汽车行业一季度汽车销售分析.docx
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汽车行业一季度汽车销售分析
产品
一、产品大类
（1）轿车
a、普通型桑塔纳
作为一款引进中国１８年、见证中国轿车市场成长历程的“元老级”产品。
普通桑塔纳在引进中国时，就根据中国的道路情况和油品条件等作了特殊改进，使之与中国的消费需求极为吻合。
其产品“兼容性”强，可涵盖公商务、出租、私人市场。
同时，上海大众自引进普通桑塔纳后就从未中断过技术革新，十几年来技改项目累积达数百项之多。
特别是从１９９８年起，上海大众每年对普通桑塔纳进行重大改进，先后推出了桑塔纳“９９新秀”、“世纪新秀”和“俊秀”等车型，极大地丰富了普通桑塔纳的产品梯队。
上海大众总经理南阳说：
“现在的普通桑塔纳早已不是当年的普通桑塔纳，他已经悄悄地完成了一次‘脱胎换骨’的过程”。
据悉，除了产品质量的过硬，普通桑塔纳更大的优势在于维修方便、零配件充足等售后服务。
上海大众遍布全国的６００多家维修服务网点，可使普通桑塔纳在任何地方都可享受到专业、快捷、规范的服务。
加之普通桑塔纳在中国热销十余年，市场保有量超过百万台，使消费者能充分感受到一项成熟产品所带来的安全和信赖，助长了消费者“选熟不选生”的心理。
上汽大众有关方面负责人强调，普通桑塔纳迄今长盛不衰，是市场的真实反应，也是用户的理性选择。
既然普通型桑塔纳在中国仍有较大市场，上海大众将不遗余力地为用户做好生产、销售及销后服务。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
上海大众
9万-10万
30738
6.23％
5.43％
b、捷达
捷达轿车作为大众品牌在中国的代表，率先应用了世界上最先进的５气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档轿车发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品都采用了先进的多点电喷技术，实现了捷达轿车的电喷化、空调无氟化。
全部产品加装了三元催化反应器，实现了中档轿车的高环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“５０万公里无大修”和“９０万公里无大修”的纪录，并从１９９６年-２０００年在国内外汽车大赛上创下了连续夺冠的佳绩，赢得了具有赛车品质的美誉。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
一汽
9万-12万
24495
7.26％
4.32％
c、夏利
夏利系列轿车是天津汽车集团引进日本大发汽车公司CHARADE系列轿车技术而开发的产品。
该系列产品有多种车型，适应用户不同的需求，该系列产品的突出特点是经济、省油、适合大众的需要，是中国最早进入家庭的轿车。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
一汽夏利
4万－9万
24029
4.89％
4.29％
d、帕萨特
上海“帕萨特”B5轿车由德国大众PASSATB5改进而来，自2000年6月6日正式开始销售以来，销售量早已超过5万辆，创下了中国国内中高级轿车一年产销量的最高记录。
目前其市场价为24.5万元（手排挡）和28.9万元（自动挡）。
安全性能方面，它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座燃爆式安全带。
它的燃爆式安全带装有自动张紧器。
这种独特的设计充分考虑了人的因素。
燃爆式安全带在系好后与身体仍有一定空间，保证乘员的舒适与灵活，但在碰到紧急情况时，安全带会在一瞬间自动收紧保证乘员的安全。
内部方面，“帕萨特”比德国原车型拉长了100毫米，坐进车内后排，你丝毫不会有一般国产车后排空间狭小的感觉。
另外头部空间、肩部空间也相当大。
“帕萨特”在内部空间上大大超过了中档轿车的标准，达到了C级甚至D级标准。
（仿）桃木饰板、真皮座椅（连门内饰板）、自动恒温空调、电动门窗等，让车内乘员倍感温馨舒适。
超大的行李箱，以及里面体贴的设计，增强了其使用性。
动力性能方面，许多开过帕萨特的人都觉得其动力一般。
据资料上表明，0-100公里/小时换挡加速时间，自排挡为15.8秒，手排挡为12.8秒，成绩的确一般。
最大扭矩为162牛·米，最大功率为92千瓦，对1.8升自然进气发动机来说，这个成绩实际并不差。
但是“帕萨特”的车身很大，其自重已有1.4吨，再加上低转时扭力不强等等原因，所以它让人感觉开起来总有些不济。
而今年9月，新上市的“帕萨特”1.8T在这方面将大大改进。
“帕萨特”最令人惊叹的是它的外观。
圆润、丰满的水滴形曲线，充满张力的整车外形，不带一丝褶皱，看起来让人感觉那么愉悦。
难怪在城市之中，“帕萨特”已经成为了一道道流动的风景。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
上海大众
20万-31万
