东风日产骊威空调典型故障.docx

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东风日产骊威空调典型故障

一.公司简介及工作岗位介绍·······························5

1.1公司简介·····················5

1.2工作岗位介绍·····················5

二.东风日产天籁汽车空调系统的简介············6

2.1汽车空调的发展史·············6

2.2东风日产天籁空调控制系统结构组成·········7

2.3空调制冷系统的原理与组成··············8

2.4供暖通风与自动温度控制系统原理和组成··············9

2.5东风日产天籁空调控制系统工作原理·········10

三.东风日产天籁空调控制系统的故障诊断分析·········10

3.1东风日产天籁汽车空调的特点····················10

3.2常见故障检测与排故方法················11

3.3对故障进行分析··················13

3.4试验汽车···························13

3.5空调控制系统的作用······················13

四.东风日产天籁空调系统的维护和保养···············13

4.1东风日产天籁空调系统的使用方法················13

4.2维护保养措施·····································14

4.3保养方法······················17

五、实习心得·························18

六、参考文献·························19

七、与专业相关资料······················20

摘要

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调的作用已是众所周知。

汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。

人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。

本文通过对汽车空调系统的常见故障及其检修的详细介绍、对汽车空调系统工作原理的分析，同时还对空调系统的如何正确使用与维护进行了简单介绍。

这样不但能够让消费者知道如何正确使用与维护汽车空调系统，同时可以使维修人员快速掌握汽车空调系统的常见故障的诊断和维修的一些经验与方法，让大家一起共同保养好爱车！

关键词:

汽车空调故障诊断维护保养

Abstract

Automotiveairconditioningsystemistherealizationtotheinsideofthetrainairforrefrigeration,heating,ventilationandairpurificationdevices.Itcanprovidecomfortableforaridebybusdriveroftheenvironment,reducesthefatiguestrength,improvethedrivingsafety.Airconditioningunithasbecomeacarisallreadyfunctiontomeasureoneofthemarks.

Theroleofautomotiveairconditioningiswellknown.Automotiveairconditioningunitisnolongeraluxury,notonlythesymbolofcars,buses,trucks,theairconditioningengineeringinstallationofair-conditioningequipmentinthecar.Peopleoftheairconditioningneedsmoreandmoreurgent,totherequirementsofthequalityoftheautomotiveairconditioningmoreandmoreisalsohigh.

Thisarticlebyautomobilecommonfaultsandmaintenanceofairconditioningsystemsofitsdetails,itsanalysisofautomotiveairconditioningsystemworks,aswellasonhowtocorrectlyuseandmaintenanceofairconditioningsystemsaredescribedinasimple.Itwillnotonlybeabletolettheconsumerknowhowtoproperlyuseandmaintenanceofautomotiveairconditioningsystem,andallowsmaintenancepersonneltoquicklygraspthecommonfaultdiagnosisandmaintenanceofautoairconditioningsystemofexperienceandmethodssothatwetogetherwithmaintenanceofgoodcar!

Keywords:

AutomotiveairconditioningFaultDiagnosisMaintenanceNote

一.公司简介及工作岗位介绍

1.1公司简介

车行业三大集团之一。

只要制造基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州、盐城等地，公司运营中心与2003年9月28日由十堰迁移武汉。

主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。

进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模跃上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新台阶。

全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生变革。

按照现代企业制度和国际惯例，构建其较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资控股与经营管控性的国际化汽车集团。

2002年9月19日，东风、日产正式签署长期全面战略合作协议，这一天，中国汽车工业迄今为止最大的中外合作项目宣告诞生。

东风日产乘用车公司（原为东风汽车有限公司乘用车公司）成立于2003年6月16日，位于广州花都。

东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。

东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客、奇骏等多款畅销车型。

1.2工作岗位介绍

我实习的工作是负责汽车空调的维修工作，负责检查所属设备的状况，制订、完成预防性维护保养工作，降低产品报废，减少维修费用，降低停机工时。

其的目的是培养汽车运用与维修专业学生胜任汽车售后服务企业对汽车空调进行维护、检修和故障诊断工作的能力。

本工作由7个学习任务组成，即汽车空调的使用与维护、制冷系统的清扫补给作业、制冷系统元件的诊断与维修、电磁离合器控制电路的故障诊断与排除、手动空调送风系统的检测与维修、自动空调电控系统的检测和制冷不足的故障诊断与排除

