煤矿主要工程业绩工作总结.docx

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煤矿主要工程业绩工作总结

煤矿主要工程业绩工作总结

煤矿主要工程业绩工作总结

车村煤矿是延安市唯一一家市属国有煤炭企业，1983年破土动工建设，1985年建成投产。

二十多年里，车村煤矿共生产原煤700余万吨，为延安市和地方的经济建设做出了重要贡献。

在二十多年的生产实践中，车村煤矿严格遵守国家法律法规，依法开展安全生产。

矿井主要工程比较单一，以原煤生产为主。

工序为掘进和回采。

回采为主，掘进为辅。

　　1984年12月26日，延安地区车村煤矿竣工投产。

延安地区经过集中组织，合理安排，在国家煤炭部，省煤炭工业局的大力支持和帮助下，在地区各部门单位密切配合下，在工程参建单位西安煤矿设计研究院、子长煤炭建设公司、延安地区建筑工程公司、铜川基建公司机电安装队的通力协作、共同努力下，仅以18个月的高速度提前两个月建成，受到了煤炭工业部的嘉奖。

　　矿井建设形成了提升、运输、通风、给排水、输变电、通讯、供热、排矸、安全等完善的生产系统和单身宿舍、招待所、家属楼、职工食堂、中小学、综合服务部、俱乐部、浴室、办公等生活设施。

其中，建安工程完成1297.03万元，矿建工程完成工程量4651米，岩巷1532米，煤巷3119米，完成303.31万元;土建工程完成31070平方米，811.94万元;工业工程8313平方米，民用工程22766平方米。