24495
6.21％
4.05％
e、别克
2.98升V型6缸发动机专门为中国的路况和驾驶环境开发，170匹马力和250Nm的扭矩具有足够的动力和厚实的扭力。
别克注重绿色环保，严格遵循国家排放标准，采用无铅汽油，并特别安装了三元催化转化器，将尾气中的有害物质转化成无害气体，使发动机排放更清洁。
4T65E自动变速器采用了一系列的最新科技成果，如：
电子控制负载离合系统、电子管道压力控制器和一个庞大的液力变矩器，能自行调整换档质量并保持最佳换档感应。
同时，由PCM动力总成电脑模块控制，使变速器极佳地匹配发动机，可以根据不同的路况随时提供相应的齿轮比和动力输出，在任何情况下自动换档都非常地安静和平顺，完全没有手动换档那种不舒适的冲击感；并在一定范围内控制动力输出，使之保持在最佳油耗状态。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
上海别克
28万-36万
22564
---
3.98％
f、凯越
上海通用汽车生产的“别克凯越”（BuickExce11e）是中级轿车。
它的原型车是通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版已先后于2002年11月和2003年3月发布，北美版也将在2003年内行销美国及加拿大市场。
别克凯越的外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina（皮尼法里纳）担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿（Holden）公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机，上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和市场需求，进行了本土化改进和调校。
具有现代感的外观、内部空间宽敞、人性化配备、动力系统效率高，兼具公务商务和私家用途。
别克凯越的原型车历经全球范围180万公里的耐力长跑和不断的调校优化，其底盘及动力系统已通过考验。
在此基础上上海通用针对中国气候、路况以及油品等特殊情况，又展开近10万公里的本土化适应性耐久测试，先后到达新疆吐鲁番、海南、定远等地，在恶劣路况和高温状态下，上海泛亚技术中心对别克凯越进行每天15小时不间断的严酷试验，考察底盘及动力总成系统系统的耐力并以实地测试数据，再度优化发动机标定及底盘，使之成为真正适合中国市场的中级轿车。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
上海别克
13万-18万
21040
---
3.75％
g、桑塔纳2000
同原有车型比较，此次推出的桑塔纳2000“时代骄子”新款轿车，在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面有了重大的突破，更加关注于整车安全性与驾乘舒适性，成为国产中级轿车中的佼佼者。
在舒适方面，“时代骄子”利用技术领先，功能完善的装备为乘员带来了舒适惬意的驾乘感受。
该车利用先进的隔音技术工艺和特殊材料，进行了车身内部降噪，明显改善了车内噪声；空调压缩机电磁离合器结构的优化、排气系统的改进，缓和了冲击，降低了车身震动和噪音，提高了车辆舒适性。
同时，长寿命的坏路面减震器，较普通减震器的使用寿命提高一倍以上，保证了在高温、高速及恶劣路况下减震器的性能。
此外，行李箱电动开启、门锁遥控装置等技术装备的应用，均体现了代表国际潮流的人性化设计。
在安全方面，按照国际有关安全法规以及欧美最先进的安全标准，桑塔纳2000“时代骄子”进一步优化了安全性能：
为提高碰撞时整车安全性能，时代骄子车身结构进行了优化，加强设计的前保险杠横梁、前纵梁新增的多个加强零件，使整车在正面碰撞时不仅能有效吸收碰撞能量，而且能有效的将能量通过各种结构件传递分散到车身骨架上。
同时采用的防撞横梁、地板中央通道加强板，和发动机底部支撑架，避免了动力过多的侵入乘客舱，为乘员提供了更为安全的生存空间。
在时尚方面，桑塔纳2000“时代骄子”按照国际上最新的轿车造型潮流，对内外装饰做了大量的新造型设计，使用户获得更时尚的视觉感受。
在质量方面，上海大众通过车身数据化制定了全部零件的参考点定位系统（RPS），并以这些数据为基础，通过模具和夹具的调整，使车身质量得到更好的保障。
同时，车身结构工艺性优化，提高车身的强度，并采用线束集成模式全新设计，在安全性与规模性有了重大突破，为电器系统和电器设备的正常运行提供了强有力的安全保证，方便了车辆维护，大大降低了故障率。
特别是改进后，车内还为安装别的电器设备预留了位置，方便了用户对车辆的改装和其他装配要求。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
一汽大众
15万－16万
19272
4.72％
3.4％
h、富康
