安徽驾驶教练员实操考试题纲现场教学版.docx

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安徽驾驶教练员实操考试题纲现场教学版

实

操

考

试

题

纲

项目一：

上下车动作及驾驶姿势调整，转向盘握法及运用，变速杆的握法及档位互换，驻车制动杆握法及运用

一、教学目的

   培养学员安全正确上、下车动作及驾驶姿势；熟练掌握转向盘、变速杆与驻车制动杆的握法及运用。

二、教学重难点

   安全上下车及驾驶姿势调整；转向盘、变速杆与驻车制动杆的正确操纵。

三、教学内容

（一）上、下车动作及驾驶姿势调整

   1、上车动作

（1）考生向考核员报告：

“某某请求上车”，考核员发出指令：

“做好上车准备”

（2）考生逆时针绕车一周，检车车辆及安全状况，回到原地向考核员报告：

“检查完毕”。

考核员发出指令：

“上车”

 （3）学员侧头观察左、后方交通情况后，左手打开车门，随即将手移至车门内侧，右腿先进入驾驶室，轻放在加速踏板上，同时右手握住转向盘右侧；

 （4）侧身进入驾驶室，顺势坐好后，左脚放在离合器踏板左下方，左手将车门关至十公分时用力关严并锁好。

2、驾驶姿势及调整

（1）身体对正转向盘，上身正直，两眼平视，双手握在转向盘两侧，两肘自然微曲；

（2）正确调整驾驶座位，一只手握住转向盘，另一只手控制调节柄，身体带动座椅前后移动，调整到左脚能将离合器踏板轻松踏到底为止，要使坐姿舒适，腰和臀部都能紧靠在后背上为宜；两膝自然分开，两脚能够灵活操纵机件。

（3）调整车内外后视镜

   3、下车动作

（1）学员做到两次开门法，通过后视镜，后车窗或回头查看，确认安全后左手第一次打开车门少许；

（2）左脚踏地，探身后视再次确认安全，第二次将车门完全打开下车，将车门关至十公分时用力关好。

（二）转向盘握法及运用

（1）两手分别握在转向盘左右两侧，拇指轻按在转向盘边缘，其余四指由外向里自然握住转向盘。

左手在（按钟表时针的）9-10时之间，右手在3-4时之间，如果是开大车应在4-5时之间，不同的车型我们要不同的对待。

（2）操作时以左手为主右手为辅，一推一拉，推拉结合，转弯时应两手交替转动转向盘。

 （3）操作时不得双手同时离开转向盘，不得反手转动转向盘。

要注意不能有别方向，掏方向，串方向的错误操纵方法。

（三）变速杆操作及档位互换

   1、变速杆的握法

（1）右手掌心轻贴在球头上，五指向下握稳杆身。

（2）以手腕和肘关节力量为主，肩关节力量为辅，利用右手的动觉准确的推入或脱出某一档位。

 （3）操作时不得低头下视，手指不要伸开，不得来回晃动。

   2、档位互换

（1）需换挡时，两眼平视前方，右手操纵变速杆，左手握稳转向盘；注意：

单手操作方向盘时要注意左上臂用力向内加紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时方向的稳定性。

