风电吊装监理实施细则.docx

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风电吊装监理实施细则

华能沂水风电一期49.5MW工程

风机吊装监理实施细则

山东华能建设项目管理有限公司

华能沂水风电项目监理部

批准：

年月日

审核：

年月日

编写：

年月日

风机吊装监理实施细则

根据《监理规划》和“风机吊装”施工的专业特点及监理工程师在各分项、分部工程中的具体要求、做法和签证手续等工作内容，特编此《风机吊装监理实施细则》不断的细化，为本工程风机塔筒、风机及其附属设备吊装作业提供合理地、可靠地技术性依据。

1、工程特点：

1.1工程概况：

1.1.1工程名称：

华能沂水风电一期（49.5MW）工程

1.1.2建设地点：

山东省临沂市沂水县马站镇

1.1.3工程结构：

华能沂水风电一期（49.5MW）工程（以下简称“沂水风电工程”）由华能沂水风力发电有限公司投资开发建设，规划总装机容量49.5MW。

华能沂水风电场拟建设二期，本工程为其一期工程。

本期工程共安装33台（单机容量1500KW）风力发电机组，装机规模49.5MW，设计使用年限50年。

工程等别：

参照《水电枢纽工程等级划分及设计安全标准》（DL5108-2003），工程等别为二级，主要建筑物级别为3级。

风机吊装：

本工程共安装风机33台，型号为华锐1.5MW风力发电机组。

风机塔架高度为70m，轮转直径82米，吊装部件主要有基础环、塔架（底段、中段、上段）、机舱、叶片、轮毂四大部分组成，风力发电机组设备的最重部件为风机机舱（57t/台），单个叶片长度为40.25m，风机设备吊装需2台吊车，较低位置零部件使用小吊车，大吊车用于重量大、位置高的零部件安装，吊装过程中水平位置变成垂直位置时，小吊车要配合大吊车工作。

