通信原理答案第五章.docx

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通信原理答案第五章

第五章

5-1已知线性调制信号表示式如下：

（1），

（2）。

式中，。

试分别画出它们的波形图和频谱图。

5-2根据图P5-1所示的调制信号波形，试画出DSB及AM信号的波形图，并比较它们分别通过包络检波器后的波形差别。

解：

5-3已知调制信号m（t）=cos（2000πt）+cos（4000πt），载波为cos104πt，进行单边带调制，试确定该单边带信号的表示式，并画出频谱图。

5-4将调幅波通过残留边带滤波器产生残留边带信号。

若此滤波器的传输函数H（）如图P5-2所示（斜线段为直线）。

当调制信号为时，试确定所得残留边带信号的表达式。

f/kHz

图P5-2（横坐标的单位为f/kHz）

解：

设调幅波，其中，且，根据残留边带滤波器在处的互补对称性，从的图中得知载频为，由此得到载波。

因此

设残留边带信号为，且，则。

由图5-3可得

时，；

时，；

时，；

时，。

故

5-5某调制方框图如图P5-3（b）所示。

已知的频谱如图P5-3（a）所示，载频，，且理想低通滤波器的截止频率为，试求输出信号，并说明为何种已调信号。

（a）（b）

解：

上支路输入信号与相乘产生DSB信号（频谱的中心频率为），经过理想低通滤波器（截止频率）后，产生下下边带信号输出：

下支路输入信号与相乘产生DSB信号（频谱的中心频率为），经过理想低通滤波器（截止频率）后，产生另一个下边带信号输出：

与分别与和相乘，再相加后的输出信号

即：

为载频为的上边带信号。

5-6某调制系统如图P5-4所示。

为了在输出端同时分别得到和，试确定接收端的和。

图P5-4

发送端接收端

解：

发送端相加器的输出为

根据图P5-4，采用相干调制，和，可以获得和输出：

经过低通滤波器后，获得输出；

经过低通滤波器后，获得输出。

5-7设某信道具有双边噪声功率谱密度Pn（f）=0.510-3W/Hz，在该信道中传输抑制载波的双边带信号，并设调制信号m（t）的频带限制在5kHz，而载波为100kHz，已调信号的功率为10kW。

若接收机的输入信号在加至解调器之前，先经过带宽为10kHz的一理想带通滤波器，试问：

（1）该理想带通滤波器中心频率为多少？

（2）解调器输入端的信噪功率比为多少？

（3）解调器输出端的信噪功率比为多少？

（4）求出解调器输出端的噪声功率谱密度，并用图形表示出来。

5-8若对某一信号用DSB进行传输，设加至接收机的调制信号的功率谱密度为

试求

（1）接收机的输入信号功率；

（2）接收机的输出信号功率；

（3）若叠加于DSB信号的白噪声具有双边功率谱密度为，射解调器的输出端接有截止频率为的理想低通滤波器，那么，输出信噪功率比为多少？

解：

（1）设DSB信号。

接收机的输入信号功率为

（2）DSB信号采用相干解调的输出为，因此输出信号功率为

（3）解调器的输入噪声功率

对于相干解调方式，解调器的输出噪声功率

输出信噪比为

由，得到

5-9设某信道具有双边噪声功率谱密度Pn（f）=0.5*10-3W/Hz，在该信道中传输抑制载波的单边带（上边带）信号，并设调制信号m（t）的频带限制在5kHz，而载波为100kHz，已调信号的功率为10kW。

