K18+285苍上河大桥桥面系施工技术交.docx

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K18+285苍上河大桥桥面系施工技术交

K19+577大清河大桥桥面系施工技术交底

一、工程概况

二、工期安排

三、总体施工顺序

1、湿接缝

考虑箱梁的架设顺序，湿接缝施工安排为：

先施工0∽5右幅，接着施工5∽9右幅，再施工9∽22右幅，横隔板焊连可提前进行。

湿接缝应先施工横隔板，再施工梁间的湿接缝。

2、防撞墙

防撞墙施工可在湿接缝施工完后进行。

顺序大致为：

先施工0~5右幅外侧，再施工5∽9右幅和9∽22右幅，最后施工0∽22左幅。

3、桥面铺装

铺装需要在湿接缝和防撞墙完成后进行，顺序大致为：

先施工0∽5右幅，再施工5∽9右幅，然后施工9∽22右幅及0∽22左幅。

四、施工方法

（一）湿接缝

湿接缝在箱梁架设好后即可进行。

箱梁架设好后，立即绑扎湿接缝钢筋，钢筋绑扎时严格按规范及施工设计图的要求进行。

浇筑砼前，必须先将预制梁翼板侧凿毛，并用钢刷清除结合面上的浮皮。

1、钢筋

①横隔板处因钢筋数量多且间距太小，给施工带来困难。

中间的Φ12钢筋存在上下错位时可用钢筋扳子调整，使左右钢筋基本相对。

顶部和底部的Φ20钢筋存在上下左右错位时，将长58cmФ20钢筋弯成适当形状后进行单面或双面搭接焊，焊缝长度满足设计及规范要求，Φ20钢筋焊接时应注意其摆放位置，必须保证中间至少有一个孔能将振动棒伸下去。

②车行道板处湿接缝钢筋也存在前后上下错位时，上下错位只要不影响施工不再调整，前后错位用钢筋扳子调整位置以利于12号箍筋（Φ12钢筋）的施工。

箍筋绑扎好后，再穿N1、N2、N3、N4、N6号水平钢筋，水平筋N1、N2与N6采取搭接连接，搭接长度为64cm，N5钢筋与箱梁桥面板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面搭接焊，焊接长度为不小于12cm。

2、砼工程

①横隔板模板及其加固方法如下图示：

侧模采用厚1.5cm，宽80cm，长约106.5cm的竹胶板竖向摆放，两侧均与横隔板重叠10cm并与横隔板紧贴保证浇筑砼时不漏浆，必要时需在横隔板竖向边缘与侧模之间夹双面胶或单面胶，侧模背后用两根竖向方木加肋，以保证其刚度，每根竖向方木的上中下各穿一根14拉杆加固侧模。

底模也采用厚1.2cm竹胶板，宽25cm，长80cm，沿桥向夹在两侧模之间，横桥向与横隔板重叠10cm并与横隔板紧贴，底模下部用方木切成对口大木楔支撑，木楔可调高度宜在10-18cm，并用扒钉固定。

因横隔板处钢筋太密，振捣棒振捣作业比较困难，浇筑砼时可采用吊车加料斗送灰到桥面，再由人工配合手推车，用铁揪上灰，用小型插入式振动棒（25或30型）振捣，并用钢筋棍人工辅助下灰和插捣。

②车行道板湿接缝模板及加固如下图示：

底模采用厚1.5cm竹胶板，宽120cm，两边与梁翼板底各重叠10cm，下面用两根通长方木支撑模板，方木每根长6m，方木上用Ф14吊螺杆与梁顶横向方木系一起，横向方木沿桥纵向间距为3m，两端下面均用对口大木楔支撑，通过调节木楔高度来拉紧拉杆使底模与梁翼板底密贴，如有缝隙需用双面胶粘贴处理保证不漏浆。

横隔梁拆模后，再立湿接缝底模。

每孔湿接缝（半幅桥面）一次性施工完毕后，再施工下一孔。

桥面砼的垂直运输用吊车吊至桥面，砼到达桥面后，倒入碰碰车或手推车内，由碰碰车或手推车在桥面上将砼运到现场，倒在事先放置在桥面上的大木板上，再由人工用铁揪将砼铲到接缝处，严禁将砼直接倒在湿接的模板上，以免冲击力太大损坏模板。