吊装过程中现场需配置安全员、指挥员，吊装指挥员应站在明显位置，必须保持统一的指挥手势和信号，确保吊装作业安全。

1.5建设工期：

沂水风电工程开工时间为2011年09月15日，预计竣工时间为2011年03月05日。

1.2、编制依据：

●《起重机安全规程》（GB6067）

●《电力建设施工及验收规范（建筑工程篇）》（SDJ69-87）

●《风力发电场项目建设工程验收规程》（DL/T5191-2004）

●《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201-2001）

●《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

●《起重机械安全规程》（GB6067-85）

●《电力建设安全管理规程》（DL/5009-92）

●《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SHJ515-90）

●《电力建设安全施工管理规定》

●《华瑞风机安装手册》

●《吊装工程施工合同》

●《监理规划》

●《吊装施工方案》

2、工程目标

2.1、总体目标

2.1.1工程“零缺陷”移交，达标投产率100%；

2.1.2力争“电力行业优质工程奖”；

2.1.3争获“国家优质奖”。

2.2、具体目标

2.2.1安全文明施工目标：

1）不发生人身轻伤及以上事故（本公司员工），不发生人身重伤及以上事故（参建单位）；

2）不发生一般及以上设备事故；

3）不发生一般及以上火灾、爆炸事故；

4）不发生重大及以上交通责任事故；

5）不发生重大跨（坍）塌事故；

6）投产风机设备年平均可利用率：

＞95%；

7）一般设备事故率：

＜0.1次/台年；

8）发生非计划停运率：

＜0.5次/台年；

9）不发生计算机网络及监控系统瘫痪造成的事故。

2.2.2环境保护目标：

保护生态环境，不超标排放，不发生环境污染事故，落实环保措施；

废弃物处理符合规定，力争减少施工场地和周边环境植被的破坏，不发生水土流失事件、环境污染事件；

建设过程中环保措施执行到位，工程环保验收合格率100％。

2.2.3质量目标：

1）符合设计要求，满足现行国家及行业施工验收规范、标准及质量检验评定标准的优良级要求。

其中，建筑工程：

单位工程优良率为100%，观感得分率≥95%；安装工程：

单位工程优良率为100%；

2）在施工、安装和服务质量管理上，符合《ISO9001-2000质量管理体系》标准的要求；

3）所有风机均通过240小时试运，保护装置、自动装置及监测仪表投入率100%；

4）不发生一般及以上质量事故，工程无永久性缺陷；

5）档案资料合格率100%，归档率100%；

6）投产后风电场的可利用率、利用小时及发电量满足设计要求；

7）确保建设项目高分达标投产，争创国家优质工程。

3、工序特点及要求

本期工程拟装机共计33台（1500Kw/台），总容量49.5MW，风机机组采用华锐风电科技有限公司生产的风机。

吊装作业前，场区内已设置良好的道路及吊装作业平台。

3.1工程特点

3.1.1高

设备占有空间高，质量标准高。

要求吊装单位合理施工、科学管理、精益求精，保证质量目标的实现。

3.1.2大

工程规模大，设备体积大，施工面积大，要求吊装单位对大型规模吊装要做好各方面施工技术交底工作，确保安全。

3.1.3露天安装

本工程设备在露天安装，所以要求吊装单位应重点考虑如何穿插施工和恶劣天气的影响，做好风沙、大风、雨雪天气防护措施，排好施工作业计划，保证施工按期完工。

3.2采取措施

根据工程施工的特点，监理工程师要求施工单位采取如下措施:

3.2.1购置合理、有效的安全防护工器具；

3.2.2对登高作业人员加强安全教育,认真学习《电力安全工作规程》，发挥现场安全员的职能，工作中加强监督，确保施工作业安全；

3.2.3对风机吊装质量采取高标准、严要求。

制定吊装作业流程图，吊装人员严格执行，确保风机吊装质量；

3.2.4鉴于施工场地较大，吊装单位应派实践经验丰富的吊装人员，合理安排吊装日期，吊装人员听从指挥，统一协作；

3.2.5对新的风机设备，加强学习，组织吊装人员认真学习华锐风机的技术吊装要求，在吊装前熟悉安装图；

3.3施工平面布置的原则

3.3.1根据施工需要，结合施工现场实际情况，合理利用场地、布局紧凑、有利于管理及安全文明施工。

吊装现场的临时设施占地需经建设单位及监理工程师批准；

3.3.2临建总平面设计要考虑物资保管及防盗措施；

3.3.3根据施工现场的情况，本工程场区布局比较紧凑，施工穿插作业多，对施工区、生活区、材料库房区要进行合理规划，组织有条理的流程；

3.3.4考虑环境保护要求，设立废品、垃圾处理场所；

监理单位派专业监理工程师对施工单位的现场平面布置进行检查，保证施工布局合理，方便施工单位进行施工，确保安全文明生产。

3.4吊装工程的具体要求

3.4.1施工前准备

在施工准备过程中监理工程师要求施工单位严格执行国家标准、《施工管理手册》中规定的内容，认真做好技术交底和其他技术保障工作，《施工组织设计》、《重要施工方案》、“备料计划”的编制，完成材料的采购、施工机械和人力资源配置及施工临建等工作，满足建设单位在招标文件中规定的施工准备要求。

