钢结构吊装安全专项方案.docx
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钢结构吊装安全专项方案
编号
版次
东风佛吉亚汽车内饰项目内饰车间
及门卫工程
钢结构吊装作业安全专项方案
编制单位：
东风佛吉亚汽车内饰项目内饰车间及门卫工程项目部
编制人：
审核人：
审核单位：
浙江省二建建设集团有限公司湖北分公司
审核人：
审核人：
审批单位：
浙江省二建建设集团有限公司
审核人：
批准人：
2015年月日
附件：
第一章编制依据
1、本工程施工组织设计及相关施工图纸
2、建筑工程施工质量统一验收标准（GB50300-2013）
3、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2012）
4、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）
5、建筑机械施工安全技术规程（JGJ33-2012）
6、钢结构设计规范（GB50017-2011）
7、钢结构焊接规范（GB50661-2011）
8、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）
9、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）
10、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991）
11、集团《项目管理实施细则》
12、其他相关规范或地方政府要求
第二章工程概况
一、工程简况
名称
内容
工程名称
东风佛吉亚汽车内饰项目内饰车间及门卫工程施工
建设地点
湖北省武汉市沌口经济技术开发区59MD地块
建设单位
东风佛吉亚汽车内饰有限公司
设计单位
东风设计研究院有限公司
监理单位
北京华夏石化工程监理有限公司
施工单位
浙江省二建建设集团有限公司
工期目标
2015年11月17日计划开工，2016年7月27日计划竣工，施工总工期为253日历天
质量目标
合格
安全文明
合格、达标
工程概况
本工程总建筑面积为31085.6m2；内饰车间为单层门式钢架，建筑高度为14.2m，动力辅房及生产附房为二层钢筋混凝土框架结构、建筑高度为10.2m，门卫为单层框架结构。
二、钢结构吊装工程概况
本工程主厂房（即内饰车间）为单层门式钢架结构，厂房长156m，宽143.8m，建筑高度为14.2m，主要吊装内容如下表所示：
序号
构件名称
重量
规格
安装高度
1
钢柱
最大单根重量约3.5t，总重量约272.398t
H450x250x6x10
H（500～800）x250x8x10等
采用Q235B,构件长度最大约14m
最大安装高度为14.2m
2
钢梁
总重量约250.37t
H400x200x6x8、H800X250X8X10
H（800~1200~800）X300X8X14等
采用Q235B，Q345B（雨篷梁）
构件长度约为6.5m、11.0m。
最大安装高度为14.2m
3
吊车梁
总重量约72.564t
采用Q345B，构件长度约12.0m
8.0m
4
桁架系杆
总重量约61.478t
140x4（冷弯薄壁）（采用Q345B）
180x5（冷弯薄壁）（采用Q345B）
最大安装高度为14.2m
5
墙面檩条
单根重量约0.4t，总重量约30.149t
180x70x20x2.0（采用Q345B）
180x70x20x2.5（采用Q345B）
最大安装高度为14.2m
6
桁架檩条
总重量约201.94t
L40x3、L75x6等
采用Q345B
最大安装高度为14.2m
7
屋面檩条
总重量约77.889t
L40x3、L75x6等
采用Q235B
最大安装高度为14.2m
8
柱间支撑
单根重量约1.3t，总重量约82.883t
180x6（采用Q235B）
120x4（采用Q235B）
最大安装高度为14.2m
9
屋面支撑
