直流电动机调速课程设计.docx

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直流电动机调速课程设计

直

流

电

机

调

速

设

计

专业：

电气自动化

学生姓名：

贾帅龙

班级：

电气1103

指导教师：

杨科科

前言

在电机的进展史上，直流电动机有着辉煌的历史和经历，皮克西、西门子、格拉姆、爱迪生、戈登等世界上闻名的科学家都为直流电机的进展和生存作出了极为庞大的奉献，这些直流电机的开山祖师中尤其是以发明擅长的发明大王爱迪生却只对直流电机感爱好，现而今直流电机仍然成为人类生存和进展极为重要的一部份，因此有必要说明对直流电机的研究很有必要。

　　早期直流电动机的控制均以模拟电路为基础，采用运算放大器、非线性集成电路以及少量的数字电路组成，控制系统的硬件部分非常复杂，功能单一，而且系统非常不灵活、调试困难，阻碍了直流电动机控制技术的发展和应用范围的推广。

随着单片机技术的日新月异，使得许多控制功能及算法可以采用软件技术来完成，为直流电动机的控制提供了更大的灵活性，并使系统能达到更高的性能。

采用单片机构成控制系统，可以节约人力资源和降低系统成本，从而有效的提高工作效率。

　　直流电动机具有良好的起动、制动性能，宜于在大范围内平滑调速，在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。

从控制的角度来看，直流调速还是交流拖动系统的基础。

早期直流电动机的控制均以模拟电路为基础，采用运算放大器、非线性集成电路以及少量的数字电路组成，控制系统的硬件部分非常复杂，功能单一，而且系统非常不灵活、调试困难，阻碍了直流电动机控制技术的发展和应用范围的推广。

随着单片机技术的日新月异，使得许多控制功能及算法可以采用软件技术来完成，为直流电动机的控制提供了更大的灵活性，并使系统能达到更高的性能。

采用单片机构成控制系统，可以节约人力资源和降低系统成本，从而有效的提高工效率。

第一章直流电动机

直流电动机是将直流电能转换为机械能的旋转机械。

它与交流电动机（如三相异步电动机）相较，尽管因结构比较复杂、生产本钱较高、故障较多等，目前已不如交流电动机应用普遍，但由于它具有优良的调速性能和较大的启动转矩，取得普遍应用。

本节仅就直流电动机的结构与工作原理、直流电动机的分类及在印刷设备中的应用、直流电动机的启动与调速做一简单介绍。

以下图为直流电动机的结构原理图，图中的N和S是一对固定不动的磁极，用以产生所需要的磁场。

容量较大一些的电机，磁场都是由直流励磁电流通过绕在磁极铁心上的励磁绕组产生。

为了清楚，图中只画出了磁极的铁心，没有画出励磁绕组。

在N极和S极之间有一个能够绕轴旋转的绕组。

直流电机这部份称为电枢，而实际电机的电枢绕组嵌在铁心槽内，电枢绕组的电流称为电枢电流。

线圈两头别离与两个彼此绝缘而且与线圈同轴旋转的铜片连接，铜片上有各压着一个固定不动的电刷。

在直流电动机中，为了产生方向始终如一的电磁转矩，外部电路中的直流电流必需改变成电机内部的交流电流，这一进程称为电流的换向。

换向的铜片称为换向片。

相互绝缘的换向片组合的整体称为换向器。

【3】

abcd线框.电刷.换向器

第二章直流电动机的结构与工作原理

直流电动机的结构

直流电动机要紧由磁极、电枢、换向器三部份组成。

（1）磁极。

磁极是电动机中产生磁场的装置，如图1所示。

它分成极心1和极掌2两部份。

极心上放置励磁绕组3，极掌的作用是使电动机空气隙中磁感应强度的散布最为适合，并用来挡住励磁绕组；磁极是用钢片叠成的，固定在机座4（即电机外壳）上，机座也是磁路的一部份。