3.4.2地面准备工作

●安装底段塔筒下层平台。

●安装三段塔筒中的电缆线夹

●地面机舱附件安装

●安装发电机散热器排气窗雨搭。

●安装避雷针支架。

●安装风向标、风速仪，并将其引线接入机舱的尾部接线盒中。

●拆除低速轴、联接轴护罩。

●拆除低速轴锁定轴。

●将与叶轮连接的螺栓穿入孔中。

●拧松机舱与底座的连接螺栓。

●把（电缆附件）等附件装入机舱

●变频器柜安装

●用吊车将电控柜吊入基础环内，正面（或侧面）对着塔架门的方向；电控柜柜上部应用帆布遮盖防止雨水或其它。

●用水准仪进行基础环的操平，检查基础环的水平度是否满足安装要求。

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3.4.3塔架安装

3.4.3.1下段塔筒吊装

a.安装前必须先对塔架表面及各连接法兰进行清洁。

b.检查、清洁基础环法兰和塔架下法兰面，法兰面上一圈呈S状涂抹玻璃胶，并将基础环法兰连接螺栓涂抹MoS2，摆放在相应螺栓孔位置其中还包括双垫片与螺母。

c.在塔架下段上法兰对角安装4个“塔架下段吊具”塔架下法兰安装2个“塔架辅助吊具”。

d.将塔架上法兰安装螺栓摆放到塔架上平台上，固定好。

e.用主吊和辅吊相互配合抬起底段塔筒，当塔筒被抬到一定高度时，辅吊车停止，主吊车继续缓缓上升，直至塔架完全成竖直状态后，辅吨吊车脱钩，拆下“塔架辅助吊具”。

f.主吊车转向把下段塔筒吊至基础环的上方，缓缓放下，在距控制柜1米左右时，调整下段塔筒的方向，方向调好后，继续缓缓下放（须特别注意塔架移动时不能碰撞电控柜）。

g.在距离基础环5公分时，撤下风绳，用导正棒调整相互位置，注意对准法兰标记位置，确保塔架门的朝向正确，对称装上8个螺栓。

h.下放到至1公分左右时，装上全部螺栓，主吊车下放塔筒使法兰相接触但保持至低于额定的重量时，用电动扳手在对称的四个方向预紧，然后着重预紧有缝隙的部位，全部螺栓预紧后，主吊车再下放重量，调整好液压扳手的力矩，对称的四个方向先紧，每个方向先紧8个螺栓，然后按一定的方向全部紧完。

i.工作人员及起重指挥人员上到上平台，起重指挥人员指挥主吊车脱钩，工作人员拆除吊具，等待起吊中段塔筒。

3.4.3.2中段塔筒吊装

安装方法与塔架下段类同。

a.清洁塔架表面及两端法兰面。

b.在塔架中段下法兰安装2个“塔架辅助吊具”，塔架中段上法兰对角安装4个“塔架上段吊具”。

c.将与上段塔架的连接螺栓摆放在平台上，固定好。

d.工作人员在下段塔筒的上平台做好准备，在下段塔架的上法兰面成S状涂上玻璃胶，起重指挥人员用对讲机指挥吊车司机。

e.两台吊车互相配合缓缓提起塔架中段，至竖直状态，拆下“塔架辅助吊具”，吊其移至塔架下段上方。

f.按照在中下平台上工作人员的指挥，吊车缓缓放下塔架中段；按塔架下段上法兰对接标记对准塔架中段（同时注意梯子对正），用导正棒找正，对称装上8个螺栓。

g.下放到至1公分左右时，装上全部螺栓，主吊车下放塔筒与底法兰相接触但保持至低于额定的重量时，用电动扳手在对称的四个方向预紧，然后着重预紧有缝隙的部位，全部螺栓预紧后，主吊车再下放重量，调整好液压扳手的力矩，对称的四个方向先紧，每个方向先紧8个螺栓，然后按一定的方向全部紧完。

h.连接好平台处的梯架，工作人员及起重指挥人员上到上平台，起重指挥人员指挥主吊车脱钩，工作人员拆除吊具，等待起吊上段塔筒。

3.4.2.3上段塔筒吊装

a.吊装方法与塔架中段吊装方法类同。

3.4.2.4塔架门梯子安装

a、安装固定塔架门内、外梯子。

3.4.3.3机舱吊装

a.地面工作人员安装好吊装机舱的专用起吊链（或钢丝绳），左右链调整机舱的左右水平，后链调整使机舱有个尽量小的前后角度，但必须保证后链不碰到液压油管。

b.起重指挥人员指挥主吊车吃劲，此时拆掉机舱的运输支架，然后缓缓起吊。

c.四名工作人员在上平台上准备；起重指挥人员在上平台上与吊车司机进行联系，其它人员清洁上法兰面，清除锈迹毛刺，并在法兰上端面成S状涂上玻璃胶，螺栓上涂抹MoS2。

d.以当时的风向为主，用风绳调整机舱方向。

（以机舱前部迎风）

e.吊车司机按照位于上平台指挥人员的指挥将机舱吊至上法兰约5公分左右时，以四个导向杆定位，当机舱缓缓落在法兰上时（前后高度差15mm-20mm），对称装上8个螺栓。

f.下放到至1公分左右时，装上全部螺栓，主吊车下放机舱使底法兰相接触但保持至低于额定的重量时，用电动扳手在对称的四个方向预紧，然后着重预紧有缝隙的部位，全部螺栓预紧后。