单根重量约0.3t，总重量约127.122t
直径20（采用HPB300）
L125x8（采用Q345B）
最大安装高度为14.2m
第三章施工部署
一、技术部署
1、施工前编制钢结构吊装安全专项施工方案，并经公司技术负责人审核批准后，由监理单位、建设单位认可后，方可用于实际施工。
2、施工前由技术负责人向所有施工有关人员进行安全技术交底并做好书面签字和记录。
二、人员部署
1、施工配备人员如下：
项目经理：
朱崇伟
技术负责人：
黄燕飞
安全负责人：
张太妙
质量负责人：
黄道钗
施工员：
张纯杰、黄道钗
安全员：
张太妙、卢正明
质检员：
张传寿、程爱花
材料员：
陈道兵
作业人员:
若干。
2、吊装设备租赁公司另设置专人进行现场的指挥及安全工作，项目部设置机械设备专管员（张传寿），负责施工机械的日常检查及保养。
3、做好施工现场所有施工人员的三级安全教育工作，经考核合格后方可上岗作业。
4、所有特种作业人员必须持证上岗，严禁无证上岗。
三、设备物资部署
1、本工程吊装作业主要采用3台25T汽车吊。
2、所有施工设备必须经验收合格后方可进入现场施工。
3、施工现场配备足够的事故应急物资，详见第六章。
第四章安全措施
一、安全防护
1、所有人员进入吊装工地必须配备安全帽和相应劳动保护,以免划伤、割伤。
2、高空作业人员必须配备安全带、安全帽、防滑鞋等，高处作业必须系安全带。
3、现场人员不得在吊装设备和工件作业区内进行工间休息。
4、工间休息时，工作人员不准远离施工现场，防止闲杂人员进场和意外事故发生。
5、用电设备必须安装接地、触电保护装置，严格遵守“一机一闸一保护”措施。
6、吊机支脚点设置枕木至少四根。
7、防护材料用量表
序号
材料名称
单位
数量
用途
1
枕木
根
若干
垫构件
2
Ф24白棕绳
M
200
溜绳
3
安全带
只
30
吊装施工
4
安全帽
个
45
吊装施工
5
防滑鞋
双
45
吊装施工
二、安全施工措施
1、安全教育
1）常见“安全案例”“三宝”“四口五临边”“四大损伤”讲解
2）防护和劳动保护常识讲解
3）安全操作规程
4）工程入场培训，未经安全培训和入场培训的人员不得上岗
5）工程的安全技术、安全注意事项和要求交底
6）配合和专人指挥的预演，
7）吊装区用三角旗进行安全维护，无关人员禁止入内，吊车吊装作业半径内禁止有人。
2、安装安全技术措施
2.1钢构进场:
依据吊装计划,钢构件按现场要求进场,并卸至指定位置,钢构件下垫好枕木及临时支撑,以避免尤其损坏油漆和构件倾倒;出厂资料同时的到达工地组织报请验收.
2.2试吊：
试吊按空载、静载、动载的程序进行。
2.2.1试吊准备
将吊装范围内的场地平整、杂物清理干净；接通吊机，准备好起重用钢丝绳；测量人员在试吊现场放出吊机，用石灰作出工作半径、工作位置等；用构件重量为3.5T的钢柱做试吊试验。
其最大动载为19.8T，杆件分别用夹具嘉紧，下用枕木垫平。
2.2.2试吊
（1）试吊前检查
试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况，支腿垫木、构件、连接部件、钢丝绳状况、安全防护状况等认真检查，确保安全。
（2）空载试车
要求对大车行走、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等操作情况进行试验，观察电机运转情况。
并同时检查限位器是否工作正常。
（3）静载试车
在吊机出杆至工作半径处，起吊构件，提升到离地30CM后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后提升。
（4）动载试车
将构件从30CM高度提升到最大吊装高度，观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降是否有异常，没有异常后将构件回转到起吊高度的2/3，臂杆慢速回转180度，回转中保持重心稳定，无晃动，车身稳定。
将上述步骤重复一遍，没有异常即完成试吊工作。
