7深路堑开挖施工作业指导书.docx
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7深路堑开挖施工作业指导书
新建蒙西至华中铁路路基工程
编号：
*****
深路堑施工作业指导书
单位：
MHTJ-****标项目部
编制：
审核：
批准：
201*年**月**日发布201*年**月**日实施
目录
1.适用范围1
2.作业准备1
3.技术要求1
4.施工程序与工艺流程2
5．施工要求3
6.劳动组织8
7.材料要求9
8.设备机具配置9
9.质量控制及检验9
10.安全及环保要求12
深路堑施工作业指导书
1.适用范围
适用于新建蒙西至华中铁路MHTJ-***标段XX-XX段路基工程深路堑施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范、标准、文件。
2）工程技术人员根据图纸、规范、标准、文件对工班做好技术交底。
3）对质量要求、安全措施进行明确，对施工人员进行技术交底和岗前培训，考核合格后方可上岗。
4）收集了解当地的气象资料，根据气象资料和工期要求进行施工组织。
2.2外业技术准备
1）施工作业层对生活房屋、办公设施进行租赁或修建达到满足主要技术人员、施工人员生活及办公需要。
2）施工前应核对原地面标高和地质是否与设计相符进行现场核对。
3）对施工人员、机械设备组织进场。
3.技术要求
1）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。
临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。
按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。
2）基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
3）设有支挡结构路堑边坡应分段分级开挖、施工。
设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、及时施做支挡工程，减少坡面暴露在外时间。
4）路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。
5）路堑开挖过程中应仔细核查地质情况，当与设计不符时，及时反馈给相关人员，尤其是长段膨胀土路堑及顺层路堑应加强地质核对，确保深路堑工程的质量、安全处于可控状态。
6）深路堑开挖宜安排在旱季施工，当雨季施工时，应采取适当措施确保开挖过程中边坡稳定。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到排水、运土、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
4.2工艺流程
4.2.1路堑开挖施工流程
测量放样
施作堑顶排水沟
分段分层开挖
爆破开挖
机械开挖
弃土场设置
弃土堆土
坡面修整
不合格
合格
坡面防护
不合格
合格
开挖至设计标高
路堑开挖施工工艺流程图
5．施工要求
5.1施工准备
1）搞好三通一平，搭建临时设施，对施工机械进入现场所经过的道路要事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。
2）路堑作业面运输道路一般应布置重车下坡，以利车辆的运行和路堑开挖时渗水和雨水的排出。
5.2施工方法
5.2.1土质路堑开挖
1）测量放线：
测量人员根据图纸放出开挖线并对工班进行技术交底。
2）堑顶截、排水沟施工：
（1）路堑开挖前应首先做好堑顶截水沟、天沟，路堑开挖过程要始终保证排水畅通。
（2）堑顶为土质或含有软弱夹层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施，其排水口应引入自然沟或排水构筑物。
（3）在路堑施工期间要注意检查维护；如发现路堑或边坡内有渗流时，应根据渗流的位置及流量大小设置排水设施，降低地下水位或将地下水引出。
3）路堑开挖：
（1）平缓横坡上的一般路堑宜全断面开挖适，用挖装、车运机具施工。
（2）深路堑宜分层开挖，用挖装、车运机具施工。
（3）土质路堑宜逐层顺坡开挖，用铲运、推土机械施工。
（4）傍山路堑边坡较高时，宜分级纵向台阶开挖；路堑较长时，可分段开挖。
对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖，并与分级分段支挡、分级分段防护和坡脚预加固措施相结合。
（5）高边坡路堑宜分层开挖，每层高度与设计高度边坡分级高度一致，每层分段开挖，逐段完成挡护施工。
（6）路堑施工中，每开挖面应设置坡度不小于4﹪的横向排水坡和纵向排水沟。
4）路堑弃土:
路堑施工应尽量考虑移挖作填，符合填料使用条件的土用作路堤填料，必须弃舍时应本着“高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田”的原则，合理规划弃土场，防止堆置不当影响路堑边坡的稳定或造成水土流失、淤塞排灌沟渠等病害。
5）边坡修整：
（1）测量人员正确测出路堑边坡位置，经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。
