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绕行路施工方案

南水北调中线一期工程总干渠黄河北—羑河北段

（中线建管局直管项目）焦作1段第二施工标

（合同编号：

ZXJ/SG/HYD-006）

焦作1-2标两座公路桥桥梁变更后

绕行道路设计及施工方案

批准：

日期:

年月日

复核：

日期:

年月日

编制：

日期:

年月日

中国水利水电第十一工程局有限公司

南水北调中线焦作1段Ⅱ标项目经理部

一、工程概况

南水北调中线一期工程焦作1段2标位于焦作市城区内，全线长4.3㎞，将焦作市南北走向的6条主要交通道路截断，其中南通路、民主路、沁阳路、焦东路等四条道路均采用跨渠桥梁连接交通。

因为四条道路均属于城区内南北走向的主要交通道路，交通网路及地理位置关键，车流量大。

2010年1月，为了展开四座桥梁施工，我部上报了《公路桥绕行道路设计方案》。

根据《南水北调焦作城区段7座跨渠桥梁工程初步设计》图纸，目前四座公路桥全部变更，前期修筑的公路桥绕行道路已不能满足施工要求。

2011年10月27日，河南直管项目建设管理局郑州项目部在我标段1#营地会议室召开焦作1段桥梁施工绕行方案专题会，会议转达了河南省南水北调办“南水北调中线焦作一段工程建设协调会会议”精神。

并且我部于2011年11月13日收到有关部门转发了《南水北调中线焦作一段工程建设协调会议纪要》，纪要对七座桥施工期间提出了相应道路的保通方案和各条道路的用地提交时间，具体情况如下：

1）南通路、政二街（沁阳路）在桥梁施工期间，实行断行封闭施工。

2）民主路、焦东路在桥梁施工期间修建绕行道路，绕行路两侧安装路灯，在民主路绕行道路（宽度14米）开通后，南通路实施断行，南通路开通后，断行民主路。

在焦东路桥、山阳路桥引道施工期间，保证其中一条道路通行，焦东路通车后，立即断行山阳路，进行山阳路缺口填筑。

3）南通路桥、政二街桥2012年3月底前移交引桥（引道）用地。

4）山阳路桥、民主路桥2012年3月底前移交绕行道路用地，2012年4月底前移交（引道）用地。

根据以上内容，由于沁阳路和南通路在桥梁施工期间，实行封闭施工，所以，现需要对其中的焦东路和民主路两座公路桥绕行道路进行重新规划、设计、施工，使其能满足桥梁变更后的施工要求。