机座经常使用铸钢制成。

图1直流电动机的磁极及磁路

1-极心2-极掌3-励磁绕组4-机座

（2）电枢。

电枢是电动机中产生感应电动势的部份。

直流电动机的电枢是旋转的，电枢铁心呈圆柱状，由硅钢片组成，表面冲有槽，槽中放有电枢绕组。

（3）换向器（整流子）。

换向器是直流电动机的一种特殊装置，其外形如图2所示，要紧由许多换向片组成，每两个相邻的换向片中间是绝缘片。

在换向器的表面用弹簧压着

固定的电刷，使转动的电枢绕组得以同外电路联结。

换向器是直流电动机的结构特点，易于识别。

【2】

图2换向器1—换向片

2—连接部份

图3

图4槽型换向器

。

图4直流电机纵向剖视图

1—换向器2—电刷装置3—机座4—主磁极5—换向极

6—端盖7—风扇8—电枢绕组9—电枢铁心

直流电动机的工作原理

图2-2直流电动机原理图

图2-2是直流电动机的示用意。

假设在A、B之间外加一个直流电压，A接电源正极，B接负极，那么线圈中有电流流过。

当线圈处于图5所示位置时，有效边ab在N极下，cd在s极上，两边中的电流方向为a→b，c→d。

由安培定律可知，ab边和cd边所受的电磁力为：

F=BIL

式中，I为导线中的电流，单位为安（A）。

依照左手定那么知，两个F的方向相反，如图5所示，形成电磁转矩，差遣线圈逆时针方向旋转。

当线圈转过180°时，cd边处于N极下，ab边处于S极上。

由于换向器的作用，使两有效边中电流的方向与原先相反，变成d→c、b→a，这就使得两极面下的有效边中电流的方向维持不变，因此其受力方向、电磁转矩方向都不变。

由此可见，正是由于直流电动机采纳了换向器结构，使电枢线圈中受到的电磁转矩维持不变，在那个电磁转矩作用下使电枢按逆时针方向旋转。

这时电动机可作为原动机带动生产机械旋转，即由电动机向机械负载输出机械功率。

在直流电动机中，除必需给电枢绕组外接直流电源外，还要给励磁绕组通以直流电流用以成立磁场。

电枢绕组和励磁绕组能够用两个电源单独供电，也能够由一个公共电源供电。

按励磁方式的不同，直流电动性能够分为他励、并励、串励和复励等形式。

由于励磁方式不同，它们的特性也不用。

他励电动机的励磁绕组和电枢绕组别离由两个电源供电，如图2-3所示。

他励电动机由于采纳单独的励磁电源，设备较复杂。

但这种电动机调速范围很宽，多用于主机拖动中。

【5】

图2-3他励电动机

第三章他励直流电动机的调速

为了提高劳动生产率和保证产品质量，要求生产机械在不同情形下有不同的工作速度，如扎钢机在扎制不同的品种和不同厚度的钢材时，就必需有不同的工作速度以保证生产的需要，这种人为改变速度的方式称为调速。

能够用机械的方式或电气的方式实现调速。

那个地址只分析电气调速方式及其性能特点。

电气调速是人为的改变电气参数，成心识地使电动机工作点由一条机械特性曲线转换到另一条机械特性曲线上，为了生产需要而对电动机转速进行的一种操纵，它与电机在负载或电压随机波动时而引发的转速扰动转变是两个不同的概念。

