国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题及答案4级.docx
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国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题及答案4级
国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题
一、选择题
1、职业道德的特征是（ D ）。
A.多样性和具体性 B. 专业性和实用性
C. 稳定性和连续性 D。
多样性和具体性、专业性和实用性、稳定性和连续性都正确
2、职业道德对企业起到（C ）的作用。
Ａ。
决定经济效益 B.促进决策科学化
Ｃ.增强竞争力 D.滋生员工守业意识
3、在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是（B）。
Ａ。
着装华贵 B。
鞋袜等搭配合理
Ｃ. 饰品俏丽 Ｄ． 发型要突出个性
4、劳动保护制度不包括（A）制度。
A. 劳动报酬 B。
安全卫生
Ｃ．对女职工保护 Ｄ. 未成年工人保护
5、合同是一种（A）行为。
A。
民事法律 Ｂ。
刑事法律
C。
个人 D。
社会
6、在民事法律关系中（ D ）是合同主体。
A.自然人 Ｂ。
法人
C.其他组织 D．自然人、法人、其他组织都是
7、下列选项不属于可撤销合同的是（ A）。
A。
依法订立的合同 B。
显失公平的合同
C。
乘人之危订立的合同D． 因重大误解订立的合同
8、游标卡尺常用的精度值是（Ａ）。
Ａ。
０。
10mm、0．０2mｍ、0．0５mm Ｂ.0.0１mm、0.０２mm、0。
0５mｍ
C。
０．10mm、０。
2０mm、0.50mm D。
0.1０mm、0．20mｍ、0．05mm
9、用游标卡尺测量工件时，工件尺寸=尺身读出的整毫米数+游标刻度×（ Ａ ）得出的小数值。
A．精度值 B.尺身刻度数
C．0。
10mｍ D。
０。
01mm
10、（ B ）是指金属材料在外力作用下抵抗变形不致破坏的能力。
A。
硬度 Ｂ.强度
Ｃ。
塑性 Ｄ。
韧性
11、可锻性是指金属材料在（ A ）状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力.
A. 冷 B。
热
Ｃ.自然 D．任意
1２、绘图时,下列线型中不能用作轮廓线的是（A ）。
A．细实线 Ｂ.粗实线
C. 双点画线 Ｄ．虚线
1３、A４图纸幅面的宽度和长度是（ Ｄ）.
A。
59４×８41 Ｂ．420×５94
C。
２９7×4２0 Ｄ。
２１0×2９7
14、电荷有规律的定向移动形成（B）。
Ａ． 电压 B.电流
C．导体 D.半导体
1５、若电路两端有电压,而电路中没有电流流过可能是（B ）。
A.通路 B。
断路
C。
负载短路 Ｄ．电流短路
１６、液压传动是以（B）作为工作介质进行能量传递和控制的传动形式。
A． 固体 Ｂ.液体
C。
气体 D．机械力
17、若某液压泵的额定压力为２５Mｐa，则该泵属于（C ）.
Ａ.低压泵 Ｂ.中压泵
Ｃ．高压泵 D．超高压泵
18、剪式举升器属于（ B ）。
A.手动式举升器 B.电动式举升器
Ｃ．固定式举升器 Ｄ．移动式举升器
19、拆装油低壳、变速器等的放油螺栓通常选用（B）。
Ａ。
内六角扳手 B。
方扳手
C。
钩型扳手 D． 圆螺母扳手
20、座位在９座以（包括驾驶员座位在内）以下的小型载客汽车称为（ Ｂ ）。
A．客车 B。
乘用车
C。
旅游客车 D。
长途客车
21、客车类别代号是（ C）。
A.4 B． 5
C.6 D．7
2２、往复活塞式四冲程发动机,曲轴每转（ C）周,发动机完成一个工作循环.
Ａ。
一 B。
四
C. 两 D.三
23、柴油机的组成中不包括（C ）。
Ａ。
润滑系 B．冷却系
Ｃ。
点火系 D.起动系
24、压缩比是（Ａ ）.
A. 汽缸总容积与燃烧室容积之比 Ｂ. 汽缸总容积与汽缸工作容积之比
C。
汽缸工作容积与燃烧室容积之比 D.汽缸总容积与汽缸排量之比
2５、汽油机可燃混合气的点火方式是（ A ）。
A。
点燃 B。
压燃
C。
点燃、压燃均可 D．其它三个选项均不对
２6、汽车传动系的传动形式中（ A）是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型载货汽车上。
A.发动机前置、后轮驱动 B。
发动机前置、前轮驱动
C.发动机后置、后轮驱动 Ｄ．四轮驱动
27、下列总成不属于汽车传动系的是（ D）。
A。
离合器 Ｂ.变速器
C．半轴 D. 转向器
2８、（A）可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
A。
离合器 B。
变速器
C.主减速器 D.差速器
29、汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（ Ｃ）四部分组成.
