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汽车维护工艺规范

中华人民共和国国家标准

汽车维护工艺规范JT/T 201-95

交通部科技司

中华人民共和国国家标准

汽车维护工艺规范JT/T 201-95

1主题内容和适用范围

本标准规定了汽车一、二级维护周期、作业内容和技术要求

本标准适用于东风EQ1090（EQ140）和解放CA1091（CA141）型载货汽车的维护作业。

其变型车和其它类型的汽油车可参照执行。

2引用标准

GB1495机动车辆允许噪声

GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色

GB5624汽车维修术语

GB7258机动车运行安全技术条件

GB7454机动车前照灯使用和光束调整技术规定

GB8028车用汽油机油换油指标

GB14761.5汽油车怠速污染物排放标准

3术语

3.1二级维护基本作业项目basicoperatingitemsforNo.2maintenancelevel

二级维护时必须进行的维护作业项目

3.2二级维护附加作业项目annexedoperatingitemsforNo.2maintenancelevel

依据维护前汽车技术评定的结果，所确定的与二级维护基本作业项目一并进行的修理项目。

3.3分电器重叠角distributoroverlappingangle

汽油发动机各缸点火时刻差异的分电器凸轮转角的度数。

3.4单缸转速降single-cylinderrotationalspeeddifference

多缸发动机在某一转速空载运转时，切断某一缸的点火电源，发动机转速下降的数值。

3.5曲轴箱窜气量crankcaseemission

发动机在运转时，由曲轴箱向外排出气体的流量（L/min）

3.6机油污染指数engineoilpollutionindex

表示机油被污染的程度。

系指油中各种污染物所引起的介电系数相对于新油介电系数的变化值。

4汽车维护的原则、分级和周期

4.1汽车维护原则

预防为主，定期检测，强制维护。

4.2汽车维护分级

日常维护，一级维护，二级维护。

4.3汽车维护周期

4.3.1日常维护

出车前，行车中，收车后。

4.3.2一级维护

行驶里程2000~3000km

4.3.3二级维护

依据各地条件的不同，在10000~15000km范围内选定。

若须突破者，可做适当调整，但其调整范围不得超过一个一级维护周期。

4.3.4一、二级维护时间间隔

汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。

对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定汽车一、二级维护周期。

其间隔时间（天）应依据本地区汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期，由各地自行规定。

5汽车日常维护

5.1汽车日常维护由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。

5.2汽车日常维护作业内容

5.2.1对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。

5.2.2对汽车机油、燃油、冷却水、轮胎气压进行检视补给。

5.2.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保行车安全。

6汽车一级维护作业

6.1一级维护工艺过程

6.2一级维护作业项目和技术要求

汽车一级维护作业项目及技术要求，详见表1。

表1汽车一级维护作业项目及技术要求

部位

序号

维护项目

操作要点

技术要求

