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梁体混凝土缺陷修补方案

 

梁体混凝土缺陷修补方案

一、编制依据

1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》

1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

1.3BLTJ-11标二工区施工设计图纸

二、编制说明

当混凝土达到规定的拆模强度拆除模板后,应进行外观检查,混凝土缺陷均做记录,记录上要明确注明缺陷实体的具体位置,对缺陷做定性分析,确定其缺陷类别,如查出混凝土表面上出现的麻面、蜂窝等缺陷,应立即通知监理,在得到现场监理允许的情况下,按本方案进行修补。

三、工程概况

宝兰客运专线BLTJ-11标2工区,里程DK936+789.82~IDK943+300,全管段正线长6.5km。

位于甘肃省定西市安定区境内。

线路自石羊岭隧道中心开始,石羊岭隧道出口接定西西河特大桥,至安定隧道IDK943+300结束。

另加IDK942+510一处斜井,长480米。

路基总长118.45米,土石方总断面方约0.63万方。

特大桥梁共1809.55\1座,桥梁上部结构主要为24m、32m整孔箱梁和1联(32+48+32)米、1联(40+64+40)米现浇连续梁。

隧道4572.18\2座,石羊岭隧道与一工区对向施工,我工区施工长度1672.18米;安定隧道与三工区对向施工我工区施工长度2910米。

IDK942+510处线路右侧斜交99°斜井坑道一处长480米。

无砟道床6.5Km,设计为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。

四、梁体混凝土缺陷分类和程度划分

混凝土的外观质量缺陷程度按下表确定

名称

现象

严重缺陷

一般缺陷

麻面

构件表面上呈现小凹点

砼表面

露筋

构件内钢筋未被混凝土包裹而外露

纵向受力钢筋有露筋

其他钢筋有少量露筋

蜂窝

混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露

构件主要受力部位有蜂窝

其他部位有少量蜂窝

孔洞

混凝土孔隙深度和长度均超过保护层厚度

构件主要受力部位有孔洞

其他部位有少量孔洞

夹渣

混凝土中有杂物且深度超过保护层厚度

构件主要受力部位有夹渣

其他部位有少量夹渣

疏松

混凝土中局部不密实

构件主要受力部位有疏松

其他部位有少量疏松

裂缝

缝隙从混凝土表面延伸至混凝土内部

构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝

其他部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂缝

连接部位缺陷

构件连接处混凝土缺陷及连接钢筋、连接件松动

连接部位有影响结构传力性能的缺陷

连接部位有基本不影响结构传力性能的缺陷

外形缺陷

缺掉棱角、棱角不直、翘曲不平、跑模、胀模等

清水混凝土构件有影响使用功能或装饰效果的外形缺陷

其他混凝土构件有不影响使用功能的外形缺陷

外表缺陷

构件表面麻面、掉皮、起砂、玷污等

具有重要装饰效果的清水混凝土构件外表有缺陷

其他混凝土构件有不良影响使用功能的外表缺陷

五、出现缺陷的原因分析和预防、处理措施

5.1麻面 

    麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。

直径通常不大于5mm。

    1、原因分析

    

(1)马蹄上口斜面排气困难,锚固截面锚下钢筋密集,受抽拔管位限制振捣困难,混凝土振捣不足,气泡未完全排出,部分气泡残留在混凝土与模板之间。

    

(2)新拌混凝土浇注入模后,停留时间过长,振捣时已有部分凝固。

    (3)用小料水平分层浇注完马蹄后,浇注腹板时误开平板振捣器,上部灰浆顺模板表面流到下层坍落度损失比较大,混凝土表面拆模后出现若断若续的“眼泪”。

    (4)浇注前没有在模板上撒水湿润,或湿润不足,混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆,靠近拼缝的构件表面浆少。

    (5)模板表面未清理干净,附有水泥浆渣等杂物。

    2、预防措施

  

(1)振捣遵循紧插慢拔原则,振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳,插入下层5-10CM,振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止;马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度,以利排气;插振捣棒确有困难时,采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。