g.主吊车再下放重量，当电动扳手预紧后，再用力矩扳手对称紧后，按一定方向全部紧完。

h.安装人员此时方可进入机舱，听从指挥人员指挥吊车脱钩，拆除风绳，卸开吊具。

3.4.3.4吊装叶轮

3.4.3.4.1安置平台及轮毂

a、平台放置在平整的地面上，将轮毂安装在平台上。

3.4.3.4..2组装整流罩

a.将上下两部分的整流罩连接在一起。

b.安装好整流罩的支撑架。

3.4.3.4.3组装叶轮

a.用清洗剂清除轮毂法兰面上的防锈油，使用钢丝刷、纱布清除法兰连接面的铁锈或杂物。

b.在叶片后缘放置叶片护具，用辅吊车及“T”型吊架，吊起叶片接近轮毂，穿入螺栓，用电动扳手预紧后，调整好液压扳手施加规定力矩。

c.另外两片叶片安装同上。

d.安装过程中，叶片从垂直向下的螺栓开始第7、8个螺栓位置安装保护罩（整流罩）固定架。

其中两片叶片之间第14至21螺栓位置安装轮毂吊耳。

e.叶片固定后，安装联结万向轴承。

首先清洁轴承内面，用手动葫芦调节叶片的角度，通过万向轴承把叶片轴承与轮毂轴承连接在一起，施加规定力矩。

f.将保护罩（整流罩）安装在轮毂上。

g.套入叶片防尘罩，用铆钉连接，将防尘罩推入叶片根部，用密封胶密封。

h.调节平台的液压机构，使叶片旋转87°，用3根M24螺栓固定，使变浆系统不再活动。

3.4.3.4.4吊装

a.主吊车起吊安装在轮毂上的专用吊具，由辅吊车辅助吊住与吊具同向的扇叶上，扇叶的吊点用护具护好，并拴好风绳。

b.主吊车缓缓起吊，辅吊车配合，当下方扇叶竖直起立时，撤下辅吊车的吊具和护具。

c.主吊车缓缓将叶轮吊至机舱前，两侧风绳用力分配均匀，使叶轮的平面与主轴轮盘的平面平行。

d.起重指挥人员指挥主吊车缓缓的把叶轮贴在主轴轮盘上，机舱工作人员盘车，使主轴轮盘的螺丝孔与轮毂上的螺丝孔对齐，传入螺栓，用电动扳手把螺丝打平，盘车把其他螺丝对上，先把两边的螺丝用电动扳手打平，然后再打其它的，最后把这一侧露出的13个螺丝全部用电动扳手打紧，再把液压扳手调好力矩打紧。