安装工程181.73万元，设备345台。

供电设施346.08万元。

　　车村煤矿全井田采用一个水平开拓。

运输大巷布置在距煤层底板以下10m的三迭纪坚硬砂岩中，沿2号煤层底板岩石掘进，井底轨面标高+925m水平。

　　总回风巷和采区均沿煤层底板与主要运输大巷平行布置，水平间距35m。

井底车场采用单水平平车场。

井下设调度室、中央变电所、中央水泵房及水仓、消防材料库、采区变电所。

　　全井田按照设计划分为六个采区，上、下山采区各三个。

　　开采顺序由浅到深、由南向北、从中央向边界沿大巷依次开采。

　　由于小煤矿的非法侵蚀，整个煤田均遭破坏，已无法按照设计方案进行。

二采区沿秋林子井田被小煤矿蚕食近2/3;三采区西部被东盛、曹家峪等矿蚕食近3/4。

　　一、掘进工程：

　　1987年成立两个掘进队，分别负责运输大巷和煤巷的掘进任务，2001年解散。

（一）运输大巷掘进

　　巷道断面为拱形。

主井巷道净断面8.9㎡,副井净断面5.6㎡。

　　运输大巷双轨道运输，道床为有渣道床，轨枕为钢筋混泥土浇铸而成，螺栓固定。

轨枕长度1200mm，宽度600mm，道渣充填厚度50mm。

钢轨选用18kg钢轨，轨高90mm。

轨头宽40mm，轨底宽80mm，轨腰厚10mm，截面积23.07c㎡，轨道长10m。

　　运输大巷和总回风巷均沿巷道左侧布置水沟。

水沟上宽500mm，下宽450mm，深550mm，用料石水泥浇铸而成，上面设水泥盖板。

　　运输大巷墙壁左侧敷设压气管、水管;右侧悬挂动力电缆、通讯电缆和照明电缆。

总回风巷右侧敷设井下洒水管道。

　　两巷均采用料石砌墙砌碹，厚度300mm。

　　井巷岩石属于中粒砂岩，岩性致密坚硬。

原设计凿岩机械使用YT--7655型气腿式凿岩机，但由于条件所限，一直使用MZ-12型煤电钻进行凿岩。

　　爆破材料选用煤矿许用2#硝铵炸药，规格为32mm×170mm，雷管选用工业8#瞬发电雷管，规格为外径8.4mm，长度47mm，铁脚长度2000mm±100mm。

　　巷道破岩采用煤电钻打眼，楔形斜眼掏槽法布置炮眼，掏槽眼布置在工作面中下部，炮眼深度一般在1.5～2.5m。

辅助眼（崩落眼）介于掏槽眼和周边眼之间，间距400mm。

周边眼布置于巷道周边轮廓线内侧100mm处，眼距500mm。

炮眼直径Ø39mm，炮眼深度1.8m。

实行光面爆破和毫秒电雷管全断面一次爆破。

巷道周边眼与顶帮轮廓线保持150～200mm的距离，装药量比掏槽眼减少1.0～1.5个药卷。

　　工作面有技术人员绘制的爆破图表，内容包括三个部分：

爆破条件表、炮眼设计施工图及其说明书、预期爆破效果表。

　　掘进时的通风采用局部通风机压入式通风。

近距离使用JBT-51-2型5.5kw通风机供风，风筒使用580㎜胶质风筒;远距离使用JBT-52-2型11kw通风机供风，使用金属风筒。

　　掘进防尘措施主要有：

采用湿式打眼，使用水炮泥，坚持喷雾和机械洒水，加强通风排尘，个人佩戴防尘口罩等。

　　使用耙斗装岩机装岩，一吨矿车运输。

　　巷道支护采用料石砌碹永久支护。

　　掘进作业方式采用分次成巷施工法，先把整条巷道掘出来，并进行临时支护，掘到一定距离后再返回将巷道永久支护。

永久支护与掘进平行作业，掘进30m后，停止掘进，进行砌碹。

　　作业环节为：

交接班→打眼→装药联线→放炮通风→矸石装运→永久支护等工序。

　　实行正规循环作业，每班完成一个循环，循环进尺1.6m，连续循环。

采用特种作业及辅助工种相结合，各有分工，统一指挥，按照作业顺序完成各道工序。

（二）煤仓掘进

　　矿井工作面共有5个煤仓（溜煤眼），深度不同，最深27m，最浅14m。

　　煤仓施工采用反井施工法。

煤仓形式为垂直圆形，内径5m，外径5.3m。

施工步骤为：

第一步，自下而上掘小反井;第二步，自上向下涮大至设计断面;第三步，自下向上进行永久支护。

　　小反井断面为长方形，用四角木盘临时支护。

施工前由测量人员挂好十字中线，按照十字中线架好抬棚，将木盘座落在抬棚上，用扒钉与抬棚连接牢固。

掘进时，用宽200mm，厚80mm的木板搭在木盘上作为临时工作台，爆破前撤除，并在人行间的上面铺设倾斜挡板，使崩落的矸石集中到矸石间溜至大巷运走。

人行间设梯子，供人员上下使用。

反井掘透后，开始自上而下用钻眼爆破法涮大直径到设计圆形断面，用六角木盘做临时支架。

材料及工具由上向下运送。

打眼或支护在小反井上盖上木板。

爆破前，将盖板撤除，爆破下来的矸石由反井落下，在大巷运走。

　　（三）煤巷掘进

　　煤巷掘进基本与岩巷相同。

人工装煤，前期使用绞车提升，一吨矿车运输，2001年以后采用刮板运输机运输。

支护前期使用金属摩擦支柱进行临时支护，成型巷道采用木锚杆永久支护，后期采用单体液压支柱进行临时支护，铁质锚杆锚网永久支护。

　　矿井设计的开拓、准备及回采全部井巷总长度为4913m。

由于井田遭小煤矿破坏，运输大巷掘进1960m，总回风巷2100m。

2001年，运输大巷和总回风巷煤巷掘进同时终止，掘进队解散。

工作面的煤巷掘进基本沿用这种掘进技术，没多大改变。

　　（四）井巷支护

　　井下运输大巷均采用料石砌碹永久支护，厚度300mm,掘进作业方式采用分次成巷施工法，先把整条巷道掘出来，并进行临时支护，掘到一定距离再返回，将巷道永久支护，永久支护与掘进平行作业，掘进30m后，停止掘进，进行砌碹;煤仓掘进，包括溜煤眼掘进采用反井施工法。

