某市政工程道路施工组织设计.docx

某市政工程道路施工组织设计.docx

《某市政工程道路施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市政工程道路施工组织设计.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

某市政工程道路施工组织设计

2012年辉县市市政工程

（四标段）

施

工

组

织

设

计

编制单位：

河南宏岳建设有限公司

日期：

2012年5月23日

第一章总体施工组织布置及规划

第二章施工方案与技术措施

第三章质量管理体系与措施

第四章安全管理体系与措施

第五章环境保护管理体系与措施

第六章文明施工措施

第七章冬雨季施工措施

第八章工程进度计划与措施

第九章资源配备计划

第十章工程成本降低措施

第十一章项目管理机构

第十二章施工总平面图

附表一、拟投入本项目的主要施工设备表

附表二：

拟配备本项目的试验和检测仪器设备表

附表三：

劳动力计划表

附表四：

计划开、竣工日期和施工进度网络图

附表五：

施工总平面图

附表六：

临时用地表

第一章总体施工组织布置及规划

一、施工设备准备

1、根据施工组织方案确定的施工方法，对施工设备配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工设备需用量计划。

2、由本企业机械设备部负责解决的施工设备，根据需用量计划组织落实，采用自愿的方式，确保施工机械按期供应。

二、人员计划

本项目施工工种人工数量较大为普通工人，配合的机械工需要量也较多，因此，应确保这些工种人员的数量，以免影响施工进度。

路面垫层施工时，需要的普工较多；混凝土路面施工时需要的机械手较多。

根据工作量大小进行人员调配。

三、材料进场

施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划应及时拟出，并报材料供应部门及时备料。

材料准备时应遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则，做好后勤保障工作，为工程顺利进行创造必要的条件。

1、本工程的主要材料为钢筋混凝土排水管、水泥、砖、砂、碎石、石灰粉等材料，根据施工方案的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供应和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。

2、组织材料按计划进场，并做好保管工作。

四、运输方案

1、施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排，从工程的一段开始施工，并先施工一侧，保证施工机械的顺利工作。

2、根据需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具，本工程计划考虑现场运输所需的设备。

3、按照需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。

第二章施工方案与技术措施

一、测量工程

1、控制桩应用混凝土浇筑成500*500*800的方形堆体，自然地面下埋设500，露出地面300；控制点应用1Φ25钢筋L＝600，钢筋顶端设置十字线，十字线交叉点应为控制桩点，四周用钢管进行围护，并用红色油漆做好测量标记。

2、护桩混凝土初凝后，组织人员进行复测。

复测应采用同样的仪器，复测线路大致相同，人员固定，即所谓的“三固定”原则下复测各桩点第二次成果，复测无误后，作为本工程的首级控制网。

3、控制网布设完成后，应依据基础平面图定位条件及相关基础轴线的平面尺寸关系，采用极坐标放线法，定出各个基础轴线交点之坐标，经校核无误后，引出各个基础的控制桩点；桩点应用混凝土进行保护。

经复测无误后，报验监理工程师进行复验。

4、严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》GJJ8-99的相关规定，作业前各种测量设备、仪器应规范要求的检验项目。

二、路槽

1、路槽开挖时如发现基底有异常土质，应及时与设计单位、监理工程师进行联系，按设计单位定下的方案进行地基处理。

2、机械开挖时应避免超挖和忧动原土，基坑开挖后，应尽快施工三七灰土垫层，减少基底暴露时间，防止雨水对基坑的浸湿。

3、雨水进入路槽时，应采取人工排水，使路槽保持无积水状态。

4、路槽开挖后，应对其进行整平和碾压，整平时应考虑道路横行坡度，应在路槽的中以及路槽两边侧纵向设置标高点，挂线进行人工平整。

5、整平后的路槽进行机械碾压，采用18吨振动式压路机进行施工，碾压应从路槽的两边向中间进行，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则，碾压至表面无明显轮迹、达到要求的压实度为止。

路的边缘和构筑物边以及其他压路机碾压不到的地方可用蛙式打夯机进行夯实。

6、压实后进行环刀取样，做密实度试验；取样应按100㎡不少于1个点，且取样点均匀，密实度达到设计要求时，在进行下到工序施工。

三、三七灰土垫层

1、材料要求：

①、土：

易优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前先过筛，其粒径不大于15mm。

②、石灰：

用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

2、主要机具设备：

16T振动式压路机、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm，16～20mm两种）、震动器、铲车、铁锹、标尺、小线等。

