道路工程施工组织设计施工方案.docx

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道路工程施工组织设计施工方案

第一章编制依据及编制原则

一、编制依据

1．本工程施工图纸、设计说明、招标文件；

2．《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）；

3．《地下工程防水技术规范》GB50108-2001

4．《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002

5．《城市测量规范》（CJJ8-99）；

6．《市政道路工程质量检验标准》（DBJ01-11-95）；

7．《市政道路工程质量评定标准》（DBJ01-22-95）；

8.《建筑结构荷载规范》（2006年版）（GB50009-2001）

9.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

10.《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

11.《砌体结构设计》GB50003-2001

二、编制原则

1．在充分理解招标文件的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工艺做到先进科学；

2．质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格；

3.安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全；

4．工期目标明确，合理高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期顺利实现；

5．施工中做到保护环境、保护文物、文明施工，整个工地达到文明施工工地标准；

6．遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主及其授权人或代表的指示、指令和要求；

7．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；

8．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则；

9．服务于业主；强化精品意识，以昨天为落后，视精品为合格的企业精神为指导，使本工程成为一项优质工程的代表。

第二章施工部署与安排

一、施工部署原则

1．在施工路基层工程的同时，进行道路基层两侧人行步道施工。

合理地安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定的工期和质量目标顺利完成任务。

2.施工期间根据气候特点，安排好施工生产计划。

在冬季施工中严格执行冬施措施工作。

3．制定有针对性的技术措施来保证施工质量，做到四同步：

根据本工程的特点，要求1）主体工程与防护工程同步施工；2）土建结构与附属设施同步施工；3）施工生产与环境保护工作同步；4）工程进度与竣工资料同步实施。

严格制定有利的措施满足合同及业主的要求。

二、施工组织机构

1．成立施工组织机构的原则

为保证本段工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程特点，组建高素质、高水平的项目经理部。

同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，确保总体施工目标的实现。

2．施工组织机构（详见框图A：

项目经理部组织机构框图）

建立项目部组织施工。

项目部班子由项目经理、项目副经理、项目总工组成，下设五个职能部门：

即工程管理部、技术质量部、经营预算部、物资设备部、综合办公室。

实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。

3.施工项目划分

为保证工期要求根据本标段实际情况，由5个专业施工队进行道路施工。

三、人力、材料及施工机械调配

本工程所需各个时期人力分配详见：

用工计划表。

我们按照施工进度，本着材料按需进场的原则进行材料调配。

施工机械使用计划详见：

主要机械设备进场计划表。

四、总体施工部署

本工程项目部待中标后，与业主方进一步协商，根据具体情况而定。

施工队临设、料场，机械停放点根据现场实际情况搭建。

生活区用水，电就近接入。

现场设一台150KVA的发电机，保证全线施工用电。

根据施工现场情况采取全封闭围挡施工，用铁皮围挡围护。

五、施工总体进度计划

本工程计划开工日期：

2010年3月15日，计划竣工日期：

2010年5月28日，总工期75日历天。

具体施工总进度计划详见附图：

工程进度计划网络图

第三章主要工程项目的施工方法

一、测量控制

1．校核永久性水准点、导线，建立临时水准点。

将校核资料报送项目监理，经项目监理审批合格后方可进行下步工作。

施工测量的允许偏差

项目

允许偏差

水准高程闭合差

±30√L

导线测量方位角闭合差

±40√n

导线测量相对闭合差

1/3000

直接丈测量距闭合差

1/5000

2．在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：

道路工程：

控制路基、基层、面层、路缘石及方砖步道的高程、横纵坡度及道路中心线位置。

3．测量控制点的设置必须符合有关规范规定，在施工过程中建立测量控制系统，控制点设在不易扰动、视线清楚、方便控制、易于校核处。

4．对测绘部门新交控制桩及高程桩要严加保护，并经常复测，无误后方可使用。

5．测量放线要严格执行北京市城市测量规范要求，采用全站仪布设控制网，事先做好栓桩工作，对于转弯段测设要采取增加控制点的措施。

6．按照有关管理要求，及时将测设成果报送监理部门审核复测后方可使用。

7．未经测量人员同意不允许擅自移动测量标志，认真做好测量记录，完善测量技术资料。

二、场地平整

1．建立测量控制网，施工前对原地形地物进行丈量，做好有关图片及摄像工作等清除准备工作。

2．对本合同中道路、管线及防护等全部工程占地范围内原地面之上及之下的地面表土、腐植土、树丛、杂草、杂物、垃圾、渣土、各类道路结构等一切不适宜路用的材料进行清除、装运至弃土场。

3．当清除的厚度较大时，报请监理工程师及建设单位按规范要求进行确认，确认需清除分的位置、面积、深度、清除后的底面高程等，经监理工程师及建设单位现场确认后进行清除。