小反井断面为长方形，用四角木盘临时支护，反井掘透后，用六角木盘做临时支护，自上向下，涮大至设计断面，再自下向上进行永久支护;煤巷掘进基本与岩巷相同，2001年前，使用金属摩擦支柱进行临时支护，成型巷道采用木锚秆永久支护。

2001年以后改为用单体液压支柱进行临时支护，铁锚杆锚网永久支护。

　　二、采煤工程：

（一）采区

　　矿井井田在初步设计方案时划分为六个采区，上下山采区各三个。

一采区布置于紧邻井底车场及运输大巷的中央，采区走向长1000～1200m，倾斜宽600～800m。

工作面布置于运输大巷两侧，沿大巷开采。

由于小煤矿破坏侵占，矿井实际只划分为四个采区，而且都没有达到设计标准。

现仅剩一采区保安煤柱和一采区残采面。

（二）采煤方式

　　矿井投产以后较长时间一直采用单一长壁打眼放炮、爆破落煤、全部陷落硐式法采煤，近两年改用长壁式走向炮采采煤。

　　1、长壁硐式采煤法

　　工作面采用壁式对拉布置。

掘进巷道宽2.2m，高度2m。

回风巷、运输巷沿底板掘进。

掘进巷道采用HZWA—2300型金属摩擦支柱带帽点柱支护。

工作面采用硐式回采，即小断面掘进（巷道规格2.2×1.8m），大断面回采（采宽8m,采高3.7m）。

一般情况下硐子中对中10m，硐子之间留有2m煤柱，左右翼硐子中对中5m。

　　采煤工艺流程：

打眼——装药——爆破——（扩帮）——支柱——攉煤——-缩溜子——撤柱。

每循环一次，长度均为1.8m，回柱步距1.8m，回采率一般在76℅，每班4个循环。

落煤方法：

放炮落煤。

爆破方法：

串联联炮，正向爆破。

选择2#煤矿许用粉状铵梯炸药。

该炸药适用于低甲烷矿井井下工作面，规格为￠32—150g。

选用工业8#瞬发电雷管。

该雷管适用于有煤尘沼气或其它可燃矿尘爆炸危险的矿井。

该雷管外径￠8.4mm，长度为47mm,铁角线长度为2000mm±100mm。

掘进爆破采用底部楔形掏槽。

工作面放炮后，由人工将煤炭装入SGW-40型刮板输送机，由刮板输送机运至运输巷SPJ—800型皮带输送机，到达溜煤眼（煤仓）最后由运输大巷串车提升出主井。

　　支护材料前期选用金属摩擦支柱，后期选用DWX25型支柱，其额定工作载荷为25吨。

支护形式为单体液压支柱点柱支护顶板。

操作顺序：

量好排柱距—清理柱位—竖立点柱—用液压枪冲洗注液阀门煤粉—将注液枪卡套卡紧注液阀—给柱带帽—供液升柱。

掘进与回采平行作业，各工序在时间、空间上都保持一定的距离，不相互干扰。

掘进每班4个循环，回采每班4个循环，每循环扩帮一次。

工作面最大控顶距离7.5m，最小控顶距离5.7m，回柱步距1.8m。

　　2、长壁式采煤法

　　2006年以后，矿井采用这种倾向长壁全部垮落采煤方法。

工作面沿走向（长100m）布置，沿倾向（长170m）推进。

运输巷断面为5.3㎡，为运输、通风、行人、运料等。

支护方式为锚杆支护;回风顺槽主要用于回风、行人，支护方式为锚杆支护。

　　当切眼形成后，每班安排一个循环，一次采全高。

一个循环100m的工作面总体推进长度为1.2m，支护同时跟进。

采煤工艺流程：

检查→打眼→爆破落煤→修理歪扭支柱→攉煤→刮板运输机运煤→移镏子→支护、回柱。

落煤采用爆破落煤，为提高效率，可采用2-3台煤电钻分段打眼。

炮眼采用三花眼沿倾斜方向布置。

