群塔作业.docx

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群塔作业

群塔作业方案

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一、编制依据

1.《塔式起重机》GB/T5031-2008

2.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

2.《塔式起重机安装与拆卸规则》GB/T26471-2011

3.《塔式起重机技术条件》GB/T9462-1999

4.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012

5.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008

6.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

二、工程概况

（一）、工程概况

施工项目概况详见下表：

项目

A-1#

A-3#

A-5#

A-8#

A-9#

A-12#

车库

总建筑面积（m2）

地下建筑面积（m2）

地上建筑面积（m2）

±0.00标高（m）

建筑总高（m）

基底标高（m）

地上标准层高度（m）

地上层数

地下层数

由于本工程工期较紧，场地较窄，塔吊位置根据甲方提供的图纸,A-1#楼长度112米，临近舜风路，钢筋加工场地及周转材料场地设在围挡内，场地狭小，运输车辆无法入内，采用1台STT153（65米）和QTZ63（45米）塔吊配合施工，STT153塔吊负责材料倒运。

其他楼座采用QTZ80塔吊，塔臂均选用40米，塔臂均不与其他塔吊身交叉，为保证良好的施工秩序和安全生产，特制定群塔作业方案。

（二）、工程特点

本工程建筑物集中，塔吊群塔作业，工期紧张，工程量大，作业任务繁重。

施工作业面间距小，交叉作业范围大。

见群塔作业平面布置图。

三、塔吊选型与布置

（一）、塔吊选型

依据现场实际情况，按照施工流水段确定的各流水段主要工序、工程量、能满足施工最大吊重要求等情况综合选择塔型。

综合其他施工工地的成熟经验，选择如下塔型：

楼号

塔吊

编号

塔吊

型号

幅度（m）

塔吊施工单位

QTZ63/STT153

45/65

豚州市富邦建筑工程安装有限公司

QTZ80

40

石家庄市成功建筑机械租赁有限公司

（二）、塔吊布置原则：

1.塔机在安装、拆除,顶升，附墙各环节中必须遵守《塔式起重机安装与拆卸规则》GB/T26471-2011塔式起重机安全操作规程。

2.两塔存在相交作业时,应保证高塔与低塔重叠部分的高塔最低点与低塔最高点垂直距离在2m以上。

3.“谁快谁高”原则,既在施工过程中那个楼的施工进度快,相应服务于此楼的塔机也升的高,也保证施工的需要。

4.考虑施工作业区域内的作业量、场地情况兼顾各栋楼号之间的相互关系，场地内钢筋加工和模板堆放位置，拆装场地、条件等因素，保证施工需求，吊装无死角。

5.保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于1m。

6.任意一台低塔位的运动部分距离相邻的高位塔机的塔身安全距离不小于5m。

7.相邻两台塔机的大臂与对方塔身的安全距离理论上不小于2m。

8.具体安装位置图。

（见群塔作业平面布置图）

（三）、塔机的具体布置：

1#塔立塔时需安装至130m高度；

3#塔立塔时需安装至75m高度；

5#塔立塔时需安装至90.5m高度；

8#塔立塔时需安装至55m高度；

9#塔立塔时需安装至55m高度；

12#塔立塔时需安装至55m高度；

根据以上布置,每台塔机都能在相应高度合理施工,并随工程进度做相应提升。

四、群塔防碰撞的具体措施

（一）塔群防碰撞基本原则

1.塔机布置应严格按照《塔机定位方案》及施工现场平面布置图中塔吊的相应位置布置,必须保证覆盖范围交叉作业的塔机吊臂在垂直方位高差5米的间距,以免吊臂发生碰撞。

2.在相邻塔机吊臂立体交叉作业范围内,应加强塔吊司机与信号工,塔司与塔司,信号工与信号工的交流合作,以便随时了解周围塔机的运行状况,从而避免发生两塔机起重臂、钢丝绳发生碰撞事故。

3．设置1名专职塔吊指挥协调员，协调标段范围内及相临单位塔吊相交作业的协调工作。

4．塔机在运转过程中,不准中途改用未经约定的指挥信号种类,在需要更换时,必须是塔机先停止运转,指挥人员与塔吊司机取得联系,并经过双方认可后方能更换。

5．塔吊司机要掌握所操作塔机的各种安全保护装置机构,发生故障时,必须立即排除,不得在安全装置有故障或失灵后进行吊装作业。

6．塔机施工运行前,必须向有关工种及操作人员进行详细的安全技术交底,塔机施工运转中,必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控,每台塔机必须配备两名信号工和足够的对讲机。