4．暂存土和弃土：

本工程挖方后，留够沟槽及路基填筑的土方租场地存放，其余土方外弃。

弃土路线选择，运输过程中的遮盖、时间选择、运输机械的选择，均必须符合有关城市规划、交通管理、市容卫生的有关法规规定，施工单位办理有关手续后再实施，地点为环卫局指定卸土点。

三、模板工程

1测量放线：

首先对基层进行质量检查：

基层的几何尺寸、坡度、平整度和压实度，测量放出铺装的中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

2、安装模板

安装模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。

在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。

“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。

模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。

将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。

“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。

检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。

混凝土板按设计硬景铺装宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿边线安装。

边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。

模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。

接缝位则在安装好的模板上做出标记。

3．施工前，编制切实可行的施工方案，在施工中严格落实，从而保证混凝土质量。

4．模板使用以前，必须清理板面，并均匀涂刷脱模剂，严禁污染钢筋。

5．拆模时不要用力过猛，拆下来的材料要及时运走整理好，清扫干净，板面涂油，按规格分类码放整齐。

四、混凝土工程

1．本工程所需混凝土一律采用商品混凝土。

2、运输、卸料、摊铺混凝土

混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。

混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。

摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。

松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。

混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。

3、砼捣固与成型

首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。

插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。

振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。

其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。

振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。

对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。

振动梁行进时，不允许中途停留。

牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。

振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。

①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。

平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。

不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。

②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。

插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。

其次，再用平板振捣器全面振捣。

振捣时应重叠10~20cm。

同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。

振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。

对不平之处，应及时铺以人工补填找平。

补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。

牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。

最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

4、养生

混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖麻袋、草袋等洒水湿养生方式。

每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。

养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。

养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。

五、道路工程施工

一）路基工程施工（详见B工艺流程：

路基填筑施工工艺框图）

1．路基挖方施工

1）本工程道路施工现场无堆土场地，合理组织土方运输、暂存、购土回填等是本工程保证进度的重要控制点。

2）施工前要首先复查设计文件所确定的挖方地段的工程地质情况。

3）清表：

路基填筑前，必须清除原地面植物根系及腐殖质土至天然地层，当填前碾压做完，被清理的地基达到压实标准后，方可进行路基填筑施工，对于水坑或水沟内的地表软弱覆盖层，必须清理干净。

4）挖方严格按设计施工。

自上而下纵向进行，边开挖、边运，可利用土运至存放地点、剩余土外弃到指定场地。

5）土方开挖采用挖掘机，同时配以推土机、汽车进行。

挖土与填方作好配合，以加快工程进度。

2．路基填土施工

1）本工程路基填方施工中，路基填筑的压实度是确保路基稳定的核心。

2）填筑路堤采用水平分层填筑法进行，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，由最低处分层填筑，每填一层，经过压实符合要求后，再填筑上一层，采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。

3）无论是细粒土、砂类土、砾石土，也不论采用何种压实机械，均在该种土的最佳含水量±2%的情况下压实。

当填土的实际含水量不符合上述要求时，加水或将土摊开晾干，使其达到上述要求后方可压实。

本工程路基填筑采用18t以上的重型振动压路机压实，路基大量填筑前，先作试验段，根据压路机的型号选择压实厚度，压实遍数，合格后推广应用，填土路基的压实密度严格按规范要求控制。

4）若填方分几个作业阶段施工时，两段交接处，不同一时间填筑，则先填地段按1：

1坡度分层留台阶，若两个地段同时填筑，应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

5）路基填方的试验

路基填方的压实最佳含水量，在填土前取代表性的土样进行击实试验，施工中发现土质变化及时补做全部试验。

试验方法按《土工试验规程》进行，并报监理工程师批准。

土质路基的压实度试验采用环刀法或灌砂法试验。

检验频率按规范进行。

填土时严格控制含水量，含水量不足时洒水。

再碾压过程中局部发生弹簧土时局部换土或局部翻松晾晒。

用灌砂法检验压实度时，取土样的底面位置为每一压实层的底部。

填土路基的质量检验：

路基基底及路基每层施工完成后将该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，报监理工程师审核批准后，方可进行上一层填土施工。