A.压盘 B。
从动盘
Ｃ． 操纵机构 Ｄ．离合器盖
3０、汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的（ B ）.
A.高压电源 B.低压电源
C．用电设备 Ｄ． 高压电源、低压电源、用电设备都不对
31、蓄电池的正极板为（ B ）。
A． 海绵状铅 B。
二氧化铅
C。
青灰色 Ｄ.红色
３２、将非电信号转换为可测电信号的电子器件是（ D）。
A. 放大器 B。
整流器
C。
继电器 D．传感器
３3、空气流量传感器是用来测量（C ）的装置。
A。
空气量 B. 燃油量
C． 进气量 D． 排气量
3４、下列对乙基汽油有关说法不正确的是（B）。
A。
有毒 B.无毒
Ｃ。
在修理车间须通风 Ｄ. 避免人体接触
35、进行锉削作业时，正确的做法是（B ）。
A. 可用嘴轻吹锉削屑 B.不能用嘴吹锉削屑
Ｃ.可用手试模表面的光滑程度
D。
可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试模表面的光滑程度都正确
3６、全面质量管理这一概念最初由（C）质量管理专家提出。
Ａ.中国 B．日本
C.美国 D.英国
3７、全面的质量管理是把（C ）和效益统一起来的质量管理.
A.产品质量 B．工作质量
Ｃ．质量成本 D.使用成本
38、对于ＥQ1092F型汽车,发动机转速为８００ｒ/ｍｉｎ、气门间隙为0．25ｍm时，进气门提前角为（Ａ ）。
Ａ。
20° Ｂ。
３0°
C。
4０° D。
5０°
3９、对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于额定值的（ Ｃ ）％。
A. 60 B. 70
C．80 D。
90
40、对于EＱ10９2F型汽车，发动机处于怠速运转转速为50０~６０0r/min时，真空度应为（A ）KPa.
A.５0～70 B。
7０~9０
C.９0～110 D. 110～1３０
41、对于EＱ1092F型汽车,发动机处于怠速时,机油压力应不小于（ Ａ ）MPａ。
A。
0.１ B．0.2
C。
0．3 D．0。
４
4２、（A）用于测量进气歧管的真空度。
Ａ。
真空表 B.万用表
Ｃ.示波器 D.试灯
43、ＧB／T８028-９４《汽油机机油换油指标》规定：
L-EQB油铁含量大于（ A ）mg/kg。
A.25０ Ｂ. 300
Ｃ. ３5０ D.400
44、以下属于预防性维护作业的是:
（A ）.
A．日常维护 B．一级维护
C。
二级维护 Ｄ． 三级维护
45、汽车一级维护的行驶里程为（ Ｃ）Km。
Ａ。
500~10０0 B。
１000~2０00
C. 2000~3０00 D.3000～4０00
46、气门座圈工作面应低于汽缸盖平面 （ Ｃ）mm。
A． ０.5 B．1．0
C。
1．５ Ｄ．２。
0
47、进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后,应将轴承螺栓（ Ａ）.
A． 按规定力矩拧紧 B. 轻轻拧上
C.拧紧 D.按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确
48、符号/／代表（A）
A． 平行度 B。
垂直度
Ｃ。
倾斜度 D. 位置度
4９、将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理（ C）。
A。
质量 B．工艺
C.成本 Ｄ．技术要求
５0、发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（ A）。
Ａ。
冷却水温度过高 B. 烧机油
C。
活塞顶有积炭 D。
混合气过浓
５１、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（B）所对应的缸壁。
A. 活塞顶 B. 第一道活塞环
C。
活塞销 Ｄ.第二道活塞环
5２、以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是（ D ）.
Ａ。
车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
B.发动机过热时，突然添加冷水
C.汽缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
Ｄ.汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
53、以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（ D ）。
A．车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
Ｂ． 发动机过热时，突然添加冷水
C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
D. 汽缸体螺栓拧紧力矩过大
54、对于具有6个气缸的发动机，（A ）缸磨损最大.
Ａ． １ B．2
C. 3 Ｄ。
5
55、以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（ Ｄ）.
Ａ． 材料缺陷 B．应力集中
C．制造缺陷 Ｄ．螺栓拧紧力矩过大
5６、以下不属于凸轮轴产生裂纹的主要原因的是（ D）。
A.材料缺陷 Ｂ． 应力集中
C.制造缺陷 D.螺栓拧紧力矩过大
5７、汽缸盖平面翘曲变形用（D ）进行检测.