（2）右脚松抬加速踏板的同时左脚踏下离合器踏板，随即用适当的力量推入或拉出变速杆换入档位；

 （3）操作时不得低头看档，两眼应始终平视前方的道路交通情况，不得强拉硬推。

（四）驻车制动杆的握法及运用

（1）右手拇指虚按在按钮上，四指并拢，握住驻车制动杆手持处；

（2）进行驻车制动时，踏下制动踏板，右手向上拉起驻车制动杆，听到“咯咯”声为止；拉上驻车制动后警告灯亮。

驻车制动必须拉紧，否则会出现溜车。

 （3）松开驻车制动时，踏下制动踏板，将驻车制动杆稍微往上拉动，用拇指按下手柄端按钮，然后将驻车制动杆放低。

松开驻车制动后，警告灯熄灭。

四、综合讲评

   1、这部分教学内容是驾驶教练的基础动作，必须严格要求、规范操作、打好基础。

教练员要注意纠正学员不绕车一周，下车不观察后方交通安全情况及驾驶姿势不正确等错误。

   2、学员刚上车比较紧张，手脚不协调，动作节奏要慢些，教练要有耐心，不要急躁。

要多讲解，多示范。

   3、学员可在车下细心体会教练的示范动作或观摩别的学员动作，或到驾驶模拟器上反复练习。

项目二：

起步操作要领，离合器踏板、制动踏板与加速踏板的使用，停车操作要领

一、教学目的

   熟练掌握起步、停车的操作要领；熟练掌握离合器踏板正确操纵方法；熟练掌握制动踏板与加速踏板的正确操纵方法。

二、教学重难点

   起步时加速踏板和离合器踏板的配合，停车时制动踏板的使用；离合器半联动位置的把握；加速踏板的“轻踏缓抬”和制动踏板力度的掌握。

三、教学内容

（一）起步、停车的操作要领

   1、起步

（1）起步前要观察车辆的前后和周围的交通情况。

（2）踏下离合器踏板、挂入抵速挡，开左转向灯。

视情况鸣笛。

松驻车制动器；

 （3）稍踏加速踏板，松抬离合器踏板（两快两慢一停顿）车辆平稳起步；

 （4）待车辆驶入正常行驶车道时，关闭转向灯。

   2、停车

（1）停车前要注意观察前后的交通情况，掌握好距离和停车的方位，打开右转向灯。

（2）松抬加速踏板，平稳踩下制动踏板，缓打转向盘，待车速降至10km/h以下踏下离合器踏板，平稳停车。

 （3）车辆停稳后，先拉驻车制动器，后摘空挡；先抬离合器踏板，后抬行车制动踏板，关闭转向灯。

视情况熄火。

（二）离合器踏板的使用

   1、以左脚前掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。

   2、踏下时动作迅速，一脚踏到底，松抬时要有快慢层次，做到“两快两慢一停顿”

（1）一快：

刚开始松抬离合器踏板时，动作要快。

（2）一慢：

当离合器抬到即将进入结合状态时，动作稍慢。

 （3）一停顿：

当离合器松抬到半联动位置时，稍作停顿。

 （4）二慢：

当离合器松抬到完全结合前，动作要慢。

 （5）二快：

当离合器松抬到完全结合时，动作要快。

注意：

松抬离合器后，不能把脚始终放在离合器踏板上，应放在左下方。

（三）制动踏板与加速踏板的使用

   1、制动踏板的使用

（1）右脚前掌踏在制动器踏板上，以膝关节和踝关节的伸曲力量踏下或放松动作。

一般采用先轻踏，再逐渐加重的方法平稳减速停车。

如果紧急制动应该迅速有力的踏到底。

（2）操纵液压制动系统时，脚跟部不要靠在驾驶室底板上；

 （3）操纵气压制动系统时，脚跟部应靠在驾驶室底板上。

   2、加速踏板的使用

（1）操作时以右脚跟部靠在驾驶室底板上、以右脚跟为支点。

右脚前掌轻踏在加速踏板上；

（2）用踝关节的伸曲力量踏下或放松加速踏板，做到轻踏缓抬。

四、综合讲评

   1、这部分内容是驾驶的基础动作，必须严格要求，规范操作，打好基础。

   2、学员刚上车比较紧张，手脚不协调，动作节奏要慢些，教练员要有耐心，不要急躁。

尤其是车辆起步是要注意指导学员不要紧张，抬离合器踏板要慢，踏加速踏板要平稳。

加速踏板和离合器踏板的配合要做到节奏有序，协调一致。

   3、学员要细心观摩别的学员动作，或到驾驶模拟器上反复练习。

项目三：

应急驾驶操作要领

一、教学目的

   熟悉车辆在应急情况下的处置方式，确保行车安全。

二、教学重难点

   应急情况下应沉着冷静，并采取正确的技术措施。

三、教学内容

   1、应急驾驶基本原则

   “冷静判断，果断处理”，“避重就轻，先人后物”，“先方向，后制动”

   2、转向失控应急措施

（1）转向失控意味着车龄行驶的方向不受驾驶员的控制，这将会给行车带来严重的危害，发现驾驶车辆转向失控要立即松抬加速踏板；

（2）逐渐踏下行车制动踏板或配合使用驻车制动器达到停车目的，切勿紧急制动，否则容易发生车辆侧滑甚至旋转，造成车辆倾翻；

 （3）同时发出警示信号。

如开启危险报警灯，开大灯或鸣喇叭，挥手示意等，及时的将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆及行人注意避让，避免或减少交通事故的发生。

   3、制动失灵的应急措施

（1）制动失灵引发的事故往往非常严重，造成的损失和上网比较大，行驶中突然发现制动失灵时最重要的是保持沉着冷静，把稳转向盘，按照先人后物，避重就轻的原则，尽量避开交通复杂人员较多的地方；

（2）视情况抢挂低档或使用驻车制动器减低车速；

 （3）驾驶员要注意观察路边是否有可利用的坡道，天然障碍物并且果断的加以利用帮助停车，减少事故的损失；

 （4）同时发出警示信号，如开启危险报警灯，开大灯或鸣喇叭，挥手示意等，及时的将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆及行人注意避让，避免或减少交通事故的发生。