  

(2)新拌砼必须按水泥或外加剂的性质,在初凝前振捣,放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和,放灰时剔除结硬灰块。

砼结块比较严重时,严禁使用。

  (3)箱梁底板、腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣器振捣,尽量避免浇注上部砼时,启动附着式振捣器,导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。

 (4)、浇筑箱梁端头时采用M30的振捣棒进行振捣。

(5)、浇注砼时,无论那种模型,均需撒水湿润。

但不得积水;浇注前检查模板拼缝,对可能漏浆的缝,设法封堵。

 (6)模板表面清理干净,隔离剂应涂刷均匀。

   3、修补方法

  砼表面的麻点,对结构无大影响,通常不做处理,如需处理,方法如下:

    

(1)、用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净,于修补前用水湿透。

  

(2)、修补用的水泥品种必须与原砼一致,砂子为细纱,粒径最大不宜超过1mm。

  (3)、水泥砂浆的配比为1:

2或1:

2.5,由于数量不多,可用人工在小桶中拌匀,随拌随用。

必要时掺拌白水泥调色。

  (4)、按照漆工刮腻子的方法,将砂浆用刮刀大力压入麻点,随即刮平。

  (5)、修补完成后,用草帘或草席进行保湿养护。

 5.2蜂窝 

  蜂窝是指砼表面无水泥浆,骨料间有空隙存在,形成数量或多或少的窟窿,大小如蜂窝,形状不规则,露出石子深度大于5mm,深度不漏主筋,可能漏箍筋。

  1、原因分析

  

(1)、模板漏浆,加上振捣过度,跑浆严重。

  

(2)、砼塌落度偏小,加上激振力不足或漏振

  (3)、砼浇注方法不当,没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。

  (4)、砼搅拌与振捣不足,使砼不均匀,不密实,造成局部砂浆过少。

 2、预防措施

  

(1)、浇注前必须检查和嵌填模板拼缝,并浇水湿润;浇注过程中有专人检查模板质量情况,并严格控制每次振捣时限。

  

(2)、塌落度过小时拉回拌和站加水加水泥重新拌制;振捣工具的性能必须与砼的工作度相适应;一名振捣手跟着灰斗粗振,另一名振捣手随后细振,按规定的振捣间距精心振捣,尤其加强模板边角和结合部位的振捣。

  (3)、严格带浆下料和赶浆法振捣,注意砼振实的五点表现。

  (4)、砼拌制时间应足够;分层厚度不得超过规范规定,防止振捣不到。

 3、修补方法

  小蜂窝可按麻面修补方法进行修补,大蜂窝则采用如下方法修补。

  

(1)、将蜂窝软弱部分凿去,用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。

  

(2)、修补用的水泥品种必须与原砼一致,砂子用中粗砂。

  (3)、水泥砂浆的配比为1:

2到1:

3,并搅拌均匀,有防水要求时,在水泥浆中掺入水泥用量1%-3%的氯化铁防水剂,起到促凝和提高防水性能的目的。

  (4)、按照抹灰工的操作方法,用抹子大力将砂浆压入蜂窝内,刮平;在棱角部位用靠尺将棱角取直。

  (5)、修补完成后,用草帘或草席进行保湿养护。

  5.3孔洞、狗洞 

  孔洞是指砼表面有超过保护层厚度,但不超出截面尺寸1/3的缺陷,结构内存在着空隙,局部或部分没有砼。

狗洞是指可以望穿砼结构的空洞。

  1、原因分析

  

(1)、内外模板距离狭窄,振捣困难。

骨料粒径过大,腹板钢筋过密,造成砼下料中被钢筋和抽拔管卡住,下部形成孔洞。

  

(2)、砼流动性差,或砼成分出现离析,粗骨料同时集中到一起,造成砼浇注不畅。

  (3)、未按浇注顺序振捣,造成漏振点;没有分层浇注,或分层过厚,使下部砼振捣作用半径达不到,形成松散状态。

  (4)、水泥结块、骨料中含有冰块、泥块等杂物。

  2、预防措施

  

