的教学态度让我很是钦佩。

电力机车主要由机械、电气和空气管路系统三大部分组成:

　　一、机械部分：

　　包括转向架和车体两部分，如韶山9型电力机车有两台转向架，每台转向架有三根车轴，每根车轴由一台牵引电机驱动。

转向架在运行中起承重、传力和转向的作用，车体是安装机车设备和乘务员工作的场所，车体一方面承受设备重量，一方面将牵引力或制动力传递给车钩以牵引或制动列车。

　　二、电气部分：

　　机车上的各种电气设备及其连接导线。

包括主电路、辅助电路、控制电路以及它们的保护系统。

　　①主电路：

电力机车的最重要组成部分。

它决定机车的基本性能，由牵引电动机以及与之相连接的电气设备和导线共同组成。

在主电路中流过全部的牵引负载电流，其电压为

　　篇三：

铁道车辆专业毕业实习报告范文

　　铁道车辆专业

　　毕

　　业

　　实

　　习

　　报

　　姓名：

杜宗飞学号：

2011090118专业：

铁道车辆

　　班级：

铁道车辆01班指导教师：

赵建明实习时间：

XXXX-X-X—XXXX-X-X

　　20XX年1月9日

　　目录

　　目录...............................................................................................................................2

　　前言...............................................................................................................................3

　　一、实习目的及任务...................................................................................................3

　　实习目的...........................................................................................................3

　　实习任务要求...................................................................................................4

　　二、实习单位及岗位简介...........................................................................................4

　　实习单位简介...................................................................................................4

　　实习岗位简介（概况）...................................................................................5

　　三、实习内容（过程）...............................................................................................5

　　举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

...................................................5

　　适应铁道车辆专业岗位工作。

.......................................................................5

　　学习岗位所需的知识。

...................................................................................6

　　四、实习心得体会.......................................................................................................6

　　人生角色的转变...............................................................................................6

　　虚心请教，不断学习。

...................................................................................7

　　摆着心态，快乐工作.......................................................................................7

　　五、实习总结...............................................................................................................8

　　打好基础是关键...............................................................................................8

　　实习中积累经验...............................................................................................8

　　专业知识掌握的不够全面。

...........................................................................8

　　专业实践阅历远不够丰富。

...........................................................................8

　　本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。

欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

　　前言

　　随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道车辆专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道车辆专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

　　刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习铁道车辆专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道车辆专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道车辆专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

因此，我作为一名铁道车辆专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

　　一、实习目的及任务

　　经过了大学四年铁道车辆专业的理论进修，使我们铁道车辆专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求：

　　实习目的

　　①为了将自己所学铁道车辆专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。

通过铁道车辆的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力

　　②通过铁道车辆专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的

　　认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