依照直流电动机调速公式n=

可见，当电枢电流不变时（即负载不变），只要在电枢电压U、电枢电路附加电阻和每极磁通ф三个参数中，任意改变一个，都能引发转速的转变。

因此，他励直流电动性能够有三种调速方式。

为了评判各类调速方式的优缺点，对对调速方式提出了必然的技术经济指标，通常称为调速指标。

下面下面对调速指标做一简要说明。

【4】

调速指标

（1）调速范围

调速范围是只指电动机在额定负载下调素时，其最高转速与最低转速之比，用D表示，即

D=

不同的生产机械对对调速范围的要求不同，如车床D=20~100，龙门刨床D=10~40，扎钢机D=~3等。

电动机最高转速nmax受电动机的换向及机械强度限制，最低转速相对稳固（即静差率）要求的限制。

（2）静差率（调速的相对稳固性）

静差率或转速转变率是指电动机在一条机械特性上额定负载时的转速降落△n与该机械特性的理想空载转速n0之比，用*表示，即

σ=

=

式中，n为额定负载转矩Tem=TL时的转速

从上式能够看出，在△n相同时，机械特性越“硬”，额定负载时转速降越小，静差率σ越小，转速的相对稳固性越好，负载波动时，转速转变也越小。

图3-1中机械特性1比机械特性2“硬”。

静差率除与机械特性硬度有关外，还与理想空载转速n0成反比。

关于一样“硬度”的特性，如图3-2中特性1和特性3，尽管转速将相同，但其静差率却不同。

为了保证转速的相对稳固性，常要求静差率应不大于某一许诺值（许诺值）。

调速范围D与静差率σ两项性能指标是彼此制约的，当采纳同一种方式调速时，静差率要求较低时，那么能够取得较低的调速范围；反之，静差率要求较高时，那么调速范围小。

若是静差率要求一按时，采纳不同的调速方式，其调速范围不同，若是改变电枢电压调速比电枢串电阻调速的调速范围大。

调速范围与静差率是彼此制约的，因此需要调速生产机械，必需同时给出静差率与调速范围这两项指标，以便选择适当的调速方式。

（3）调速的滑腻性

调速的滑腻性是指相邻两级转速的接近程度，用滑腻系数ψ表示，即

Ψ=

滑腻系数Ψ越接近1，说明调速的滑腻性越好。

若是转速持续可调，其级数趋于无穷多，称为无级调速，Ψ=1，其滑腻性最好；调速不持续，级数有限，称为有级调速。

（4）调速的经济性

经济性包括两方面的内容，一是指调速所需的设备和调速进程中的能量损耗，另一方面是指电动机调速时可否取得充分的利用。

一台电动机当采纳不同的调速方式时，电动机允许输出的功率和转矩随转速转变的规律是不同的，但电动机实际输出的功率和转矩是有负载需要所决定的，而不同的负载，其所需要的功率和转矩随转速的转变的规律也是不同的，因此在选择调速方式时，既要知足伏在要求，又要尽可能是电动机取得充分利用。

经分析可知，电枢回路串电阻调速和降低电枢电压调速适用于恒转矩负载的调速，而假设此调速适用于恒功率负载的调速。

【7】

电枢串电阻调速

他励直流电动机拖动负载运行时，维持电源电压及励磁电流为额定值不变，在电枢回路中串入不同阻值的电阻，电动机将运行于不同的转速，如图3—3所示，图中的负载为恒转矩负载。

从图3—3能够看到，当电枢回路串入电阻R时，电动机的机械特性的斜率将增大，电动机和负载的机械特性的交点将下移，即电动机稳固运行转速降低。

图3—3电枢串电阻调速机械特性

如图3—3中传入的电阻

>

交点

的转速

低于交点

的转速

，它们都比原先没有外串电阻的交点A的转速n低。

电枢回路串电阻调速方式的优势是设备简单，调剂方便，缺点是调速范围小，电枢回路串入电阻后电动机的机械特性变“软”，使负载变更时电动机产生较大的转速转变，即转速稳固性差，而且调速效率较低

改变电枢电源电压调速

他励直流电动机的电枢回路不串接电阻，由一可调剂的直流电源向电枢供电，最高电压不该超过额定电压。

励磁绕组由另一电源供电，一样包维持励磁磁通为额定值。

电枢电压

不同时，电动机拖动负载将运行于不同的转速上如图3—4中能够看出，当电枢电源电压为额定值时，电动机和负载的机械特性的交点为A，转速为n；电压降到

后，交点为

转速为

；电压为

，交点为

，转速为

；电压为

，交点为

，转速为

；电枢电源电压越低，转速也越低。

一样，改变点数电源电压调速方式的范围也只能在额定转速与零转速之间调剂。

改变电枢电源电压调速时，电动机机械特性的“硬度”不变，因此，集市电动机在低速运行时，转速随附在变更而转变的幅度较小，即转速稳固性好。

当电枢电源电压持续调剂时，转速转变也是持续的，因此这种调速称为无级调速。

改变电枢电源电压调速方式的有电视调速的滑腻性好，即可实现无级调速，调速效率高，转速稳固性好，缺点是所需的可调电源设备投资较高。

这种调速方式在直流电力拖动系统中被普遍利用。

【6】

图3-5弱礠调速机械特性

弱磁调速

励直流电机电枢电流电压不变，电枢回路也不串接电阻，在电动机拖动负载转矩不专门大（小于额定转矩）时，减少直流电动机的励磁磁通，可使电动机的转速提高。

他励直流电动机带恒转矩负载时弱磁调速，如图3—5所示。

从图3—5中能够看出，当励磁磁通为额定值ΦN时，电动机和负载的机械特性的交点为A,转速为n:

励磁磁通减少为Φ2时，理想空载转速增大，同机会械特性斜率也变大，交点为A1,转速为n1;励磁电流减少为Φ1，交点为A2，转速为n2。

弱磁调速的范围是在额定转速与电动机的所许诺最高转速之间进行调剂，至于电动机所许诺最高转速值是受换向与机械强度所限制，一样约为左右，特殊设计的调速电动机，可达3nN或更高。

