公路工程小修养护施工组织设计.docx
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公路工程小修养护施工组织设计
施工组织设计方案
为圆满完成安徽省汤屯高速公路小修保养工程施工，根据施工招标文件及参考资料，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，编制本工程施工组织设计建议书。
第一章工程概况及工程内容
第一节工程概况
（一）、路线概况
汤屯高速公路是国家公路网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是安徽省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。
也是连接“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）旅游的交通要道及黄（山）-衢（州）-南（平）高速公路与“黄山～千岛湖～武夷山”大旅游路线的重要组成部分。
本高速公路北端通过合（肥）-铜（陵）-汤（口）高速公路于国家高速公路网中沪瑜、沪蓉、沪西等高速公路相连；南端通过黄（山）-衢（州）-南（平）高速公路与沪昆高速公路相通；东与建成通车的徽（屯溪）-杭（州）高速公路，西与规划拟建的黄（屯溪）祁（门）高速公路直接相连。
本高速公路经过安徽省黄山市四县（区），即太平县、徽州区、休宁县、屯溪区境内，路线起点位于汤口镇三岔村，与铜（陵）汤（口）段高速路连接，由北向南于黄山西南约7km的洪里乡长岭村，通过屯溪枢纽立交终点于屯溪城南五里亭与杭瑞高速公路连接。
路线全长57.4m。
其中：
起点汤口镇三岔村至田干段长30.70公里（京台段K1296+300～K1327+000），设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；田干段至终点（屯溪城南五里亭）段26.7公里（京台段k1327+000～k1345+700和杭瑞段k306～k314），设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
全线特大桥、大中桥共71座，桥梁总长11575m，占路线总长的20.2%；隧道9座，分离隧道单线总长18900m，占路线总长的16.46%,包括香溪隧道、汤口隧道、石头岭隧道、富溪隧道、大堆尖1#隧道、大堆尖2#隧道、大田隧道、下杨干隧道、坞石隧道；重点监测的高边坡11座。
全线共设互通立交5座，即：
汤口互通、岩寺互通、屯溪西互通屯溪枢纽互通、屯溪南互通；服务区1处：
呈坎服务区；收费站3处：
汤口收费站、岩寺收费站、屯溪西收费站。
在全路段内，山岭重丘区地貌占路线总长53.7％，平原微丘区占46.3％，桥梁隧道占路线总长的51.07%。
本项目采用沥青混凝土路面，上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，中面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC-20，下面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC-20，增设柔性上基层沥青碎石ATB-25，下基层采用水泥稳定碎石，底基层采用掺3%低剂量水泥级配碎石，挖方段增设碎石排水垫层。
（二）、路线地质、水文情况
汤屯高速公路从k1296+300～k1304+500段为中山地形，起伏剧烈，基岩裸露，岩体坚硬，完整性较好。
k1304+500～k1315+900段低山地形，河床基岩裸露，岩体坚硬程度、完整性及风化层厚度差异较大。
k1315+900～k1321+800段岩体较坚硬，风化强烈，表层全风化层厚度大。
k1321+800～k1327+200段低山地形，岩体坚硬程度、及完整性差异较大。
k1327+200至终点是微起伏的低丘、岗地地形地貌。
本路段所处地表水和地下水资源丰富；雨季长，雨量大，山洪爆发频繁，对高速公路桥梁、隧道、高边坡、路基结构稳定性影响大。
第二节工程内容
用地范围内路基、沥青路面、桥涵、隧道、交通安全设施、服务区及收费站广场水泥路面的保洁、经常性保养和修补其轻微损坏部分（沥青路面除外），以及夏季洒水降温、冬季除雪防滑及配合业主完成指定的工程抢险维修等。
具体工作内容见下表：
项目
内容
路基
1、路基日常巡查、定期检查；
2、整理路肩、边坡，消除杂物，保持路容整洁；
3、疏通边沟，保持排水系统畅通；
4、清除挡士墙、边坡、护栏边的杂物，修理沉降缝、松动石块；
5、路缘带的修理，清除路缘石缝隙杂草；
6、小段开挖、铺砌截水沟或边沟；
7、清除零星塌方，填补路基缺口，轻微翻浆沉陷的处理；
8、修理挡土墙、护坡、护坡道、泄水槽等局部损坏；
9、局部用砂石或稳定材料加固路肩。
沥青路面
1、路面巡视调查，定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁；
2、小面积油污处理，有关废弃物处理；
3、沥青路面灌缝以及因路损而产生的路面修补。
桥涵
1、桥涵经常检查、定期检查
