工作面设备运输安装安全技术措施.docx

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工作面设备运输安装安全技术措施

工作面设备运输安装安全技术措施

第一章 工程概况

一、15202工作面切巷需安装以下设备:

支架ztg—6500/18/304架（机头2架，机尾2架）

支架zf—5000/17/1878架

采煤机mg300/700-wd一台

工作溜sgz-764/630一部

后部溜sgz-764/630一部

二、15202进风巷需安装以下设备:

桥转机szz—764/200一部

破碎机pcm-110一部

皮带机dps-1080/1000一部

供液、供电设备列车一套

第二章 运输及安装前的准备工作

一、巷道的规格及要求

1、切巷扩巷后，采用全断面锚网联合支护，斜长120m，两端头7m范围净宽8.0m，净高2.5m，中间部分净宽7.0m，净高2.5m。

2、支架车所经巷道，轨面距巷道顶板净高不低于2.2m,圪顶盖前后5m范围内净高不低于2.4m。

3、安装前，生产地质技术部组织施工队组及有关人员验收运输路线，具备安装及运输条件后，方可进行运输及安装。

二、运输设备布置和设施的安装

1、运输设备布置及运输路线见附图1

2、绞车和回柱机的安装见表一（后附）

3、绞车、回柱机牵引力和钢丝绳强度验算：

各调度绞车、回柱车主要技术特征如表二。

表二各调度绞车、回柱车主要技术特征

绞车型号牵引力f（吨）绳径∮（mm）破断力p（吨）jd-11.41.015.512.5jd-251.815.512.5jd-403.021.524.5jh-88.015.512.5jm-1414.024.532.05jdhb-30/3.530.02840.5jm-2828.02840.58吨蓄电池电机车1.96

应用公式：

f=（w+e）×（sina±p1cosa）+gl（sina±p2cosa）且f;5f,上坡取“+”下坡取“－”，式中：

f—所需绞车或回柱机牵引最大负荷        吨

p—钢丝绳破断力吨

q—绞车或回柱机牵引力吨

w—支架重端头架重17.6吨

e—特制支架车重          e=1.1吨

a—轨道坡度（a=amax）

p1—矿车与轨道间的滚动摩擦系数,取p1=0.015

p2—绳与地的摩擦系数，取p2=0.25

l—坡长（所用绳长）m

g—钢丝绳的单位重量：

28mm钢丝绳：

g=0.0026吨/m；

24.5mm钢丝绳：

g=0.002165吨/m； 21.5mm钢丝绳：

g=0.001813吨/m；

15.5mm钢丝绳；g=0.00059吨/m。

验算过程：

（1）8吨蓄电池电机车牵引力计算：

平拉，a=3°f=18.7×（sina+p1cosa）=18.7×（0.052335956+0.014979443）=18.7×0.067315399=1.2587;5，钢丝绳破断力符合要求。

（3）15202回风下料巷车场（编号2）：

上坡，a=20°，l=71m,选用jdhb-30/3.5回柱机车，钢丝绳为∮28mm。

f=6.782吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（4）15202回风下料巷车场（编号3）：

平拉，a=0°，l=20m,选用jd-11.4kw绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

f=0.283吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（5）15202回风巷（编号4）：

下坡，a=14°，l=100m,选用jm-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

f=4.264吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（6）15202回风巷（编号5）：

平拉，a=0°，l=70m,选用jm-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm钢丝绳。

f=0.318吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（7）15202回风巷机窝处（编号6）：

下放，a=14°，l=120m,选用jm-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

f=4.264吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（8）15202回风巷后高抽巷口（编号7）：

调向平拉，a=0°，l=20m,选用jd-11.4绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

f=0.283吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（9）15202切巷回风侧20m处（编号8）：

平拉，a=0°，l=40m,选用jh-8回柱车、钢丝绳为∮15.5mm。

f=0.286吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（10）15202切巷进风侧机窝（编号9）：