EQ1090（EQ140）

CA1091（CA141）

发动机

、离合器

发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风空气滤清器、机油转子滤清器、曲轴箱油面高度

纤维滤芯用汽油清洗；干式滤芯应轻轻拍打，并用不大于0.5MPa清洁压缩空气由里向外吹净

各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好

各滤清器外壳清洁，装置紧固

发动机熄火后应能听到机油滤清器转子均匀的运转声或手角壳体时有轻微的振动手感

曲轴箱油面高度应符合规定

发

动机

、离合器

散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、风扇皮带、空压机皮带

校紧各部螺栓螺母

调整皮带松紧度

1、各联接部位螺栓螺母紧固，锁销、垫圈及胶垫完好有效

2、皮带松紧度适中，在中间位置施加29-49N力时，其挠度为10-15mm

2、皮带松紧度适中，在中间位置施加39N力时，其挠度为10-15mm

离合器

检查、调整自由行程

离合器踏板自由行程为30-40mm

操纵机构灵敏可靠

转向

、前桥

转向器、转向垂臂、传动十字轴承、横直拉杆、转向节及臂、前轴

1.检查添加润滑油

2.检校轴承松紧度

3.检查横直拉杆球头销连接部位的紧固情况，润滑球头销及转向节

1.车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿15mm

2.十字轴、转向横直拉杆球头销转动灵活不松旷

3.前轴无明显变形及裂损

4.转向节及臂连接紧固可靠，润滑充足

5.转向垂臂连接紧固可靠

6.无漏油现象

传动

、后桥

变速器、传动轴、中间轴承和后桥

1.检查添加润滑油

2.检查通气塞

3.校紧各部螺栓螺母

4.检查传动轴各轴承

1.车辆处于水平状态时，各油面应不低于检视口下沿15mm

2.各通气塞孔清洁畅通

3.各部螺栓螺母紧固可靠

4.传动轴中间轴承、十字轴承不松旷

5.无漏油现象

制

动

系

制动管路

制动踏板

1.检查、紧固制动管路接头、支架螺栓螺母

2.检查调整踏板自由行程

1.制动管路各接头部位应牢固可靠，不漏气

2.各部支架螺栓螺母紧固可靠

3.行车制动踏板自由行程应为10-15mm

4.制动联动机构灵敏可靠

车

身

、

车

架

车架、车箱及各附件支架

检查、紧固各部位螺栓及拖钩、挂钩

1.各部位螺栓螺母紧固可靠

2.各部位无裂损，无窜动，齐全有效

车

轮

、

悬

挂

轮辋及压条挡圈

检查有无裂损现象

轮辋及压条无裂损

轮胎

检查、补气

1.轮胎气压应符合规定

2.气门嘴帽齐全

轮毂轴承

检查轴承松紧度

手感无旷量

钢板弹簧及U形螺栓

检查、紧固

1.钢板无断裂，无位移

2.各部螺栓螺母紧固可靠

3.钢板U形螺栓应齐全可靠

减振器

检查减振器

安装牢固可靠，无漏油

电器

蓄电池

1.检查液面高度，补充蒸馏水

2.检查通气塞孔

3.检查电桩及夹头

1.液面应高出极板15-20mm

2.通气孔畅通，清洁

3.外部清洁，电桩夹头无氧化物

灯光

灯光、仪表、信号装置

检查、调整

灯光、信号装置、仪表齐全有效，安装牢固

润滑

全车各油脂润滑点

按润滑图加注润滑脂

1.全部滑脂嘴应齐全有效

2.各部位润滑良好

6.3一级维护竣工检验技术要求

6.3.1发动机前后支垫、进排气歧管、散热器、钢板弹簧、U形螺栓、制动底板、轮胎、传动轴、半轴、车身、车箱、附件支架等外露螺栓螺母齐全紧固，各种衬垫圈完好。

6.3.2转向臂、转向横直拉杆、制动操纵机构可靠，锁销齐全有效，转向拉杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承不松旷。