2、清除污泥、积雪、杂物，保持桥面、通道内及洞口清洁；
3、疏通涵管，疏通桥下河槽；
4、伸缩缝的清理，疏通泄水孔，栏杆油漆；
5、局部修理、更换栏杆和修理泄水孔，桥面的局部轻微损坏修复；
6、修补墩、台及河床铺底和防护圬工的微小损坏；
7、修理涵洞及其进出口的铺砌；
8、通道局部维修和疏通，修理排水沟；
9、桥梁支座维修。
隧道
土建结构：
l、清洁维护的工作内容包括：
扫除隧道内的垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁；
2、结构检查的工作内容包括：
发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施；
3、保养维修的工作内容包括：
预防性地对结构物进行维护，修复结构物轻微破损，保持结构物完好状态；
4、病害处治的上作内容包括：
修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。
其他工程设施：
1、环保设施包括：
洞口范围内的消音设施、污水处理设施、洞口雕塑等
2、房屋设施包括：
为隧道营运服务的生产、生活用房日常养护。
3、消防设施：
消防栓垫片、阀门、消防栓、管道等的日常检查和定期维护，高位水池的清洁、加水及检修，防火涂层的日常修补。
交通安全
设施
1、交通安全设施的日常巡查，定期检查
2、标志、标牌、波形梁护栏的污染定期清洗，保持清洁；
3、及时修理和更换交通安全设施损坏部分、缺损部分，标线局部的补划。
服务区及
收费广场
1、广场路面正常巡视调查，定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁；
2、清除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压实雪维持交通；
3、局部处理广场水泥砼路面的唧泥、错台、拱起、沉陷等变形；
4、广场水泥砼路面纵向、横向、斜向裂缝、露骨、剥落、坑洞等病害处理。
抢险维修
配合业主完成指定的工程抢险维修
其他项目
1、清除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压实雪维持交通；
2、高温季节对沥青路面洒水降温，减缓车辙发展；
本合同段起迄桩号为G3京台段K1296+300～k1345+700和G56杭瑞段k306～k314，
路线全长57.4公里，开工时间为2007年9月28日，合同完成时间为2010年12月31日，合同工期为39个月。
第三节编制依据
《公路养护技术规范》（JTJ073-96）
《公路桥涵养护规范》（JTJH11-2004）
《高速公路养护质量检评办法》（交公路发{2002}572号）
《公路养护安全作业规范》（JTJH30-2004）
《合同文件》（TT-XX-01）等
第二章养护工程管理目标
为确保汤屯高速公路的快捷、安全、舒适、畅通，我方将对汤屯高速公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证正常使用功能；同时会按业主等有关部门要求，迅速排除交通堵塞，并及时修复被损设施，做到“六修”、“六清”、“六无”。
“六修”指路面要修理、路基要修整、设施要修复、隧道要修砌、路容要修饰、设备要修理。
“六清”指路面要清扫、设备要清洗、边沟要清理、路障要清除、桥涵要清淤、路牌要清楚。
“六无”指路面要平整无坑、设备完好无恙、边沟通畅无阻、标牌清晰无污、桥涵完好无损、绿化整齐无缺。
养护管理应符合下列要求：
1、除了发生不可抗力事件外，在任何情况下都应保持道路畅通、道路设施处于完好状态。
2、通过巡视等方法及时掌握路况信息，做出预测，采取必要的预防性养护措施。
3、为确保汤屯高速公路及其附属设施迅速得到养护与维修，本项目养护以机械养护为主。
4、在汤屯高速公路用地范围内，作业人员必须着带有反光标识的工作服，作业机械按照标准凃以橘黄色，并配备黄色警示灯。
第一节质量目标
1、合同签定第一年，高速公路养护质量指数保持95%以上；
2、在以后合同期内，每年应达到业主下达的高速公路养护综合值指标；
3、桥梁（包括立交）的养护管理，全部保持一、二类桥梁的技术状态；
4、边沟、涵洞、通道畅通，边沟盖板完好无损；
5、公路附属交通设施保持完整、齐全，清洁；
6、路况每日巡视一次，并做好巡视记录，路面保持干净、无杂物堆积；
7、认真执行交通部和安徽省公路管理部门颁发的公路桥梁养护管理的有关规定，对桥梁每月进行一次日常检查，每半年进行一次定期检查，评定桥梁的技术状况等级；
8、为达到高速公路的质量要求，我们将采取以下措施：
A、养护工作经常性、及时性；
B、维修施工注意自身安全和过往车辆行驶安全；
C、尽可能最大限度的采用新材料、新设备、新技术及新工艺；
D、尽可能的采用机械化作业。
第二节安全目标
严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）组织施工，确保施工无安全事故，安全生产和文明施工。
确保：
（1）无工程安全事故；
（2）无重大交通安全责任事故；
（3）无职工责任死亡事故；
（4）无重大火灾事故；