(1)、采用流动性良好的砼,在钢筋密集处采用细石砼浇注,振捣时设专人在模板外敲打协助振捣并检查砼振实情况。

对构件角点和结合部重点检查,特别注意振捣,不能用机械振捣时,可改用人工插捣,插捣应反复数次,确保砼不出现孔隙。

  

(2)、砼配比中掺加高效减水剂,确保砼流动性满足工作要求;在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。

  (3)、振捣应密实,不允许出现漏振点,吊斗应按布灰厚度,走动卸灰,避免吊斗直接将砼卸入模板内,一次卸料过多。

  (4)、严防杂物出现在拌制好的砼当中。

  3、修补方法

  

(1)、将修补部位的不密实砼及突出的骨料颗粒凿去,洞口上部向外上斜,下部方正水平。

  

(2)、用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。

修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满,保持湿润72小时。

  (3)、修补用的水泥品种应与原砼一致,为减少新旧砼之间的空隙,水灰比控制在0.5以内,并掺水泥用量万分之一的铝粉。

  (4)、孔洞周围先抹一层水泥素浆,然后用比原砼强度高一级的细石砼或补偿收缩砼填补并分层仔细捣实,  以免新旧砼接触面上出现裂缝。

  (5)、抹光后的砼表面应覆盖塑料薄膜,并用支撑模板顶紧加压。

  对于不易清理的较深蜂窝、孔洞,由于清理敲打会加大缺陷尺寸,使结构遭到更大的削弱,应采用水灰比为0.7-1.1的水泥浆液体进行压浆补强。

必要时可在水泥浆中掺入一定量的水玻璃作促凝剂。

压浆孔的位置、数量及深度,应根据蜂窝、孔洞的实际情况和浆液扩散范围而定,孔数一般不少于两个,一根压浆,一根排气或排除积水。

压浆方法如下:

 在填补的砼凝结2d,即相当于强度达到1.2-1.8N/mm2后,用砂浆输送泵压浆。

压力6-8个大气压,最小为4个。

在第一次压浆初凝后,在用原埋入的管子进行第二次压浆,大部分都能压入不少水泥浆,且从排气管挤出清水。

压浆完毕2-3d后切除管子。

剩下的管子空隙以砂浆填补。

  5.4“烂边”和“烂根”

  1、原因分析

  烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好,模板下底边与台座包边角钢结合不紧密,振捣时砼表面失浆造成。

漏浆较少时边角出现“毛边”,漏浆严重出现砼蜂窝麻面。

另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成T梁“烂边”和“烂根”的一个原因。

  2、预防措施 

 

(1)、 接缝处夹带橡胶海面条或无纺土工布止浆,拼缝设计成搭接企口缝,并用钢木压板、橡胶压条止浆,预制台座包边角钢表面粘帖橡胶海棉,防止模板激振时底边脱开台座。

 

(2)、在保证马蹄振捣的情况下,将最先每两道横隔板之间4个附着式振捣器减少到3个,并将振捣器位置调高,避免振捣器太靠近模板底边、拼缝。

 

  (3)拼缝两侧的振捣器起振时保持同步,异步后模板拼缝漏浆加多。

 

  [修补方法]

  漏浆较少时按麻面进行修复,漏浆严重时按蜂窝处理办法进行修复。

  5.5层印 

  1、原因分析

  

(1)砼浇注顺序控制的不好,浇注下层砼时,上层砼等待时间过长,砼出现明显的接茬痕迹。

在砼拌制、运输、浇注三个环节中机械故障,停歇后继续浇注。

而未按照施工缝的要求进行检查处理。

 

  (3)分层浇注时砼振捣过度,造成石子下沉,水泥砂浆上浮,浆多的地方颜色发青,石子多的地方颜色发白,形成对比。

  (4)模板上机油涂刷过多往下流,拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”。

  2、预防措施

  