3、作业条件：

①、路槽在铺灰土前必须先行验槽，并按设计和监理部门的要求处理地基，办理隐蔽手续。

②、根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯可压实遍数等施工参数。

③、施工前应作好水平高程的标志。

在路槽的侧边每隔3m钉设控制灰土厚度及上平的木橛。

4、施工操作工艺：

①、工艺流程：

检验土料和石灰粉的质量并过筛灰土拌合槽底清理分层铺灰土碾压、夯打密实找平验收

②、首先检验土料种类和质量以及石灰材料质量是否符合标准底要求；然后过筛。

如果是块灰闷制熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm的筛子过筛，以确保粒径要求。

③、拌合：

灰土的拌合应用体积比3：

7，必要时过标准斗。

拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，或采用拖拉机旋风耙耙两遍，以颜色一致为检验标准。

④、填土前应检验其灰土料、含水量是否在控制范围内。

土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。

当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料待措施，防止出现橡皮土、如土料过干（或为砂土、碎石类土）时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械待措施。

⑤、路槽底或基土表面应清理干净。

特别是槽边掉下的虚土，风吹入的树叶。

木屑纸片等杂物。

⑥、回填土应分层摊铺和夯压实，每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。

一般铺土厚度应小于压实机械压实的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最小。

一般人夯和蛙式打夯机虚铺厚度为200～250mm，具体应进行现场夯（压）实试验确定。

各层铺摊后均应用木耙找平，与路槽边壁上的木橛控制平对应检查。

每层压实后进行环刀取样检查。

⑦、填方应在边缘设一定坡度，以保持填方的稳定。

a填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压）实。

底层如松土时，应先夯实，然后再全面填筑。

b深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。

如分段填筑，交接处填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于1米。

每层碾压重叠应达到0.5~1.0m。

墙基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实。

c、在地形起伏处填土，应做好接槎，修筑1：

2阶梯形边坡，每台阶可取50cm,宽 100cm。

分段填筑时，每层接缝处，应作成大于1：

1.5的斜坡。

接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。

⑧、人工回填打夯前应将填土初步整平，每层虚铺30㎝厚，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。

夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

用蛙式打夯机等小型机具夯实时，打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇。

在靠近结构30cm处采用人工夯，以避免影响结构。

路槽回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。

回填高差不可相差太多，以名免将墙挤歪。

较长的管沟墙，应采取内部加支撑的措施。

当天填土当天压实，以免漏压。

⑨、找平与验收：

灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。

⑩、冬期填方，对路槽的回填土不得采用冻土块或受冻的肥粘土作土料。

。

填方宜连续进行，逐层夯压，以免地基土或已填的土受冻。

5、质量标准：

（一）保证项目：

①、基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。

②、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

③、填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实后土的干密度，其合格率不应小于90%；不合格干密度的最低值与设计值的差不应大于0.08tm3,且不应集中。

（二）允许偏差项目：

回填土工程允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

路槽

管沟

填方、场地平整

地（路）面基层

人工施工

机械施工

1

标高

+0-50

±50

±100

+0-50

用水准仪检查或拉线尺量检查

2

表面平整度

—

—

—

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

6、成品保护：

①、回填时，应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准桩、标准高程桩，防止碰撞损坏或下沉。

②、路槽回填应分层对称进行，防止一侧回填造成两侧压力不平衡，使基础变形或倾到。

③、夜间作业，应合理安排施工顺序，设置足够照明，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超厚和

挤坏基础。

④、已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流入坑（槽）浸泡地基。

7、安全措施及施工注意事项：

①、路槽回填前，应检查坑（槽）壁有无塌方迹象，下坑（槽）操作人员要戴安全帽。

②、在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑（槽）、有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。

路槽边上不得堆放重物。

③、坑（槽）回填，用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以保证交通道路畅通安全。

车与车的前后距离不得小于5m。

车辆上均应装设制动闸，用于推车运土回填，不得放手让车自动翻转卸土。

④、路槽回填土时，支撑（护）的拆除，应按回填顺序，从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以免使边坡失稳；更换支撑时，必须先装新的，再拆除旧的。

⑤、非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。

使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中一人负责移动胶皮线。

操作夯机人员必须戴胶皮手套，以防触电。

打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3米；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10米。

⑥、对有密实度要求的填方，应按规定每层取样测定夯实后的干密度，在符合设计和规范要求后，才能填筑上层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。

⑦、严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。

不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

⑧、严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向路槽中倒土，并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。