绕行道路是保证本标段两座桥梁施期间各道路正常通车不断行，因为原投标时四座桥梁均安错开时间段进行施工，绕行道路标准按照原有标准设计，能满足通行要求。

但根据前期多次和地方政府协调关于绕行道路占地问题，地方一再压缩占地范围。

目前，占地范围很小，为了防止通车过程中，路面破坏，影响市区交通。

道路设计标准略高于原有道路标准，确保安全通车至主体工程结束。

变更后，四座公路桥桩号、路线长度及原有路面标准详见下表：

公路桥名称

桩号

工程范围长度

原有道路标准

备注

南通路公路桥

Ⅳ34+319.80

660m

最大路宽10.8m，最窄路宽7.0m，砼路面

民主路公路桥

Ⅳ35+520.20

730.3

最大路宽7.4m，最窄路宽5.0m，砼路面

沁阳路公路桥

Ⅳ36+322.80

805m

最大路宽7.9m，最窄路宽7.0m，砼路面

焦东路公路桥

Ⅳ37+455.00

873.14

路宽30m，沥青路面

二、绕行道路设计方案

我部本着在满足施工需要的前提下，尽量少征地的原则，对临时通行道路进行规划、设计，具体内容如下：

2.1临时道路设计参考依据

2.1.1公路设计参考规范

（1）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；

（2）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；

（3）《公路路线设计规范》（JTJ011—94）；

（4）《南水北调焦作城区段7座跨渠桥梁工程初步设计》

（5）《南水北调中线焦作一段工程建设协调会会议纪要》

（6）道路圆曲线最小半径：

圆曲线最小半径表

设计速度（㎞/h）

120

100

80

60

40

30

20

圆曲线最小半径（m）

一般值

1000

700

400

200

100

65

30

极限值

650

400

250

125

60

30

15

2.1.2其它考虑因素

1）焦作1段Ⅱ标两座公路桥处于焦作城区，居民房屋密集，征地拆迁难度比较大，保证在不影响施工及道路通行的条件下，尽量减少绕行道路占地面积。

2）设计变更后，两座公路桥施工用地要求更大。

施工期间，为确保车辆及行人绕行安全，施工区采用围挡进行封闭隔离。

3）绕行道路与沿渠施工道路交叉，为了避免与施工车辆发生冲突，绕行道路需限速行驶，并安装限速标志，安排专人在交叉路口进行交通指挥。

4）民主路、焦东路等均为市内主要交通要道，车流量较大，为了确保安全及正常通行，采用隔离墩隔离车道，道路两端设置交通防撞墩，禁止在绕行路范围内超车。

2.2.临时道路设计参数.

鉴于以上各种因素，在规划、设计过程中，我部多次进行了路线选择，并多次到现场进行了实地勘察、放样，最后确定了以下设计参数。

路面宽度均按照变更前原有绕行路路面宽度设计。

道路长度按照桥梁变更后进行设计规划。

临时绕行道路设计参数表

序号

绕行道路名称

绕行道路参数

路基宽（ｍ）

路面宽（ｍ）

坡度（％）

2

民主路公路桥绕行道路

16

14

≤6，按原有路面顺接

4

焦东路公路桥绕行道路

23

20

≤6，按原有路面顺接

桥梁变更后绕行道路路面长度与原有绕行道路路面长度对比如下：

序号

公路桥

名称

原有绕行道路

变更后绕行道路

路面长（m）

路面结构

路面长（m）

路面结构

1

南通路

公路桥

175.8

双向单行车道，混凝土路面

0

断路施工

2

民主路

公路桥

190

人车混合车道，混凝土路面

475

人车混合车道，混凝土路面

3

沁阳路

公路桥

136

人车混合车道，混凝土路面

0

断路施工

4

焦东路

公路桥

176.4

双向两行车道，混凝土路面

504

双向两行车道，混凝土路面

以上道路设计均符合城市道路主次干道路标准。

2.3.临时道路路面结构设计

2.3.1民主路

变更后，根据《南水北调中线焦作一段工程建设协调会会议纪要》，南通路、沁阳路断路施工，不再设置绕行道路，车辆、行人分别绕行分流到普济路，民主路，塔南路，所以，民主路道路设计标准需要提高，具体路面结构参数入下：

1）路基层：

为50㎝厚建渣换填，铺筑15㎝碎石垫层找平；

2）路面层：

民主路绕行道路路面厚25㎝，为C30混凝土路面，路面两侧安装路缘石，并且安装排水涵管。

2.3.2焦东路

原焦东路绕行道路运行一年多，已达到其原设计寿命，因焦东路车流量较大，且绕行道路宽度较原绕行道路路面窄小，所以新修绕行道路，尽量避开原绕行道路，并提高绕行道路设计标准，具体路面结构如下：

