北京地铁XX号线XX站主体单位工程报告.docx

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北京地铁XX号线XX站主体单位工程报告

地铁XX号线工程

XXX站车站主体

单位工程验收报告

项目经理：

公司技术负责人：

XXX有限公司

2014年11月

目录

1工程概况1

1.1工程名称1

1.2工程地址1

1.3工程结构类型及特点4

1.4参建单位名称4

2工程施工完成情况4

3本次验收范围5

4验收组织机构及人员分工5

5工程质量自查情况5

5.1评定工程质量采用的依据6

5.2单位工程自查情况6

5.2.1结构安全、使用功能及观感质量自查情况7

5.2.2施工资料自查情况7

6验收前检查发现的问题及整改情况7

7结论8

1工程概况

1.1工程名称

北京地铁XX号线工程土建施工XX合同段XXX站（以下简称：

XXX站）。

1.2工程地址

1.2.1车站站位及周边环境：

XXX站位于XX街下方，车站在中间偏北地段。

车站南边是XX街和XX街，北边是XX西路和XX北路。

车站东边为XX商业中心（主楼14层，另有18-22层住宅楼多栋，主要商业单位为XX超市；西边沿街为XX商业中心，建筑以4层为主，形成了综合商业街道，商业后面为住宅区。

1.2.2车站总平面布置：

车站共设置4个通道、5个出入口（公共区4个出入口，设备区1个消防出入口）及2组4个风亭。

4个出入口中A号出入口和XX下沉广场结合；B号出入口位于XX街和XX北路交叉口东南角；C号出入口和XX广场结合；D号出入口设置于XX商业中心前广场上；消防出入口设置于XX商业中心前广场上。