2.3钢构吊装
用三台25T汽车吊,吊点离柱顶约1.5米（如下图）,钢柱安装时由三人稳住柱脚,柱立好后从三个方面拉设缆风绳,互为120度（缆风绳采用地锚固定,地锚做法:
用4支1.5米的钢管交叉放置和∮16钢丝绳绑扎埋地1.5米）。
校正垂直度待安装钢梁，其他钢柱按以上方法安装。
缆风绳不得随意拆除，必须保证形成稳定的空间结构方可拆除。
（a）平面布置（b）旋转过程
1.钢柱平放2.起吊中3.直立
旋转法吊装示意图
2.4屋面梁组合：
用25T汽车吊，将钢梁3段拼装。
为确保拼装时的稳定性和安全，采用平卧拼装，为避免钢梁拼装的侧向弯曲，拼装所用的支架必须保证同一水平，另为减少平卧拼装紧固构件与地面的摩擦阻力，采用支撑将构件架空，用水准仪将水平精度控制在2mm内，直线度用经纬仪将直线精度控制在2mm内。
2.5屋面梁吊装
钢屋架在起吊离地面40—50CM时进行一次状态调整，检查吊车的制动装置、稳定性、屋架的平稳及绑扎的牢固性，确保无误后继续起吊；在第一榀钢梁吊装之后用缆风绳加固（待屋架形成稳定的空间骨架后方可拆除）。
吊装工程,在5级以上风速情况下必须停止吊装,并确认所有柱底板都垫好,地脚螺栓螺母拧紧,在所有的螺栓安装并固定可靠后吊机才可以脱钩。
用上述同样的工艺安装第二榀梁。
第一榀与第二榀之间所有檩条、水平支撑、隅撑必须安装完整，把柱及屋面梁校正，形成稳定的空间钢性单元，以保证安全可靠为第一原则方可继续进行下榀吊装。
钢屋架临时固定示意图
2.6安全绳的挂设
门架建立稳定单元后，施工人员方可在屋架上行走，作业时必须随时将安全带的挂钩挂在安全绳上，不得脱钩。
门架建立稳定单元后，在门架钢梁的两端（和中间）固定“安全绳立杆”。
立杆由63槽钢制成，槽钢下焊接一块PL10*100*300的平板，与钢梁上翼板通过紧固螺栓固定，槽钢上端焊接∮12的圆钢孔,安全绳栓于该圆钢弯圆内（详下图）。
三、安全施工注意事项
1、执行司机岗位责任制，持证上岗，专机专人驾驶，认真填写机械履历卡，非机组人员不得擅自操作。
构件吊装，吊装面及地面必须各派一名专职安全指挥员，指挥员与吊车司机在吊装前应进行沟通，统一旗语、哨声，同时设立专用手语；确保在统一指挥下步调一致，项目部安全员监督检查。
2、吊装前对就位的吊车支腿受力部位进行严格检查，保持地面受力状况基本一致，标高统一。
3、所有吊装构件必须实行二点吊。
吊装所用的钢丝绳、夹具质量使用前必须进行检查，保证完好。
吊装现场四周拉好安全警示标志，严禁闲杂人员进入吊装现场。
4、司机在工作中如发现吊车有故障或其它异常现象应立即停车，必要时会同有关专业人员查明原因，排除故障后，方能继续工作。
5、吊机操作前检查作业区是否有妨碍吊车安全工作的堆物、检查轨道是否平整，压板螺栓及拉条螺栓是否有松动等现象。
6、司机应坚守岗位职责，作业时必须集中思想，不得与他人谈笑。
听从专责指挥人员的指挥，当无专责指挥人员时，有权拒绝作业。
7、出现超载、起吊埋地物品、物品倾斜或拖拉等任何一种情况时，严禁吊装。
8、构件吊装好后未经矫正及支架固定之前不准松绳脱钩。
9、起吊较重的构件，不可中途长时间悬吊、停止。
跑吊时，梁底离地不许超过50公分，并拉好浪风绳。
10、所有起重吊装钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件摩擦。
第五章安全专项预防措施
一、防止吊车倾翻措施
1、吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软，应单独铺设道路。
起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。
2、严禁机械设备超负荷使用，带病作业。
吊装机械使用前须进行试吊
3、禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重
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