e.工作人员进入轮毂，指挥人员指挥主吊车松绳拆下专用吊装工具，主吊车起钩，转杆退出吊装。

f.补上吊装专用吊耳处的12个螺丝，用液压扳手打好力矩。

g.机舱内工作人员通过盘车，装好其它螺栓，用电动扳手打紧，用液压扳手紧到规定力矩。

h.接好机舱上部2个液压油管

i.放下两根电缆线，（放机舱后门有放线的专用环）分别接在发电机的二相和三相输出线上。

j.将液压系统的电机由星型接法改为三角接法。

k.将机舱内的梯子放到上段平台，紧好四个螺丝。

l.拆下主轴后的主轴后端三根长固定螺杆，接好三个液压油管。

m.进轮毂的人上好四根导向锥，紧好液压系统的三个泄压阀。

n.利用4个导向锥及锥型工具，安装好变浆系统。

3.5电气安装

3.5.1机舱电缆安装

a.拆除机舱地板，露出电缆走向支架。

把上段上平台上的根主电缆按规定的顺序排放在电缆支架上，电缆引入发电机接线盒中。

b.在电缆的记号处安装好纾绞丝及吊环等物，把吊环安装在支撑物上，紧好螺栓。

c.将主电缆的端头破开，用压接钳压好电缆接头，按相序接在接线端子上。

检查完成后，安装好机舱地板。

d.将控制电缆用小号绑扎带绑成小捆，用大号地绑扎带固定在主电缆及支撑物上，固定应牢固，然后依次把控制电缆放置中段塔筒的上平台上。

3.5.2上段塔筒

a.用小号绑扎带把控制电缆向下到下平台绑成小捆，绑扎带的间距为400mm。

把灰筒绑扎在上平台处的电缆上。

b.绑扎电缆黑圈，从上到下，每隔900mm绑扎1个黑圈，绑扎20个，每隔600mm绑扎1个黑圈，绑扎10个，最后的1个黑圈与上1个隔300mm。

c.把主电缆及小捆的控制电缆按顺序依次用线夹固定在马鞍的前横梁上，回头过马鞍接在接线盒中的接线端子上，用力矩扳手施加规定力矩。

小捆的控制电缆在接线盒旁边的电缆支架上用绑扎带固定，用线夹把马鞍两侧的电缆固定。

d.把控制电缆依次放下置下段塔筒的上平台上。

3.5.3中段塔筒

a.把控制电缆用小号的绑扎带绑成小捆置下段塔筒的上平台上，间距为400mm。

并在电缆线夹旁的支架上用绑扎带固定。

b.把中段塔筒中的电缆下端连接在下平台的电缆接线盒的接线端子上，用力矩扳手施加规定力矩。

c.把主电缆向上拉紧，紧好电缆线夹螺栓，并在螺栓上加锁固胶，在上段塔筒的电缆接线盒的下面把电缆留成弧形。

d.把控制电缆依次放下置下段塔筒的下平台上。

3.5.4下段塔筒

a.把吊具安装在横梁上，吊起变频器柜，安装好下平台，把变频器柜降落到平台上固定。

b.把控制电缆用绑扎带绑成小捆置下平台上，间距为400mm。

并在电缆线夹旁的支架上用绑扎带固定。

c.将主电缆窜入电缆线夹紧固，并加锁固胶。

d.在最下方的电缆线夹固定好后，把主电缆及小捆的控制电缆按筒壁上的电缆支架的方向留好弧形后，用绑扎带固定在支架上，一直到控制柜的后面。

e.把主电缆从控制柜的下面引入变频器柜进行连接，用力矩扳手施加规定力矩，把小捆的控制电缆在侧面引入变频器柜按厂家提供图纸进行连接。

f.把筒壁灯、插座及控制柜灯的电源线接入控制柜。

4、监理管理的方式

4.1、监理工作方法

监理工程师严格检查施工单位施工前期准备工作，按照招标文件、国家标准，进行检查。

督促施工单位要认真做好技术交底和其他技术保障工作，完成施工组织设计、重要施工方案、备料计划的编制，完成材料的采购、施工机械和人力资源配置及施工临建等工作，满足建设单位在招标文件中规定的施工准备要求等。