人工初步摊平后，用平板振动器振捣，将砼表面与两侧梁顶大致齐平，砼终凝前在表面进行刷毛处理，随后覆盖养生，刷毛方法为：

砼初凝后，用钢刷将砼表面的浮浆刷掉，露出小石子，并用水冲洗干净。

中横梁、端横梁板模板及其加固方法如下图示

底模采用厚1.5cm竹胶板，宽50cm，长约232cm，下面用两根通长方木支撑模板，方木每根长2.32m，方木下面均用对口大木楔支撑，通过调节木楔高度来使底模满足要求。

侧模采用1.5竹胶板，模板加工尺寸由现场实际架好梁的尺寸加工，竹胶板上用方木做加强肋，方木上用长75cmФ14拉杆对拉进行加固模板，确保设计结构尺寸。

模板与梁之间如有缝隙需用双面胶粘贴处理保证不漏浆。

施工顺序为先20、18、16、15，砼强度达到100%负弯距张拉后再施工19、17号墩。

具体见施工图：

（二）防撞护栏

本桥采用钢筋砼墙式护栏，预制梁架设完成后，先施工横隔板、湿接缝及中横梁端横梁再施工防撞墙。

1、准备工作

由技术人员用全站仪每隔5米放一点（因桥的圆曲线半径为4500m，5米放一点其矢距仅为0.7mm，满足要求），其连线作为防撞墙的内边线，以控制防撞墙内侧模板立模。

用水准仪测量每个控制点的标高，计算出与梁顶相应设计标高的高差，沿控制点用砂浆作一宽10cm的砂浆带找平层以利于立模。

在梁边与砂浆带之间紧靠内模作一高10cm的砼带，以限制内模向外移动。

2、施工步骤

埋设泄水孔，焊接绑扎钢筋，立外侧模板，伸缩缝及真缝设置，立内侧模板，浇筑砼，拆模，养生。

3、泄水孔埋设

先埋设PVC泄水管及漏斗，用绵纱将漏斗口塞严，以防浇筑防撞墙砼时堵塞漏斗，拆模后，找准漏斗位置，凿开漏斗口安设收水隔栅。

收水隔栅顶面标高应比沥青砼上面层顶面略低。

必须注意泄水孔的安装位置，只在4#边梁和8#边梁外侧安装，每孔安8个，每个泄水孔距离最近的盖梁或台身为0.5m。

4、防撞墙钢筋

钢筋存放期间应加以覆盖保护，防止灰尘污染钢筋，存放的钢筋须无灰尘、无锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂或其他杂质。

钢筋加工在加工场内进行，运到工地后进行绑扎。

所有钢筋须准确安设，浇砼前，用预制砂浆垫块将钢筋垫好，以保证钢筋有足够的保护层。

钢筋须牢固地绑扎、焊接在一起，不允许在浇筑砼过程中安设或插入钢筋。

将①钢筋与梁中预埋③钢筋焊接，②钢筋与梁中预埋③钢筋焊接，焊接时采用单面搭接焊，焊缝长度为10d，最后绑扎其它钢筋如横向水平筋

、⑤，钢筋编号详见施工图纸，需注意横向水平筋⑤，在墩顶、跨中、跨径1/4处留施工缝。

防撞护栏端头斜交正做。

特别注意通信管线托架的预埋，托架钢板预埋在防撞墙的外侧。

施工时必须严格按照工程部交底的位置预埋，见施工图。

护栏钢扶手预埋钢板间距为200cm，见施工图所示。

5、防撞墙模板

防撞墙采用厂制整体组合钢模，每块模板长2米，施工时以设计施工缝为分段点，一次立模100或125米，整体浇筑，整体拆模，确保防撞墙内实外美。

模板的加固如下图示：

吊装钢模前，先对所有钢模内表面进行打磨处理，打磨方法：

钢模板每次使用前用电动砂轮进行打磨，一直打磨到模板发亮且整体颜色一致，打磨后涂脱模剂，随后用干净棉纱擦掉模板表面多余的油脂，再涂脱模剂，并擦干，最后立模。

具体顺序为：

打磨-除锈-刨光-涂油-擦干-涂油-擦干-立模。

模板打油或立模后如不能及时浇筑砼，应用塑料膜进行覆盖，防止灰尘污染模板影响砼外观。

为保证砼外观颜色一致及砼表面具有足够的光洁度，脱模剂采用新机油。

所有钢模拼接处的板缝均用双面胶进行处理，方法为：

吊装固定完一块钢模后，在拼接缝处贴上双面胶，再吊装另一块钢模，粘贴时应注意双面胶的直线边与钢模内表面平齐。

防撞墙钢筋焊接绑扎好后，用角钢加工跑车，跑车加工图如下：

用跑车吊装外侧钢模，钢模顶部用钢筋钩吊吊上，支架放置在两块钢模的接缝处，其具体布置见内外则防撞墙立模图。

如接缝处两钢模上下有错台，可以通过调节四个顶托使之平齐，模板吊起支架每2.5米布置一道。

为保证施工过程中内外侧钢模与边梁边线的相对位置不变，立模前用长45cm的Φ12钢筋平放在梁顶作为模板顶撑筋，计算出一端应伸出梁边的长度，伸出的一端顶着外模板，另一端位于放样出的防撞墙内边线处，钢筋中部与③预埋筋点焊牢固。