富康轿车是中国东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资生产的品质超群的新型轿车，是雪铁龙公司ZX系列轿车的中国规格产品。
它充分体现了创新而又实用的设计思想，在欧洲市场投放以来一直是畅销车型之一。
中法合资的神龙汽车有限公司在全面引进雪铁龙先进技术的同时，根据中国使用条件对富康轿车做了改进适配，使其更加适应中国使用环境。
神龙富康轿车驾驶轻松,操纵灵活,乘坐舒适,安全可靠。
富康轿车的舒适性、经济性、可靠性、安全性、环保性、节能性已经得到全国广大用户的认同，被评为一九九九年度全国用户满意产品，是理想的家庭、公务和商务用车。
目前,神龙富康轿车已经形成四大系列,五个车型，29个品种，13种颜色的产品格局。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
东风
雪铁龙
7万－13万
18390
---
3.25％
i、君威
别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIAGroup担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。
别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。
君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。
君威大气尊贵而又充满时代感的外观，领先采用HUD、DVD等前瞻性配置，凸现出君威的“先觉而动”；它细腻人性、恬静舒适的内饰和车舱设计，赋予君威“静”的品质；别克引以为豪的V6发动机的澎湃动力与平稳安静，也正是“动”与“静”完美统一。
从中国市场出发，融世界尖端技术，汲取中国文化精髓，令别克君威成为真正符合中国当代杰出人士审美品味与驾乘感受的豪华高档轿车。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
上海别克
20万－33万
---
4.57％
---
j、新雅阁
2003年1月15日上午，与世界同步全面换型的广州本田新一代雅阁（Accord）轿车2.4i-VTEC（即Honda第七代（Accord））在广州本田汽车有限公司隆重下线。
新一代雅阁2.4IVTEC的产品价格统一销售价格为25.98万。
雅阁（Accord）于1976年在日本问世，历经了前后6代26年的成长历程，这26年可以说是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。
自从问世那天起，雅阁（Accord）便不断用最新的技术去重新定义轿车的标准，进而向全世界热爱轿车的人们展示时代对轿车价值的追求。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
广州本田
22万－30万
---
4.08％
---
k、宝来
宝来在设计上以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念。
宝来注重驾驶的安全性，在主动安全设计中，ABS带EBV电子制动力分配器是基本配置。
ASR驱动防滑，可防止车辆两侧驱动轮加速打滑，保证车辆加速平稳。
同时，整体式雾灯、宽度调节电子灯、第三刹车灯、前内通风式盘式制动器等装备，也为驾驶者提供有力的主动安全保障。
在被动安全保障方面，有配套的安全气囊将可大大地减少冲击负荷。
宝来1.8T，配载了大功率直列4缸，5气阀涡轮增压发动机（5vTurbo），最大功率为110KW（150马力），排量为1.8升，压力化为强大的动力，在1750转/分一直到4600转/分的转速下可持续提供足够210Nm扭矩。
宝来，根据驾驶者的不同需要，提供了5挡手动和4挡自动两种变速换挡模式。
根据5挡手动和4挡自动换挡模式的不同，最大车速分别为221km/h、215km/h，0至100km/h加速度时间分别为9秒、10.5秒，90km/h等速油耗分别为6.34L、7.0L。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
一汽大众
15万－21万
15138
2.67％
3.96％
l、赛欧
赛欧轿车与上海通用汽车别克家族一脉相承，都具有科技含量高、装备先进、安全舒适、以及优越的性能价格比等特征。
这一车型的设计秉承了上海通用汽车一贯的高质量标准，并与别克原有系列车型共线生产，质量控制体系也与原有别克车型保持一致。
采用1.6升直列4缸多点燃油电控喷射发动机，最大功率66千瓦/5，600转/分钟。
低转速，高扭距，在发动机仅为2.800转/分钟低转速下，已拥有128牛顿/米的峰值输出，起步加速，快意无限。
进口双面镀锌钢板一体式冲压成形的封闭承载车身，前后碰撞吸能区与刚硬的乘客车厢完美结合，科学地化解来自不同角度的冲击力。
德国进口智能一触式电动天窗，超薄外置式设计，引领时尚。
天窗玻璃采用深色隔热防紫外线玻璃,智能化的设计在引擎熄火后会自动关闭天窗,配合周全的密封设计,使您轻松享受更多的阳光和清风.
