民航旅客运输电子教案.docx
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民航旅客运输电子教案
课题
第一章
民用航空运输业的发展
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
2
教师
教学时间
8.31
教学目标
通过本节课的学习，掌握世界以及中国民用航空运输业的发展历史以及不同阶段的特点
教材分析
重点
掌握世界以及中国民用航空运输业的发展历史以及不同阶段的特点
难点
理解世界以及中国民用航空运输业的发展历史以及不同阶段的特点
教学方法
教学手段
启发式教学法、讲授教学法、讨论教学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
（一）、世界民用航空运输业的发展
1、航空业的萌芽
人类真正飞上天开始于1783年法国的蒙哥尔菲兄弟制造的热气球载人升空。
1903年12月17日莱特兄弟发明了飞机。
从1919年到1939年的20年，是民用航空初创并发展的年代。
2、民用航空的大发展时期
从1945年第二次世界大战结束到1958年，民用航空经历了恢复和大发展的时期：
第一，国际航空业迅速发展。
第二，机场和航路网等基础设施大量兴建，使得民用航空由过去的点线结构向面上发展，逐步形成了一个全球范围的航空网。
第三，直升机进入了民用航空服务，成为民航的又一种主要航空器，开辟了民航的新领域。
第四，喷气式民用的研制进入了实用阶段，为民航第二个阶段的发展准备了条件。
3、民用航空的全球化、大众化时期
从1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新的阶段，它标志着民航进入了一个全球大众化运输的新时代。
4、民用航空全球战略联盟
随着经济全球化的发展，各国航空公司之间的竞争日益激烈，单个航空公司不仅越来越难以开辟市场，甚至也难以保住原来的地盘。
因此航空公司联盟成为了当今世界航空运输发展的一种重要的形式。
（二）、中国民用航空运输业的发展
发展概况：
1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。
中国民航发展至今主要经历了四个阶段：
用幻灯片例举事例，分析解决
第一阶段1949-1978
第二阶段1978-1987
第三阶段1987-2002
第四阶段2002-至今
板书设计
第一章民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展
二、中国民用航空运输业的发展
小结
反思
本节课主要介绍了世界以及中国民用航空运输业的发展历史以及不同阶段的特点，通过讲解，同学们大体能理解今节课的知识点。
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
课后多加练习。
1．简述世界民用航空运输业的发展
2．简述中国民用航空运输业的发展
3．比较中国与世界航空运输业的发展
课题
第二章第1、2节：
课题：
现代运输业的分类及航空运输的特点
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
1
教师
教学时间
9.1
教学目标
通过本章的学习，掌握现代运输业的分类及航空运输的特点
教材分析
重点
掌握现代运输业的分类及航空运输的特点。
难点
理解现代运输业的分类及航空运输的特点。
教学方法
教学手段
讲授教学法、讨论教学、指导自学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
1、运输系统
运输是人类社会发展和生活活动中缺一不可的一种生产活动，运输业是国民经济的命脉，是保证人们在政治、文化、军事等方面联系交往的重要手段。
1.水上运输
2.公路运输
3.铁路运输
4.航空运输
5.管道运输
2、运输业的特征
1.运输业为社会所提供的实物形态的产品
2.运输产品具有不可储存性
3.各种运输方式的可代替性
3、与其他运输方式相比，航空运输有着独特的优势。
1.运输速度快
2.运输成本高
3.安全舒适
4.国际性
5.在一定程度上受气候条件的限制
用幻灯片例举事例，分析解决
板书设计
第一节公共关系的历史和现状
一公共关系的兴起
二、公共关系的发展
小结
反思
本节课主要介绍了现代运输业的分类及航空运输的特点，通过讲解，同学们大体能理解今节课的知识点。
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
课后多加练习，熟悉民航旅客运输的特征。
课题
第三章第1、2节：
课题：
国际跟中国民用航空管理机构
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
2
教师
教学时间
9.2
教学目标
通过本章的学习，掌握国际跟中国民用航空管理机构。
教材分析
重点
掌握国际跟中国民用航空管理机构
难点
理解国际跟中国民用航空管理机构
教学方法
教学手段