平拉，a=0°，l=30m,选用jm-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

f=4.839吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（11）15202进风巷（编号10）：

上提，a=14°，l=70m,选用jm-14回柱车，钢丝绳为∮24.5mm。

f=4.881吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

（12）15202进风巷（编号11）：

上提，a=14°，l=120m,选用jd-11.4kw绞车，钢丝绳为∮15.5mm。

f=0.214吨;5，钢丝绳破断力符合要求。

4、安全技术措施

（1）安装绞车或回柱机时，必须清净浮煤、浮矸，安装在实底板上，车的方向要正。

各部车除用压戗柱固定外还必须打地锚固定，压戗柱柱径用不小于∮18cm的优质圆木，柱顶端应有不小于10cm的柱窝，打紧背牢并用铁丝捆绑牢固，保证“四压两戗”齐全可靠；打地锚固定时，每部车不少于8根锚杆，锚杆为∮18×2000mm锚杆，并逐根测试锚固力不小于7吨。

（2）牵引用jh-8回柱机，车后用老汉柱固定，柱径不小于20cm，倾角75º～80º，柱两端应有不小于10cm的柱窝打紧背牢，用双股绳径不小于15.5mm的钢丝绳上卡固定，绳卡不少于3道。

若用托钩固定时，不少于三根托钩，托钩倾斜插入底板基岩，向后倾75～80º插入深度不小于0.9m。

（3）安装jdhb-30/3.5回柱车、jm-28回柱车和在超过10o的坡度安装绞车、回柱车时，除打地锚和“四压两戗”固定外，还必须在车前用∮38mm以上圆钢打两根扛钩，扛钩插入基岩深度不小于1m。

（4）各绞车、回柱机的安装，钢丝绳的缠绕、更换、连接严格按《煤矿安全规程》中的第412条、414条、420条、421条执行。

412条规定：

倾斜井巷运输时，矿车之间的链接、矿车与钢丝绳之间的链接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

倾斜井巷运输用的钢丝绳链接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。

倾斜井巷运输用的矿车连接装置必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。

414条规定：

各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等，必须执行以下规定：

1、批量生产的必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用。

2、初次使用前和使用后每隔2年必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时，不得使用。

420条规定：

滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，必须符合下列要求：

（一）滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2.5倍。

（二）滚筒上必须设有带绳槽的衬垫。

（三）钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。

对现有不带绳槽衬垫的在用绞车，只要在滚筒上刻有绳槽或用1层钢丝绳作底绳，可继续使用。

421条规定：

钢丝绳绳头固定在滚筒上时应符合下列要求：

（一）必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒轴上。

（二）绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

（三）滚筒上应该经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。

（5）各车场的变坡点都必须设置合格的阻车器，且常处于关闭状态，仅在过往车辆时，方准打开，车辆通过后必须及时关闭并用道木打好双“十”字掩木。

（6）运输支架时，在下部车场距变坡点10m处，用∮20cm以上长度适宜的优质圆木在轨道两侧各打一根老汉柱，间距2.0m，倾角为65～75°，上见柱窝10cm、下见柱窝20cm以上，支牢背紧，并在两根老汉柱上坡侧横放一根∮18cm×3.0m的优质圆木。

支架下到下部车场，车停稳后方可取掉横挡木；每次下架前都必须放好老汉柱前横挡木。

特别规定：

当混合提升斜井往井底车场放架时，必须在井底车场距变坡点15m处用∮24cm以上优质圆木打两根老汉柱，间距2.0m，倾角为65～75°，上见柱窝10cm、下见柱窝20cm以上，支牢背紧，并在两根老汉柱上坡侧横放一根∮18cm×3.0m的优质圆木。

支架下到井底车场变坡位置时要走重车线。

（7）各绞车、回柱机间，都应设置灵敏可靠的双向对打声光信号，直巷牵引距离小于20m的绞车、回柱机可用口哨联系（口哨信号规定：

一停，二开，三倒车），超过20m时必须用信号联系，严禁用敲打物体，口喊或用摆灯等方式代替。

第三章 设备装车及运输

一、设备装车安全技术措施

1、所有设备装车前，按安装顺序，进行相应排列，并标记号码。

2、设备列车在地面检修完好后，提前将各连接短线、高压线头做好，并进行打压测试，下井前将线头进行包裹。

3、大型设备包括采煤机各部件、后部溜、工作溜、桥转溜、破碎机各部件、皮带机机头组件，全部装大平板车，装车后用绳径不小于∮15.5mm钢丝绳捆绑并用松紧钩紧固牢固，其它小型部件装斗车或叉车。