1）路基层：

为50㎝厚建渣换填，铺筑15㎝碎石垫层找平；

2）路面层：

焦东路绕行道路路面厚25㎝，为C30混凝土路面，路面两侧安装路缘石，并且安装排水涵管。

2.4.道路排水设施设置

道路两侧路面施工时按2%人工找坡，在非机动车道内设置排水暗沟，排水沟采用埋设DN250砼管。

每30米设一个下水口，下水口净空尺寸为300×600×500（宽×长×深），下水口采用砖砌施工，并采用预制拦污盖板覆盖。

民主路排水涵管左侧长475m,下水口16个,右侧长475m,下水口16个。

焦东路排水管涵左侧长504m,下水口17个,右侧长504m,下水口17个。

2.5道路交叉管涵设计

由于新修绕行道路与总干渠及南北各种公路、巷道交叉，为了确保绕行道路不截断市区东西方向的路面雨污沟，采取以下措施

绕行道两端与原道路交叉处埋设一排DN800穿绕行道路混凝土路涵管；

沿渠道路与绕行道路交叉处埋一排DN800混凝土管涵；

在每条巷道与绕行道路交叉处埋设一排DN600混凝土涵管；

具体管道埋设情况详见下表：

道路

排水沟

DN800涵管

DN600涵管

名称

排数

单排

排数

单排

排数

单排

长度（m）

长度（m）

长度

民主路

2

　475

3

24

4

10

焦东路

2

　504

3

40

2

22

2.6民主路绕行路与污水沟交叉施工、民主路绕行路与沿渠道路交叉施工；

1）在新安路上有一条自东向西的污水沟，与新修筑绕行道路形成交叉，在修筑绕行道路时候，既要考虑污水的排放通畅，又要保证路面的稳定，所以对其采取以下特殊处理：

在污水渠道内排放两排直径为1.5m的钢筋混凝土管，单排管长总计26m，管道两端砌筑浆砌石挡墙。

埋设管涵位置路面采取加强设计：

新安路污水管涵上面的混凝土调整为30cm,钢筋网片为Φ18螺纹钢，排距为250cm*250cm，处理范围为6m*26m；

2）新修筑的民主路绕行道路与沿渠道路形成交叉，交叉部分既要承载大型工程车辆的通行，又要承载普通交通车辆的通行，为了保证路面的稳定，保证各种车辆在道路的安全顺畅通行，所以，提高局部绕行道路的标准，具体标准如下：

新修筑绕行道路与沿渠道路交叉部位上的混凝土路面调整为30cm,钢筋网片为φ8圆钢，间排距为250*250cm,处理范围为9m*16m；在绕行道路两侧的沿渠道路各硬化30m长，以保证泥土不被带到绕行路上。

2.7焦东路绕行道路与污水沟交叉施工、焦东路绕行道路与沿渠道路施工、焦东路绕行道路弯道施工

2.7.1原塔南路西侧排水沟部分沿总干渠北侧引排至焦东路东侧蒋河沟内，焦东路绕行道路修筑时，与其形成交叉需要采取措施，主要如下：

1）绕行路与塔南路引排的污水沟交叉，埋设一排DN1200mm的钢筋混凝土水管，管长总计26m,管两端做浆砌石护砌挡墙。

2）绕行路与北侧排污沟交叉处理埋设DN600的的钢筋混凝土涵管；管长总计26m,管两端做浆砌石护砌挡墙。

3）埋设管涵位置路面采取加强设计；

塔南路污水管涵上面混凝土厚度调整为30cm,钢筋网片为Φ18螺纹钢，排距为250cm*250cm，处理范围为8m*23m;

原污水排污管涵以上路面混凝土厚度调整为30cm,钢筋网片为Φ18螺纹钢，排距为250cm*250cm，处理范围为3m*23m。

2.7.2焦东路绕行道路与沿渠道路施工

新修筑的民主路绕行道路与沿渠道形成路交叉，交叉部分既要承载大型工程车辆的通行，又要承载普通交通车辆的通行，为了保证路面的稳定，保证各种车辆在道路的安全顺畅通行，所以，提高局部绕行道路的标准，具体标准如下：

新修筑绕行道路与沿渠道路交叉部位上的混凝土路面调整为30cm,钢筋网片为φ8的圆钢,间排距为250*250cm,处理范围为9m*23m。

2.7.3焦东路绕行道路弯道处施工

在位于总干渠南侧的新修筑焦东路绕行道路有一处弯道比较大，弯道范围角度为93°道路中心线转弯半径为30m，由于焦东路车流量比较大，所以为了保证弯道处的车辆通行安全和路体结构的安全，对弯道部分采取特殊处理，具体措施如下：