（5）职工负伤率低于0.1‰。
安全保证体系框图：
确保工程施工无伤亡事故
第三节文明、环保目标
坚持可持续发展的原则，合理使用、节约资源、保护环境、创立安全、文明、环保标准化工地。
第三章养护人员、机械设备的设置
我们根据本次养护施工的特点、根据业主提供的场地进行养护工区的规划建设。
建立施工与管理所需要的办公室、住房、仓库、储料场及工地实验室，合理安排好临时用水和用电。
确保养护工作能够及时、高效的展开。
第一节养护工区组织机构
技术负责人
第二节本项目人员名单表及设备清单表
项目部人员名单：
序号
姓名
职务
联系号码
备注
1
2
3
5
6
7
9
10
11
12
13
14
15
项目部专用邮箱：
tt-xx-01@
项目部机械设备一览表：
序号
车牌号及车型
功能用途
备注
1
皖AXF168
巡查车
2
皖AG4563
施工工程车
3
皖A36087
洒水车
4
皖J13688
流动保洁车
5
发电机
伸缩缝清理及隧道拱圈涂料清理
2台
第三节设备、人员材料运到施工现场的方法
大型机械设备采用平板拖车运至现场；管理人员和施工人员，分两次乘汽车进场；主要材料根据业主要求，根据距离远近选择相应的运输方式，地材采用汽车运输。
第四章主要养护项目的养护方案
第一节施工前的准备
我方已经快速组织项目经理部及施工队人员进场，进行施工前的准备工作，做好施工驻地建设和临时工程，保证水、电、路、通讯和排污系统设施的畅通，并组织其它施工设备和人员尽快进场。
第二节养护人员组织机构方案
1、养护人员组织机构（见组织机构框图）
2、组织分工
（1）项目经理部
项目经理部代表公司负责对本合同工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。
（2）项目经理
项目经理是经公司董事长授权的授权代理人，在有关本合同段的实施、完成缺陷修复等工作，以总公司名义执行一切与此有关的事务。
⑴.项目经理是本标段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
落实质量责任终身制。
⑵.项目经理是本标段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。
⑶.项目经理是本标段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。
⑷.项目经理是本标段工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
（3）总工程师
⑴.对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
⑵.负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
⑶.具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
⑷.对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
⑸.解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
⑹.负责本标段工程项目的验工计价。
⑺.对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。
（4）工程部
负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。
负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。
（5）财务部
负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。
组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
（6）设备物资部
负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
（7）试验室
我项目部特委托黄山市公路局实验室负责本标段工程项目相关原材料、砼试件等进行检验、试验、交验及不合格品的检验控制，并出具相关实验报告，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
（8）综合事务部
主要处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责文秘、消防、接待等工作。
负责处理与地方政府及相关行政管理部门的协调，处理好与项目所在地的群众关系，为施工生产创造良好的外部环境。
第三节高速公路巡视、路况检查
人员配备：
技术员兼职本路段的路况调查员。
经常巡查：
包括日常巡查、夜间巡视、特殊检查三种巡查。
巡查方法：
巡视技术员在进行巡视准备工作时，应认真检查巡视车辆和通迅联络设备的技术状况，核查上次巡视记录，制定巡视方案，在巡视过程中，巡视车辆按规定开启示警灯具，车速一般控制在60km/h。