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
上海大众
7万－12万
14506
---
2.7％
m、奥迪A6
1999年9月6日，代表着与世纪顶尖技术同步的奥迪A6即C5（德国第五代奥迪A6）在一汽-大众正式开始生产。
奥迪A6是国际著名的豪华汽车品牌。
我国制造的奥迪A6在保持原设计风格的情况下进行了相应的改变，更加适应我国的路况。
车身加长了90毫米，使后座宽敞舒适。
奥迪A6装备了众多国产轿车首次应用的当代世界最先进的技术。
A6包含当今汽车业的众多最新科技：
新型的五气门发动机；Tiptronic自动/手动一体变速箱，使行车舒适方便，动力更强；四连杆前悬架技术，ABS,EDS保证了驾驶安全；空调系统可以分别为前后排送风，反应迅速；豪华车型还配有带记忆的座位调整装置和座椅加热装置。
A6将顶级轿车的豪华舒适和双门跑车的流畅外观融为一体，具有强劲的爆发力、凌厉的加速度；自动/手动一体化的配置，会有随心所欲的驾驶感受。
A6Avant旅行车将车箱与车内设计完美结合，有很宽敞的内部空间。
生产商
平均
价格
销售
（2004年第一季）
市场占有率
（2003年）
市场占有率
（2004年第一季）
一汽奥迪
32万－53万
14506
---
2.56％
（2）SUV
赛弗
赛弗，是长城汽车精心打造，反复标定实验，最新推出的两款4×4、4×2多功能商务车。
它集轿车、旅行车、商务车于一体，是一款多才多艺的杰作，体现出功能化、动力化和个性化的特征。
赛弗多功能商务车引进日本最新一体化厢式设计，线条流畅自然，动感强劲舒展。
车顶上流线型行李架、尾翼、整车风格浑然一体，是目前多功能商务车中最为流行的一种款式，在装置内饰方面，环保空调、SABS、钻石大灯、隔热玻璃、新式仪表、CD音响、可调方向盘、助力转向、新式工具箱、豪华美观的后箱门电动玻璃窗等高档配置一应俱全。
生产商
平均
价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
长城汽车
8万－10万
268
43.79％
切诺基
北京吉普汽车有限公司生产的切诺基系列产品是引进美国克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况进行改进的轻型越野汽车，具有安全舒适、用途广泛、环保经济等优点。
该产品采用了美国克莱斯勒公司先进四轮驱动技术及重载悬挂系统，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。
切诺基系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带（如沙漠、雪地、沼泽等）行驶，并能克服各种障碍（陡坡、台阶、壕沟等）。
切诺基系列车型均装备多点电子燃油喷射发动机，先进的燃油喷射系统是根据中国道路、气候、燃油等诸多因素重新标定的，它保证发动机时刻运转在最佳工作状态，为传动系统输出了强劲动力。
发动机排放管理系统配置了氧传感器，形成发动机燃油喷射的闭环控制，装备美国原装三元催化装置，排放达到欧洲II号标准。
切诺基系列车型装备了根据中国路况设计的重载悬挂系统，加大了车轮动行程，不但更加适应在中国各种路面上高速行驶，而且由于其结构合理，匹配适当，使得悬挂系统整体性能提高，行驶更加稳定可靠。
无论在都市车流中穿梭还是奔驰在人迹罕至的荒野，您充分感受到的是自豪、安全和信心。
切诺基系列车型采用承载式整体结构车身，并且对关键部位进行特殊加强处理，车身刚度高，比一般传统轿车更加坚固可靠，可以抵御来自不同方向的撞击，有效保护乘员安全。
承载式车身结构同时为传动系统和悬挂系统提供了足够的支撑，并且构造充分优化，自重轻，因而具有较强的整车安全性和燃油经济性，同时使用寿命长。
生产商
平均价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
北京吉普
19万－29万
76
12.42％
金杯雪佛兰