每块长2.米的钢模用两根顶撑筋，均布置在靠近连接缝处。

在每个伸缩缝处用20cm厚的XQ-1型聚乙烯泡沫板填塞，每跨墩中心线处和防撞墙每隔6.25米需留真缝处内嵌浸沥青的软木板，外围涂彩色高弹水泥与砼颜色一致。

隔段打灰立模时，端头模板先用木板隔开，两侧用短钢筋顶撑着木板，使木板位置固定。

木板需提前按防撞墙尺寸大小制做好，如立模时发现木板大小不合适应及时调整。

吊装内模，内模底部与外模对应位置每隔60cm留有φ2cm的孔，用以预埋PVC管穿拉杆，顶部每隔60cm留有宽2cm的槽加设拉杆固定内外钢模，拉杆采用φ14圆钢，浇筑砼时拉杆采用两个螺帽同时加固。

内外模板固定好后，在施工过程中为保证内外模的稳定性，在内模顶用6号铁丝与箱梁湿接缝预埋筋接紧，铁丝数量需根据现场来定。

为了便于人员检查、调整外模，可采用挂篮作业。

6、防撞墙砼浇筑

砼采用搅拌站集中搅拌，用砼专用泵车运输，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。

砼运到工地后要及时进行浇筑，以免时间过长引起砼泌水或初凝。

浇筑砼前将模板内清理干净，检验合格后，方可进行混凝土浇筑。

砼垂直运输同样用吊车加料斗，将砼卸入碰碰车或手推车中，再由碰碰车或手推车在桥面上将砼运到现场，倒在事先放置在桥面上的大木板上，再由人工用铁揪将砼分次铲到模板内。

端头沥青软木板用钢筋顶紧，防止上灰或振捣时木板上浮、移位、跑模。

因此桥采用的是全包式伸缩缝，浇筑防撞墙砼时，注意在伸缩缝处预留20cm空隙，在安装完伸缩缝后进行二次浇筑砼。

砼浇筑分三层下灰，第一次宜灌满下部30cm，第二、三次砼厚度均为30cm，每层砼下放后振捣人员使用φ30振捣棒振捣，振捣棒的插入点先中心，再四周，保证以振捣棒的作用半径（30～40cm）均匀布置振捣点，覆盖整个砼面，振捣点与侧模应保持一定距离，严禁将振捣棒碰撞钢筋和模板。

振动时间和次数依照砼密实情况来调整，首层砼振捣时，振捣棒应一次插入砼底面，快插慢拔，以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现浮浆为标准。

第二层砼以后，每次振捣棒应插入前一层砼的5～10cm振捣。

砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。

砼顶面与模板顶平齐。

浇筑过程中，派专职试验员按规范要求在工地当场制作砼试件，每浇筑100m制作2组试件，并及时拆模送标养室养生。

严格控制骨料中的含泥量，骨料中能看见的泥块必须由人工拣出，骨料含水量应严格控制，随着天气的变化，砂子、碎石含水量也不一致，特别是下雨后含水量变化很大，堆放在上层的骨料与下层的骨料间含水量差别也很大，因此要根据骨料含水量的不同及时调整施工配合比。

砼搅拌时，严格控制砼搅拌时间，每罐砼搅拌时间不少于90秒，使水泥与骨料、砼与外加剂能够充分拌和，增加砼的和易性及保水性。

7、拆模养护

混凝土达到一定强度后拆模，拆模时要小心，不得损坏混凝土外观质量，特别是下部的滴水檐更不能损坏，并及时用土工布覆盖，防止失水过快丧失产生裂缝，必要时应采取遮阳措施。

如今已进入高温季节，砼养生的好坏直接影响到砼质量，总体上砼的养生采用土工布全覆盖养生，时间为7天以上。

养生期间必须派专人进行洒水，每天洒水次数宜在8次以上（保证8点，10点，12点，13点，14点，15点，17点，19点各一次），使土工布始终处于湿润状态，以保证砼的养生质量，养生用水采用饮用水。