3.石灰土路床施工

石灰土现场集中拌合。

密实度要求由路床算起80cm以下达到重型标准，最佳密实度为93%，80cm以内达到重型标准最佳密实度95%以上，以防路基沉陷。

石灰土所用石灰用1～3级的新石灰，所用土采取塑性指数7—17的砂性土、粉性土或粘性土，根据现场土源情况取土。

土中有机物含量须小于8%，土中不得含有树根、杂草等物。

根据土质情况，做灰土标准击实试验，确定最佳含水量和最大干容重，以控制施工时的密实度。

施工前检查道路边线桩号，10m钉出一排道路高程控制桩，并进行相应的测量复核。

本工程采用10%石灰土15cm厚，采用一次摊铺。

按10%比例计算好石灰松铺厚度土方松铺厚度，用拌合机现场拌合均匀后，以推土机配合平地机及人工仔细整平，由场地边缘逐渐向中央填筑压实。

用轻型压路机遵循先慢后快的原则碾压密实，碾轮一次重叠宽度15～20cm，在此过程中配合的刮平机按规定坡度整型清平。

最后再用重碾碾压至无明显轮迹。

碾压过程中仔细检查平整度和标高，即时修整，平整度控制在10mm以内。

碾压成型后必须保持一定的湿度养生，并及时请监理工程师验收路床。

对于施工缝的处理在接茬处，预留30～50cm的石灰土不予压实，以便与新石灰土衔接，石灰土接茬处碾压洒水达到最佳含水量。

二）碎石基层施工（工艺流程：

无机料基层施工工艺框图）

1．无机料进场时，需对外观进行检查，要求拌和均匀、色泽一致，级配符合要求（砂砾最大直径不大于4cm）无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用，若已进入现场及时向质管部门反映，协商解决。

2．无机料摊铺掌握随运送随摊铺、碾压成活，原则上堆放时间不得超过48小时。

3．摊铺前，检查石灰土路床纵断高程，横断面坡度，宽度以及压实度是否符合设计要求，保证路床平整。

如有缺陷及时修补，并使其保持湿润。

要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。

4．本工程混合料严格按照设计厚度摊铺。

按设计断面和松铺厚度，均匀铺于路床上。

采用摊土机和平地机进行摊铺，其每层松铺厚度=压实厚度乘以压实系数1.2～1.4。

混合料采取全幅摊铺，以减少接茬，接茬处采取立茬、毛茬衔接。

5．碾压

混合料基层碾压前需检验其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的±2%范围内，如含水量较低，可适当洒水润湿。

采用推土机和平地机配合摊铺整平。

碾压混合料可选用12t或12t吨以上的重型碾压机。

初压实可采用6～8吨压路机由两侧向路中心稳压1～2遍，其后立即进行找补找平，找平后用12～15t压路机压实直至无明显轮迹。

压实度达到最佳密实度的98%以上。

采取全幅摊铺，并且延长摊铺长度以减少横向接茬。

接茬处加大碾压次数，保证达到规定的压实度。

因工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压约10m左右，也可先把接头压实，待下一段摊铺时，再挖松、洒水、整平、重压。

6．养生

压实成型并经检验符合设计要求，养生期不少于7天。

养生期间封闭交通，严禁履带机械通行及机动车在其上调头或刹车。

三）沥青混凝土底面层摊铺施工（详见工艺流程图：

沥青混凝土面层施工工艺流程图）

1．5cm沥青混凝土底面层AC-16I。

2．施工前进行路缘石及平石的安砌。

3．道路中线纵向10～20m、横向5～10m设一路面高程控制点或在路缘石上弹出路面高程墨线，以便掌握高程及油面高度，路口处依据竖向设计每5m设置高程控制点。

4．施工前，对到场的沥青混凝土设专人收料、验料，若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料停止使用，并设专人检测到场油温，油温控制在130℃～160℃。

运输中要有覆盖设施。

施工过程中，摊铺机前等候卸料的运料车不少于５辆，必要时可采取压车措施，暂缓摊铺。

连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

5．摊铺前1～2小时布设基准线。

摊铺采用全路幅作业。

摊铺温度过控制在不低于100℃，粗粒式沥青混凝土松铺厚度按实厚乘以1.18～1.30系数，相邻两幅摊铺带至少搭接10cm以上。

整平接茬，使接茬处油料饱满，防止纵缝开裂。

6．为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用“后升法”。

井室高度大于1.5m，在结构外1m范围内，道路结构层采用C10混凝土回填，道路结构层以下至1.5m范围内采用石灰粉煤灰砂砾回填，以下采用9%灰土回填。

井室高度小于1.5m，在结构层范围内采用C10混凝土回填，路面结构层以下用石灰粉煤灰砂砾回填。

7．碾压

开始碾压的温度控制在100～120℃，碾压终了温度不低于70℃。

碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压原则。

稳压时用8～10t碾，初压两遍，主动轮在前，碾速1.5～2公里/小时，复压时用12t～15t振动碾碾压4～6遍至稳定无明显轮迹，碾速2.5～3.5公里/小时，碾压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度应重叠1/2后轮宽，双轮重叠30cm。