6.3.3当车辆处于水平状态时，转向器、变速器、主减速器润滑油油面，应不低于检视口下沿15mm，通风孔应畅通；变速器、主减速器凸缘螺母齐全紧固、锁止可靠。

6.3.4各滑脂嘴齐全有效，安装正确，润滑点全部润滑，轴销端应有被挤出的油迹。

6.3.5发动机、空压机、曲轴箱通风的空气滤清器滤芯清洁，机油转子滤清器运转正常。

6.3.6轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌入的石子、铁钉等杂物。

6.3.7离合器踏板和制动踏板自由行程应符合规定。

6.3.8灯光、仪表、喇叭、信号装置齐全有效。

6.3.9蓄电池电解液液面应高出极板15~20mm，通气孔畅通，电桩夹头清洁牢固。

6.3.10轮毂轴承不松旷。

6.3.11全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

6.4一级维护质量保证里程

汽车一级维护质量保证里程为300㎞，或者从出厂之日起时间间隔为二天。

7汽车二级维护作业

7.1二级维护工艺过程

7.2二级维护前检测项目及技术要求

汽车二级维护前检测项目、主要检测仪器和技术要求，详见表2。

表2汽车二级维护前检测项目及技术要求

序号

检测顶目

主要检测仪器及精度要求

技术要求

备注

EQ1090（EQ140）

CA1091（CA141）

点火提前角

发动机综合检测仪、电器检测仪

±1О（曲轴转角）

800r/min90

1200r/min

13О±1О

500r/min60±1О

1200r/min

17О±1О

点火提前角可随海拔高度、气温、汽油辛烷值、汽车技术状况作适当调整

以%表示的仪器精度要求是指相对值误差，以下同

分电器重叠角

发动机综合检测仪、电器检测仪≤1О

1200r/min≤3О

该角度反映各缸点火时刻的准确性

触点闭合角

发动机综合检测仪、电器检测仪 ±1О

1200r/min

36О-42О

1200r/min

38О-42О

对应的触点间隙为0.35-0.45mm

点火高压

发动机综合检测仪、电器检测仪

±200V

1200r/min

8-10kV

1200r/min

7-9kV

该值反映火花塞电极间隙大小及高压线、分火头接触状况

各缸差值≤2kV，点火波形应正常

发动机功率

发动机综合检测仪、无负荷测功仪±5%

≥额定值的80%

发动机温度70℃以上，点火系、供油系工作正常。

检测时，自怠速将加速踏板突然踏到底

单缸转速降

发动机综合检测仪、电器检测仪≤2%转速表±10r/min

1200r/min下降值≥90r/min,各缸转速降相差值不应超过25%

该参数可判断各缸工作的均匀性，下降值越小说明该缸工作越差

气缸压力

气缸压力表±5%

发动机温度正常、转速130~150r/min,气缸压力应不小于规定值的85%；各缸压力差应不大于规定值的10%

EQ1090：

压缩比气缸压力

6.75:

1 0.83Mpa

7.2:

1 0.88Mpa

CA1091：

压缩比气缸压力

6.5:

1 0.78Mpa

6.75:

1 0.83Mpa

6.9:

1 0.88Mpa

7.4:

