乡镇农村“七类车”专项治理工作方案.docx

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乡镇农村“七类车”专项治理工作方案

为维护全镇道路交通秩序，预防和减少农村面包车、城乡客运车、三轮汽车、低速货车、摩托车、拖拉机、电动三轮和四轮车（以下统称“七类车”）道路交通事故，防控较大以上道路交通事故，实现我镇辖区“减量控大”目标任务，根据**的相关工作要求，经镇政府会议研究，决定从即日起到10月31日结束，在全镇范围内开展为期6个月的“七类车”专项治理，现制定如下工作方案。

一、目标任务

充分发挥“主体在县、管理在乡、延伸到村”农村交通管理体制和机制作用，落实管理农村道路的主体责任，加强“两站一室”和乡镇派出所（交警中队）建设，摸清人车路管理底数，组织开展对全县范围内“七类车”交通违法行为的劝导、查处，推进农村道路安全生命防护工程和“千灯万带”建设，减少行车安全隐患，实现道路交通事故起数、受伤人数同比下降6%，不发生亡人等较大以上道路交通事故和重大事故的任务目标。

二、工作措施

（一）摸清管理底数，明确工作方向。

各行政村要紧盯农村道路交通安全管理人、车、路本元素，在“看住人、盯住车”上下功夫。

在镇交管站指导下，发动“两站一室”工作人员，结合“农村信息系统”每季度信息更新的要求，在逐村入户登记核实期间使用“农交安”手机APP用户相关功能,边摸底边录入、边录入边更新。

于6月30日前摸清各类驾驶人、车辆（含电动三轮和四轮车）、道路保有量底数，填报附件《全镇各村“农村信息系统”基本信息录入及未摸排查统计表》至镇交管站，把失控漏管的人、车、路信息全部录入“农村信息系统”，纳入管理视线，针对问题分类施策。

（二）组织常态劝导，遏制违法上路。

要充分发挥各村劝导站（点）的作用，加强劝导站（点）建设，配齐劝导员，确保每周劝导不少于5次、每次累计不少于6小时。

要加强对劝导站的勤务管理，结合辖区实际，制定劝导勤务计划，具体到检查劝导站、每天上勤务的劝导员、劝导时间、查勤形式、是否落实勤务等事项，每月月底前向镇交管站上报《各村劝导站（点）勤务公示表》，汇总后进行公示。

镇交管站每天要通过现场检查勤务、远程视频点名、手机微信视频通话、手机APP劝导日志上传等形式检查劝导勤务落实情况。

各行政村勤务落实情况纳入年度《道路交通安全目标责任书》进行考核。

（三）交警中队上路，现场查处违法。

镇派出所（交警中队）要在交通流量大、交通违法突出、交通事故多发区域开展对“七类车”交通违法查处工作。

重点针对农村面包车、城乡公交车违法超员，三轮汽车、低速载货和拖拉机违法载人、电动车违法上路和载人，以及酒驾醉驾、无牌无证、拼装报废等交通违法行为进行查处，起到查处一起、震慑一片的效果。

（四）治理临崖险路，推进防护工程。

镇农村公路管理所要为“七类车”创造良好的道路通行条件，减少由于道路隐患发生“七类车”翻坠、碰撞等交通伤亡事故。

各行政村、镇农村公路管理所要抓住202*年生命防护工程对狭窄农村公路合理加宽改造工作机遇，按道路维护管理权限，积极汇报争取，推进辖区农村道路安全防护工程建设。

镇农村公路管理所要持续开展事故隐患路段排查，积极推进隐患点段的治理。

全面推行农村道路“路长制”，负责对县乡道和村村通道路的日常巡查，及时发现安全隐患，报道路管养部门治理。

（五）增设路口灯带，强制减速警示。

要深入推进全镇“千灯万带”工程建设，防止由于缺少交通设施导致的“七类车”伤亡事故。

镇村公路管理所要积极联系上级主管单位在学校门口、县乡道平交路口、三岔路口等重点部位，着重安装信号灯和减速带。

镇派出所（交警中队）要结合农村视频监控资源，对增设了信号灯的路口加装抓拍监控，增强信号灯管控效果。

（六）清理马路市场，消除安全隐患。

要结合“七类车”专项治理，对排查出的县乡道和村村通上的马路市场进行梳理，明确整治清单、治理时限，靠实责任单位和责任人，限期取缔、适时搬迁一批占用县乡道的马路市场，强制取缔一批位于长下坡、急弯及临水临崖等路段的马路市场，减少马路市场伤亡道路交通事故的发生。

三、工作要求

（一）提高思想认识，加强组织领导。

农村地区事故预防工作是全县道路交通事故预防的重中之重，农村稳则全局稳，农村事故下降，则全县道路交通事故下降。

为了坚决防止和遏制各类安全事故的发生，确保人民群众生命财产安全，镇政府成立由政党委副书记、政府镇长尚红伟同志为组长，分管道路交通安全工作的政府副镇长王华龙同志为副组长的专项治理领导小组，办公室设在镇安监站，由分管道路交通安全工作的政府副镇长王华龙同志兼任办公室主任。

各行政村、驻镇相关单位要及时成立相应的领导小组和办公室，制定实施方案，细化工作措施，加强对治理工作的组织领导，推动专项治理工作顺利开展。

（二）勇于担当作为，破解工作难题。

加强“两站一室”和镇派出所（交警中队）建设是实现“减量控大”目标任务的治本之策，各行政村要积极作为，采取有力举措破解难题，夯实农村交通管理工作的根基。

各行政村要配齐配强交通安全劝导站劝导人员，制定劝导计划，加强督促检查，确保劝导勤务的落实。

（三）加强分析研判，科学精准施策。

农村面包车超员、三轮汽车、低速货车和电动三轮车违法载人容易导致群死群伤事故，摩托车、电动自行车肇事死亡占比大。

各行政村、镇交管站要认真分析，准确把握本地辖区事故预防的形势和特点，明确预防事故的重点地区、重点路段、重点违法、重点车辆，分区分类、科学预防、精准施策，起到事半功倍的效果。

（四）开展督导检查，推动三无创建。

镇交管站将结合季度检查，组织开展“七类车”专项督导，对事故隐患多的行政村进行督促指导，认真查找预防事故的漏洞和薄弱环节，深刻剖析工作迟滞的深层次原因，推动突出问题的整改，确保专项治理各项措施落实，争取实现道路交通事故起数、受伤人数同比下降，不发生亡人等较大以上道路交通事故和重大事故，达到综合治理的目标要求。