(1)、预制梁浇注顺序一般从模板一端开始水平分层浇注,当梁较高超过2.5米时,采用马蹄、腹板、翼板同时浇注。

从模板一头开始,先浇注一段马蹄,反回头浇注腹板段、翼板,再向前浇马蹄,再回头浇注腹板、翼板,如此反复保持浇注斜面不断推进。

由于正截面段马蹄部分抽拔管集中、变截面段的起始部分腹板较薄,横隔板钢筋密集,大料砼流动性不如小料,下料过程中容易卡料,导致马蹄、横隔板下耳出现孔洞。

针对以上问题龙王庙大桥采用小料、大料两种配比的砼,前两罐灰拌小料,水平分层浇注马蹄部分,附着式振捣器振捣,其它部位砼采用大料按上述方法浇注,插入式振捣器振捣。

  

(2)、砼停歇后继续浇注,虽未超出施工缝停歇时间,亦应参照施工缝的要求进行检查,情况严重时严格按照施工规范的规定处理好施工缝。

  (3)、精心组织振捣,注意砼振实的5点表现,振捣棒插入下层砼5-10厘米,避免砼发生离析。

  (4)、涂机油时以模板现油光为准,采用质量品质较好的机油涂刷均匀。

  3、修补方法

    对油脂引起的假分层现象,用砂纸打磨后即可现出砼本色,对其它原因造成的砼分层,当不影响结构使用时,一般不做处理,需处理时,用黑白水泥调制的接近砼颜色的浆体粉刷或喷涂。

当有软弱夹层影响砼结构的整体性时,按照施工缝进行处理:

  

(1)、如夹层较小,缝隙不大,可先将杂物清楚,夹层面造成“八”字型后,用水清洗干净,在潮湿无积水的状态下,用1:

2-1:

3的水泥砂浆强力填塞密实。

  

(2)、如夹层较大时,将该部位砼及夹层凿除,视其性质按蜂窝或孔洞进行处理。

  5.6错台、跑模 

  1、原因分析

  

(1)、模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制的不好,相邻两块模板本身嵌缝。

  

(2)、相邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一,模板激振后涨开程度不一。

  (3)、砼侧压力比较大;拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤,激振过程中出现螺母脱丝。

  2、预防措施

  

(1)、定期修整模板,确保模板底边和拼缝处平整度满足规范要求。

  

(2)、设专人紧固模板,手劲一致保持对拉螺杆松紧一致。

  (3)、装模时叮嘱操作工人检查拉杆的工作情况,杜绝使用坏丝的拉杆螺母和已变形拉杆。

砼侧压力比较大时,拉杆上双螺母。

激振强烈时螺母底下加垫减振弹簧垫片,防止拉杆崩丝,出现跑模。

  3、修补方法

  

(1)、将错台高出部分,跑模部分用铁钎凿除,露出石子,新茬表面比构件表面略底,稍微凹陷成弧形。

  

(2)、用水将新茬面冲洗干净,洒水使砼结合面充分湿润。

在基层处理完后,先抹一层水泥素浆打底,然后用1:

2干硬性的水泥砂浆,自下而上按照抹灰工的操作方法大力将砂浆压入结合面,反复搓动,抹平。

修补用的水泥应与原砼品质一致,砂子用中粗砂,必要时掺拌白水泥,保证砼颜色一致。

 

  为使砂浆与砼表面结合良好,抹光后的砂浆表面应覆盖塑料薄膜,并用支撑模板顶紧加压。

 

  5.7收缩裂缝

  砼的收缩分干缩和自收缩两种。

干缩是砼中随着多余水分蒸发,湿度降低而产生体积减少的收缩,其收缩量占整个收缩量的很大部分;自收缩是水泥水化作用引起的体积减少。

收缩量只有前者的1/5-1/10。

  干缩裂缝呈现在梁体翼板顶面,宽度多在0.05-0.2mm之间,其走向纵横交错,无规律性,分布不均,并随温度和湿度变化而逐渐发展。

  1、原因分析

  