（2）坡面应平顺，无明显的局部高低差及浮石、渣堆、杂物等。
（3）边坡上出现的坑穴、凹槽用浆砌片石嵌补平整。
（4）平台应有向路基侧沟排水的坡度。
（5）需要防护的边坡，应按施工图及时防护；当防护不能紧跟开挖进行，应留一定厚度的保护层并放缓开挖面坡度，待做护坡时再刷坡到位。
6）基面修整：
（1）路堑施工接近堑底时，应鉴别核对土质，按施工图断面测量放样，开挖修整。
当其面土质不能满足基床要求进，应按设计采取压实或换填、土质改良、排水封闭等措施。
（2）填补凹坑应采用与路基面种类相同的填料并予压实。
5.2.2石质路堑开挖
1）施工准备：
对爆破周围环境进行仔细观察分析，对施工范围内的道路水系管线和构筑物要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。
2）路堑爆破钻孔布置:
路堑爆破因受地形条件变化影响，常用布孔方法有两种。
（1）半壁路堑开挖布孔方式：
半壁路堑开挖多采用横向台阶法布孔，即平行线路方向钻孔。
对于高边坡半壁路堑，应采用分层法布孔。
（2）全路堑开挖布孔方式：
全路堑开挖由于开挖断面大，爆破易影响边坡的稳定性，因此宜采用纵向浅层开挖，每层深6~8m，上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔深度应控制在边坡线以内，全路堑分层开挖布孔，若开挖断面较大，如双线路堑，仍可采用单层开挖，一般采用纵向台阶法布孔。
3）爆破设计:
现场技术人员根据现场实际情况进行爆破设计并将主要参数对施工班组进行技术交底。
4）测量放线:
对地表进行复核，并准确放样出坡口线及截水沟位置并对作业班组进行技术交底。
5）搭设钻孔平台:
钻孔平台应牢固可靠，并有一宽度，能够满足钻机作业要求，平台宽度宜为1.5～2.0m；在进行多层光爆施工时应预留出下面各层钻孔施工平台宽度。
6）钻机就位:
按照设计的孔网参数布孔，标明孔位及钻孔方向、倾斜角度和孔深，对位顺序必须按“先难后易、先边后中、先前后后”的原则进行钻孔，避免钻机移位时压坏已钻好的炮孔。
钻孔要做到对位准、方向正，角度精，以保证爆破质量。
7）钻孔作业
（1）硬土开孔：
送小风钻孔，钻头孔0.3m，旋转钻具继续钻孔，冲击器全部入孔后，送半风钻孔。
（2）完整岩面开孔：
放下钻具，送风吹净岩面上浮碴，不旋转钻具，给小风不加压力冲击岩面，打出眼痕后，提钻具旋转下钻开孔，钻头进孔一半后逐渐加大风量，钻头全部入孔后全风全压继续开钻。
（3）土石衔接面处钻孔：
提起钻具0.5m，用风吹净岩面上泥土，按石层开孔方法钻孔，钻头钻入岩层0.3m，提钻停风上下串动钻具，把岩面上的岩碴挤入土中，然后全风全压钻孔。
（4）在软岩中钻孔宜送全风、加半压、慢打钻、排净碴，进尺1.0m提钻吹孔一次，防止卡钻。
（5）在破碎岩层中钻孔宜进尺少、风量少、压力轻，防止溜眼偏孔，每钻进0.75～1.0m,填黄泥加水糊孔。
（6）在硬岩中钻孔宜使用锐刃钻头，低转速，全风全压钻进，钻头合金刀片磨损不得超过3㎜，转数为40～60r/min。
8）装药、联网
（1）装药结构形式依据爆破设计装药结构，常用有两种：
a用低爆速、小直径的光爆专用药卷或现场加工的传爆性能好的细长药卷时采用连续装药。
b岩石硝铵炸药卷或水胶、乳化炸药卷时，采用加导爆索间隔捆绑成的间隔装药。
（2）采用钻爆设计连网，网络联结完成后必须经过爆破员认真细致核查，确定网络能正常起爆方能进入下道工作。
9）警戒防护封锁现场:
光面爆破与主体爆破同时进行，警戒距离按主体爆破的要求确定，单独实施光面爆破的警戒范围不得小于500m。
对特殊地段或满足不了安全距离必须采取封锁现场，加强警戒范围。
10）起爆:
采用导爆管连接起爆。
11）清理哑炮、解除警戒:
经过排烟消尘处理后，爆破人员应对被爆体检查确认，必须经确认完全爆炸后方可解除警戒。
12）开挖出渣
（1）路堑石方宜采用自卸汽车配合挖掘机或装载机械进行施工作业。
（2）装车应均匀，避免偏载。
（3）汽车运输道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定，路面结构要满足重载车辆运行的需要。
13）整修边坡
（1）爆破后应及时清除边坡凸面悬危石、浮石、渣堆杂物。
（2）边坡上出现的坑穴、凹槽用浆砌片石嵌补平整。
14）整修基面:
在岩石路堑的侧沟平台上应按设计要求预留电缆、排水沟沟槽。
开挖时不得损坏边坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台基面平整，有凹坑或损坏处用混凝土或浆砌片石补齐。
6.劳动组织
1）劳动力组织方式:
采用作业队组织模式。
2）劳动力按照作业区段或作业单位工作面、机械、人员、工期要求合理配置，具体参见下表：
表6.1施工人员配备表（按石质路堑单个工作面）
序号
工种或职务
人数
1
工班长
1
2
领工员
1
3
机械操作手
20-30
4
爆破开挖工
4-8
5
修理工
1
7.材料要求
柴油：
夏季采用0#、冬季采用-10～-20#。
炸药：
采用2#乳化炸药φ32药卷。
毫秒雷管：
根据需要从火工品库领取。
8.设备机具配置
表8.1主要设备机具配置（按石质路堑单个工作面）
序号
设备名称
型号
数量
1
挖掘机
PC-320
2-5
2
装载机
ZL50
1