弱磁调速的优势是设备简单，调剂方便，运行效率也较高，适用于恒功率负载，缺点是励磁过弱时，机械特性的斜率大，转速稳固性差，拖动恒转矩负载时，可能会使电枢电流过大。

在实际的电力拖动系统中能够将几种调速方式结合起来，如此，能够取得较宽的调速范围，电动性能够在调速范围之内任何转速上运行，而且调速时的损耗较小，运行效率较高，能专门好的知足各类生产机械对调速的要求。

第四章课程设计内容

他励直流电动机，参数如下：

PN=2KW

UaN=220V

IaN=8A

nN=1450r/min

RL=Ω

1.用其拖动通风机负载运行，假设采纳电枢串电阻调速时，要使转速降至200r/min，试设计电枢电路中的调速电阻。

2.用其拖动恒转矩负载运行，负载转矩等于电动机的额定转矩，采纳改变电枢电压调速时，要使转速降至1000r/min，试设计电枢电压值。

3.用其拖动恒功率负载运行，采纳改变励磁电流调速，要使转速增至1800r/min，试设计CeΦ的值。

采纳电枢串电阻调速：

电动机的电枢电阻

Ra=（UaN-PNIaN）/IaN=（170-4000/）/Ω=Ω

在额定状态运行时

E=UaN-RaIaN=×V=

CeΦ=E/nN=1450=

CTΦ=60CeΦ/2

=60/（2××=

TN=60PN/2

nN=60/（2××4000/=.m

由于通风机负载的转矩与转速的平方成反比，故n=1200r/min时的转矩为

T=（n/nN）2TN=（1200/1450）2×n0=UaN/CeΦ=160/min=1995r/min

n=n0-n=（1995-1450）r/min=545r/min

由于

n=（Ra+Rr）T/CTCeΦ2

由此求得

Rr=

nCTCeΦ2/T-Ra=（545××采纳电枢电压调速：

由上题求得：

Ra=Ω

CeΦ=

CTΦ=

TN=电枢电压减小后

n=RaTN/CTCeΦ2=××r/min=min

n0=n+

n=（1000+r/min=min

由此求得

Ua=CeΦn0=×=

采纳改变励磁电流调速

由上求得

Ra=Ω

TN=由于恒功率负载的转矩与转速成正比关系，故忽略空载转矩时，调速后的电磁转矩为

T=nNTN/n=1450×=1800=160/CeΦ×CTCeΦ2

得

CeΦ=或

第五章故障分析

故障分析：

通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。

故障缘故：

①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④操纵设备接线错误；等等。

故障排除：

①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是不是有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断缘故，换新熔丝；③调剂继电器整定值与电动机配合；④更正接线。

通电后电动机不转，然后熔丝烧断。

故障缘故一①缺一相电源，或定子线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；等等。

故障排除：

①检查刀闸是不是有一相未合好，或电源回路有一相断线；排除反接故障；②查出短路点，予以修复；③排除接地；④查出误接，予以更正；⑤改换熔丝；通电后电动机不转有嗡嗡声

故障缘故二①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始结尾接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压太低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住；等等。

总结

通过以上所讨论的关于他励直流电动机的调速的内容，咱们可知实现调速能够有三种不同的方式：

改变电枢电阻调速、改变电枢电压调速、改变励磁电流调速。

具体采纳哪一种方式要依照具体需要和各方面实际条件来决定，比如滑腻性、稳固性。

经济性等。

三种调速方式各有优缺点，改变电枢电阻调速的缺点较多，因此只适用于调速范围不大，调速时刻不长的小容量电动机中；改变电枢电压调速是一种性能优越的调速方式，被普遍应用于对调速性能要求较高的电力拖动系统中；改变励磁电流调速通常与改变电枢电压同时应用于对调速要求很高的电力拖动系统中，来扩大调速范围和实现双向调速。

通过那个设计我跟深切的了解了他励直流电动机的调速方式，使我对电动机的运行原理及进程有了新的熟悉，让我明白了做学问需要严紧的思维，和认真的态度，因此，这次做课程设计的收成是从来没有体验过的，也是我应该好好珍爱的。

参考文献：

①《电力电子技术》；

②《晶闸管变流技术应用图集》王文郁等编。

③《555电路应用》。

④《电力电子技术题例与电路设计指导》石玉等编