4、所有设备装车后，必须保证前、后、左、右不窜动，重心适中，严禁超高、超宽，并预留出矿车插插销孔的位置，保证正常的连接运输。

5、起吊大型设备时，必须设专人指挥，要保证起吊梁、起吊环牢固可靠，起吊时设备要拴稳、调平，重心适中，起吊过程中，人员撤至安全地点，起吊梁、起吊物下严禁有人，如需摆动，必须降至离板车5～10cm处，用长柄工具摆动。

6、液压支架的装车：

支架采用特制支架车装运，用专用螺栓固定。

（1）施工负责人现场指挥，吊装支架必须用20t以上吊车或龙门吊。

（2）吊装前必须对钢丝绳、专用吊钩、特制装架车进行详细检查，确认完好无误后方可吊装。

（3）吊车大钩与支架间连接用两根长度相等（不少于6m）∮24.5mm的钢丝绳环配四个专用大钩，钢丝绳与大钩固定用配套的绳卡，每个绳头不少于5道绳卡，卡绳长度不小于1.5m，且绳卡要布置均匀。

吊装完第一架支架后，必须重新紧固绳卡螺丝。

（4）吊装支架前，吊车运行到所吊支架的合适位置，大钩下放到合适高度，在支架前后各一人，每人拿两个连接支架大钩，将大钩与支架底座上的连接部位进行连接。

起吊前，连接大钩人员站在离支架不少于5m远的位置后，吊车司机开始起吊支架。

起吊时，先撑紧钢丝绳确认连接大钩与支架底座连接牢固后，进行起吊。

起吊到合适高度后，由专人负责指挥吊车运行到装架板车的正上方，然后慢慢将支架下放。

在下放过程中，若支架方向不正，要用长柄工具运距离钩拉支架，严禁作业人员近距离调摆支架。

只有当支架下放到离装架板车10cm时人员方可靠近作业，且严禁将身体任何部位、工具及其它物品伸入支架下面。

（5）支架装车时，要确定好支架底座前端距专用板车前轮轴心距离；检查前后适中，用专用螺丝固定在特制装架车上。

（6）支架装车时，前梁朝前，要求支架装正，不得歪斜，侧护板、前梁插板和放煤插板收回并用8#铅丝捆绑牢靠，立柱的活柱部分全部收回。

（7）当六级风以上或雷雨天气时，停止吊装支架。

（8）液压支架的捆绑和链接

绞车绳大钩与支架后部链接时，用∮22mm×86mm的锚链穿过支架底座左侧的孔后，穿过大绳钩头，而后穿过支架底座右侧的孔，再穿过大绳钩头与锚链另一端用配套连接环戴螺丝拧满扣拴稳。

当绞车绳大钩与支架前部链接时，用∮22mm×86mm的锚链穿过支架前端底座横板上的左孔，而后穿过绞车大绳钩头后，再穿过支架横板上的右孔，绕过横板，再穿过大绳钩头与锚链另一端用配套连接环戴螺丝拧满扣拴稳。

除主链接外，还必须进行辅助链接。

辅助链接采用∮22mm以上钢丝绳环。

绞车绳大钩与支架后部链接时，钢丝绳环一头用配套锯齿环与支架尾梁2个哈巴链接，另一头与绞车主绳链接。

绞车绳大钩与支架前部链接时，钢丝绳环一头用配套锯齿环与支架尾梁2个哈巴链接，另一头与绞车主绳链接。

辅助链接钢丝绳与主绳链接时，必须用配套的绳卡，绳卡不少于5道，卡绳长度不小于2m，且辅助链接钢丝绳长度要适中。

二、设备运输

（一）运输具体路线为：

地面工业广场→混合提升斜井→井底车场→二区轨道巷→15202回风下料巷→15202回风巷→15202切巷。

（二）对运输路线的要求：

1、运输巷地辊、阻车器等设施齐全可靠，阻车器要常处于关闭状态，过往车辆时，方准打开。

2、轨道要平直、稳固，且扣件齐全，钉道要下道木壕，轨距、轨缝、枕木间距（不大于0.7m）等符合标准化规定。

道轨外沿距两侧各设备的距离：

直巷不小于0.7m，拐弯点前后5m范围内，内弯距设备不小于0.7m，外弯距设备不小于1.0m；轨距误差不大于5mm，不小于2mm，间隙不大于5mm，接头平整，内错差不大于2mm，不得有脱茬、跳台等现象,路线两股钢轨顶面在直线段应保持同一水平或在500m以上的直线全线长度可允许一股钢轨比另一股高出4mm，弯曲段外轨超高要符合标准化规定；轨道两侧物品要码放整齐，堆放材料及绞车的最突出部位，距轨道距离不小于700mm，运输巷电缆悬挂要整齐，不得影响设备车的运输。