。

4、突然爆胎的应急措施

（1）爆胎已经成为安全行车的一大隐患，交通危害相当的严重，当发生突然爆胎时一定要握牢转向盘，保持行车路线；

（2）快抬加速踏板，缓踩制动；

 （3）视情抢挂低档，待车速降低后向路边停靠，不要冒险使用驻车制动器，以免车辆发生横甩发生更大的危险。

5．车辆碰撞的应急措施

（1）视情控制转向，努力使正面碰撞变为侧面碰撞或刮擦，减小本人和其他乘员的伤害程度。

（2）保持正确应急姿势，碰撞发生时保持正确的应急姿势可以降低受伤害的程度。

四、综合讲评

   1、应急驾驶时驾驶员一定要高度沉着冷静，及时恰当地采取必要的应急技术措施。

   2、最大限度地减轻化解事故带来的损失和伤亡。

项目四：

L、S型停车入位

一、教学目的

   熟练掌握利用参照物、正确把握转向时机，将车辆倒入道路右侧车位或车库的操作要领。

二、教学重难点

   通过后视镜观察参照物，把握转向时机，准确控制车辆。

三、教学内容

   1、L型停车入位

（1）前进

   保持车辆右侧（或左侧）与车库约1米距离前进，当转向盘与桩杆平齐时，将转向盘向左（右）打到底，待前轮距边线0.5米时回正方向停车。

（2）后到

   起步后将转向盘向右（左）打，通过后视镜观察、当车身后起1/4处居中杆约20公分时回方向，使车身与中杆保持15—20公分距离后倒，待车身与车位接近平行时回正方向，正直入库后停车。