⑨、机械夯实不到的边角部位，应用细粒土料回填，并仔细夯实。

室内地坪、道路路基等部位的回填土，应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后再进行下道工序施工。

⑩、雨天不宜进行回填施工，必须回填时，应分段尽快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。

四、水泥混凝土路面

1、模板工程

支模前，用经纬仪测设道路中心线，10m～15m设置一个中心点，以保证道路顺直。

模板采用20#槽钢作为侧模，模板外侧增加钢筋桩或钢管桩支承牢固，钢筋桩的间距不大于1300㎜，必要时增加木支撑，槽钢接头处增加连接点，防止模板接槎部位错位，详见下图。

图模板支设示意图槽钢连接示意

道路圆弧边模根据图纸要求尺寸，采用钢板制做定型模板；模板安装完成后，模板底部与垫层采用细石混凝土垫脚堵缝。

为保证混凝土路面棱角顺直、不受损坏，拆模必须待混凝土浇筑后36-48小时后进行。

为防止砼侧面外露，应及时进行回填并夯实，夯实时应注意不要损伤棱角。

2、混凝土路面

混凝土计量：

搅拌现场安装计量器具，依据配合比对进料进行计量，计量采用重量比；计量偏差：

水泥、水应控制在±2%，粗细骨料应控制在±3%以内。

应设置专人进行计量，并做记录。

混凝土搅拌：

搅拌时水灰比和塌落度要严格控制，每罐搅拌时间不少于90S，确保拌和均匀，禁止有搅拌不均匀的生料进入浇捣地点。

混凝土振捣：

混凝土铺满后，先用插入式振捣棒进行振捣，纵横向振点间距不大于500mm,先两侧后中间，混凝土不宜过度振捣。

插入式振动棒振捣过后不允许有漏振现象。

再用平板式振捣器复振，低洼部分添加混凝土找平，最后用（电动双轮行走式）碾压滚提出原浆，混凝土振捣和碾压时，要随时观察侧模的情况，发现问题应及时纠正并加固。

路面压光：

混凝土碾压后，禁止施工人员在振好的混凝土上随意走动，

并用尺杆刮平，混凝土水分坍落后；进行面层压光；路面压光要求至少三遍；混凝土表面无水膜时进行第一遍人工压光，同时处理好边角及细部，要求压实平整，混凝土开始凝结，进行分遍抹压面层，压光时不得漏压，在混凝土终凝前完成压光，压光后要求混凝土平整、无抹痕、无接茬印、无外露石子，颜色均匀一致。

面层压光时，应用一块整体木板或两根20#槽钢，横跨在未收好的混凝土面层上，两端支撑在模板上，严禁脚直接踏在未收好的混凝土面层上。

3、路面缩缝

路面缩缝切割：

当混凝土达到设计强度25%～30%时可进行缩缝机械切割，以切割时不出现缺棱掉角为宜，缩缝切割的深度应不小于路面厚度的13（从顶面算起）；缩缝留设间距按设计施工，设计无要求时不大于6米。

缩缝嵌缝：

道路强度达到100%后，缩缝内应清理干净，采用沥青马蹄脂嵌缝。

4、路面施工缝：

施工缝应设置在缩缝处，施工缝设置处应支设同浇筑高度相同的模板，模板横设时应与纵向路中心成90°，强度达到25%～30%时可用机械切割成缩缝。

5、路面养护

路面混凝土养护要派专人负责，并在浇筑完成后12h内开始，使路面一直保持湿润状态，养护期不少于7天。

路面养护期间严禁行人、车辆在上面走动，直至混凝土强度达到要求后方可通行，通行速度不得大于5km路面平整度偏差：

≤5mm

纵坡标高坡偏差：

±10mm横坡偏差为坡长的±0.25%

纵缝顺直度偏差∶≤10mm横缝顺直度偏差：

≤10mm

板边垂直度偏差:

±5mm胀缝板边垂直度无误差

相邻板高低差偏：

≤3mm井框与路面高差偏差：

≤3mm

五、砖砌体分项工程

工艺流程：

砖浇水湿润砂浆搅拌作业准备立皮数杆砖组合砌筑

1、作业准备：

将检查井底或沟底混凝土上清理干净，弹出沟边墨线，沟底混凝土面层浇水湿润，但不得有积水。

将标高测设在混凝土检查井底或沟底上，并拉通线检查底标高；当第一层砖水平灰缝大于10㎜时，应用C20细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺细石子代替，或用砂浆垫平，更不允许砍砖找平。