3、各车场、倒挂钩处轨道要端平，距变坡点2m的水平路段处及各横贯口均设挡道器或挡木装置。

挡木规格为∮220×3000mm，老汉木规格为∮200mm长度合适的优质圆木。

两老汉柱间距2.0m，道轨两侧各打一根，倾角68°～75°，顶见柱窝100mm、底见柱窝200mm以上，支牢背紧；除车辆通过外，挡道装置一律档上。

（三）安全技术措施

1、运输设备前，施工负责人、各绞车司机必须认真检查所开绞车的钢丝绳、刹车装置、信号装置、连接装置、压戗柱等设施的完好情况和设备车的捆绑、连接情况，经施工负责人检查确无问题后，方可作业。

2、所有绞车必须带电运行，严禁放飞车。

3、各部车在拉运第一架后，必须重新检查紧固绳卡螺丝。

车辆回绳时，人员要跟看绳头，以防钢丝绳别在道木下拉坏轨道。

4、运输设备时，大板车及其它装运大型部件（包括大链）的车必须挂单车，小型部件的车及斗车（除大链及紧固小件车外）可挂2个，严禁超挂车。

必须使用专用的销、环及矿车联接装置。

5、使用绞车及回柱机运输支架时，使用合格的∮22mm×86mm以上的锚链（锚链连接用配套锯齿环），配套锯齿环上的螺丝要拧紧，大盘支架立柱，然后用配套锯齿环与绞车主绳大钩连接，绞车主绳大钩必须处于支架前后正中位置。

为防止运输过程中连接支架的锚链上下移动，在支架两侧用40型锚链将连接支架的锚链与支架底座进行稳固。

或使用∮28mm以上钢丝绳大盘支架立柱不少于两圈，盘绕钢丝绳上配套绳卡不少于5个，卡绳长度不少于1.5m，用∮26mm×92mm以上的锚链锯齿环与绞车主绳大钩连接。

除主连接外，还必须进行辅助连接。

辅助连接采用∮28mm以上钢丝绳，一头用锯齿环与支架放顶煤千斤2个哈巴连接，另一头与绞车主绳连接。

辅助连接钢丝绳与主绳连接时，必须用配套的绳卡，绳卡不少于5道，卡绳长度不小于2m，且辅助连接钢丝绳长度要适中。

6、斜巷运输，严格执行“行人不行车，行车不行人，行车放警戒”与“上坡运输挂车尾巴、保险绳，下坡运输挂保险绳”的规定，在运输过程提放车辆时，必须撤出牵引区及警戒区内的所有人员，严禁任何人进入牵引区和警戒区；警戒人员要躲在躲避硐内、有可靠的掩体处或远离起坡点的安全处。

7、各车场必须平、直，符合车场标准化规定及要求，长度不得小于15m，有完善可靠的阻车器，躲避硐。

放车时，先挂钩，后打开阻车器；提车时，车进入车场，先关闭阻车器后摘钩；车场存放车辆时，除关闭阻车器外，阻车器以里要打好“十”字掩木。

车场内大型部件严禁人工推车。

8、斜巷车辆出车场时，在变坡点处，严禁绞车或回柱机有存绳，应缓慢松绳，缓慢放车。

9、运输过程中具体警戒位置的规定（见附图2）：

（1）当15202回风下料巷使用jd-11.4kw绞车拉运设备、车辆时，必须在二区轨道巷拐弯口3m以里处设警戒（警戒位置见图示⑴），同时不得运行15202回风下料巷上部车场的jdhb-30/3.5回柱车。

（2）当15202回风下料巷上部车场的jdhb-30/3.5回柱车拉运设备、车辆时，必须在15202回风下料巷jd-11.4kw绞车以外3m处设警戒（警戒位置见图示⑵），同时不得运行15202回风下料巷上部车场的jd-11.4kw绞车。