A．直尺 B。
厚薄规
C。
千分尺 D。
直尺和厚薄规
５8、发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（B）mm。
Ａ。
0。
０00５ B.0。
00５
C。
0.05 D。
0。
５
59、发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（D ）。
Ａ。
弯曲变形 B.圆度误差
C.圆柱度误差 D。
圆度和圆柱度误差
60、将发动机凸轮轴支于平台上的Ｖ形铁上，用（C）检测凸轮轴的弯曲程度。
Ａ．直尺和塞尺 B． 高度尺
C．百分表 D.游标卡尺
６１、根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面5０×50（ｍｍ）测量范围内平面度误差应不大于（Ｃ）mm。
A.0.01 Ｂ．0。
０4
C.0.05 D。
０.10
６２、根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3８０2—8３）的技术要求，曲轴修理尺寸共分（ D）个级别。
Ａ．６ B。
8
C.１2 D。
１３
６3、气门杆磨损用（ A）测量。
A. 外径千分尺 B． 内径千分尺
Ｃ．直尺 D. 刀尺
64、调整发动机气门间隙时应在（ C）、气门挺杆落至最终位置进行。
A。
进气门完全关闭 B。
排气门完全关闭
C.进、排气门完全关闭 D. 进、排气门不需关闭
65、（Ａ ）用于建立燃油系统压力。
Ａ。
油泵 Ｂ。
喷油器
Ｃ． 油压调节器 Ｄ。
油压缓冲器
6６、发动机电控单元控制喷油器的（ B）。
A。
电源 B。
搭铁
C．电阻 Ｄ．电感
6７、（ B）用于检测发动机运转时吸入的进气量。
Ａ。
空气流量计 B。
节气门位置传感器
C.进气温度传感器 D．发动机转速传感器
６８、如进气温度传感器失效会引起（ B）。
A.不易起动 B。
怠速不稳
Ｃ．进气温度过高 D．进气温度过低
69、（ B）用于检测节气门的开启角度。
A．空气流量计 B。
节气门位置传感器
C。
进气温度传感器 D.发动机转速传感器
7０、燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为（B ）mL。
Ａ． ４00～70０ B。
7０0~1000
C。
1０0０～1３00 D. 1300~1600
71、高阻抗喷油器的电阻值为（ C ）Ω。
Ａ.2～3 B. 5~１0
C。
12~15 Ｄ.5０~100
7２、怠速控制阀关闭不严会导致发动机（ C）.
A。
不能起动 B。
不易起动
C．怠速不稳 D．加速不良
73、翼片式空气流量计的输出信号是（ Ｃ ）。
A. 脉冲信号 Ｂ。
数字信号
C.模拟信号 D． 固定信号
７4、进气温度传感器的输出信号是（ Ｃ ）。
Ａ。
脉冲信号 B.数字信号
C.模拟信号 D．固定信号
75、常温时，蜡式节温器石蜡呈固态，弹簧将主阀门推向上方,使之压在阀座上，主阀门（D）。
A。
全开 B。
开启1/2
C。
开启１/３ D。
关闭
76、常温下被控制阀片挡住,硅油不能进入工作室，风扇离合器处于（A）状态。
A。
分离 B。
结合
Ｃ.啮合 D。
联接
77、（A）的作用是使发动机冷却水强制循环。
A。
水泵 B.风扇
C．节温器 D。
水温感应塞
78、汽油发动机启动困难原因是（Ａ ）。
A。
混合气过浓或过稀 B． 点火不正时
C。
低压电路短路 D．低压电路断路
79、下列汽油发动机不能启动的原因是（ A）。
Ａ。
低压电路断路 B.供油不足
C.混合气过稀 D.混合气过浓
80、发动机运转不稳定的原因是（A ）.
A.个别火花塞工作不良 B。
分火头烧蚀
C。
发动机过冷 Ｄ.点火线圈过热
８1、以下不是发动机回火的原因的是（D ）.