若接收机的输入信号在加至解调器之前，先经过带宽为10kHz的一理想带通滤波器，试问：

（1）该理想带通滤波器中心频率为多少？

（2）解调器输入端的信噪功率比为多少？

（3）解调器输出端的信噪功率比为多少？

5-10某线性调制系统的输出信噪比为20dB，输出噪声功率为10-9W，由发射机输出端到解调器输入端之间总的传输损耗为100dB，试求：

（1）DSB/SC时的发射机输出功率；

（2）SSB/SC时的发射机输出功率。

解：

设发射机的输出功率为，解调器输入端信号功率为，则传输损耗。

已知发射机的信噪比，，

（1）DSB/SC的制度增益，因此解调器的输入信噪比为

相干解调时，因此，解调器的输入端信号功率为

发射机的输出功率

（2）SSB/SC的制度增益，因此解调器的输入信噪比为

又，，解调器的输入端信号功率为

发射机的输出功率为

5-11设调制信号的功率谱密度与题5-8相同，若用SSB调制方式进行传输（忽略信道的影响），试求

（1）接收机的输入信号功率；

（2）接收机的输出信号功率；

（3）若叠加于SSB信号的白噪声具有双边功率谱密度为，设解调器的输出端接有截止频率为Hz的理想低通滤波器，那么，输出功率信噪比为多少？

（4）该系统的调制制度增益是多少？

解：

（1）设SSB信号

5-12试证明：

当AM信号采用同步检波法进行解调时，其制度增益G与公式（5.2-38）的结果相同。

证明：

设解调器输入端的AM信号为

输入噪声为

则调制器输入的信号功率和噪声功率分别为

设同步检测（相干解调）时的相干载波为，则

其中，输出有用信号和输出噪声分别为

，

所以，解调器输出信号功率和输出噪声功率分别为

因此，AM同步检波系统的制度增益

与包络检波（大信噪比条件下）系统性能相同。

5-13设某信道具有均匀的双边噪声功率谱密度Pn（f）=0.5*10-3W/Hz，在该信道中传输振幅调制信号信号，并设调制信号m（t）的频带限制在5kHz，而载波为100kHz，边带功率为10kW，载波功率为40kW。

若接收机的输入信号先经过一个合适的理想带通滤波器，然后加至包络检波器进行解调。

试求：

（1）解调器输入端的信噪功率比；

（2）解调器输出端的信噪功率比；

（3）调制度增益G。

5-14设被接收的调幅信号为：

，采用包络检波法解调，其中的功率谱密度与题5-8相同。

若一个双边功率谱密度为的噪声叠加于已调信号，试求解调器输出的信噪比。

解：

在大信噪比时，理想包络检波的输出为

其中为输出信号，为输出噪声。

故有

因此，解调器输出信噪比

5-15试证明：

若在VSB信号中加入大的载波，则可以采用包络检波器进行解调。

证明：

幅度已调制信号的一般表达式为

将其展开，可以得到它的另一种形式（见《通信原理》（第6版）式（5.1-31））

式中

插入载波信号后的信号为

其中，信号的瞬时幅度，即信号包络为

就是包络检波的输出。

若足够大，使得

则包络检波器的输出

因为，只要选择，即，则有

因为，只要选择，即，则有

即可从中恢复调制信号。

5-16设一宽带FM系统，载波振幅为100V，频率为100MHz。

调制信号的频率限制在5kHz，，，最大频偏为，并设信道噪声功率谱密度是均匀的，其单边谱密度为，试求：

（1）接收机输入端理想带通滤波器的传输特性；

（2）解调器输入端的信噪功率比；

（3）解调器输出端的信噪功率比；

（4）若以AM调制方法传输，并以包络检波器进行解调，试比较在输出信噪比和所需带宽方面与FM系统有何不同。

解：

（1）调频指数

FM信号带宽

因为载频为100MHz，所以FM信号的频率范围为MHz。

因此，理想带通滤波器的传输特性

（2）调频信号的平均功率等于未调载波的平均功率，即

输入噪声功率

故有

（3）FM非相干调制器的输出信噪比

（4）AM信号的传输带宽

在大信噪比情况下，AM信号包络检波器的输出信噪比为

5-17已知某单频调频波的振幅是10V，瞬时频率为

试求：

（1）次调频波的表达式；

（2）次调频波的频率偏移、调频指数和频带宽度

（3）若调制信号频率提高到，则调频波的频偏、调频指数和频带宽度如何变化？

解：

（1）该调频波的瞬时角频率为

总相位为

因此，调频波的时域表达式

（2）根据频率偏移的定义

调频指数

调频波的带宽

（3）调频信号频率由提高到时，因调频信号的频率偏移与调频信号频率无关，所以这时调频信号的频率偏移仍然是

而这时的调频指数变为

调频信号的带宽变为

5-18已知调制信号是的单频余弦信号，且设信道噪声单边功率谱密度W/Hz，信道功率损耗为10dB。

若要求输出信噪比为40dB，试求：

（1）100%调制时AM信号的带宽和发射功率；

（2）调制指数为5时FM信号的带宽和发射功率。

解：

FM系统的带宽和制度增益分别为

AM系统的带宽和制度增益分别为

FM系统的发射功率为

AM系统的发射功率为

5-19有60路模拟话音信号采用频分复用方式传输。

已知每路话音信号频率范围为（已含防护频带），副载波采用SSB调制，主载波采用FM调制，调制指数。

（1）试计算副载波调制合成信号带宽；

（2）试求信道传输信号带宽。

解：

（1）由于副载波采用SSB调制，所以副载波调制合成信号带宽为

（2）主载波采用FM调制，调频波的总带宽为

式中，所以调频波的总带宽为

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