绕行路弯道部分的混凝土厚度调整为30cm,钢筋网片的为φ8的圆钢,间排距为250*250cm,距混凝土底面5cm,处理范围为48m*23m。

在绕行道路两侧的沿渠道路各硬化30m长，以保证泥土不被带到绕行路上。

2.8照明设计

两条道路均为市内主要交通要道，为保证夜间交通安全，在绕行道路两侧布设路灯，绕行道路照明设施设计如下：

根据市政标准，每隔30m布置一个路灯，对称布设，焦东路灯灯杆高10m,左侧11个,右侧11个；民主路路灯高8m,左侧10个,右侧10个。

2.9安全防护及警示标志设置

绕行道路位于焦作城区内，车流量大，安全风险突出，绕行道路修建由于拆迁等原因，转弯段较多，且绕行道路两侧为总干渠及桥梁施工区域，为确保安全，采取的安全措施如下：

进入绕行道路端：

在进入绕行道路南北两端的路口上设置“前方施工请绕行”的标示牌，并安装限速带；

与施工沿渠道路交叉处：

为避免与施工车辆发生冲突，绕行道路需限速行驶，并安装限速标志，且安排专人值班指挥交通；

绕行道路两侧：

其两侧为总干渠及桥梁施工区域，为保证施工安全，绕行道路两边进行封闭（设置隔离围栏）。

绕行道路：

在绕行道路中间及机动车与人行道之间安置防撞墩。

2.8临时挡土墙

主引道回填时，匝道在交叉道与临时绕行路交叉处，需设置临时挡土墙，以保证临时回填和绕行路通行同时进行，挡土墙计划用加筋土挡墙，参考普济路、塔南路绕行路挡土墙方案，另见详细设计，本方案不包括其报价。