(1)、砼养护不当。

撒水次数过少,表面损失水分过快,造成内外收缩不均匀而引起表面砼开裂。

  

(2)、过度振捣造成离析,表面水泥含量大,收缩量也增大。

  2、预防措施

  

(1)、浇注完砼12小时后开始养护,养护龄期为7天,前24小时内每2小时养护一次,24小时后按每4小时养护一次,翼板顶面用草帘覆盖,避免曝晒。

  

(2)、振捣密实而不离析,对板面进行二次抹压,以较少收缩量。

  3、修补方法

  对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆,嵌实再覆盖养护。

或将裂缝加以清洗,干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。

对于较深的或贯穿的裂缝,应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。

  5.8白斑、黑斑

1、原因分析

  

(1)、砼浇注后,模板会因投料和振捣器激振,溅上许多水泥浆或在翼板模板上残留有未清理干净的水泥浆,拆模后在砼表面留下白斑点。

  

(2)、黑斑指废机油涂抹不匀,或模板未清理干净,局部油脂集中,拆模后形成黑斑。

   2、预防措施

  

(1)、浇注梁腹时,用彩条布遮住翼板底模板,防止砼散落到模板上;在浇下一层砼前将侧模板上溅落的水泥浆擦干净。

  

(2)、打砼以后,用钢丝刷将模板上的灰渣清理干净,铁锈要用细砂纸擦拭干净。

清理完后,用质量好的脱模剂均匀涂刷模板表面。

  3、修补方法

  黑斑用细砂纸精心打磨后,即可现出砼本身的颜色。

白斑一般情况下不做处理,当白斑处砼较松散时可按麻面的修补方法进行整修。

  5.9空鼓

  凿开梁体顶面砼,露出桥面连续预埋钢板及焊接钢筋,清理周边软弱砼时发现预埋钢板底下砼有空隙。

1、原因分析

  浇注预埋钢板砼时,钢板底部砼不饱满,形成空鼓。

  2、预防措施

  浇注砼时用钢棒尽量将砼压入钢板底部;浇注后用敲击法检查,如预埋钢板较大,可在钢板上开几个小孔排除空气,亦可作为观察孔。

    3、修补方法

  

(1)在板外挖小坑槽,将砼压入,直至饱满、无空鼓声为止。

  

(2)如钢板较大或估计空鼓严重,可在钢板上钻孔,按二次灌浆法将砼压入。

六、混凝土质量通病预防控制管理措施 

为避免混凝土质量通病的经常出现,我项目部制定以下措施进行预防控制:

 

严格控制混凝土原材料的质量,进入现场的混凝土配合比、合格证等质保资料必须齐全,随机检查混凝土塌落度,混凝土在罐车不得长时间静置,防止砂石分离。

 

混凝土浇捣前安排专职质检人员对钢筋、模板质量进行检查,特别是容易出现质量缺陷的部位比如:

梁柱节点、柱墙根部等,要求班组对不符合要求的部位进行整改。

 

由混凝土施工员在每次浇筑混凝土前对混凝土班组进行质量控制交底,同时每次浇筑完混凝土后,安排混凝土班组到现场进行总结分析原因,提高班组质量意识。

 

对于吊模分两次浇筑混凝土的部位,在浇筑混凝土的过程中必须有施工员旁站管理,对作业人员进行提醒,以防漏振、欠振。

 

每次质量问题发生后,严格按项目质量管理实施细则进行质量问责追究,同时采取必要的经济处罚措施。

七、文明施工措施

7.1施工现场材料管理

材料堆放要平整,按场地布置图分类堆放,堆放物两侧有分隔间距和标志,多余的材料与物品及时退场,无散乱物件。

料架和堆料场应规格化,做到整齐一致。

钢筋分规格、层次一头排齐,挂牌标识堆放,场地较小时应上架堆放。

周转材料分规格一头排齐,挂牌标识堆放。

钢管扣件一律刷防锈漆后进场。

零件分规格入池、入库。

特殊材料设库堆放,封闭式管理。

7.2设置安全标牌

工地显著部位,脚手架等处悬挂体现“安全生产、预防为主”八字方针要求的白底蓝字标语及安全生产宣传牌。

工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称的工作服,戴不同颜色的安全帽,佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。