检查内容如下：

1、巡视检查车间内设备及公用工程的电气设备、电气线路、接地装置的状态及周围环境是否正常。

2、巡视检查设备线路，检查线路是否老化、破皮。

3、设备上的指示灯是否完好，电器仪表是否正常。

4、电器柜内的部件是否有过热、异味、异声等。

5、巡查过程中发现隐患及时处理并上报。

6、定时对电器箱内部件进行清洁、保养。

检查电器元件外表、功能是否完好，电器元件及线路是否有松动。

发现故障尽快排除，一时无法解决的问题要及时报告相关专业工程人员。

7、指导操作人员完成设备使用及简单保养工作；

8、做好预防性保养、维护工作，降低设备停机工时及设备原因造成的报废量；

9、完成上级委派的其他任务；

10、设备维修要及时快速，减少总停机工时，尽量减少因设备原因造成的报废，完成公司下达的部门定额指标；

11、科学安排实施保养计划，确保保养实现率低于公司要求指标。

2.东风日产天籁汽车空调空调系统简介

2.1汽车空调的发展史

汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。

不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。

最原始的汽车空调仅是开窗换气式。

最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。

准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。

20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。

直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。

以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。

它的发展大体上可以分为如下几个阶段：

a.单一供暖空调装置阶段：

始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。

b.单一供冷空调装置阶段：

始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。

目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。

c.冷暖型汽车空调阶段：

始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。

该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。

d.自控汽车空调装置阶段：

由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。

通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调。

自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。

装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。

目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调。

e、电脑控制汽车空调阶段：

自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。

电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。

电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。

通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。

目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。

f、环保型阶段：

多年来汽车空调采用R12制冷剂，但已被证明对臭氧层有害。

因此，自1996年以后，汽车制冷剂采用R134a而本田雅阁作为一款典型的车型，他采用的是空调自动控制而不断被人们使用和了解。

2.2东风日产天籁汽车空调控制系统结构组成

东风日产天籁汽车空调系统一般主要由空调制冷系统、供暖通风系统、温度自动控制系统组成。

其中相关组成部件如图所示。

图1-1空调系统布置

l-控制装置2-进气罩3-蒸发箱4-S管5-D管6-冷凝器7-C管8-空调压缩机9-储液干燥管10-L管11-加热器

2.3汽车空调制冷系统的原理与组成

各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程：

a.压缩过程：

压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

b.散热过程：

高温高压的过热制冷剂气体进入冷汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

c.节流过程：

温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装d.吸热过程：

雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。

高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

2.4供暖通风系统与自动温度控制系统原理和组成

利用暖风机的热量来源于发动机冷却液，从冷却液循环管路中引出水管，与暖风机上的热交换器相连，构成回路。

热交换器将热量传给空气，使空气升温。

通过调节向暖风机输入的冷却液循环量和外部空气吸入量，可以控制暖风的温度，用暖风装置加热阀的线缆可以控制冷却液的循环量，利用鼓风机转速变化和挡风装置可以调节送风量。

汽车空调的自动温度控制系统由车内温度传感器、车外空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气控制电动机、加热器和冷凝器风扇、车内控制装置等组成。

根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。

2.5东风日产天籁汽车空调控制系统工作原理

东风日产天籁汽车自动空调通过空调ECU检测车内外温度和太阳辐射等等，根据驾驶员所设置的温度，自动地调节鼓风机转速和空气温度，从而将车内温度保持在设定的温度。

微电脑控制自动空调系统图在自动空调中，每个传感器独立地将信号传送到空调器ECU，空调器ECU根据预先编制程序的标准，识别这些信号，从而独立地控制一个或多个执行器。