讲授教学法、讨论教学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
第一节国际民用航空运输管理机构
国际航空管理机构负责制定国际民用航空运输活动的行为规范，协调国际民用航空运输的业务关系，以保障国际航空运输的航行安全和有序发展。
1、国际民用航空组织
（一）ICAO的成立
1947年4月4日，国际民用航空公约生效，正式成立了国际民航组织。
（二）ICAO的组织机构
国际民航组织由大会、理事会和秘书处三级框架组成。
（三）ICAO的宗旨和目的
国际民航组织的宗旨目的是发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展。
（四）ICAO的主要活动
2、国际航空运输协会
（一）IATA的成立
（二）IATA的宗旨
（三）IATA的主要活动（六点）
（四）IATA的成员组成
凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的会员。
第二节中国民用航空管理机构（共12点，书本P25）
一、中国民用航空局的职能
二、中国民用航空局组织机构
用幻灯片例举事例，分析解决
板书设计
第二章国际跟中国民用航空管理机构
一、国际民用航空运输管理机构
二、中国民用航空管理机构
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
简述中国民用航空管理机构。
课题
第三章第3、4节：
课题：
航空公司以及民用机场管理体系结构
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
2
教师
教学时间
9.7
教学目标
通过本章的学习，掌握航空公司以及民用机场管理体系结构
教材分析
重点
掌握航空公司以及民用机场管理体系结构
难点
理解航空公司以及民用机场管理体系结构
教学方法
教学手段
情境模拟法、社会调查法、案例教学法、讲述法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
第三节航空公司管理体系结构
航空公司也称航空运输企业，是指利用民用飞机为主要手段从事生产运输，为社会机构和公众提供服务并获取收入的企业。
任何航空公司的基本业务职能相对应的基本组织结构都包货飞行与航务、机务维修、市场营运和行政管理四个部门。
第四节民用机场管理体系结构
民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施，是进行民用航空运输生产的必要场所。
1、机场当局管理机构
机场管理是一个大系统，在管理组成上可以分为四个组成部分。
首先行政和财务部门；
其次是规划和工程部门；
再其次是营运部门；
最后是后勤和维修。
2、我国的机场管理模式
（一）机场属地化管理
（二）机场并购
目前机场并购主要表现为两种形式：
一种是以强势机场集团为并购主体的横向并购；另一种是以以航空公司为并购主体的纵向并购。
3、航空公司与机场协调发
用幻灯片例举事例，分析解决
板
书设计
第三章第3、4节：
课题：
航空公司以及民用机场管理体系结构
一、航空公司管理体系结构
二、民用机场管理体系结构
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
简述航空公司管理体系结构
课题
第四章第1、2节：
课题：
航空承运人以及航班的定义
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
2
教师
教学时间
9.8
教学目标
通过本章的学习，掌握航空承运人以及航班的定义
教材分析
重点
掌握航空承运人以及航班的定义
难点
理解航空承运人以及航班的定义
教学方法
教学手段
启发式教学法、讲授教学法、讨论教学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
第一节航空承运人
（一）缔约承运人与实际承运人的定义
缔约承运人是指以本人名义与旅客及运托人，或者旅客就运托人的到了人订立航空运输合同的人。
实际承运人实际指根据缔约承运人的授权，履行航空运输合同所规定的全部或部分运输的人。
（二）实际承运人的责任和义务
第二节航班
（一）航班定义及分类
按照民航管理部门批准的民航运输飞机班期时刻表、使用指定的航空器、沿着规定的航线、在指定的起讫和经停点停靠的客货行邮运输飞行服务，称为航班。
航班按不同性质有多种分类方法：
1·按经营区域可以分为国际航班、国内航班和地区航班
2·按经营的时间分为定期航班和不定期航班
（二）航班的组织及安排
航班时刻表：
是航空运输企业安排生产活动流程的依据。
航班时刻表的编制
航班时刻表的制定涉及很多因素，其中最重要的有以下几项：
1市场调查2航线关系3时间因素
4各种相关部门5预留计划6航班正点率
2、国际航班号编排的基本原则
国际航班号有公司的代码加三个数字组成。
（三）航班号
按照一定的方法给每个航班一个编号，便于乘客区别和工作人员管理，这个号码叫班号。
1、国内航班号编排的基本原则
国内航班号由公司的两个代码加4个数字组成.