Ａ．混合气过稀 B.汽油滤清器滤网过脏
Ｃ.进气门关闭不严 D．节气门清洗次数过多
８2、关于爆震的原因,甲说:
点火提前角过大;乙说:
燃烧室积炭过多.对于以上说法（C ）。
A。
甲正确 Ｂ.乙正确
C.甲乙都正确 Ｄ.甲乙都不正确
83、关于发动机功率不足的原因，甲说:
火花塞间隙不符合标准；乙说：
分电器分火头损坏。
对于以上说法（Ｃ ）。
Ａ。
甲正确 B。
乙正确
C.甲乙都正确 D。
甲乙都不正确
84、关于连杆轴承异响。
甲认为：
发出较大清脆的当当金属敲击声.乙认为:
也随发动机转速增加，声音加大。
丙认为:
发动机温度升高,声音减弱或消失。
看法正确的是（ A ）。
Ａ. 甲和乙 B． 乙和丙
Ｃ． 丙和甲 D. 均正确
8５、（ B）不是活塞销松旷造成异响特征。
A。
发出尖脆的嗒嗒声 B。
温度升高，声音减弱或消失
Ｃ。
怠速或低速较明显
D. 单缸断（油）时,声音减弱或消失，恢复工作时,声音明显或连续两声响声
86、关于发动机正时齿轮异响。
甲认为：
间隙小，发出嗡嗡声，间隙大,发出散乱撞击声。
乙认为：
发动机转速升高，声音随之加大。
丙认为：
声音与发动机温度有关.看法正确的是（A ）。
A．甲和乙 B。
乙和丙
C. 丙和甲 D。
均错
87、下列（B ）不是发动机发动机温度过高的主要原因。
A。
节温器损坏 B。
冷却液过多
C.点火提前角过大或过小 D。
风扇V带松紧度过松
8８、关于发动机缺火。
甲说:
发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。
乙说:
发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。
二人中正确的是（C ）。
Ａ．甲 Ｂ． 乙
C． 二者都正确 D.二者都不正确
89、（D ）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分.
A.空气系统 B.燃油系统
Ｃ。
控制系统 Ｄ．空调系统
9０、电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（ Ｂ）。
Ａ． 怠速旁通阀 B.进气压力传感器
C． 空气滤清器 D。
进气管
91、电控燃油喷射系统能实现（A）的高精度控制.
A． 空燃比 B．点火高压
Ｃ。
负荷 D。
转速
9２、电控燃油喷射（EＦI）主要包括喷油量，喷射正时,燃油停供和（Ａ ）的控制。
Ａ.燃油泵 B.点火时刻
C.怠速 Ｄ。
废气再循环
９3、１９95年７月１0日后生产的在用重型汽油车，CO的排放应小于（D）％。
A．３．0 B。
3.5
Ｃ。
４.0 D. ４．５
９4、汽油车检测排放时，发动机应处于（ C）状态.
A．中速 Ｂ． 低速
C.怠速 D.加速
95、电控燃油喷射发动机严禁在运转时,将（A）从电路中断开。
A．蓄电池 B。
传感器
C．点火线圈 D． 电动汽油泵
96、电控汽油喷射发动机启动困难是指（D ）启动困难。
A。
热车 B。
冷车
C．常温 D.热车、冷车、常温
９7、电控发动机可用（ B ）检查进气压力传感器或电路是否有故障。
Ａ．油压表 Ｂ。
数字式万用表
Ｃ．模拟式万用表 Ｄ。
油压表或数字式万用表
９8、EQ1092Ｆ车的前轮外倾角为1°,主销内倾角为（ D ）°.
A. 3 B。
４
C。
5 D。
6
99、EQ1092F车的转向盘自由转动量应为（ B ）.
A．1°~15° B。
15°~30°
C. 30°~45° D。
45°～60°
１00、二级维护前检测桑塔纳LX型轿车轮胎，应无异常磨损.轮胎胎冠花纹深度应大于（B）mm.
A。
1.2 B.1。
6
C．1。
8 Ｄ. 2。
0
10１、行车制动在产生最大制动作用时的踏板力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（C）N。
Ａ.100 B。
２００
C.5０0 D。
800
102、用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（ C）Ｎ。
A。
１00 B。
２00
C。
400 D．600
１0３、液压行车制动系在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的（ C ）.
A。
1／4 B．２/４
C.3/4 Ｄ.7/8
１０4、采用气压制动的机动车当气压升至60０kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于（B ）kＰa。
A.5 B。
10
C. １5 D．20
105、机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于1０0km／ｈ的机动车不得大于（B）°.
A。
5 B.１0
C。
1５ D. 20
106、乘用车在5０kｍ／h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤（ B）m。
A．10 B。
2０
C.4０ D.５0
１0７、乘用车在50km/h的初速度下采用应急制动系统制动时,制动距离要求≤（C ）m。
A。
18 B。
28
Ｃ．38 D. 4８
１08、膜片弹簧离合器通过（B）将离合器盖与压盘连接起来。
Ａ.传动销 B.传动片
Ｃ。
传动螺栓
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