三、绕行道路施工方案

绕行路属于施工期间临时修筑的通行道路，桥梁施工完毕，正式通车后，需要进行拆除施工，根据公路桥绕行道路设计方案，绕行道路涉及主要工程量如下：

3.1主要工程量

公路桥绕行路工程量清单

编号

项目名称

单位

工程量

单价

合价

备注

1

民主路公路桥绕行路

2176274

1.1

路面工程

1021842

1.1.1

表层土清理

m³

6041.6

8.03

48514

杂填土不可用，清基深度0.8m，运距约10.5km

1.1.2

砖渣换填

m³

3776

14.56

54979

深度0.5m，2#临时堆土场取料，运距约2.3km

1.1.3

基础面压实

m2

7552

4.48

33833

20振动碾压实

1.1.4

碎石回填

m³

1280.4

82.59

105748

厚15㎝

1.1.5

C30混凝土

m³

1814

421.86

765254

厚25㎝

1.1.6

钢筋

t

2.56

5278.78

13514

φ8圆钢，Ф18螺纹钢

1.2

排水沟工程

292186

1.2.1

土方开挖

m³

213.75

10

2138

人工开挖，装载机运至2#临时堆土场，运距约2.3km

1.2.2

土方回填

m³

167.2

15

2508

管路回填，2#临时堆土场取料，运距约2.3km

1.2.3

φ250预制砼管

m

475*2

120

114000

涵管单节长2.0m

1.2.4

φ600预制水泥管

m

60

170

10200

涵管单节长2.0m

1.2.5

φ800预制水泥管

m

72

380

27360

涵管单节长2.0m

1.2.6

φ1500预制混凝土管

m

48

2000

96000

涵管单节长2.0m

1.2.7

M7.5浆砌石

m3

14

150

2100

涵管两端砌筑长1.5m

1.2.8

M7.5砂浆抹面

m2

860

18

15480

抹面厚：

两侧3cm，底5cm。

1.2.9

排水沟盖板

块

32

500

16000

宽0.3m

1.2.10

砖砌集水井

个

32

200

6400

0.3m*0.6m*0.5m

1.3

照明工程

234937

1.3.1

路灯基础混凝土

m³

4

421.86

1687

基础尺寸0.5m*0.5m*0.5m

1.3.2

路灯

个

20

10000

200000

灯架高度为8m，灯架为灯盘固定式。

1.3.3

铜芯电缆

m

475*2

35

33250

35mm2

1.4

附属工程

223684

1.4.1

防撞墩

个

190

160

14400

预制混凝土

1.4.2

彩钢板围挡

m

950

200

190000

2.5m高，后采用钢管加固支撑

1.4.3

减速带

m

84

201

16884

铸钢减速带

2.4.4

标示牌

个

6

400

2400

文明施工标识牌

1.5

道路拆除工程

403625

1.5.1

路灯拆除

盏

32

2000

64000

1.5.2

路面拆除及运输

m3

1662.5

130

216125

混凝土，运距约10.5km

1.5.3

路基挖除

m3

4940

25

123500

运距约10.5km

2

焦东路公路桥绕行路

3376651

2.1

路面工程

1744350

2.1.1

表层土清理

m³

9273.6

8.03

74467

杂填土不可用，清基深度0.8m，运距约10.5km

2.1.2

已填筑渠堤挖除

m³

3234

25

80850

土料运至2#临时堆土场堆存，运距约1.7km

2.1.3

砖渣换填

m³

5796

14.56

84390

深度0.5m，2#临时堆土场取料，运距约0.6km

2.1.4

基础面夯实

m2

11592

4.48

51932

20振动碾压实

2.1.5

碎石回填

m³

1738.8

82.59

143607

厚15㎝

2.1.6

C30混凝土

m³

3060

421.86

1290892

厚25㎝

2.1.7

钢筋

t

7

5278.78

36951

φ8圆钢，φ18钢筋网

2.2

排水沟工程

387725

2.2.1

土方开挖

m³

227

10

2270

人工开挖，装载机运至2#临时堆土场，运距约0.6km

2.2.2

土方回填

m³

177.4

15

2661

管路回填，2#临时堆土场取料，运距约0.6km

2.2.3

φ250预制混凝土管

m

504*2

120

120960

涵管单节长2.0m

2.2.3

φ600预制水泥管

m

176

170

29920

涵管单节长2.0m

2.2.4

φ800预制水泥管

m

120

517

62040

涵管单节长2.0m

2.2.5

φ1200预制水泥管

m

26

800

20800

涵管单节长2.0m

2.2.6

M7.5浆砌石