7．在两塔机交叉区域作业时,后进入工作区域的塔机让先进入工作区域的塔机。

8．塔机停止工作时,吊钩应拉回吊臂根部并升到最高处,吊臂旋转至交叉区域以外,如有特殊原因可将吊臂固定（可制做固定地锚）。

9．两塔机有吊载同时进入交叉区域时,高塔避让低塔。

10.运行的塔机避让静止的塔机。

11．两塔同时进入交叉区域时,无吊载的塔机避让有吊载的塔机。

12．塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

13．塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。

14．塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

15．从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。

16．塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。

17．塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。

19．禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。

（二）、塔吊防碰撞具体措施

1.严格遵守塔吊操作规程及群塔作业防碰撞的基本原则。

2.严格控制施工进度。

遵循“谁快谁高”的原则。

3.严格划分各塔吊的施工区域及回转方向

各塔吊的施工区域划分及回转方向见塔吊施工区域划分平面图，塔吊操作时，严格控制在已经划分的施工区域范围内工作，如特殊原因需要超出工作范围施吊，需要提前与塔吊专门管理人员协调，有专人监管下工作。

五、群塔管理组织机构设置

（一）、群塔管理组织机构设置

施工现场设置群塔施工指挥小组，由生产经理任总指挥，项目部主要施工管理人员组成塔吊管理组。

单个栋号设塔吊作业组，成员由塔吊司机、信号工和该栋号劳务队相关管理者组成，管理组织机构见下图：

1、对塔吊管理小组的要求：

、对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊公司、塔吊作业组进行交底。

、塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，明确各塔主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底。

安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，发现违规情况应及时进行制止。

、安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。

、及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾。

、定期组织相关人员，如：

塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。

2、对现场塔吊作业组的要求

、严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通，完善服务。

、现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的指挥，塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。

、塔吊司机每班前应对钢丝绳进行全面检查，如发现有异样，应立即进行更换。

、塔吊司机和信号工应持北京市颁发的特种作业操作证上岗；严禁酒后或疲劳上塔操作。

、塔吊作业组人员如塔司、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。

、塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。

、工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。

、根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔司之间必须视线清晰，声音信号明确。

、起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于0.5m。

、起吊重型物件时，应先试起升0.5m，待确认正常后再重新发信号起吊。

、在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，要注意保持两者间的安全距离。

、严格遵守“十不吊”的规定。

、认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。

、工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点，收起吊钩，切断电源后，锁上驾驶室再离开。

、向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作。

（二）、塔吊管理流程

塔吊进场→塔吊基础验收→安装单位对塔吊自检→塔吊公司对塔机部件维护、保养→塔吊安装→塔吊安装公司检查→公司检查→检测单位进行检测、备案→塔吊正式运转→塔吊顶升锚固→塔吊报停→塔吊拆除

塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。

六、塔吊安装与拆除

（一）、基本要求

1．塔机的安装、拆除队伍要有相应的、有效的专业资格，操作人员应持证上岗，同时及时向项目部提供相关资料。

2．进场前，塔吊公司对进场塔吊部件进行检查、维修。

3．安装或拆除前，根据现场实际情况对吊装场地进行平面布置，安排好汽车吊站位场地、运输路线等。

布置以不影响现场交通，方便安装、运输为原则。

4．安装时安排专人现场监督，重点防止塔吊安装作业与楼体基础作业之间相互干扰。

5．.确定专门操作人员，做到统一指挥，分工明确，各负其责。

对主要施工人员进行交底。

配备适当起重设备，配备安全专用工具、护具。

检查塔机机件、部件情况，确保安全可靠。

6．塔吊安装前，与各塔吊公司技术人员确定各塔吊的工作高度，顶升时严格按塔机顶升作业要求顶升至规定高度。

7．塔机安装严格按照塔机说明书的拆装工艺进行作业。

8．4级风以上时不得进行塔机的安装作业。

9．安装后，正式使用前塔吊应收回小车并设置回转限位措施，保证顶升没到位的塔吊大臂与相邻塔吊塔身间不发生碰撞。

（二）、安装前期准备工作

1.资料收集。

生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证，同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

2.根据已定的塔吊位置安放塔吊基础，塔吊基础应符合GB/T23723.3-2010的8.2.2规定及严格按照塔机公司提供的基础图纸施工，塔吊基础图见附图。

塔吊C35砼浇筑后，砼强度达到80%时由项目试验员通知机械安装人员进行塔吊安装。

3.应塔吊基础上四周砌筑一圈240mm砖墙，进行雨季防水及防止沿边坡塌土。

（三）、塔吊机械安装

1．资源配置

①配置50T吊车一台，及各类吊具，索具。

②由有安装资质的专业队伍安装，人员配置：

指挥一名，塔吊司机一名，电工一名，安装人员数名。

2．组装

①把第一个标准节固定在预埋的地脚螺栓上，标准节有踏步的面在进出口面，并与建筑物垂直。

②将上步标准节一次套在下部标准节上，注意踏步应该上下对准。

③组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬抓搁在基础节最下面的一个踏步上。

④组装上、下支座，回转机构、回转支撑、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。

⑤安装塔帽，用销轴与上支座连接，吊一块2T配重设于从平稳臂尾部往前数的第三个位置上。

⑥吊装司机室，接通电源。

⑦在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

⑧用汽车吊把吊臂整体的吊起就位，用销轴和上下支座连接。

⑨穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶相连，松弛起升机钢丝绳，并把吊臂缓缓放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