使车内的温度，湿度，风速保持在设定的模式，从而营造一个舒适的乘驾环境。

3.东风日产天籁汽车空调系统的故障诊断分析

3.1东风日产天籁汽车汽车空调特点

众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。

了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。

与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：

a.东风日产天籁汽车空调安装在行驶的车辆上，属于非独立式空调，其承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件需具有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。

不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果将破坏了整个空调系统的工作状态，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。

使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%.

b.东风日产天籁汽车空调所需的动力均来自发动机。

据测试，该车安装了此类型空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。

发动机输出功率减少10%到12%.

c.丰田汽车空调系统是用来控制车内的温度和湿度的，来提高驾驶员和乘客的舒适性。

广本雅阁轿车空调系统对车内冷气、暖气供应、通风除尘、除湿、车内温度实行统一布局、设计、控制的。

为了充分利用有限的空间，而形成了一个功能齐全和性能多样的空气调节系统，而在结构上采取了一系列的措施，使得空调系统具有单独获得冷气、暖气、通风除尘、被调空气先降温除霜等功能，他采用的是自动空调系统，空调控制面板中微处理器能根据车内外环境来自动调节车内的温度和湿度。

当电控元件出现故障时，根据液晶显示屏显出故障从而为维修人员提供方便。

3.2常见故障的检测与排故方法

a.先检查引起故障的几大因素

（1）制冷剂充足，系统无泄漏点；

（2）压缩机皮带没有松动和磨损；（3）蒸发器温度传感电压和水温传感器电压均在正常值；（4）阳光传感器电压在光照时<4V，没有光照时为4-4.5V之间，为正常值；（5）压缩机同步传感器的电阻在正常范围；（6）膨胀阀工作和空调ECU电源及接地正常。

b.自动空调系统的检查

（1）读取故障码。

最先使用元征汽车电脑检测仪进行检测，测出来的故障码22，查阅故障码表得知是压缩机同步传感器电路开路或短路故障。

（2）检查压缩机同步传感器。

根据故障码的指示，故障部位应为压缩机位置，检查压缩机同步传感器：

拆开同步传感器连接插头，用万用表的欧姆档测得传感器的阻值为612.（25℃），说明传感器正常。

由于传感器安装在压缩机内部固定不动的，输出的导线和接头表面也看不到有明显的破损。

再次用万用表测量同步传感器时，稍用力拉电线，万用表指针就摆动，后来发现表面看起来完好的传感器信号线上有一并不起眼的口子，里面依稀看见有几根细小的铜线连着，问题就在这里，属于线束破损。

c.排除故障

用一根新的导线替换原来传感器的导线，并且用绑带固定好线束同时紧固周围机件螺丝，消除空调ECU原先的故障记忆码。

试车后，AOTOA/C指示灯不再亮起。

再读取故障码，空调系统显示为正常码。

3.3对故障进行分析

由于压缩机同步传感器转接导线的接触不良，随着汽车在行驶途中的震动，信号线也时而导通时而断开，使得同步传感器传送给空调ECU的同步信号时断时通，当没有信号送到空调ECU时，空调ECU就停止向压缩机电磁离合器提供电源，使压缩机不运转，形成此车的故障。

但是同步传感器的连接信号线并没有完全断开，还有些铜线能偶尔接触着。

因而就出现制冷时冷气时有时无的奇特故障现象。

3.4试验汽车

排除故障后的试验将汽车停放在阴凉地方关闭车所有的门窗，起动发动机保持转速在2000r/min左右，在冷疑器前面放一辅助风扇15分钟后在空调出风口处正中央放置根温度计，随后在空调控制面板上选择多种温度下的调温设置。