“开拓者”越野车是金杯通用生产的顶级越野车。
“开拓者”SUV配备一台4.3升多点燃油喷射V6发动机，获得190马力的输出马力和340N的最大扭矩及最高高达180公里的时速。
“开拓者”还配备了四轮驱动、4速的自动变速箱。
油箱容量72升，它采用独立悬挂系统，能确保在复杂路况上也有良好的控制，稳定的舒适度。
雪佛兰“开拓者”SUV内部空间相当宽敞，搭乘5人也是绰绰有余。
生产商
平均价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
金杯通用
19万－29万
76
7.84％
猎豹
作为猎豹汽车中的旗舰，CFA2030A/B系列拥有与当今越野车坛领先科技同步的一流技术和设备。
我们花了巨大精力来引进、研制CFA2030A/B系列车型，目的并不单单为了制造一辆豪华越野车，而是希望它成为破旧立新，重新定义国内越野车坛的产品。
当各大车厂纷纷生产与越野车形似而神不似的多功能车（SUV）时，长丰秉承三菱PAJERO这一全球独步的纯种越野车技术，研制开发出CFA2030A/B系列，不但具备多功能车（SUV）的道路行驶性能，优秀的越野技术更加精湛。
CFA2030A/B系列装配了历届拉力赛中屡获奇功的顶级6G72S4MPI发动机，使您获得182马力255N。
M扭矩以及高达175公里的时速。
强劲支田径可想而知；而与同类相比处于领先地位的ECU发动机电控系统确保精确高压的燃料输送到每一个气缸，省油高效自不在话下；CFA2030A/B系列的全时四驱系统和满载时也达225MM的离地间隙，具有更高一筹的良好通过性。
生产商
平均价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
长丰猎豹
14万－35万
38
6.23％
帕杰罗－速跑
帕杰罗以其强劲的动力、独特的造型和无与伦比的全地形越野性能得到了世界各地汽车爱好者的青睐。
2003款的最大改进是其独有的INVEC-II4速新型智能电子控制系统。
这种运动模式结合了自动变速器的方便性与手动变速器的刺激性。
该系统可以让驾驶者在时速100公里的时候也能在2H、4H、4HLc之间进行切换。
生产商
平均价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
北京吉普
19万－46万
23
3.76％
庆铃竞技者
这款庆铃竞技者越野车造型粗犷，富于动感，操控简洁细腻。
且越野性能优异。
16英寸大轮胎使车型威风凛凛。
较为方正的车厢，再配上车头盖圆滑的修饰，前后保险杠上部和倒车镜全以亮银的电镀处理，粗犷中并存着细腻的质感。
作为在越野车领域颇具实力的五十铃公司原产车型，RODEO外型采用的是美国通用90年代末的设计。
整体感觉车型时尚，粗犷豪放，极具越野品质。
竞技者选用了较为先进的悬挂系统。
其中前悬挂为带稳定杆和双向减振器的双横臂扭杆弹簧独立悬挂，后悬挂为半椭圆形钢板弹簧，且带液力双向作用筒式减振器。
这种悬挂系统属于硬朗的风格，路感很好。
生产商
平均价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
庆铃
18万－25万
6
0.98％
特拉卡
特拉卡，是韩国现代公司在全球推出的顶级旗舰SUV。
华泰引进的两款车型分别配备了2.5升柴油发动机及3.5升汽油发动机。
特拉卡拥有非常强的适应性，公路、越野都可应对，再加上韩国车相对的价格优势使其在国际市场赢得了广泛的赞誉。
来自法国、英国、德国及南非等国家的用户和媒体都在第一时间将使用感受公之于众。
“SUV中的全能选手”的称号就是以细节著称的法国用户对它的评价。
生产商
平均价格
销售
03年3季上海市场
市场占有率
华泰特拉卡
25万－31万
3
0.49％
a、MPV
别克GL8
作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级M
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