常温施工时，粘土砖必须在砌筑的前一天浇水湿润，一般以水侵入砖1.5CM为宜。

2、拌制砂浆：

砂浆原材料配合比已经在试验室确定，现场准备好砂浆试模，砂浆配合比应采用重量比，现场拌制砂浆应严格计量投料。

砂浆采用机械搅拌，投料顺序为水砂水泥掺合料，搅拌时间不少于1.5分钟。

砂浆应随拌随用，一般水泥砂浆和混合砂浆在拌成后3小时用完，决不允许使用夜砂浆。

3、确定组砌方法与砌筑：

组砌方法为：

满丁满跑或一丁一跑，上下层错缝，采用“三一”砌砖法（即一铲灰、一块砖、一挤揉）；砖砌筑前，基础表面应清扫干净，洒水湿润。

严禁用水冲砂浆灌缝的方法。

六、模板分项工程

1、准备工作

向施工班组进行技术交底，做好模板底部的砂浆找平工作，以防模板底部浇筑混凝土时出现漏浆，模板应涂刷隔离剂，在涂刷隔离剂之前应先将模板上的灰浆铲除干净。

模板支撑的承接面应平整坚固。

2、模板制作、安装

混凝土采用20#槽做模板，原弧路边采用钢定型模板，其它部位模板采用12mm厚竹胶合板模板，支撑竹胶模板的主龙骨为100×50mm方木，主龙骨纵向排列，沿模板纵面统设。

主龙骨与12mm厚竹胶板用铁钉钉牢，成为整体；龙骨外侧使用架子钢管进行加固。

3、砼垫层模板

垫层厚度为100㎜，模板采用100*40方木支设，支设方法采用就地固定。

4、质量要求

模板安装允许误差：

轴线位移5㎜模板表面平整度土5㎜

截面尺寸＋4㎜、-5㎜相邻两块模板高低差2㎜

表面平整度5㎜垂直度6㎜

5、模板施工应注意的事项

严格控制模板拆除时间，拆模强度符合规范（GB50204-92）的规定，强度估算可查规范中附录的温度、龄期对混凝土强度的影响曲线。

在模板上施工电气焊时，应在模板上铺设石棉，焊接后应及时浇水。

七、混凝土分项工程

1、施工准备：

掌握天气变化情况，准备必要的防雨设施；检查模板支设、支撑强度和刚度是否满足混凝土浇筑的需要，钢筋和预埋件与设计是否相否。

模板内的垃圾、木屑、刨花、泥土等杂物应清理干净，浇水湿润。

2、施工顺序：

清理模板　　隐蔽验收签证　　混凝土搅拌、运输　　浇筑　　养护　　拆模。

3、振捣要点：

震动棒的插入间距，根据钢筋密度决定，一般为振捣作用部分长度的1.25倍，最大不超过50CM。

插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，不得遗漏，做到均匀振实；移动间距大于振捣作用半径的1.5倍。

振捣上一层时应插入下层5CM，以消除两层间的接缝。

4、注意事项：

浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。

间歇的最长时间应按所用水泥的品种、气温即混凝土凝结条件确定，一般超过2小时应按施工缝处理。

浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题及时处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。

5、养护：

混凝土浇筑完毕后应在12小时内加以覆盖并浇水，浇水次数应能保证混凝土有足够的湿润状态，养护期不得少于7天。

6、质量安全措施：

控制石子、砂子的含泥量不超过1％和3％。

浇筑过程中每一工作班至少检查两次混凝土组成材料的质量和混凝土的坍落度。

5月份施工时，由于气温较高，混凝土中的水分蒸发较快，容易造成混凝土的坍落度损失，应及时调整。

第三章质量管理体系与措施

一、质量目标

本工程质量达到合格工程。

二、健全质量保证体系

项目部将按本公司ISO9001：

2000质量管理体系要求，编制《项目工程质量管理规划》，制定工程施工管理的各项目标，建立项目组织机构，明确各类人员的职责；制定各项管理程序，做好各项工作计划（进度计划、试验计划、材料计划、资金计划等）为确保质量目标的顺利实现提供保障。