4.1.1监理采取的管理措施

监理工程师对现场吊装进行监督检查，对吊装现场进行跟踪旁站管理，对安装完成的风机进行逐项检查，具体检查内容如下：

1、检查机舱及其辅助部件是否齐全，有无损坏。

2、检查按要求的力矩交叉拧紧塔架头部的螺栓。

3、检查按要求的力矩交叉拧紧风轮螺栓。

4、检查根据叶片制造商的规定拧紧所有的螺栓连接部位。

5、检查依据制造商的指示来装配通道系统。

6、检查清洁塔架的内部和外部。

7、逐个检查平台上托架和板材的稳固性。

注意松动的、塔架安装时有坠落危险的零件。

8、检查所有LD-总线管连接螺栓是否牢固。

9、检查所有BD2-总线管连接螺栓是否牢固。

10、逐个检查圆柱螺栓上金属垫板的牢固性。

11、检查是否逐个将弹性支撑固定在钢垫板和总线管支架上.。

12、检查固定在圆柱螺栓上的避雷支架.。

13、检查梯子和扶手的完整与破坏与否。

14、检查按力矩表拧紧塔架法兰螺栓。

15、检查转轴是否转动自如,适当重调扶手。

16、检查轮毂是否损坏风轮的装配准备安装支架的定位。

17、轮毂触地部分用毛毯、防水布包裹轮毂放置在运动表面上应垫防滑垫。

18、检查叶片限位止口是否处于最低位置。

按安装指导书实施。

19、检查法兰和头部支架的安装及清理。

20、检查连接基础法兰上2条径向接地铜绞线和接地扁铁环。

21、检查从塔架内的机舱开始仔细有序地布置电源线情况。

22、检查从塔架内的机舱开始仔细有序地布置控制电缆，光缆，230V~400V电源线，包括UPS230。

23、检查将风轮电缆排入塔架头部的BD-2系统输入柜中并连接。

24、检查将PE电缆排入塔架头部的BD2系统输入柜中并连接。

25、检查将定子电缆排入塔架头部的LD系统输入柜中并连接。

26、检查将从转换器引出的塔架基础电缆排入塔架基础输入柜中。

27、检查将数字控制电缆信号、转速转换控制电缆、电流整流控制电缆排入转换器并连接。

28、检查将控制电缆在真值下的模拟初始点输入转换器并连接。

29、检查将输入型690V转换器Tb、型400V+N转换器Tb、型230VUPS转换器Tb端排入转换器并连接。

30、检查将400V集成电源XO端排入转换器并连接。

31、检查将230总UPS插头N端排入转换器并连接。

32、检查将通讯线插头排入转换器并连接。

33、检查将I/O双股信号插头-0排入转换器并连接。

34、检查将230V照明电源线排入转换器并连接。

35、检查拧紧BD2上的总线穿管上法兰中间接头上的连接螺栓。

36、检查除去顶盒中400V~690V遮断装置，按照电气方案重新连接。

37、检查发电机冷却器排气罩的装配。

38、检查排气管与齿轮润滑油冷却器排气罩的连接。

39、检查吊索旋转门的装配。

40、检查制动盘罩壳的装配。

41、检查封闭机舱前壁装配用开口。

42、检查紧固轮毂上松动的部分,保护好插头与电缆.再次检查叶片上残留的GFK.清理叶根内部啮合部位并用OKS495油润滑。

以上内容要求施工单位认真检查，做好自检工作，监理进行检查验收。

5、进度控制流程

根据本工程的特点，结合工期的总体要求，要求施工单位2011年9月15日进入现场进行施工准备。

另外，要求施工单位应采取有力措施组织人力、机具进行施工，采用网络技术进行工程施工计划安排，尽可能缩短工期，保证在工期内竣工，具备投产条件。

并要求施工单位每周上报工程周报，根据工作计划合理安排施工，存在进度偏差随时调整，不影响整体工作计划，监理工程师会对施工单位上报的计划进行审核，确保按照计划时间完成工程施工。

5.1施工进度监理制度

（1）督促承建单位按合同工期要求及时编制施工总计划进度和季、月等阶段施工计划，并报项目监理部和建设单位审批；

（2）专业监理工程师监督承建单位严格按照合同规定的计划进度组织实施，出现偏差时，应及时采取纠偏措施；

（3）审查施工单位的施工组织设计，要突出重点，并使各单位、各工序进度密切衔接。

5.2工期目标的分解和风险分析

工期目标的分解对照网络图和施工（监理）经验，同类工程的实际工期，分析合同总工期与定额工期的差距，结合工程特点，编制工期进度图并分解，对总包单位报送的施工总进度计划进行分析比较，提出审批意见。

5.3工期风险分析

a）大型机械拆卸，组装；

b）设备供货不及时；

c）大风天气多；

d）交叉施工面多，影响进度；

5.4进度控制要点和控制进度风险的措施

根据风险分析采取如下措施：

5.4.1按工程情况和设计要求编制进度控制横道图和网络计划图。

5.4.2认真审核施工单位编制的施工进度计划，组织各专业监理人员认真研究网络进度计划，并由项目总监理工程审批施工单位报送的施工总进度计划及月施工进度计划；在工程施工过程中，对进度计划进行进一步优化；

5.4.3组织专业监理工程师对进度计划实施情况进行检查、分析；当实际进度符合计划进度时，要求承包单位编制下一期进度计划；当实际进度滞后于计划进度时，由专业监理工程师书面通知承包单位并会同承包单位有关人员分析进度滞后原因，督促承包单位采取纠偏措施并监督其实施。

当实际进度严重滞后于计划进度时，由总监理工程师与建设单位商定采取相应措施。

5.4.4针对上段工程完成情况，通过对关键工作持续时间的压缩，缩短工期，督促施工单位通过合理的组织搭接或平行作业缩短工期。

6、投资控制流程

本工程投资控制的目标是实现工程合同价批准的工程总投资计划。

实现工程投资目标，首要任务是搞好工程进度控制，充分利用建设单位授权和监理义务，严格把好进度款的拨付。

我公司监理项目部将采取组织、技术、经济、合同等多方面措施，根据工程进展情况及材料、设备等物流所需资金的动态，及时为建设单位提供投资控制决策信息，同建设单位密切配合做好投资控制工作。

6.1投资监理制度

（1）对重大设计变更，或因采用新材料、新技术而增减较大投资的工程，监理部应及时掌握并向甲方代表汇报；

（2）对施工方报已完工程量应汇同甲方代表及时共同计量；

（3）对未经检验或检验不合格的工程量不予计量。

6.2组织措施

6.2.1在项目监理部中设专职造价专业人员由“总监理工程师”落实任务分工、职能分工和工作责任目标，制定奖惩措施，以确保投资控制工作的目标落实。

6.2.2编制与本项目建设施工阶段相对应的“投资控制工作计划”和详细的“工作流程图”。

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