防撞墙砼达到一定强度后，即可进行护栏施工。

护栏铸钢柱及钢管应先除锈，涂红丹两道，铸钢柱涂面漆两道，钢管涂面漆两道，栏杆钢管每跨设一个伸缩装置。

安装时护栏钢柱地板与预埋钢板周边焊接，栏杆外侧加平头紧定螺钉一个在钢柱上设套扣以固定纵向护栏钢管。

（三）桥面铺装（连续）

本桥桥面铺装为12cm厚Φ12钢筋网防水砼，只有在湿接缝砼强度达到100%以后，负弯距张拉完成后才能进行桥面铺装施工。

桥面铺装作为桥梁结构的主要承重层，直接影响到结构的使用寿命和行车安全，我们将其作为一道关键工序严加控制。

对梁顶面按要求进行凿毛处理，用钢刷清除结合面上的浮皮、浮浆及所有杂物，并用清水冲洗，保证铺装砼与主梁紧密结合。

桥面清理完成后，立即组织测量人员进行梁顶标高测量，纵向每5m测一断面，每断面测三个点，即在中间梁的中部沿桥纵向用墨线弹直线，分别沿此直线和两侧防撞墙边每隔5米用水准仪测量梁顶标高并作好明显标记。

并在梁顶按铺装钢筋的设计间距10cm拉尺定点，用记号笔画线作为标记，以便钢筋摆放准确，间距均匀。

1、铺装钢筋

桥面铺装钢筋采用Φ12钢筋，先在钢筋加工场地加工，按图纸设计长度下料，由运输车运到工地，按标记点摆放钢筋，采用全绑扎成钢筋网片。

因钢筋太长运输困难时，可以适当截断，再采取绑扎搭接，搭接长度为30d即36cm。

摆放钢筋时需注意各种钢筋的上下位置及互相关系。

先在连续缝及伸缩缝处用高发泡聚乙烯板材填塞梁端缝隙，要求塞紧、塞严，填深10cm。

上面再铺设纵向钢筋，纵横向钢筋位置摆好后，由钢筋工按全部进行绑扎，使之形成整体的钢筋网片，网片顶面的保护层为5cm。

桥面铺装钢筋只在伸缩缝处断开，纵向钢筋如必须通过绑扎接长时，其接头不能布置在同一个截面上，必须相互错开。

一次铺设的桥面铺装钢筋宜以两伸缩缝之间的长度为一单位施工。

2、铺装砼浇筑

（1）材料机具的准备

振动梁2套，插入式振动棒6台，平板振动器振捣4台。

（2）砼搅拌运输

桥面铺装防水砼采用搅拌站集中搅拌，用砼灌车运输到工地现场后，由砼泵车泵送砼到桥面上。

（3）施工工艺

①施工标高控制的导梁

导梁的主要作用一是控制桥面铺装的标高，二是作为振动梁的滑道，导梁的形式采用砼导梁。

在边梁梁顶纵向直线处和两侧离防撞墙底边25cm立模板，根据梁顶测量的标高，用与铺装同标号的C40细粒式砼作三条宽15cm的砼带作为导梁，导梁顶面为桥面铺装层的顶面，其标高应严格控制，因此导梁作好后需再次按5米一个点测量标高，检查是否与设计标高相同，如不符必须及时进行调整。

②浇筑桥面砼

为尽量减少铺装砼的接缝，每次浇筑时宜以半幅两伸缩缝之间的长度为一浇筑单位。

若考虑施工能力不足等因素也可分为两次或三次浇筑，但为了保证浇筑质量，浇筑前，应在适当位置沿桥横向立模，在此处形成施工缝，模板顶面与砼顶面标高一致。

砼浇筑前需再次清除梁顶杂物并适当洒水，使梁顶保持干净、湿润。

砼由灌车从搅拌站运到现场卸入砼泵车的料斗内，由泵车泵至桥面，先由人工用插入式振捣器振捣，再用平板振动器振捣，使砼内部密实达到初步摊平。

为保证钢筋网位置正确和保护层厚度，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上，必须在钢筋网上作业时，应在下面垫大块的木板，防止钢筋网下沉，砼浇筑顺序从下坡往上施工。

