高聚物压浆施工方案.docx

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高聚物压浆施工方案

连霍高速公路洛三灵段旧路旧桥改造工程

高聚物注浆施工技术方案

连霍高速公路洛三灵段旧路旧桥改造工程

XXXX合同段项目经理部

高聚物注浆施工技术方案

第一篇　工程概况

1、编制依据

1.1《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

1.2《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

1.3《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

1.4《公路养护施工安全作业规程》（JTGH30-2004）

1.5《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）

2、工程概况

本段为合同xxxx标段，桩号范围：

xxxxxx，全长xxx公里。

xxxx段建设按山岭重丘区标准设计，设计速度100公里/小时，路基宽24.5m，双向4车道，中央分隔带2.0m，行车道2×2×3.75m,左侧路缘带2×0.5m，硬路肩宽度2×2.5m（含右侧路缘带2×0.5m），土路肩2×0.75m。

压浆处理37183m2

3、主要材料：

A及B两类高聚物材料

4、工期

开工日期：

xxxxxx

完工日期：

xxxxxx

工　　期：

xxx天

第二篇　施工技术方案

1、施工工艺

高聚物压浆施工工艺流程见下图：

2、施工方案

2.1、施工前的准备工作

原材料准备：

A及B两类高聚物材料，道路密封胶，墨汁

2.2、施工机械准备：

冲击钻，吹风机，切割工具，注射枪

2.3、施工人员准备：

管理人员2人，技术人员2人，技工6人，普工10人。

以上主要操作人员，具有丰富的施工经验和经历，均可胜任本职工作。

3、高聚物压浆施工方法

3.1、工艺流程

交通控制—注浆路段定位—注浆孔布置—钻孔—下注浆管—安装注射帽—注浆—封孔—清扫环境—质量验收—开放交通。

3.2、施工方案

3.2.1根据四方小组共同商定确定处理方案及范围。

交通控制:

依照保通方案对注浆路段进行交通管制，交通管制期间，施工过程中作业人员必须统一着规定的醒目橘红色服装，现场负责人、技术员必须挂牌上岗；流动保通员在作业区内来回巡视，对作业区内标志、标牌及锥桶进行巡查，及时解除问题，发现车流量大时，要及时上报负责人，负责人应及时安排开放交通，不得因施工造成堵车现象；遇到政治任务时，积极配合路政交警工作，立刻撤离施工现场。

3.2.2注浆路段定位:

按照病害分布平面图及业主、监理指示，确定唧泥处治路段，合理安排施工方案。

3.2.3注浆孔布置:

注浆孔布置沿行车方向，纵向间距1.5m，横向间距1.25m。

如遇到路面裂缝，在裂缝两边增加注浆孔，注浆孔距离裂缝0.3m，沿缝间距1.2m，交叉布置。

3.2.4钻孔:

先把50cm短钻头安装到冲击钻上，使钻头通过已处理铁盆对注浆孔位置进行钻孔，钻到50cm左右时把50cm短钻头旋出卸掉，再把80cm长钻头安装到冲击钻上，通过已处理铁盆对注浆孔位置继续进行钻孔至约71cm。

钻孔完毕，为保持路面清洁，使用笤帚、吹风机、海绵及时对钻孔处进行清理。

根据高聚物注浆技术要求，使用切割工具把PVC管截取约35厘米左右，把PVC管通过注浆孔下入,把注浆管置于基层中间，长度约34cm。

3.2.5安装注射帽:

把注射帽凹型边缘使用专用工具清理干净，以便于与注射枪更好的结合，使用铁锤把已清理注射帽敲入PVC注浆管内。

3.2.6注浆:

根据施工及高聚物注浆技术要求，为防止高聚物喷洒到路面，造成路面的污染，把特制铁盆通过注射帽放在注浆孔处，以便注浆头露出盆底，使用夹具把注射枪与注射帽夹牢。

通过输料管道分别把A及B两类高聚物材料输送到注射枪口，两种材料在注射枪口处通过注浆PVC管输送到路面病害处，并发生化学反应，材料由液体变为固体，体积迅速膨胀。

3.2.7封孔:

为防止雨水侵蚀，破坏路面，并保持路面的整体形象，使用道路密封胶把注浆孔封住。

使用密封胶时需对其加热。

灌注密封胶时要使密封胶略底于路面，如果高出路面，使用工具将其整平。

3.2.8清扫环境及开放交通:

使用铁刷对注浆孔及污染路面进行处理，并用笤帚对施工作业区进行清扫，再使用吹风机进行清理。

使用湿抹布对排除泥水处进行清理，最后使用墨汁把路面污染处进行处理。

清扫完毕后，施工作业区内车辆要有序地快速撤离施工作业区。

3.2.9施工完毕经标段四方小组验收后当日资料归档、当日统计工程量。

4、质量保证措施检验标准

4.1施工管理保证措施

4.1.1强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。

4.1.2强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。

4.1.3特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。

4.1.4配备技术先进、数量充足的质量检测设备和足够的技术熟练的相关人员，确保本工程的质量监督检查工作的顺利展开。

4.2检验标准

4.2.1注浆前使用落锤式弯仪（FWD）进行检测，为注浆提供相关数据。

4.2.2注浆前弯沉在300－500微米的点，注浆后要复检，并且注浆后弯沉平均降低30%以上，大于500微米的点，注浆后弯沉控制在400微米以下，并根据检验结果对注浆不足点进行补注。