（3）当15202回风下料巷上部车场的jd-11.4kw绞车拉运设备、车辆时，必须在15202回风下料巷jd-11.4kw绞车以外3m处及15202回风巷的jm-14回柱车处（编号5）设警戒（警戒位置见图示⑶），同时不得运行15202回风下料巷上部车场的jdhb-30/3.5回柱车。

（4）当15202回风巷的jm-14回柱车拉运设备、车辆时，必须在15202回风下料巷jd-40kw绞车（编号3）处及15202回风巷的jm-14绞车处（编号5）设警戒（警戒位置见图示⑷），先和编号3的jd-40kw绞车配合将料车提升至与15202回风巷平行的时候将jd-40kw绞车（编号3）的绳摘掉，开始往15202回风巷下放。

（5）当15202回风巷的jm-14回柱车将料车下放不移动后，将15202回风巷的jm-14回柱车（编号5）的绳挂在料车上，同时不得松开15202回风巷的jm-14回柱车（编号4）的绳，将料车平稳的停在15202回风巷jm-14回柱车（编号5）所在的车场内。

这段期间内，在15202回风下料巷jd-40kw绞车（编号3）处及15202回风巷的jm-14绞车处（编号5）设警戒（警戒位置见图示⑸）。

（6）当15202回风巷的jm-14回柱车（编号5）停止后，使用15202切巷处的jd-11.4kw绞车（编号7）将料车提进15202切巷。

这段期间内，15202切巷回风侧的jm-14回柱车（编号6）不得运行。

（7）当使用15202切巷内的jh-8回柱车（编号8）拉运设备、车辆时，必须在jh-8回柱车后处设警戒（警戒位置见图示⑺），同时不得运行15202切巷回风侧的jd-11.4kw绞车（编号7）。

（8）当15202切巷内的jh-8回柱车（编号8）将设备、料车与15202切巷平行后，使用15202切巷回风侧的jm-14回柱车（编号6）将设备、车辆下。

下放设备、车辆时必须在进风巷与切巷交汇口往外3m处设警戒（警戒位置见图示⑻），同时必须在坡底车场阻车器以里打好双“十”字掩木，且不得与进风巷jm-14回柱车（编号9、编号10）同时运行。

（9）当15202切巷进风侧jm-14回柱车（编号9）拉运设备、车辆时，必须在进风巷口、15202切巷变坡点往上10m处设警戒（警戒位置见图示⑼），同时不得运行15202切巷回风侧的3部车及15202进风巷的jd-11.4kw绞车（编号11）。

（10）15202切巷进风侧jm-14回柱车（编号9）拉运设备、车辆时，必须在进风巷口、15202切巷变坡点往上10m处设警戒（警戒位置见图示⑼），同时不得运行15202切巷回风侧的3部车及15202进风巷的jd-11.4kw绞车（编号11）。

（11）当15202进风巷的jd-11.4kw绞车（编号11）上提设备、车辆时，必须在进风巷口、15202切巷变坡点往上10m处设警戒（警戒位置见图示⑼），同时不得运行回风顺槽联络jd-11.4kw绞车、960水平进风下山jh-8回柱车、回风巷头部车。

（12）当小巷运输设警戒时，必须从牵引车开始，撤出牵引区与警戒区内的所有人员。

为了运输过程的安全，各绞车司机要随时注意周围设备车辆的运行情况，一旦发现滑车，要及时躲入身后的躲避硐内或远离事故的安全处。

10、设备车落道处理：

（1）设备车落道，两长一员中必须有一人现场指挥，用承载能力大于起吊重量的导链或千斤上道，上道时，设专人监护设备车的上道情况，所有人员必须站在安全地点作业，若发生事故时必须在事故地点两头设专人放警戒，严禁任何人通行。