振动梁和刮杠都置于导梁上，砼初步摊铺后由两人在两侧控制振动梁，边振捣边缓慢地前进。

在振动梁后面置木刮杠，由两人来回拉动前进，后面派两人专门铲除刮杠刮起来的砼或用铁揪补灰。

刮平之后，人工用木抹子将砼表面抹一遍，使其表面平整，待砼稍干后，再用木抹子压一遍收光，最后在砼初凝之前，用钢刷表面刷毛，刷出小石子。

③砼养生

砼浇筑完后，严禁人员在砼面上踩踏留下脚印。

待砼初凝后，用土工布覆盖并洒水养生，养生期间必须派专人进行洒水，养生时间不少于7天，每天洒水次数必须在8次以上（保证8点，10点，12点，13点，14点，15点，17点，19点各一次），使土工布始终处于湿润状态，以保证砼的养生质量，养生用水采用饮用水。

养生期间严禁车辆通行。

五、质量保证措施

1、材料的选购严格按照国家有关规范要求，不合格材料禁止进场。

每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。

每批钢筋应具有易识别的标签。

标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。

提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。

钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。

2、进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。

如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。

如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。

3、焊接接头时，应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。

还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。

4、钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。

钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。

焊接接头，热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。

所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持上岗。

所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。

凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。

5、钢筋加工允许偏差见下表。

钢筋加工允许偏差

序号

项目

容许误差（mm）

1

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

±10

2

箍筋内边距离尺寸差

±3

6、为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间用专用塑料垫块支垫，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置。

7、钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.7—2mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。

8、钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。

9、钢筋安装绑扎控制在容许偏差之内，见下表。

钢筋安装允许偏差

检查项目

允许偏差（mm）

受力筋

间距

两排以上排距

±5

同排间距

±10

箍筋

0，—20

钢筋骨

架尺寸

长

±10

宽、高

±5

保护层厚度

±5

10、钢筋工程必须由经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。

11、严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间、次数，振捣时注意振动器不能碰撞模板。

12、施工队必须对砼检查人、砼振捣人进行施工前的讲解教育，说明利害关系，并要对其进行奖罚措施，以激发其工作主动性和责任心。

13、为加强桥面系的施工管理，抓紧抓好施工质量，全面掌握施工整体情况，派专人专门负责桥面系施工，并由工程部成立技术指导小组，负责桥系的技术指导工作。

组员名单如下：

组长：

谢广恕

小组成员：

罗祥国、郝星、张选伟、雷荡、刘翔

六、安全保证措施

1、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备，并尽量选在白天浇筑砼。

2、进入施工现场的人员必须配戴安全帽并正确配戴其它防护用品，高空作业人员（挂篮作业）必须系安全带、加设安全网，穿防滑鞋，安全带应有试验合格标记。

3、起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。

4、起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人员持证上岗。

九不吊是指：

未试吊不吊；起重超跨度不吊；非指挥人员指挥不吊；信号不明不吊；吊钩不对重物中心不吊；长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊；重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊。

七禁止是指：

禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物；禁止重物下降时快速重放；禁止用起重机抖动机动车辆和撞击重物。

5、起吊钢模时，不得直接勾住模板，应用钢丝绳两头栓牢钢模后起吊。

6、起重作业应由专人统一指挥，其它人员有明确分工。

操作人员严格按《起重机械安全规程》操作。

7、施工用电必须做到“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按《机械安全操作规程》进行操作。

8、配电箱及开关必须防雨，设门配锁，并由专人负责，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查。

9、电线电缆必须架空或埋地，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm。

10、经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生。

11、电工、电焊工必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，且必须持证上岗。

12、注意现场的文明施工，在桥面上严禁穿拖鞋、穿短裤，甚至光膀子进行作业。

13、进行防撞墙和湿接缝作业时应在显眼处悬挂“小心重物坠落”的警示标志，并采取必要措施防止重物坠落砸伤桥下行人，边梁处应设置围栏。

14、严禁高处作业人员以钢丝绳及起重机作为梯子上下，不应在未固定的脚手架上工作，不应在不稳定的结构上通过。

15、起重机所用钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

16、起重机起吊时，速度要均匀，严禁突然制动、突然加速或变换方向，下落时应低速轻放。

17、起重机必须由对起重作业有经验、对工作认真负责的人员担任。

起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作时必须集中精力，不得开小差，不得干与本职工作无关的事情，起重机不得超负荷运转。

18、起吊钢模时，起重扒杆下及模板下，不得有人停留或行走。

吊机停止作业时，应收紧吊钩和钢丝绳，关闭总电源。

19、起重机在电线两侧作业时，起重臂、钢丝绳或重物等与电线线路应保持3米左右的安全距离。

备注:

1.模板尺寸以现场施工为准

2.不明白的地方以设计图纸为准

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