m3

22

150

3300

涵管两端砌筑长1.5m

2.2.7

砖砌体

m³

189

280

52920

砌筑厚度为12cm

2.2.8

M7.5砂浆抹面

m2

1303

18

23454

抹面厚：

两侧3cm，底5cm。

2.2.9

排水沟盖板

块

34

500

17000

宽0.3m

2.2.10

砖砌集水井

个

34

200

6800

0.3m*0.6m*0.5m

2.3

照明工程

257073

2.3.1

路灯基础混凝土

m³

4.25

421.86

1793

基础尺寸0.5m*0.5m*0.5m

2.3.2

路灯

个

22

10000

220000

灯架高度为8m，灯架为灯盘固定式。

2.3.3

铜芯电缆

m

504*2

35

35280

35mm2

2.4

附属工程

287974

2.4.1

防撞墩

个

336

160

53760

预制混凝土

2.4.2

围挡板

m

1008

200

201600

2.5m高，后采用钢管加固支撑

2.4.3

减速带

m

120

201

24120

铸钢减速带

2.4.4

标示牌

个

6

400

2400

文明施工标识牌

2.4.5

路缘石

块

2200

2.77

6094

2.5

道路拆除工程

680740

2.5.1

路灯拆除

盏

34

2000

68000

2.5.2

路面拆除及运输

m3

2930

130

380900

混凝土，运距约10.5km

2.5.3

路基挖除

m3

9273.6

25

231840

运距约10.5km

2.6

措施项目

50

2.6.1

焦东路两期施工

项

1

50

50

措施费

3

总计

5552925

备注：

本表工程量仅为估算量，最终以实际工程量为准。

3.2施工规划

3.2.1施工供电

绕行道路施工用电主要是夜班照明和混凝土浇筑用电等，计划就近从沿渠布置3处变压器通过架设四平线进行供电，同时每个桥梁施工处布置一台50kw柴油发电机作为备用电源。

3.2.2施工供水

采用2台5t洒水车，从1#营地生活水井中运送至现场。

3.3施工方法

3.3.1施工程序

绕行道路修建的总体施工程序：

测量放样→表层土清理→路基处理（换填）及排水沟施工→碎石回填→路面施工（包括路灯安装）→附属施工→验收、通行→道路拆除。

路面混凝土施工程序：

测量放线→模板及钢筋安装→混凝土浇筑→水泥路面表面修整→路面压纹→混凝土切缝→路面养护。

3.3.2测量放样

提前将绕行路用地拆迁范围报建管部，在拆迁（包括专项）完成后立即展开绕行道路施工。

采用GPT3002LN全站仪进行绕行道路放样，沿线将绕行道路中心线和路基边线做好记号。

3.3.3表层土清理

绕行道路基础总干渠两侧主要为居民房屋拆迁区，基础多为杂填土，基础承载力均较差。

为保证绕行道路承载力满足要求，需将该部位进行换填，挖除下部约0.8m深度范围内的土方，因我标段无永久弃渣场，初步拟定将开挖料运往影视城东侧渣场堆放，运距约10.5km，做好相应的环保措施。

焦东路绕行路跨渠段渠堤已填筑成型，挖除土料暂堆放到2#临时堆土场。

3.3.4路基处理（换填）及排水沟施工

绕行道路基础开挖完成后，进行路基处理，采用建渣换填，同时进行排水沟施工。

（1）路基处理（换填）

绕行道路路基必须做到密实、稳定，有一定的强度。

为保证路基的强度和稳定性，采用建渣进行换填，换填深度为50cm；建渣从2#临时堆土场拉运（主要为施工过程中产生的混合料和附近房屋拆迁建渣），20t自卸汽车运输。

建渣换填前，采用20t压路机将基底面碾压1遍以达到密实状态，建渣采取分层换填，分层高度为30～35cm，采用20t压路机振动碾压，一般碾压3～4遍。

（2）排水沟施工

绕行道路排水沟布置在机动车道外侧，断面尺寸为0.3m×0.5m（净宽×净高）矩形断面，设计为砖砌体，砌筑厚度为12cm，底部和两侧均采用M7.5砂浆抹面，底板抹面厚度为5cm，两侧抹面3cm。

其施工方法如下：

测量放样：

采用GPT3002LN全站仪进行排水沟放样，沿线将排水沟中心线和边线做好记号，边线为排水沟净宽与砖砌体的施工宽度之和，砖砌体的施工宽度按一皮砖宽度考虑。

沟侧砖砌施工：

选用符合相关设计要求的品种和标号的砖，砖砌施工前对砖提前1～2天浇水湿润。

砖砌施工时，砖体应上下错缝、内外搭接；灰缝横平竖直，厚薄均匀，并填满砂浆，水平灰缝宽度为l0mm，砂浆饱满度不得低于80％，竖向灰缝宽度为8～12mm，采用挤浆或加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝；转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应砌成斜搓，斜搓长度不应小于高度的2/3。

砂浆抹面：

排水沟砌筑完成后，及时进行砂浆抹面，渠底抹面厚度为5cm，两侧抹面厚度为3cm。

抹面采用人工进行，需保证表面平整，底部抹面时控制好高程。

在每条巷道与绕行道路交叉处埋设一排DN600混凝土涵管；绕行道两端与原道路交叉处各埋设一排DN800穿绕行道路混凝土路涵管；绕行道路与新安路交叉处埋设一排DN