工作卡背面根据不同的岗位填写不同的“岗位安全检查表”。

7.3管理形象

工地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”即:

内部管理要标化、外部形象要佳化、社区关系要优化、施工现场要净化;泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民;施工现场人行道畅通,施工工地沿线单位和居民出入通道畅通;施工中无管线事故,施工中无重大工伤事故,施工现场周围道路平整无积水;施工区域与非施工区域必须严格分隔,施工现场必须设置施工铭牌,管理人员佩卡上岗,各类语言文字使用规范,施工现场材料必须堆放整齐,生活设施清洁文明、环境美化、施工现场必须严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理,工地现场必须开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。

7.4文明施工组织管理

建立创建文明工地领导小组,健全分级负责的管理网络,各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责,工区经理部定期按文明工地标准进行检查评比,奖优罚劣,服从环保部门的督查,创建文明工地,树立良好形象。

八、环境保护措施

8.1环境保护保证体系

工区建立由经理任组长,其他副职任副组长,安质部、工程部、物机部、试验室、办公室、财务部组成的环保管理领导小组,负责本工程环保监督管理。

工区环保管理小组办公室设在安质部,负责日常环保监督管理工作。

组长:

工区经理

副组长:

书记、总工程师、副经理、安全总监、总经济师、总会计师

组员:

各部室负责人

其职责是:

对本工区工程环保管理进行全过程、全方位的监督、检查、指导等,解决施工中的环保管理问题,制定防范对策,分析处理环境破坏和污染事故等,对各架子队实行环保奖励和处罚。

8.2环境保护措施

8.2.1污染防治

⑴水污染防治:

①施工驻地设置应远离水体边缘;含有害物质的施工材料不得堆放在河流、沟渠等水体附近。

②桥梁施工应采取措施防止石油类污染物排入水体;桩基钻孔施工产生的泥浆,经沉淀分离后,沉渣外运至当地环保部门指定的地点,废水重复利用或用于场地、道路的抑尘和绿化。

③施工生活污水要设置污水沉淀池,沉淀处理后用于抑尘和绿化。

⑴固体废弃物处理

①施工产生的废弃机具、配件、包装物及各类固态浸有废物等,集中收集、封装,外运至垃圾场进行处理或回收利用。

②生活垃圾统一分类(可降解和不可降解)收集,及时清运至环保部门指定点处理。

⑶大气污染防治

①施工场地、道路应及时洒水,防止施工扬尘对地表植物和农作物产生不利影响;城市区域施工场地入口,应设置冲洗设备,对施工车辆进行冲洗,确保城市道路清洁。

②运输产生扬尘时,运输车辆应装载适中,并采取篷布覆盖严密。

③施工场地、驻地四周应采用围护措施;城市地带的施工场地裸露地表或集中堆放的土方表面,应采取临时覆盖措施,防止扬尘。

⑷噪声污染防治:

①混凝土拌合站、预制场等高噪音作业场地设置应尽量避免居民聚居区。

②临时居民区、学校和医院等噪音敏感的施工,要严格控制机械作业噪音;噪音大的施工作业应尽量安排在白天,因生产工艺要求或其他特殊要求需要连续昼夜作业的,应到当地建设行政主管部门、环保行政主管部门提出申请,批准后方可进行夜间施工。

同时,要做好对周边居民的公告、宣传和沟通工作。

③施工车辆通过城区、村庄时应减速慢性和减少鸣笛。

8.2.2水土保持措施

施工征地范围以外的地方要避免破坏,黄土缺水地区植被破坏后很难恢复。

路堑开挖、路基填筑等腰做好截排水措施和坡面临时防护措施,防治水土流失。

 

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