   2、S型停车入位

（1）前进：

保持车辆右侧距路边线约50公分前进、当车尾与1杆接近平齐时停车；

（2）后倒：

起步后逐渐向右转动转向盘，当后轮达1杆后迅速将转向盘右打到底；

 （3）当车身左侧露4杆时向左回方向；

 （4）当左后轮接近压库位线时，向左将方向打到底，注意车头勿碰擦1杆；

 （5）当车身接近正直时向右回正方向停车。

四、综合讲评

   1、L、S型停车入位是日常驾驶中最常见的停车办法，要认真体会车体的空间感觉。

   2、保持合理速度，掌握打、回方向的时机，安全停车入位。

项目五：

曲线行驶和坡道驾驶

一、教学目的

   合理选择行驶位置和速度，掌握曲线和在坡道驾驶的操作要领

二、教学重难点

   车辆内外轮差的把握和坡道驾驶时离合器踏板、加速踏板和驻车制动器协调配合。

三、教学内容

   1、曲线行驶

（1）驾驶车辆从弯道一端前进驶入，车辆转向时，减速换挡，低速档从另一端驶出，行驶中不得轧弯道边缘线。

（2）控制转向盘，根据路型和车速及时转向，适时回正。

 （3）转向过程中尽量往曲线外侧行驶，不能只顾前轮，还要兼顾后轮。

   2、坡道驾驶

（1）上坡起步的关键是离合器踏板、加速踏板、驻车制动器三者间的协作配合；

（2）首先踏下离合器踏板挂入低速档（一档或二档）；

 （3）轻踏加速踏板、适当提高发动机转速；

 （4）左脚松抬（先快后慢）离合器踏板至半联动状态（当车身发抖，发动机声音变闷）时，稍停离合器踏板；

 （5）松开驻车制动器，同时根据坡道大小适当踏下加速踏板，缓慢松抬离合器踏板，使车辆平稳起步；

 （6）起步后溜时要及时采取有效制动措施，不得在后溜时猛抬离合器和加速踏板强行起步，以免损坏机件。

这时，应按照动作要领重新起步。

四、综合讲评

   1、曲线行驶是培养学员在转向时对车前盲区和内外侧前后轮差的感觉，必要时可停车观察。

   2、坡道上行车，是培养学员了解坡道特点，根据坡道长短，坡度大小，转弯的缓急，路面的宽窄等情况采取合理的操作方法。

项目六：

交通安全心理与交通安全意识

（选择驾驶操作实施案例教学）

一、教学目的

   交通安全意识教育是驾驶培训的重中之重，教练员要以安全意识教育为主线，贯穿在教学中的各个环节。

二、教学重难点

   教练员在教学中向学员传授交通安全心理知识和让学员养成良好的安全意识。

三、教学内容

   1、交通安全心理

（1）情绪对安全行车有很大的影响，行车中一定要保持情绪稳定。

无论是积极亢奋的情绪，还是消极低沉的情绪，都会影响安全驾驶，所以我们要培养温和，热情，乐观的情绪；

（2）精神压力容易分散注意力，精神压力来自生活的各个方面，产生精神压力时要想一些轻松愉快的事情，保持宽容的心态，及时释放压力，避免影响行车安全；

 （3）避免发生交通冲突。

教练员要教导学员以行车安全为最高原则，保持豁达宽容的心态，交通冲突中要自我控制，要尊重他人，相互礼让，保证行车安全。

   2、交通安全意识

（1）上车前逆时针绕车一周，检查车辆技术状况，确认道路交通安全后保证车辆安全行驶；

（2）驾驶姿势的调整是为了方便准确地操纵机件，减轻驾驶疲劳，保持良好的安全行车状态，从而减少交通事故的发生；

 （3）下车开门要求用两次开门法，从上、下车开始就培养学员良好的安全意识和社会责任感，预防许多不该发生的事故发生，从这些细节动作开始就要养成良好的驾驶习惯。

四、综合讲评

   1、交通安全心理是警示驾驶人，始终保持充沛精力并集中注意力。

文明礼让，确保安全，始终把安全放在第一位，共同构建和谐交通环境。

   2、安全意识教育是驾驶培训重中之重，应始终贯穿在驾驶培训的各个环节，学员在驾驶过程中养成良好的驾驶习惯，对其一生的驾驶行为都将产生深远的影响。

项目七：

教育学和教育心理学应用

（选择驾驶操作实施案例教学）

一、教学目的

   掌握学员心理特点和行为特点，因人施教，保证每位学员的培训质量。

二、教学重难点

   根据不同的教学对象运用不同的教学方法

三、教学内容

   1、教育学

（1），教练员是教育工作者，要忠诚党的教育事业。

教练员是学员的老师，在教学中起主导作用，学高方能为师，身正方能为范，这就要求我们教练员要有良好的职业道德和专业知识技能，；

（2）要为人师表，教练员的职业行为会对学员产生潜移默化的影响，教练员在教学中规范操作、文明行车，应成为学员的楷模；

 （3）尊重和爱护学员是教练员最基本的行为规范，也是教练员良好道德品质和服务意识的表现，爱是教育的桥梁，驾驶教学不仅仅是教练员把自己的驾驶知识和技能传授给学员的简单过程，而是教练员与学员之间情感相互影响和相互交流的过程。

   2、教育心理学

（1）人的性格根据其倾向的不同分为外向型和内向型。

内向型学员反应慢，应变能力差，缺乏果断，针对此类学员首先要坚强相互交流和理解，要求不必过多顾虑批评和议论，要多表扬，少指责，增加项目练习，使其在成功中增强自信心，提高动作的敏捷程度；

（2）外向型学员好冲动，喜欢冒险，胆大心不细，情绪波动大，针对此类学员要加强基础动作训练，培养其耐心，引导他们总结行车经验，丰富安全行车方法，增强人道主义精神，关心其他交通参与者，对其表扬要适当，批评要严厉；

 （3）女性学员较多趋向于内向型，自信心不足，接受能力差，掌握动作较慢，要多示范，多鼓励，增强其自信心。

四、综合讲评

   1、教练员从事的是一项教学工作，教练员的言行和教诲影响学员的一生，一定要以自己的模范行为去影响和培养学员。

   2、教练员根据不同教学对象，运用不同教学方法、因人施教，达到事半功倍的教学目的，为社会培养合格，文明的驾驶员。

项目八：

典型交通事故案例分析

一、教学目的

   用血的事实、血的教训教育学员珍爱生命，自觉遵守道路交通安全法。

二、教学重难点

   对交通事故的成因分析、责任认定和提出预防措施。

三、教学内容

   交通事故举例分析（学员可例举不同案例进行分析）

   1、事故过程

   某年某月某天，某市驾校的一辆教练车在训练中，途径某地一大桥时，占道行驶，车速过快，学员为避免与迎面而来的大客车相撞，向右猛打转向盘，坐在副驾驶的教练员没来得及采取措施，教练车便撞断大桥防护栏、坠入高约15米的桥下，造成五名学员死亡。

   2、原因分析

   从事故的过程我们可以看出，在此次教学过程中教练员思想不集中，在教练车占道行驶时，教练员没有及时纠正学员的错误，学员在紧急情况下操作不当，教练员应急措施不果断，从而造成严重交通事故。

   3、责任认定

   此次事件中，教练员应负全部责任。

   4、预防措施

（1）教练员应当具有高度的社会责任感，确保教学安全；

（2）教练员思想要高度集中，仔细观察周边交通情况，及时发现危险；

 （3）教练员要冷静判断，果断处理。

避免或减少交通事故的发生。

四、综合讲评

   1、让学员从培训开始就应牢记生命无价，树立高度的社会责任感，文明行车，安全驾驶。

   2、在教学过程中，教练员应遵章守法及时纠正学员错误，进行安全提示，遇有险情果断处理，确保教学安全。

   3、提高教练员自身教学能力和教学水平，把驾驶素质教育融入到教学的每一个环节，真正成为学员“安全驾驶的引路人”