串联正向放炮，一次装药分次起爆。

炸药和雷管选用2#煤矿许用粉状铵锑炸药和工业8#瞬发电雷管。

采用SGW-40T型刮板运输机运煤，人工在单体液压支柱及铰接顶梁所构成的悬臂支架掩护下，将落煤攉上镏子。

　　工作面使用单体液压支柱和铰接顶梁进行支护。

采用正悬臂齐梁之线柱布置，最大控顶距离为5m，共四排支柱;最小控顶距离为3.8m，共三排支柱，排距为1.2m，柱距为0.6m。

当工作面推进到第四排支柱时，对采空区进行回柱放顶，使采空区直接顶直接垮落。

使用打荆笆堵住矸石，防止矸石滚到工作面。

　　工作面实行正规循环作业，生产能力为2130吨。

使用MZ-1.2型煤电钻打眼，选用DW16型单体液压支柱和HDJB-1200型铰接顶梁支护。

使用SGW刮板运输机运煤。

乳化泵站选用XRB-20/400型，管路选用直径为19mm的高压管。

工作面顶板管理除在老顶初次来压、周期来压期间加大支护密度外，其他期间采用“三、四”控顶，即“见四回一”。

运输系统：

工作面→运输巷集中→运输巷→煤仓→运输大巷→斜井→地面。

劳动组织为工作面每天安排两个循环，每循环进度1.2m，连续循环。

采用专业和综合工种相结合的分段作业方式，除装药放炮、机电维修、回柱放顶由专人负责外，其他工序由若干小组分段完成采、支、攉等任务。

每班出勤人数为26人。

　　长壁式采煤方法是比较先进的采煤方法，安全系数明显增加，自使用至今，取得了明显的经济效益和安全效益，为今后矿井现代化建设积累了宝贵的经验。

　　矿井投产至今，生产工程大致经过几个阶段：

　　第一阶段（1985-1988）矿井投产初期，因为原煤由国家统配，产量基本以完成当年任务为主，掘进岩巷503米，煤巷1532米。

　　第二阶段（1990-1997）随着国内煤炭市场开放，需求旺盛，矿井生产条件较好，为增加产量，采煤区队增加到3个，掘进岩巷1875米，煤巷2546米。

　　第三阶段（1998-2000）随着国家对煤炭市场加强[换行]管理，企业有了自主经营权。

但亚洲金融危机爆发，煤炭销售萎缩。

矿井进入最困难时期，产量以市场需求为导向，矿内千方百计拓宽销售渠道，提高煤炭质量。

掘进岩巷892米，煤巷1678米。

　　第四阶段（2001-2007）矿井生产逐步迈入正轨，销售明显好转。

但矿井进入后期，采掘条件困难，为解决制约生产环节，加大了安全生产投入，改变采煤方法、提高技术装备，产量基本保持稳定。

2008年以来，矿井资源储量几近枯竭，原有的二采区和三采区进入残采阶段，二采区四面临空，压力较大，为保证安全，只能采用硐式对拉回采;三采区煤层变薄，平均0.8m，但为了提高回采率，探索尝试薄煤层长壁式回采工艺，取得成功。

至2009年底，煤炭产量基本保持稳定。

2010年9月，原正规工作面全部回采完毕，进入回采保安煤柱阶段，产量维持在每天450吨左右。

为延长矿井服务年限，调节与后续矿井接续时间，采取压缩产量，因此，矿井产量逐年递减，并在原一采区小窑破坏区域进行探煤作业，力争探出新的资源。

2012年矿井作业区域剩余可采储量仅有13万吨，接续矿井建设仍需较长时间，为延长矿井服务年限，生产实行一班作业制，全年计划生产原煤3万吨，每天产量维持在130吨左右。

　　截止2012年，车村煤矿共生产原煤702.11万吨，回采率为78.9%。

　　二〇一三年四月