1号风亭设置于XX街和XX路西街交叉口西北角的绿化带中，2号风亭设置于XX商业中心北侧下沉广场旁。

XXX站平面位置图

1.2.3车站标高：

由于车站轨道由小里程端向大里程端有0.2%的的坡度，相应的车站建筑各层面标高都随0.2%坡度变化。

为使设计和施工更加简单明确，特确定有效站台中心里程处轨顶绝对标高为19.001，相对标高为-1.080，车站标高体系的基准。

所确定站台层中心里程处相对标高为±0.000，对应的绝对标高为20.081m；站厅层中心里程处相对标高为5.100，对应的绝对标高为25.180m。

1.2.4车站规模

车站总净长：

255m

车站标准段宽：

21.1m

车站主体建筑面积：

10100m2

车站附属结构建筑面积：

4092m2

车站总建筑面积：

14192m2

1.2.5车站埋深

车站顶板埋深（有效站台中心处）：

4.4m

车站轨面埋深（有效站台中心处）：

15.68m

车站底板底面最大埋深（有效站台中心处）：

17.80m

1.2.6车站站台型式

车站采用12m岛式站台，双柱三跨混凝土结构，有效站台长140m，车站中心覆土约为4.4m。

施工方法车站主体采用盖挖逆筑法施工。

1.2.7车站运营设备数量及要素表

设置

数量

位置

出入口

站厅层

站台层

备注

自动扶梯

上行至地面2部

下行至站厅2部

下行至站台1部

上行至站厅2部

计7部

电梯

连通地面、站厅2部

连通站厅、站台1部

计3部

自动售票机

近期12台，远期14台

计26台

半自动售票机

4台

计4台

宽通道检票机

近期2台，远期2台

计4台

双向检票机

近期6台，远期6台

计12台

进站检票机

近期8台，远期8台

计16台

出站检票机

近期10台，远期10台

计20台

自动查询机

近期2台，远期2台

计4台

1.2.8车站装修一览表

名称

材质

材料名称及颜色

规格要求

使用区域

备注

天然石材

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

900*900*25mm

站厅、站台地面

密拼

600*600*25mm

通道地面

密拼

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

300*1200*30mm

楼梯踏步板

密拼

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

120*1200*20mm

楼梯立板

密拼

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

其他尺寸

过门石

详见图纸

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

600*600*25mm

通道

详见图纸

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

900*600*25mm

墙面，站厅、站台墙面

详见图纸

浅灰色天然花岗岩

（塞北灰）

90*900*25mm

踢脚

密拼

菊花青花岗岩

600*600*25mm

站台绝缘区

密拼

金属

铝板

白色铝板

2.5mm厚

站厅、站台

按图纸要求

蓝灰色铝质造型

2.5mm厚

详见图纸

按图纸要求

蓝灰色抗划铝板

600*1800*3mm

站厅、站台端墙，楼梯内侧墙

按图纸要求

白色抗划铝板

3mm厚

站厅、站台、通道墙面

按图纸要求

方通

白色亚光铝方通

50*70*1.0mm

站厅、站台天花局部造型

按图纸要求

深灰色亚光铝方通

50*70*1.0mm

通道天花局部造型

按图纸要求

拉丝不锈钢

详见图纸

站厅至站台楼梯栏杆、分区栏杆

按图纸要求

瓷砖

盲道

深灰色盲道行步块瓷砖

300*300*12mm

站厅、站台、通道地面

密拼

深灰色盲道止步块瓷砖

300*300*12mm

站厅、站台、通道地面

密拼

地面砖

灰色

300*300*8mm

公共卫生间地面

详见图纸

墙面砖

灰色墙面砖（拉丝面）

300*600*10mm

公共卫生间墙面

详见图纸

涂料

防火型深灰色防潮防霉涂料

（做吸声处理）

站厅、站台吊顶以上结构面

站台轨行区墙面

详见图纸

1.3工程结构类型及特点

XXX站为地下二层双柱三跨跨岛式站台车站，站台宽度12m。

车站覆土约为4.4m，标准段净宽为19.7m，总净长为255m，有效站台长度为140m。

XXX站标准断面结构示意图

1.4参建单位名称

序号

项目

内容

1

监督单位

XXX建设工程安全质量监督总站

2

建设单位

XX轨道交通建设管理有限公司

3

设计单位

XX设计院

4

勘察单位

XX勘测设计研究院有限责任公司

5

监理单位

XX建设监理公司

6

施工总承包单位

XX有限公司

2工程施工完成情况

XXX站车站主体自2012年2月24日开工，2014年4月15日结构完成，2014年7月11日进行车站主体结构验收，验收合格。

车站主体装修工程自2014年4月15日开始施工，2014年11月22日装修完成。

已完成XXX站车站主体的单位工程施工。

3本次验收范围

1、本次验收的范围主要包括XXX站车站主体共计5个分部工程、13个子分部工程，共含37个分项工程。

2、缓验项目为无，缓建项目无。

类别

单位工程

施工工法或工程类型

分部工程名称及代号

子分部工程名称及代号

建筑与结构工程

车站工程

01

盖挖（铺盖）车站主体工程

04

基坑围护及地基处理01

有支护土方

02

防水工程

10

主体结构（含站台及站内用房）02

中间柱及柱基

02

逆作法土模

工程05

混凝土结构

01

建

筑

装

饰

装

修

03

地面01

门窗03

吊顶04

轻质隔墙05

饰面板（砖）06

涂饰08

细部10

厕、浴间防水11

建筑

电气

06

电气照明安装

05

以上分部工程均已按照设计图纸及施工合同文件相关要求全部完成。

4验收组织机构及人员分工

本单位工程验收以项目经理XX为组长，全权组织调动项目各部门在统一安排下进行相关验收准备工作，并对外协调，确保验收工作顺利完成。

项目总工XX为副组长，对每个验收小组及成员进行分工、过程指导与检查。

项目副经理XX、XX协助副组长完成验收各项工作，负责现场验收人员、物资的组织安排与验收过程配合。

其下再分三小组，一组负责工程资料（施工过程资料、验收准备资料及试验资料），一组负责外观检查、实测实量，一组负责验收会议期间人员接待、会议室布置及其它相关后勤工作。