（2）上道时，视方向安设导链或千斤，一次起吊高度不大于15cm，边起吊边在车的两端垂直轨道支垫不短于1.2m的道木，支垫好使轮入轨，最后取掉垫木，松导链或千斤。

若车倾倒，先在车的倾倒侧打两根戗柱，然后将设备车起吊，边起吊边在车的倾倒方向批设木头，而后按上述方法上道。

（3）在坡上上道时，回柱机或绞车不得摘钩和松绳，司机要切紧闸皮，坚守岗位，在落道车的下方横放掩木和打好老汉柱，坡上、下放好警戒，禁止人员通行。

（4）起吊上道时，严格检查该地点巷道支护情况，锚索不得有松动现象，起吊梁、起吊环、锚索、锚具必须牢固可靠，利用锚索起吊重物时，起吊物与锚索间的连接必须稳固可靠，起吊过程中，起吊梁（链）下及起吊设备周围严禁有人，作业人员应站在起吊梁（链）的两侧操作，并设专人观察起吊地点的支护情况、顶板情况和起吊状况等，发现问题先处理后，方可作业。

（5）上道过程中，人员要在车的前后上道，若人必须进入一侧上道时，必须由工长及有经验的老工人现场勘察，采取措施后再进入，人员进入的一侧必须有满足人员自由活动的空间，且退路畅通，在人员进入的一侧打好两根戗柱（柱径不小于20cm）后，方可作业。

同时，另一侧严禁有人，严禁用绞车或回柱机牵引上道,严禁两头同时上道。

（6）支架车落道，除执行以上规定外必须用10t以上导链上道，导链与顶锚索连接必须用10t以上起吊环；锚索必须穿满锚具且稳固，并有不少于6cm的余头，严禁将导链与锚杆连接。

三、设备部件卸车安全技术措施

1、井下卸料时，按照编号进行卸料，各部件做到方向正确、堆放整齐。

2、大型设备卸车起吊时，起吊前要对工作范围前后5m的支护、顶板、起吊梁、起吊环、锚索、锚具等进行检查，确认无误后，方可进行作业。

作业人员要站在安全地点且退路畅通，起吊过程中，设专人观察顶板和巷道支护情况、起吊状况，发现隐患必须停止作业，处理后方可作业，起吊时，在起吊物和起吊梁（链）下方，严禁有人作业或通过，用连接环时，要戴上螺丝拧满扣，用锚具连接锚链起吊时，锚索必须穿满锚具且稳固，并有不少于6cm的余头。

第四章 设备安装

一、进风巷设备安装安全技术措施

（一）转载溜安装

1、把转载溜的各部件，按装配次序运至安装地点。

2、提前排好皮带机尾，把转载溜机头排至皮带机尾架设溜的轨道式支撑架上。

3、排好转载溜机尾，铺设底链，兑桥下中部槽，安装破碎机，安装挡煤板，兑槽时，接口要严，挡煤板螺丝要紧固到位。

4、在架桥地段，用1.2m道木批设木垛且确保稳固可靠，而后铺设中部槽、安装挡煤板，并用螺丝紧固。

5、铺上链，加刮板，安装中部槽底板及桥转支撑架，拆除木垛。

6、抓链，试运转。

（二）设备列车安装

1、按设备列车的先后顺序，运入安装地点。

2、按安装标准，把列车上所有设备完好。

3、列车的车与车之间，用专用的连接装置及插销进行连接。

4、安装完好后，在设备列车前方和移变前各打一根戗柱，戗柱为∮22cm的优质圆木，倾角在75°～80°之间，上见窝柱10cm，下见窝柱20cm以上。

（三）皮带安装

1、把皮带各部件，按装配次序卸至安装地点。

2、首先确定好机头位置，安装机头架、减速器等机头组件。

3、排设皮带架，连接皮带纵梁，安装底辊。

4、铺设底皮带，挂上托辊，铺上皮带。

5、打卡后接好皮带，涨紧试运转。

（四）供电设备安装

1、根据安装工作面的供电系统图把供电设备选定并装车运至安装地点卸车后，进行安装。

2、电缆的敷设要按标准化规定由外向里进行敷设、吊挂，电缆线与电缆钩不能很好吻合时，要用绳进行捆绑。

3、接火时，按先负荷后电源的顺序进行连接。

4、安装过程中，必须保证电气设备的完好，确保“三无”，杜绝“失爆”。

各电气设施的安装，要符合电气安装标准，

5、当各电气设备、设施安装完毕后，再进行详细检查并用相同等级的摇表测试绝缘合格，确认无误后，方可进行送电试运行。

6、试验合格后，停电锁开关。

（五）风、水、液管安装

1、把所要