建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系,实行目标管理,确保工程目标的顺利实现。

三、施工准备阶段质量保证

制定质量计划，明确质量目标，保证工程质量达合格工程。

严格技术措施、文件编制审批制度，工程在开工前编制施工组织设计，关键工序编写作业指导书，由项目经理审核，项目工程师批准。

编制质量检验计划，进行质量设计，积极采用新工艺、新技术、新设备，配备素质良好的质量验证人员独立行使监督职能。

配备必要的技术规范、规程、标准、工法及全套记录表式，确保施工过程有章可循，有法可依。

四、施工过程的质量保证

对进入施工现场的作业人员必须经过技能培训和对关键工序的操作人员、管理人员，严格执行上岗证制度。

实施源头控制，严把材料进场验收关、保管标识关、发放使用关，凡材料更换，代用必须按规定办理手续。

本工程底层为框架结构，必须对建筑钢材、砼施工质量专项控制，工程中使用的建筑钢材品种、规格、型号从采购、验证入库、发放使用各环节，实行跟踪管理。

实行施工前的三级技术交底和技术复核制，严格执行所有施工技术文件。

施工中严格执行自检、互检、专检“三检制”和“三工序”活动，即：

检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序。

出现问题要及时纠正，不留隐患，上道工序不合格，不得转入下道工序施工。

推行样板制，采用“样板引路，以点带面”的措施，提高工程质量。

本工程内外墙粉刷、门窗、地面施工前均应作样板，由监理、业主、项目部质量负责人共同检查，符合要求后，才能全面施工，并以样板为标准检查验收。

实行施工挂牌制度。

对钢筋、模板、砌砖、焊接工种，施工过程中实行挂牌，注明管理者、操作者及日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。

严格执行质量否决制度，对不合格分项工程必须返工。

对工程质量严格执行“三不放过”。

实行成品保护制度。

坚持下道工序保护上道工序做到合理安排施工工序，减少工序间的交叉作业，上下道工序之间做好交接记录。

如下道工序的施工可能对上道工序造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员同意，并避免破坏和污染，否则，造成的损失由下道工序操作者负责。

实施监督保证，行使监督、预防、把关、报告职能，严把“三单”，即配比单、隐蔽工程验收单、试验报告单。

五、竣工阶段质量保证

项目资料员负责收集、整理、归档施工的质量记录，并建立全套工程技术档案，由项目工程师负责所有技术资料的正确、有效和完整性。

对承建项目提供良好的竣工后服务，以维护业主的合法权益。

六、工程质量管理措施

运用科学管理方法，推行全面质量管理。

建立以项目经理为第一责任人的质量保证体系。

项目部设专职质量监督员，班组设兼职质量监督员，形成质量监督体系。

加强全员质量意识教育，提高施工人员的质量观念。

确保本工程质量目标的实现。

班组按工种设置专职质检员，坚持工程质量“三级”验收制，分阶段制定分部、分项工程质量目标，明确检验等级和项目，实行目标管理，确保工程目标的顺利实现。

坚持每星期现场生产调度会制度。

每天召开各有关科室、专业施工班组现场碰头会，及时处理检查当天施工存在的质量等问题，并布置次日的生产活动。

班组每天早上开碰头会，交待当日的工作难点、技术、质量、安全等，并做好记录。

严格奖罚制度，保证质量体系的有效运行；保证各项质量责任制的贯彻执行；保证各类人员落实质量职责。

严格执行质量检查制度和检验标准，组织施工和验收。

业主有特殊要求的，按业主指定的要求执行。

并虚心接受监理的指导。

第四章安全管理体系与措施

我项目部在安全管理方面始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部开工前，严格按照公司一体化管理手册建立健全安全保证体系，落实责任制。

并将各种管理制度上墙，建立安全施工管理体系。

安全施工保证体系图

一、安全管理目标

杜绝死亡、控制重伤、减少轻伤，事故频率控制在2‰（死亡0，重伤0，轻伤2‰）。

新工种及职工安全培训教育达100％，专业安全管理工作人员和兼职安全员培训教育达100％。

特种作业人员培训教育达到100%，持证上岗人员达到100%。

单位工程建筑施工安全达标100％。

二、建立健全安全责任制

1、项目经理安全生产责任制

对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面责任制。

贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程的特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，或提出要求，监督其实施。

本着安全生产只能加强的原则，明确各作业施工队，班组的安全责任和各项指标，支持安全管理人员的工作。

适时组织上岗安全教育，加强劳动保护工作。

组织落实编制，安全施工组织设计，对安全技术措施进行监督和检查，对大型设备设施验收。

领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工中不安全问题，组织制定措施，及时解决，对上级部门提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。

发生事故，要做好现场保护工作，组织配合事故调查，认真吸取教训，落实防范措施。

2、项目总工程师安全责任制

组织或参与编制安全施工组织