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竞聘演讲稿

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【精华】竞聘演讲稿集合九篇

竞聘演讲稿篇1

尊敬的各位领导：

　　大家好！

　　首先感谢公司和xxx部给了我这次竞聘的机会！

其实，我没有想到这次竞聘还会有面对面和各位领导交流的机会，我是昨天下班前才得到这个消息的，所以，准备上还不够充分，希望大家可以理解。

下面，我对我在软件中心的经历做一个简单的介绍，我是01年底进入公司的，到现在已经在近8年的时间了。

先后在客户服务部、商务部担任操作员和经理助理的工作。

期间在05年商务部精减人员的时间我也在信息管理事业部和财务兼营职做过文员和合同管理员的工作。

　　这次，看到xxx招聘“经理助理（客户关系）”职位，我就想来试一试，主要目的是：

展示自己，给自己的一个提高的机会，同时也想找出自己工作中不足的，需要学习的地方。

接下来，我谈谈我对这个职位的认识以及自己能胜任这个岗位的理由：

经理助理在一个部门中启到了一个承上启下的作用，即协助经理把交办的任务贯彻到每一位员工，再将员工提出的问题进行汇总并反馈给经理，而如何才难把这个看似简单的工作做到位呢？

我认为：

这需要有换位思考的能力；这要求了我对待工作做到发挥主观能动性；举工作周报的例子。

就是组织协助能力及沟通、领会执行力的问题，与就是我们常说的工作态度问题；谈谈自己的优势：

在公司时间长，了解流程及体系；沟通能力较强，基于自己的工作经历，在客服时对分行，在商务时对口总行；待人真诚，善良；善于学习，学习业务知识，业余时间进行学历的进修，即将拿到本科的学位证书。

　　虽然我认为我可以胜任这个职位，但现阶段我正处于休产假的休假中，按照公司的产假规定：

我到这个月底就可以上班了。

孩子也很好，现在由我的父母在帮助我，所以，我可以把所有的经历投入到新的工作中，所以请各位领导放心。

如果我真的得到了这个机会我一定会好好珍惜。

竞聘演讲稿篇2

尊敬的各位领导，各位同事：

　　大家好！

非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自我的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。

公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。

今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。

　　一、主要工作简历

　　我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。

我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

　　二、主要工作业绩

　　我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。

在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。

在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。

在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落实不断规范用车

　　我公司机关现有车辆12部，驾驶员xx人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理常抓不懈确保安全行车

　　在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。

　　一是开展法纪教育。

我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。

　　二是开展系统的安全教育。

我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。

　　三是开展定期教育。

对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。

　　四是开展适时教育。

遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时，进行针对性的安全教育。

　　五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。

我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。

　　（三）合理调度急缓兼顾做到科学管车

　　当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。

在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。

一是保障了市公司机关日常用车需要。

每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。

二是保障了各类会议用车需要。

如今年的国际业务会议、国内工作会议等会议的用车；三是保障了党校用车。

在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。

全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。

外地出差80余台次。

四是保障了各类活动用车需要。

我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

　　（四）精打细算用心维护节能经济养车

　　在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。

一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。

加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。

我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。

二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。

三是定点维修保养。

在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

　　（五）热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。

一是保持良好的车容车貌。

多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。

二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。

长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。

三是加班加点确保用车。

为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。

具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。

四是为11部车安装了鲁通卡ETC和琴岛通ETC，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

　　三、对于以后的工作设想

　　双向选择、竞争上岗，有上有下。

对这次竞争我重结果，更重过程。

如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

（一）狠抓安全教育，确保安全行车。

认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。

在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全；增强安全检查频率。

定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

（二）建立健全规章制度。

进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。

一是完善车辆管理制度。

对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理；二是落实车辆管理责任制。

每年与驾驶员签订《车辆安全管理责任书》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感；三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

　　（三）进一步做好车辆的日常保养工作。

要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。

一是定期保养始终，保持一个好的车况。

二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态；三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。

对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

　　（四）为全公司中心工作提供更加优良的服务。

引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务；在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。

了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

　　（五）节能降耗提高效益。

加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益；制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行；加强车队各项经费支付的登记、审核，对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总，找出存在的问题，达到节约开支，减少浪费的目标要求。

　　在演讲的最后，我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。

我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。

　　谢谢大家！

竞聘演讲稿篇3

　　站长竞聘演讲稿

各位领导、各位同仁：

　　大家好！

　　决定参加这次竞聘前，也曾度德量力，思虑再三，而且我的处世哲学就是不与世人争。

今天，我之所以参加这次竞聘演讲，是因为一方面，表明我对站长推行领导岗位竞聘上岗机制的拥护和信任；另一方面；通过这次演讲，锻炼自己的能力、展现自己的才华并借此机会和大家交思想，同时，准备让人评价优劣长短，接收站长和大家对我的挑选。

我相信，通过这次竞聘活动，必将使我站下一步的竞聘上岗机制呈现一个良好的开端。

　　首先，简单介绍一下自己的经历。

xx年考入合肥无线电学校，xx年毕业分配到合肥无线电一厂工作，xx年考入省人防通信站工作，xx年考入解放军通信指挥学院首届人防通信指挥班，xx年毕业后回通信站工作。

xx年至xx年停薪留职在省粮油进出口公司工作。

xx年被组织派往上派进行为期8个月的社教活动。

xx年任通信科科长，xx年任政秘科科长，xx年任通发公司副总经理，xx年10月到武汉通信指挥学院参加全国通信站站长的通信业务培训班。

现负责通信科工作。

　　竞聘副站长这个职位，我认为自己具有以下几个方面的有利条件。

　　我第一个有利条件是：

我具有正直的人品、良好的修养以及完善的工作作风。

　　领导，必须先做好人。

一个领导无能，最多是件次品，而一个品德不好的领导，则是危险品。

我在为人上，胸怀坦荡，公道正