注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路段的巡视情况作好记录，巡视结束后整理巡视资料，作好交接班工作。
日常路况巡查：
巡查内容包括路基、路面、桥涵及沿线设施的完好程度，检查车辆抛洒物或其它路障。
日常路况巡查每天进行一次，并做好巡查记录，发现问题及时处理。
夜间巡视：
巡视夜间照明和标志标线，反光轮廓标技术状况的完好程度。
每月不少于两次。
特殊检查：
对道路及沿线设施遭受自然灾害（如洪水、台风、地震等）以及有可能对高速公路及附属设施造成较大破坏的异常情况时（如交通事故）所进行的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。
特殊检查时携带通迅设备和安全标志，以便沟通。
经常巡查管理：
按巡查要求进行检查人员的培训，使其掌握巡视和检查技术，并配备必要的设备和车辆。
按周、月统计公路巡查结果，并报送日常巡查月报表。
在巡查中发现公路重大险情或明显影响行车安全的公路隐患，在24小时内迅速上报业主。
第四节日常保洁
包括路面（包含主线、连接线的桥面、互通立交及匝道）各部分的日常清洁，以及路面冬季除雪除冰以及夏季洒水降温。
1、主线每日清扫1遍，匝道及站区每日清扫不少于2遍。
对道路两侧及边网上悬挂白色垃圾等废弃物，每星期集中清除不少于一次；
2、积极做好路段状况的监督清理工作，并及时向管理处汇报：
3、积极配合完成业主布置的春运、防汛、黄金周等重大活动的突击性任务；
4、冬季应及时扫除路面积雪，并排出路肩以外，配合业主完成除雪除冰作业。
5、夏季按业主要求对沥青混凝土路面进行洒水降温：
在气温高于35℃时，对沥青路面应通过洒水养护等措施来降低路面温度，洒水时间为中午11点至下午16点，洒水频率为每1～2小时一次，气温高于37℃时应延长洒水时间和提高洒水频率；进行洒水养护时，特别加强安全管理工作，洒水车辆配备明显的安全标识，控制洒水量，避免在原车辙路段车槽处形成积水。
路面保洁满足“路面整洁干净，无污迹，路基两侧整齐无杂物，桥梁伸缩缝和泄水管无堵塞等”的质量标准。
第五节路基养护
1、定期检查：
每季度全面检查1次，在4~7月间每月检查一次，认真填写相关记录，计算路基养护状况指数，提出整修方案，并进行实施。
2、紧急检查：
暴雨后立即巡查1次，并做好记录，对于损坏部位，及时修复。
3、路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态；
4、边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；
5、及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，保证结构保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；
6、及时清理路基隔离栅范围内的杂物，保持路容整洁；
7、清理的杂物运至业主指定的地点。
第六节排水系统养护
排水系统包括主线和匝道互通范围内的边沟、涵洞、急流槽和截水沟等结构物。
1、排水系统疏通
（1）边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；
（2）对于涵洞及通道排水系统，水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点；
（3）路基排水系统的疏通工作每季度不少于l次，保证排水设施完好，水流畅通，不得对路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产。
每次疏通保证排水畅通至少满足一个月的时间要求，汛期加强排水系统畅通工作。
2、排水系统修复
（1）对水沟中的淤泥进行清除。
（2）各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。
沟底平整，排水畅通，无阻水现象。
（3）各种水沟浆砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
（4）若路基范围内采用各种地下排水沟、渗沟来排除地下水，其施工方法严格按《公路路基施工技术规范》（JTJ033一95）第8.3条要求执行。
第七节防护工程养护
1、一般防护工程
包括石砌护坡、现浇混凝土护坡及预制块护坡的修复。
（1）石砌护坡
石砌护坡施工采用人工砌筑的方法
片石：
单个石料的厚度应不小于150mm。
镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,且稍加粗凿。
在角隅处使用较大石料，大致粗凿方正。
尺寸较大者，应稍加修整。
砂浆：
砂浆用的水泥、砂、水应符合要求，砂浆的抗压强度符合设计，砂浆的拌和采用砂浆拌和机，砂浆拌和后2-3小时内使用完毕，不允许加水重塑。
在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新坡面，坡面不留有树桩、有机质或废物。
坡面修整后立即进行护坡铺砌。
护坡或锥坡坡脚进行挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定进行。