用幻灯片例举事例，分析解决
板
书设计
第四章第1、2节：
课题：
航空承运人以及航班的定义
一、航空承运人
二、航班
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
课后复习本节课的内容
课题
第四章第3、4节：
课题：
机场以及运力
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
1
教师
教学时间
9.9
教学目标
通过本章的学习，掌握机场以及运力的概念
教材分析
重点
1、掌握机场以及运力的概念
难点
1理解机场以及运力的概念
教学方法
教学手段
讲授教学法、讨论教学、指导自学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
第三节机场
1、机场的概念：
机场是可供飞机起飞、降落、滑行、停放的区域和区内建筑物、设施设备的总称。
机场可分为军用机场、民用机场及军民合用机场。
2、民航运输机场的构成
（1）飞行区
（2）客货运输服务区
（3）机务维修区
（4）其他服务区
3、中国民运运输机场的分类
第一类是连接国际、国内主要城市，航线密集的大型枢纽机场。
第二类是以国内航线为主，空运量较为集中的机场干线机场。
第三类是地方航线或直线机场。
第四节运力
如果将航空运输看做是一种说生产性的服务，那么航空运输的运力就是提供航空运输服务的数量和单位。
在做运力决定时，政府必须考虑国家政策的目标和公众利益责任。
用幻灯片例举事例，分析解决
板书设计
第四章第3、4节：
课题：
机场以及运力
一、机场
二、运力
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
说一说机场的定义。
课题
第四章第5、6节：
课题：
航线、航路和航段以及经停点和转机点
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
1
教师
教学时间
9.14
教学目标
通过本章的学习，掌握航线、航路和航段以及经停点和转机点
教材分析
重点
掌握航线、航路和航段以及经停点和转机点
难点
理解航线、航路和航段以及经停点和转机点
教学方法
教学手段
启发式教学法、讲授教学法、讨论教学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
第五节航线、航路和航段
1、航线的定义及分类
（1）航线的定义
航线是飞机预定要飞行的路线，飞机在任何两个地点确定的飞行路线就是航线。
（2）航线的分类
民航运输的航线可以分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。
①、国际航线
②、地区航线
③、国内航线（国内航线又可以分为国内干线、国内支线和地方航线三大类）
2、航线的开辟和设立
（1）航线的开辟
航线的开辟是指在原来没有航线的情况下，建立各种基础设施和服务系统，使航空器得以运行，这项工作主要由民航主管当局统一规划并协调工作的进程。
（2）航线的设立
3、航线网
航线网主要有城市对立式，和中心辐射式两种。
第六节经停点和转机点
1、经停点
旅客在航程中某店暂时中断航程，停留一段时间后，搭乘同一航班离开前往下一地点，这个暂停地点就是经停点。
显然，经停点不在客票上表现出来。
2、转机点
旅客在航程中某点暂时中断航程，停留一段时间后，然后搭乘另外航班离开，这个暂时停留地点就是转机点。
显然，转机点要在客票上表现出来。
转机点还分为中途分程点和非中途分程点。
用幻灯片例举事例，分析解决
板书设计
第四章第5、6节：
航线、航路和航段以及经停点和转机点
一、航线、航路
二、航段以及经停点和转机点
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
了解航线、航路和航段以及经停点和转机点
课题
第五章第1、2、3节：
课题：
民航国内旅客运价的发展和制定
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