3
推土机
1
4
自卸车
10-20
5
空压机
2
6
潜孔钻
2-3
9.质量控制及检验
9.1质量验收标准
1）路堑施工允许偏差应符合表9.1的要求。
表9.1路堑施工允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
边坡坡率（偏陡量）
不得陡于设计坡率
每100m每侧检查2点
用坡度尺量、计算
2
边坡点位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测或尺量
3
平台位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测或尺量
4
平台宽度
±100mm
每100m每侧检查3点
尺量
5
侧沟排水坡度
不得积水
每条沟全验
目测
2）光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差应符合表9.2的要求。
表9.2光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
倾斜坡面坡率
±3%设计坡度值
每100m每侧等间距检查6点，上、下各3点
吊线尺量
2
垂直坡面坡率
正坡2°，不允许倒坡
吊线尺量、计算
9.2质量控制要点
1）光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上应保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹应达到50%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于150mm。
2）路基开工前首先应做好堑顶天沟，场内水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保证排水通畅。
3）路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。
4）边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
5）刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
9.3质量检验程序
报检项目表
序号
检查项目
检查时间
检查人员
工班
自检
技术员或施工员
复检
质量员
专检
报检监理工程师
1
平台纵向坡率
每级边坡开挖过程中
张三
李四
/
/
2
平台纵向坡率
每级边坡开挖完成后
张三
李四
王五
赵六
3
边坡陡率
边坡开挖过程中
张三
李四
/
/
4
边坡陡率
边坡开挖完成后
张三
李四
王五
赵六
5
变坡点
变坡段开挖前
张三
李四
王五
赵六
6
平台位置
每级平台开挖中
张三
李四
王五
赵六
7
平台宽度
每级平台开挖过程中
张三
李四
/
/
8
平台宽度
每级平台开挖完成后
张三
李四
王五
赵六
路堑开挖过程中按报检项目表进行四道检查，即“自检、复检、专检、报检”，具体如下：
1）作业班组施工完成上述程序后，经工班长张三自检评定合格报技术人员或施工员李四复检；
2）技术人员或施工员李四复检合格后，报质检员王五专检；
3）质检员王五专检合格后，报监理工程师赵六检查；
4）监理工程师赵六检查合格后，进行下道工序施工。
根据以上检查过程中层层把关，落实责任，填写“三检”记录表。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
2）严禁在松动危石下方作业。
多人相邻挖土时，相互距离不得小于3m。
严禁用铲斗碰砸悬空土石。
3）路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖，分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。
4）弃土时应不影响路堑边坡及弃土堆的稳定，严禁在泥石流沟堆弃土石。
5）钻眼和装药在同一分区不得平行作业。
6）路基爆破时，周围500米设置警戒线，禁止任何人进入。
7）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
8）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.2环保要求
1）严禁向江、河、湖泊、水库弃碴，也不宜在江、河、湖泊、水库边堆置弃土。
2）各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。
3）各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。
施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。
4）紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
5）施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。
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