砌筑时若有渗透水，及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。
对易受水流冲刷的护坡基础，按图纸所示采用浸水挡墙，按图纸要求进行。
砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，不能振动下层。
不能在以砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后进行勾缝。
当挖方边坡有渗水之处的护面墙，适当增加泄水孔。
砂砾垫层符合图纸要求。
砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合图纸的要求。
铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。
垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
勾缝在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于10mm，如不能将外露缝在砂浆凝固前勾完,应将砌缝砂浆括深不小于10mm，待砌石结束后，统一勾缝，此时勾缝先洒水，湿润勾缝处，在进行勾缝，勾缝的砂浆应与主体砌筑砂浆同标号。
所有灰缝应填满砂浆，勾好缝后，养生5-7天。
（2）预制块护坡
[1]施工方案
砼骨架采用预制场预制，现场用高标号砂浆人工拼装的方案。
[2]施工方法
①平整边坡
施工前，人工平整边坡，清除坡面浮土碎石，填补坑凹。
②预制砼骨架预制块
砼预制块在预制场成批预制，用砼搅拌机将料拌好后，用手推车将拌和料运至预制现场，人工摊铺并振捣。
人工洒水养护，养护至设计强度的70%后，将预制块堆码存放，待施工时用汽车运至施工现场。
③安装砼预制块
人工挂线，挖槽后，将预制块嵌入槽内用水泥砂浆将预制块拼接好后，人工洒水养护。
2、锚杆喷射混凝土防护
（1）施工方案
[1]在边坡进行喷射混凝土前，按图纸或工程师指示做好各项准备工作；清理浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度；
[2]在岩面上确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔完毕，将孔内岩粉吹千净。
[3]安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆或其他经批准的材料。
[4]埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设铁丝网。
铁丝网的网眼大小应符合图纸规定。
铁丝网应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30mm，或按图纸规定。
（2）施工方法
[1]喷射混凝土：
①施工前应先确定喷射混凝土的施工工艺（干式、湿式）及混凝土的配合比，选择使用的喷射机具，报工程师批准。
喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工。
②喷射混凝土的配合设计参照公路工程有关规定，混合料配合比应符合下列规定：
a．水泥与集料的重量比宜为1:
4～1:
4.5；
b．砂率宜为50%－60%；
c．水灰比宜为0.40一0.45；
d．速凝剂掺量通过试验后确定。
③混合料宜随拌随用。
不掺速凝剂时，存放时间不超过2h；掺速凝剂时，存放时间不超过20min。
混合料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。
④喷射混凝土分段、分片由下而上进行。
作业开始时，先送风，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后，再关机。
向喷射机供料时连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。
喷射开始时，减小喷头至受喷坡面的距离，并调节喷射角度，以保证铁丝网与岩面间混凝土的密实性。
喷射时，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。
喷射后：
当采用普通硅酸盐水泥时，养护不少于10d；当采用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥时，养护不少于14d，喷层周边与未防护坡面的衔接处作好封闭处理。
喷射混凝土应符合图纸规定的厚度，并按图纸规定或工程师指示设置伸缩缝及泄水孔。
喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射混凝土质量。
⑤下列情况应暂停喷射施工
a.雨天冲刷新喷面上的水泥，造成混凝土脱落。
b.气温低于＋5℃。
c.大风妨碍喷射手进行工作。
⑥每喷50～100m3，混凝土，应制作不
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