当按下AOTOA/C键后并设置温度在20℃时，从温度计上读取的也为20℃，证明空调系统已能按驾驶员所设置的不同自动的调节车内的温度、湿度、风量等。

之后又用歧管压力表检查管路压力，读表显示高压为1.45MPa低压在0.18MPa，系统压力正常。

将车交付使用后，再也没出现类似的故障。

四.东风日产天籁汽车空调系统的维护和保养

4.1东风日产天籁汽车空调系统日常使用方法

东风日产轿车装备的空调是环保型自动空调--称“自动温湿控制系统“，具有自诊断功能。

它将根据您所选择的保持车内温度的制冷、加热及通风等需求，自动挑选最佳组合，不但制冷速度快，温度控制精确，而且吹出的风是混合风，具除温功能，使空气更清新，令您更舒适。

本汽车空调系统既可进行全自动操作，亦可采用半自动方式。

当您已将风扇按67钮设置在ＡＵＴＯ（自动）位，并设定好所希望的车内温度，此时按下ＡＵＴＯ（自动）按钮，本空调系统将进入全自动控制状态，令您得到最舒适、最理想的享受。

当空调处于全自动状态时，也可通过手动方式进入半自动操作状态，如手动调节风扇转速或利用Ａ／Ｃ按钮。

合理的出风口设置能令空调效果到达车内的每个角落。

其中，来自中央和仪表板两侧出风口的气流方向是可以调节的，而侧出风口还可用其下方的旋钮开放或关闭。

此空调系统共有四个出风模式，令使用起来更加得心应手：

（1）当你需要既进暖风，又要除霜时，选择I模式；

（2）当只需要进暖风时，选择II模式；

（3）当你希望车内通风时，请选择III模式；

（4）当你只是开启冷气时，则选择IV模式。

在冬天和下雨天，挡风玻璃容易产生雾气，从而妨碍你的驾驶。

这是你可以适当开一下空调器，或选择按钮，即进入本空调系统的快速除霜功能，这样就可以迅速消除这些小烦恼。

该空调系统共设置了两种进风模式：

1、车内循环模式（当车驾驶在车外空气环境较差路段时，选择该模式可避免车外的灰尘、烟雾等进入车内）；

2、车外循环模式（在空气环境正常的情况下选择该模式，随时保持车内空气的清新）

注意：

挡风玻璃底部有车外进风口，要避免被异物堵塞，还要切勿把阳光传感器的温度传感器遮盖住或是溅上任何的液体物质。

4.2汽车空调的日常维护

如果是冬天应调到外循环，否则玻璃会上雾。

AC开关在冬天打开有除湿的作用，若车玻璃已经上雾就需要打开，这样在把雾气吹散的时间上要比不开时快；如果外面的温度很低的话，压缩机就不会工作，就算是打开也是不会工作的，所以不会增加汽车的油耗。

一、一般维护原则

（1）先放热气再开空调。

如果车在烈日下停放时间太长，车辆启动后不要立刻启用空调。

先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

但不宜频繁开启和关闭空调，以免损坏空调系统。

（2）车内开空调时，不应在车内吸烟。

（3）在空气进气口附近不能对方物品，以免进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。

（4）经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。

这既有助于汽车的美观，还对驾驶人员以及乘客的身体健康有益。

（5）停车后使用空调系统时间不宜过长。

如果车内有人，车门窗紧闭，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而引起中毒。

（6）在停车前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前是空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免因为潮湿造成大量霉菌的繁殖。

（7）在低速行驶时尽量不使用空调。

在交通堵塞时，为了提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命有不利影响。

（8）不要先熄火再关空调。

因为车辆在下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，高负荷会损伤发动机。

（9）空调滤芯过滤空气中的灰尘等杂质，应经常检查更换，保证空调有足够的进风量，从而保证空调的制冷效果。

（10）冷凝器容易积聚灰尘和小飞虫，这会影响冷媒的散热，应常用清水清洗，除去污垢，保证空调制冷效果。

二、定期查新，经常清新

定期使用具体的说：

a.选择合适的空调温度。

当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。

殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。

因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

b.夏季进车立即启动内循环。

汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。

但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。

等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

c.人们都知道要在全封闭状态下使用空调。

对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

d.空调出风口方向随意调。

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。

根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时