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驾校培训心得体会

驾校培训心得体会

篇一：

2015学车心得体会

学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”。

做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。

一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。

在xxxx驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。

现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。

xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：

理论培训。

厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。

熟悉考场对考试很有利。

加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。

也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。

让我们改变了对驾校的看法。

当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练

习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

篇二：

驾照心得体会

篇一：

考驾照个人心得体会

考驾

照个人心得体会考驾照不少人来说并一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头

脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

其实考驾照最的胆大心细，再加上心得，相信你

能。

换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太

紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二

挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二

挡了。

转弯时

打方向盘的时机

左转弯路窄时车头

右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切

时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头

咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。

转弯打方向原则：

缓弯（早打，慢打；早回，慢回）；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边

不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时

候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

不要等车子完全直了以后再回方

向，从打方向到车子回正有过程

上坡起步熄火

主要是车子还抬头

的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

方法：

握住手刹的

慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，

再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头

忘记打次转向灯

一次性调头：

打右

灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。

快打方向

慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。

起步停车问题

起步要规范：

踏下

离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起

步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。

停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和

刹车，关转向灯。

不同挡位减速时

刹车和离合器操作

一挡没情况不要点

刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩

离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。

四挡、

五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，

稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。

篇二：

驾驶培训学习心得体会

驾驶

培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通

安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员

的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放

的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以

及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。

“车祸猛于虎”,

迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,

它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多

了。

有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章

超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原

本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发

生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少

因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵

章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己

一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、

《中华人民共和国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾

车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

同时,

对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积

极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便

利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

篇三：

驾照学习心得

暑期

淮工驾校学车心得体会

近一个月来，一直

在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比

我们还辛苦和不易。

学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。

我学习的驾校是淮工

驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”

的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的驾

驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在我们学校里面，对于

本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。

教练对学员非常认真和负责，没有污辱谩

骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。

没学的时候，我认

为学习驾照很容易，其实并非易事。

理论考、桩考、侧方停车、路考等等。

每一项考试都不

是容易的。

报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。

经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有

证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一下：

首先是学习道路交

通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了

解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安

全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,

这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考

试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的理论考试。

几天后，驾校教练

通知我到训练场练车。

我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，

给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。

接着就是

开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有

耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控

制怎么相互配合，方向盘

要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平

稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起

步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。

虽然在练习

场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，

首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外

坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要小心注意细节。

由于以上种

种原因，我“光荣”考了两次才通过。

但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是

很轻松的。

毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安

全。

更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

还有我觉得考试最

重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的，如果这项考试不及格，下面就不用考了，只

能等下一批了。

下面是我总结的经验：

1.右道入库时如果发现前面中杆不会消失并且不是往

后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后面左侧的标示杆是否

出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入库时如果发现前面中

杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向左打到底直接

观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快

速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间位置时才将方向盘向

左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小

三角位置时将方向盘向右打死；4.在车库内移库时，首先需要调整座位上前方的后视镜，使

得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；5.移库时，有好几次是在车子动的时

候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打方向盘；6.移库时当

最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，踩下刹车；7.移库完成后，

保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进，

当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓驶出

车库。

这真是一分耕耘一

分收获啊！

从报名开始，到理论考试，再到场地考倒库，场地练习，上路练习必须努力和认

真地进行准备、练习和总结。

同时，在严教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意

识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教

导。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须

遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技

能还是很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还是很没有经验；对车辆的了解和操作

还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通

安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、

遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，

其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离

我们远去！

“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后，我要真诚的

感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能，严教练不仅仅用车技

影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我。

篇四：

考驾照心得体会

考驾

照

一.直线行驶的细

节

1）起步：

上车后

左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要

往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步

前的动作；

2）倒车：

看倒车

镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm，如果此时没有

达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时

保持离合器位置，千万不能急松

3）行进中：

及时

的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转

动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘）

4）前进时：

车子

的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm

5）停车时：

要把

离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最

后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题

二.直线行驶的细

节

1）关于离合器：

在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车

2）安全距离：

开

车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离

3）关于方向盘：

一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆

放松的的使用方向盘，及时地把车打正

三.直线行驶的细

节

1）关于停车：

停车

时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉

到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火

2）注意倒车时后方

物体：

左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看

3）倒车时一定要注

意平稳为以后的倒库做准备

四.倒库的细节

1）倒长库：

首先把

车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒

车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号

和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏

差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态

缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止

倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要

看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行

修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方

向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边

线保持30cm，倒入库底

2）出车库：

出车库

时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意1号线，当车前部就要盖着1号

线时迅速向左（右）打死方向盘驶出车库

3）倒短库：

前几步

和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1号杆和6号杆在一条直线上时向左打死方向盘（一

圈半），以后几步和倒长库类似

五.倒库的细节

1）打死方向盘后握

紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动

2）针对方向盘：

大

胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向

六.倒库的细节

1）关于直线道路上

车身的修正：

向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打

得越狠打得越急，

则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车

身的修正情况

2）关于方向盘的归

正问题：

一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝

试去寻找方向盘的

控制感觉

3）方向盘打死的位

置：

提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了

则撞到边杆，提前

打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后

再打死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车

4）在车库中修正车

身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要

篇三：

驾照满分学习心得体会

篇一：

满分学习心得体会

心得体会

本人从xx年月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。

驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。

这些好的文明交通行为。

我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：

“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。

这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。

回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。

今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

年月日篇二：

驾照学习心得体会

我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟

悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导

致扣分积累了9分，并进行了再培训。

我对自己的行为感

到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。

同时也非常

感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加

牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高

也是一个很大的帮助。

在耳听目睹了那么多因违章驾驶导

致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生

命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规

定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交

通秩序进行管理的良苦用心。

在今后的日子里，我一定要

提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。

通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。

心得体会

本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。

驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。

这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。

今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

年月日