⑩.安装平衡配重，安装从尾部依次放置。

张紧变幅小车钢丝绳

（四）、塔吊顶升

1.将起重臂转到引入塔吊标准节的方向（即引进横梁的正方向）

2.调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升的高处，移动小车的位置（小车约在回转半径的10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点位置，然后卸下支座和标准节相连的8个高强度螺栓。

3.将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装标准节的空间。

4.拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连接螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。

5.以上为一次顶升加压过程，当需要连续加压时，可重复上述步骤，但安装完3个标准节后，必须安装下部4个加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

6.在加节的过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间螺栓应连接，但不可拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

（四）、塔吊调试

待升塔完成后，调试好塔机小车限位，吊钩高度限位，力矩限位，起重限位，回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由塔吊工负责调试。

（五）、塔吊拆除

1.调整爬升架导轮与塔身立柱间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔身中心10m处，使塔吊的重心向升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

2.将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身连接的螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞杆，使爬抓搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部的活塞杆，从新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上下支座与塔身连接，并插上螺栓。

3.以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。

4.当塔身降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除具体步骤如下：

配重调离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）——起重臂整体拆除——调离最后一块配重——拆除平衡臂——拆除塔帽——上、下支座拆除——爬升套，斜撑杆拆除——余下的标准节

（六）、附墙装置安拆原则

当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装着进行附着

1.塔吊附墙安装，附墙支腿和框梁使用原随机部件，第一道附墙搭设高度以及每道附墙之间的间距应符合塔吊安装说明及规范要求，塔吊附墙长度及间距应满足规范及塔吊安装说明要求，如果附墙的间距及长度超过规范及图纸说明要求，需要专门人员设计，编制方案，确保安全情况下才能搭设。

2.安装塔吊附墙支腿时候必须用仪器观察塔吊的垂直度，确保≤1‰，塔吊在未安装第一道附墙前，必须每月观察一次塔吊的垂直度，在大雨后要观测塔吊的垂直度。

如果塔吊垂直度偏差较大要尽快安装附墙装置。

3.在安装塔吊附墙时，各道的高度随塔节顶升支座位置对附墙框能否安装有影响，在安装前予以观察，计算，必要时提前做出调整。

4.塔吊顶升时要有专人指挥，必须在白天进行，如果遇到4级大风天气要停止顶升作业。

5.在降塔吊拆除，也必须遵守先先降后拆的原则，即当爬升套降至附墙不能再拆塔的时候，才能拆除附墙，严谨先拆附墙再降塔。

（七）、塔机沉降，垂直度测定及偏差校正

1.因为所有塔吊均设置在中风化岩石上，不进行沉降观测。

2.当塔机出现垂直度偏差超过1/1000时，应对塔机进行偏差纠正，在未设置附墙前，在塔机最低标准节于基础地脚螺栓间加钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身四周用大缆绳缆紧，且地脚螺栓不能拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢板厚度确定。

当有多到附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆长度来实现。

（八）、安全技术措施

1．进入现场必须戴好安全帽，2米以上作业时，按规定系好安全带。

2．在安装作业中，选用的绳卡，卸扣必须符合规定，并事先检查。

3．临时码放塔机机件时，应注意地面坚固情况，并用木方将不稳妥部件垫实。

4．松动螺丝和退出销轴时应用扳手等专用工具，严禁用手指探摸销孔。

5．尚未顶升到位的高塔顶升前，需采取限制回转措施。

6．塔吊使用前应做好防雷接地，每座基础预埋两组接地装置，接地电阻小于4欧。

七、安全文明施工及环境保护

1.塔吊自身配置系统的、良好的器件，“四限位、两保险”齐全。

2.按照规定的作业区域，认真执行相关规程、制度施工，塔吊相互间按照明确的主次关系避让与协调。

3.对吊载辅助工作如挂吊钩、捆绑钢丝绳、照明等要加强管理，保证正常的作业需求。

4.吊装散装物时，应使用封闭吊斗，防止遗撒和扬尘。

5.对塔机加强检查、保养、维修，防止漏油、漏电。

6.大风、雨雪天后，对塔吊基础、防雷接地、结构等系统加强检查。

7.在塔吊上固定的镝灯，距离施工操作面不少于10米。

8.现场塔吊调度施工时采用对讲机或旗语对塔吊司机进行指挥，降低噪声污染。

9.塔吊在自身范围内运行，禁止随意进入场外道路上空。

10.塔机周边进行围挡，塔司上下塔吊应走专用通道。

八、塔吊基础图

1、QTZ80塔吊基础图

2、ST153塔吊基础图