1 0.93Mpa表中的压力值随海拔高度的变化而变化

曲轴箱窜气量

曲轴箱窜气测量仪±6%

2000r/min≤70L/min

1000r/min≤40L/min

气缸漏气量

气缸漏气量检测仪±6%

被检测缸置于静态压缩上止点，测量表气压值≥0.25Mpa

可听察漏气声、对漏气部位进行诊断

发动机无异响、气缸压力和曲轴箱窜气量符合规定时，此项可不检测

进排气歧管真空度

汽车发动机检测专用真空表±0.15KPa

怠速500-600r/min50-70KPa

波动值应≤5KPa

发动机温度75~85℃，该值表明气缸密封性好坏

该值随海拔高度变化而变化

气缸表面、活塞顶状况窥查

工业纤维内窥镜

发动机停机后，温度低于50℃，窥视气缸应无损伤；活塞顶应无烧蚀及严重积炭、积垢

异常现象可拍片分析

发动机有异响或气缸活塞组件密封状况有良时检查

配气相位

发动机综合测试仪百分表0.01mm

800r/min，气门间隙0.25mm，进排气门开闭角度误差≤2О

进气门排气上止点前开EQ109020ОCA109112О

进气下止点后关EQ109056ОCA109148О

排气门作功下止点前开EQ109038.5ОCA109142О

排气上止点后关EQ109020.5О

CA109118О

发动机异响

发动机综合检测仪、异响检测仪

曲柄连杆机构无异响

配气机构无异响

仪器检测可结合人工判断一并进行

冷却系

无泄漏、异响，水泵轴不松旷，无过热现象，其它各处正常

外观检查

润滑系

机油压力：

怠速≥0.1Mpa

中速≥0.3Mpa

外观检查

起动前电压、起动电流、蓄电池内阻、稳定电压

发动机综合检测仪、电器检测仪

电压≤2%

电流≤5%

起动前电压≥12V

起动电流稳定值100-150V

蓄电池内阻≤20MΩ

稳定电压≥9V

该参数可评价蓄电池性能的优劣及起动机技术状况的好坏

蓄电池充电电流、电压

发动机综合检测仪

电压≤2%

电流≤10%

电器检测仪

充电电流10-25A

充电电压13.8-14.2V

当从低速增加到高速时，充电电流表应在10~25A范围内，随着转速的提高，电流明显上升，但中速以后，转速再升高电流应略下隆，否则说明调节器工作不下常

机油污染指数

润滑油质量检测仪≤5%

污染指数<4.7（以用RZJ-2型仪测定为例）

污染指数<23（以用SRZ-1型仪测定为例）

在通常情况下,当污染指数（或斑痕）、开口闪点、水分其中一项不符合技术要求时应更换机油。

二级维护不换机油的，须在两次二级维护中间的一级维护作业中检测机油质量

测得的机油含铁量值，可为考核发动机气缸、曲柄连杆机构各配合副的磨损情况和制定汽车维修计划提供部分依据

凡本标准采用的机油简易测试仪和方法，均应符合GB8028换油指标的要求

水分,开口闪点,含铁量等机油理化指标

润滑油分析仪

水分≤0.20%

开口闪点,单级油≥165℃,多级油≥150℃

含铁量

L-EQC≤250mg/kg

L-EQD≤200mg/kg

斑痕

试纸

与标准斑痕图谱比较若好.中可用,若差换油

齿轮油理化指标

润滑油分析仪

水分≤0．2%

含铁量增长值≤1000g/kg

各种齿轮油通用

前轮定位

前轮定位检测仪±2ˊ（角分）前束尺

EQ1090:

前束值1-5mm

子午胎1-3mm

前轮外倾1°

主销内倾6°

主销后倾2°30ˊ

CA1091:

前束值（按轮胎顶中心线计）2-4mm

子午胎1-3mm

前轮外倾1°

主销后倾1°30ˊ

汽车平置,前轮摆正

转向盘自由转动量

转向盘自由转动量角度仪

15°-30°

转向盘自由转动量是转向系传动部分各配合副间隙的综合反映

操纵稳定性

不跑偏、不发抖、不摆头

路试检查

轴距

左前后轮中心距和右前后轮中心距差≤10mm

测量时前轮摆正

离合器

不打滑、不发抖、分离彻底、接合平稳

路试检查

驻车制动器

制动蹄片与鼓的间隙为0．2-0．4mm

拉制动操纵杆3-5响应能完全制动，各部位螺栓连接良好

外观检查和路试检查

变速器

换档应轻便灵活，无异响、自动跳档或乱档现象

变速器无漏油、裂纹，各部螺栓紧固有效

路试检查和外观检查

传动轴

传动轴负荷变化时无异响，行驶中无反常振动

传动轴无裂纹、坑凹和弯曲，万向节十字轴轴向间隙及其它各部间隙符合要求，中间支承托架、固定螺母及中间支承轴承无松旷，技术状况良好，支承托架油封无漏油

路试检查和外观检查

后桥

主减速器、差速器无异响

主减速器无漏油、过热现象，前凸缘螺帽不松动

路试检查和外观检查

车架和悬挂

无裂纹、弯曲和扭曲变形，各部连接无松动，钢板销与销套无松旷

外观检查

轮胎

轮胎无异常磨损

外观检查和仪器检查相结合

注：

检测的次序和需要检测的项目，根据车辆技术档案、驾驶员反映和检测人员的初步观测而确定。

其目的是为判断故障、技术评定和确定附加作业项目提供依据

7.3二级维护前技术评定和附加作业项目确定的依据

7.3.1向驾驶员询问汽车使用（发动机动菌性，各部异响，转向、制动性能，燃、润料消耗等）

7.3.2查阅车辆技术档案：

车辆运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录以及维护周期内规律性小修情况。

7.3.3根据对汽车和检查结果，结合上述情况进行综合评定。

7.3.4附加作业项目确定依据。

汽车二级维护附加作业项目确定依据。

详见表3

表3是汽车二级维护附加作业确定依据

序号

项目

检测结果