4.2.3对于唧泥翻浆，压浆持荷时间不低于30秒，注浆力控制在5－7Mpa。

4.2.4对于网裂横缝，压浆时间不低于15－20秒注浆力控制在3－5Mpa。

4.2.5注浆后质量及效果采用落锤式弯仪（FWD）进行检测，分析评价注浆效果。

高聚物注浆质量检验记录表

项次

检查项目

要求值

检查方法

实测值

备注

1

注浆压力

5-7Mpa

压力测量　

2

注浆持续时间

≥30s

时间测定

3

浆体凝固时间

≤2h

目测

4

密实度

完整、无空隙

钻孔取芯

5

注浆前弯沉

实测值

落锤式弯仪检测

6

注浆后弯沉

符合设计要求

5、安全保证措施

安全管理是项目施工管理的一项主要内容。

确保安全生产，防止事故发生，是项目经理部全体职工的重要任务，是各级领导的主要职责。

5.1加强安全生产教育，提高全员安全意识。

施工现场配备一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。

5.2机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。

5.3施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

6、工期保证措施

6.1组织保证措施

6.1.1为加快本合同段的施工进度，保证工期，我们已组织好精干的施工管理人员和施工队伍，集中挑选了先进的机械设备。

6.1.2加强对全体施工人员的思想教育

树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。

树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入本工程施工。

6.2技术保证措施

6.2.1不断优化施工组织设计

以本标书的初步施工组织设计为依据编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。

6.2.2随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，尽量避免暴雨暴发时对施工的不利影响。

6.3人力、物力、财力保证措施

6.3.1为加快本合同段的施工进度，精选施工管理人员和施工队伍，集中挑选了先进的机械设备，迅速做好施工前的各项准备工作。

6.3.2作好设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。

加强机械设备管理，加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

6.3.3抓好材料供应工作

确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

6.3.4保证资金充足，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划的实现。

6.3.4.1施工资金按期到位，保证施工材料供应，满足施工需要。

6.3.4.2完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。

7、环境保护措施

7.1在整个施工期间和施工范围内，我公司将认真执行国家有关水土保持、环境保护、人文景观的法律法规，明确自身的责任和义务，对环境及人文景观保护做到全面规划、综合治理、变害为利。

7.2加强水土保持监测建设。

加强领导，落实责任。

“预防为主、保护优先”。

7.3制定环保目标责任制，落实责任到人。

加强监测力度，将污染扰民降低到尽可能小的程度。

7.4加强对施工现场水土保持、粉尘、噪声、废气的监控工作。

及时采取措施，消除粉尘、废气和污水的污染。

7.5在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。

8、保通方案

8.1项目经理部成立以项目经理为组长的保畅领导小组，组员包括总工程师、项目副经理、各部门领导、各施工作业队长和专职交通协管员。

8.1.1安全教育：

上路施工前施工负责人召集所有施工人员进行安全教育。

8.1.2施工设备、机具、材料检查：

施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查，应有各种材料的合格的试验报告或出厂合格证。

监理工程师不同意不得使用。

8.1.3人员必须统一着装，配备胸卡，并熟悉工艺流程，施工车辆必须有明显标志。

8.2作业面摆放要求及保通人员守则

8.2.1到施工现场后，施工车辆应靠紧急停车带逐渐减速停车，随时注意后面的行驶车辆，确保安全后方可停车。

8.2.2如病害在行车道，车停稳后保通人员应迅速从靠近护栏板一边下车，在车后20米左右，站在紧急停车带以内，面向来车方向挥动旗子或其他工具，指挥车辆。

8.2.3锥形标摆放：

其他人员亦应迅速从靠近护栏板一边下车，开始摆放交通标志。

8.2.4标牌摆放规则：

标牌应设在作业区行车道与紧急停车带之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔50米依次设置“前方施工”、“车辆慢行”、“严禁超车”等标志。

标牌应在锥形标摆放完毕后，再行设置。

8.2.5标牌锥形标品质要求：

锥形标应规格一致，不得使用污染和破损的锥形标；标牌规格统一。

8.2.6保通人员操作要求：

作业区摆放完毕后，保通人员应在渐变带范围内手持旗子，面向来车方向，执行保通职责。

8.2.7超车道作业特殊要求：

安全区长度应控制在400米以上，作业区原则上仍保持100米以内。

标牌应设在作业区超车道与行车道之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔40米依次设置“禁止超车”、“前方施工”、“左道封闭”、“车辆慢行”标志。

8.2.8如路面维护属于陡坡、急弯等危险区域，安全区设置的起点应保证在陡坡或急弯开始前200米，安全区的设置长度、标志标牌应有所增加。

8.3施工收尾工作规程：

工具、设备均装车以后，开始收标志标牌。

收标志标牌时应从前往后倒收，先将标牌按先后次序装车，其次收直线段锥形标，最后收渐变段。

8.4车辆驶离作业区要求：

车辆应在紧急停车带提速，待速度达到60公里/小时方可驶入行车道。

8.5施工作业区要配置一定数量的保通人员值勤及流动巡逻车巡查，并及时向业主和监理单位报告施工路段路况和通行情况；

8.6一旦发现交通事故或堵车现象，现场保通人员应立即通知交警和路政部门，并及时疏导现场交通。

8.7在夜间施工期间，加强全体工作人员和劳务人员的职业健康安全管理体系及政治学习和法制教育，提高法制观念，杜绝任何违法乱纪的行为发生。

同时，加强施工人员的劳动安全保护措施，提高安全意识，防止任何安全事故的发生。