4
教师
教学时间
9.15-9.16
教学目标
通过本章的学习，掌握民航国内旅客运价的发展和制定
教材分析
重点
掌掌握民航国内旅客运价的发展和制定
难点
理解民航国内旅客运价的发展和制定。
教学方法
教学手段
讲授教学法、讨论教学、指导自学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
第一节民航国内旅客运价的发展
（一）、民航国内旅客运价的历史（书本P47-P48）
（二）、民航国内旅客运价的管理
1、价格管理方式主要分为三种：
①、市场调节价格
②、政府指导价格
③、政府定价
2、运价改革措施：
六点（书本P50-P51）
第二节民航国内旅客运价的制定
（一）、旅客运价的形成
价格形成的方式包括三种：
成本定价、需求定价以及综合两者的混合定价。
（二）、成本定价和需求定价的原理
1、成本定价①运输成本②利润③税金
2、需求定价
第三节民航国内旅客运价
（一）、一般规定
（二）、票价分类
1、服务等级票价：
头等舱票价商务舱票价经济舱票价
2、旅程方式：
单程票价来回城票价
3、儿童、婴儿票价
4、特种票价:
团体旅客票价军残票价教师、学生票价
季节票价其他特种票价
（三）、包机运输
1、一般规定（九点）
2、受理包机的一般程序
3、包机运输契约和凭证
4、包机费用：
包机费、调机费、留机费
用幻灯片例举事例，分析解决
板书设计
第五章：
民航国内旅客运价的发展和制定
一、民航国内旅客运价的制定
二、民航国内旅客运价
小结
反思
。
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
课后练习P62第5题至第9题
课题
第六章1、2、3节：
民航国内运输凭证以及电子客票的出票、退票
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
2
教师
教学时间
教学目标
通过本章的学习，掌握民航国内运输凭证以及电子客票的出票、退票
教材分析
重点
掌握民航国内运输凭证以及电子客票的出票、退票
难点
理解民航国内运输凭证以及电子客票的出票、退票
教学方法
教学手段
启发式教学法、讲授教学法、讨论教学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
1.1.1第一节民航国内运输凭证
民航国内运输涉及很多凭证，其中最主要的凭证有客票及行李票、收费单等，国际运输中还包括旅费证与预付票款通知。
（一）、国内客票及行李票
1、客票类型
1空公司客票；
2BSP客票；
3电子客票
2、电子客票的销售渠道
3、客票号码的构成
（二）、航空运输电
（三）子客票行程单的辨读（24点，书本P68-P73）收费单
航空公司的退票单、变更收费单以及误机收费单的格式一样，统称收费单。
收费单一式四联。
（书本表6-4、表6-5）
第二节电子客票的出票
（一）、出票流程
1先付款后出票流程
2先出票后付款流程
（二）、操作指令（八点）
第三节退票
旅客购票后，由于旅客原因或者承运人原因，不能在客票有效期内完成部分航程或全部航程，而要求退还部分或全部未使用航段票款，称为退票。
（一）、退票的规定
1、退票时限
2、退票地点
3、其他规定
用幻灯片例举事例，分析解决
（二）、非自愿退票
1非自愿退票的原因（7点）
2非自愿退票办理的规定（5点）
3非自愿退票示例
（三）自愿退票
1自愿退票办理的规定
2各主要航空公司有关退票费收取的规定（书本表6-7）
3自愿退票举例
板书设计
第六章1、2、3节：
民航国内运输凭证以及电子客票的出票、退票
一、民航国内运输凭证
二、出票、退票
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
课后多加练习。
课题
第六章第4、5节：
课题：
客票变更以及团体旅客客票的处理
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
2
教师
教学时间