验收小组如下：

组长：

XX

副组长：

XX、XX、XX

内业资料组员：

XX、XX等。

外观检查、实测实量组员：

XX、XX

后勤组：

XX、XX

我部成立的验收小组，分自查阶段及配合验收阶段：

（1）自查阶段，各小组由每组第一人为责任人，根据业主验收工作方案里面的验收内容全项自查并形成自查问题清单，由副组长收集整理并落实整改责任人及期限，最终形成自查整改记录。

（2）配合验收阶段，以组长、副组长为第一责任人，根据验收进展加入各个小组中，按组织分工配合业主等各方验收专家组工作。

需准备的工器具：

全站仪、卷尺、塞尺、2m靠尺、小锤、电筒、施工图纸及相关实测实量工具。

5工程质量自查情况

5.1评定工程质量采用的依据

1.国家和北京市发布的有关工程建设的法律、法规、规章和标准。

2.国家及北京市施行的工程质量竣工验收的有关管理办法、规范性文件及《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》建质[2014]42号中的要求。

3.北京市轨道交通建设管理有限公司企业标准。

4.经过批准的设计文件（含设计变更）。

5.项目建设中形成各种合同、协议、会议纪要等。

5.2单位工程自查情况

在工程施工过程中，全面落实合同规定条款、施工规范等各项法律法规，紧紧抓住质量控制、进度控制、成本控制等重要环节，有效的保证了施工质量，提高了工程的安全性、可靠性和经济性。

整个工程质量优良，实现了质量、进度、投资的三大控制。

结构中线、标高符合设计和规范的规定，结构净空尺寸均满足设计要求。

车站工程各分部工程共完成试验次数XX次，合格率100﹪。

混凝土强度、同条件养护试件强度、回弹强度、混凝土强度评定、钢筋原材及钢筋连接试验及其它各种试验情况均能满足设计和规范要求。

其中混凝土抗压试验累计XX组（其中混凝土标准养护试块XX组，同条件600度天养护混凝土XX组，同条件转标养试块XX组），混凝土抗渗试验累计XX组，钢筋工艺连接试验累计XX组，钢筋连接试验累计XX组，钢筋原材试验XX组，水泥XX组，砂X组，石X组，速凝剂X组，防水材料试验XX组，拉拔试验XX组，装修材料试验XX组。

5.2.1结构安全、使用功能及观感质量自查情况

（1）根据《回弹法检测砼抗压强度技术规程》（JGJ/23-2011），按照车站现浇结构予以抽样检测，并及时形成了外委检测报告，均满足设计要求。

（2）钢筋保护层厚度外委检测，按规范要求抽取构件总数的2%进行外委检测，均满足设计要求。

（3）采用线锤、2m靠尺等工具对车站外装尺寸、平整度等进行了全数检查，并和监理按10%抽查，量测结果90%以上符合设计及规范要求。

（4）进行了室内环境检测以及楼梯扶手水平推力试验、无障碍卫生间安全抓杆支撑力试验，试验结果均满足设计及规范要求。

5.2.2施工资料自查情况

XXX站车站主体结构：

共包括5个分部，37个分项，涵盖了XX个验收批，此分部的所有划分完全满足《轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准（修订版）》（QGD-004-2005）。

分部子分部、分项施工资料已自检合格，并已及时形成了分部工程验收记录。

6验收前检查发现的问题及整改情况

为确保XXX站车站主体单位工程验收顺利通过，我项目部在集团公司的组织与安排下，于201X年XX月XX日进行了一次验收前自检工作共查出现场5个问题。

我项目部积极回应，在第一时间组织人员进行整改，确保正式验收通过。

详见附件：

《北京地铁XX号线XX合同段XXX站主体单位工程验收前自查及整改回复报告》。

7结论

经过质量自检车站工程各项结构安全、使用功能均满足合同、设计和规范要求，工程质量合格，资料完整、齐全、有效，特申请XXX站车站主体单位工程验收。

施工单位：

XX监理单位：

XX

项目经理：

总监：

集团技术负责人：

（公章）

（公章）