在碾压过程中可向碾压轮洒少量水，压路机不得在未碾压成型未冷却的路段上车，调头或停车等候。

对压路机无法压实的路边缘等局部地区，采用人工夯锤热烙铁补充压实。

当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

8．沥青混凝土减少纵、横缝。

若有接茬时须采用直茬热接法，严禁上下不同结构层在同一个断面上接茬。

六、地下管线保护措施

为保证施工顺利进行，在施工前与相关单位联系，对地下管线进行现场勘察并做好勘察记录，在施工平面图中标出现况管线的位置，以便在施工过程中加以保护，采取有效技术措施，保证现况地下管线在施工中不被破坏。

主要技术措施：

施工前，需人工探挖，弄清地下管线位置、走向和高程，使外露，并加以保护。

根据现场实际情况对所有管线予以加固，但加固方案须与专业管线管理单位协商确定。

第四章确保工程质量和工期的措施

一、质量目标设计

一）工程质量是工程施工的关键，作为通过ISO9001质量管理体系认证的施工企业，我公司根据本工程的实际情况，特制定以下质量目标，采用先进的、合理的、成熟的施工技术和工艺，严格执行质量保证措施，以确保该工程质量达到高标准。

二）杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患。

依据《工程招标文件》的要求，并结合我公司在以往同类工程中的施工经验，制定本工程的质量目标。

本工程在竣工交付业主使用时，质量达到下述目标：

1．工程鉴定面100％

2．单位工程一次交验合格率：

100%；

3．工程优良率：

85%以上；

4．保证工程达到合格等级。

二、质量保证体系

一）健全的质量保证体系是实现质量目标的组织保证，以我公司ISO9001质量保证体系的质量手册和程序文件为指导，建立以项目经理为首的质量保证体系并严格执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。

并按技术规范和监理工程师的要求对工程质量实施严格控制和加强管理。

二）项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长。

成员由项目部质检员、试验员及施工技术负责人组成。

项目经理部设专职质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工并将工程质量与施工的全部参与者在浮动工资、奖金等方面挂钩。

三）项目部的专职质检员、测量员、试验员及有关人员在施工前首先认真学习好招标文件、合同条款以保证在施工过程中的质量检查工作正常进行。

施工专业队专职质量员协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检验。

四）严格执行施工技术规范、规程以及相关国家检验标准，坚持图纸会审制度、技术交底制度、工程质量检查和验收制度、技术档案管理制度，用良好的工作质量确保优质工程的产品质量。

详见A框图：

项目经理部质量保证体系框图

三、质量保证程序

本程序将结合工程施工的顺序、进展情况及时、有效地实施。

一）工程开工前

1．进行合同评审

项目经理参加合同评审，明确了解合同条款规定的内容，保证按合同规定组织施工生产，确保工程质量满足合同要求。

当发生重大合同变更需要重新进行合同评审时，由我公司工程部主持。

一般设计变更及洽商变更，由项目经理部总工程师会同项目经理部的经营部、工程部与有关方面办理，并准确、及时地向有关部门传递，并保存变更记录。

2．原材料的检验试验、配合比设计及测量定线等。

3．施工准备情况的自检自查。

4．开工报告的完成和报批。

5．项目经理及项目总工程师参加设计交底和图纸会审，提出意见。

组织项目经理部人员学习设计文件、图纸，了解现场环境，做好技术交底工作。

测量负责人接收现场测量控制桩、水准点，并制定相应的保护措施和文字记录。

建立各种形式的质量攻关小组，对技术、工艺、质量等攻关项目进行研讨，开展“QC”活动。

二）建立施工组织设计审批制度

1．根据投标书确定施工组织规划和监理工程师的指示，编报实施性施工组织计划。

施工组织设计必须要有项目经理、生产副经理、项目工程师、安全员等有关人员的签字。

2．施工组织设计必须在工程实施前由项目总工程师审批后上报监理工程师审批。

3．施工组织设计必须经各级审批并按意见进行修改完善，明确复核内容、部位复核人员及复核方法。

三）技术复核、隐蔽工程验收制度

1．工程质量严格按业主指定和认可的施工技术规范、标准及其他与工程有关的规定控制。

2．按照ISO9001标准建立和完善起来的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，使各部门各岗位工作运转和谐统一，获得最佳管理秩序和管理效果。

3．认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检、“三检”的工序，不许转入下道工序。

四）单位、分部、分项质量评定制度

1．本合同段在开工前，按施工规范，结合工程特点对道路、雨水、污水进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理批准执行，现场质量检查，质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料做到真实、准确、可靠。

2．分项工程施工过程中，各分管工种负责督促班组做好初检工作，确保当天问题当天整改完毕。

3．分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时对班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表及报验单交监理工程师确认。

4．加强工序特别是关键工序的管理和控制，从提高施工能力和质量检验