教学目标
通过本章的学习，掌握客票变更以及团体旅客客票的处理
教材分析
重点
掌握客票变更以及团体旅客客票的处理
难点
理解客票变更以及团体旅客客票的处理
教学方法
教学手段
讲授教学法、讨论教学、指导自学法
教学内容
授课思路
与方式方法
一、引入新课：
旅客购妥定期客票后，改变客票未使用部分的航程、日期、承运人、票价级别等统称为客票变更。
（一）自愿变更和非自愿变更
1自愿变更
2非自愿变更
（二）客票变更的一般规定
（三）客票变更的处理
1自愿变更的处理
①变更航班和乘机日期
②变更舱位等级（书本表6-8）
2非自愿变更的处理
①变更航班、乘机日期
②变更舱位等级
（四）客票签转（变更承运人）
第五节团体旅客客票的处理
（一）、团体旅客订座
（二）、团体旅客购票
（三）、团体旅客客票变更
（四）、团体旅客退票
1团体旅客自愿退票
①整团自愿退票的一般规定
②部分成员自愿退票的一般规定
2团体非自愿退票
（五）、团体旅客误机
用幻灯片例举事例，分析解决
板书设计
第六章第4、5节：
课题：
客票变更以及团体旅客客票的处理
一、客票变更
二、团体旅客客票的处理
小结
反思
本节课都是实际操作的知识点，应多点举例子和给予充分的练习时间，让同学们能更好地理解本节课的内容。
布置作业
简述客票变更的定义。
课题
第七章旅客运送
教学对象
14级航空一、二班，
14级铁路一、二班
课型
讲授
教学时数
4
教师
教学时间
教学目标
掌握旅客运送的有关规定；
掌握特殊旅客运输的相关规定；
掌握旅客运输不正常的处理
教材分析
重点
掌握世界以及中国民用航空运输业的发展历史以及不同阶段的特点；掌握特殊旅客运输的相关规定；掌握会计旅客运输不正常的处理；
难点
理解旅客运送的有关规定；理解特殊旅客运输的相关规定；理解旅客运输不正常的处理。
教学方法
教学手段
启发式教学法、讲授教学法、讨论教学法
教学内容
授课思路
与方式方法
第一节：
旅客运送的有关规定
一、引入新课：
旅客运送的基本流程：
（一）、国内出发流程
1、行李托运，换登机牌
2、安全检查
3、候机及登机
（二）国内到达流程
1、领取交运行李
2、进入到达大厅
旅客运送的一般规定旅客应当在航空公司规定的时限内到达机场，凭本人有效身份证件按时办理客票检查、托运行李、领取登机牌等乘机手续。
查验客票
查验客票具有合法性、有效性、真实性和正确性等特征。
安排座位的基本要求（座位安排的具体要求如下）
1、安排座位应符合飞机重载平衡的要求
2、严格按照旅客客票的座位等级安排座位
3、伤病残旅客、行动不便的旅客、儿童、孕妇和携带婴儿的旅客不得安排在靠近客舱出口的座位。
4、重要旅客和有需要特别照顾的旅客一般安排在客舱前部靠近乘务员的座位，以便于乘务员提供服务。
查验客票具有合法性、有效性、真实性和正确性等特征。
安排座位的基本要求（座位安排的具体要求如下）
1、安排座位应符合飞机重载平衡的要求
2、严格按照旅客客票的座位等级安排座位
3、伤病残旅客、行动不便的旅客、儿童、孕妇和携带婴儿的旅客不得安排在靠近客舱出口的座位。
4、重要旅客和有需要特别照顾的旅客一般安排在客舱前部靠近乘务员的座位，以便于乘务员提供服务。
5、团体旅客、同行旅客和需要相互照顾的旅客的座位尽可能安排在一起。
6、携带外教信袋的外交信使、押运员的座位安排在客舱门附近，以便于上、小飞机。
7、不同政治态度和不同宗教信仰旅客安排在一起。
8、国际航班国内段载运国内旅客时，应将国内旅客的座位于该ilk的座位分开安排。
对有中途站的航班安排座位时，应该中途站预留适当的座位。
载运限制
（一）、拒绝运输
承运人根据自己合理的判断，认为有下列情况之一时，可以决定对任何旅客拒绝续程运输（包括要求中途下机或取消已定妥的座位）：
（1）为了保证安全。
（2）为了遵守我国的法律、政府规定和行政命令。
（3）旅客的行为、精神或健康状况需要承运人给予特殊照顾。
或对其他旅客会造成不适或反感，或者对其本人、其他旅客或财务可能造
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