材料试验监理实施细则.docx

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材料试验监理实施细则

材料试验监理

一、工程概况

工程名称：

五洲大道（浦东北路—外环线）新建工程。

工程地点：

浦东新区高行镇、高东镇。

五洲大道红线宽度80米，为城市快速路，双向八车道，设计行车车速80km/h，标准横断面布置为：

7m（绿化带）+8.0m（辅道）+6m（绿化带）+16m（机动车道）+6m（中央分隔带）+16m（机动车道）+6.0m（绿化带）+8m（辅道）+7m（绿化带）。

本工程5--10标段范围：

西起新建杨高路立交桥东端（K3+787.796），东至A30高速公路（K6+568.969），路经金京路、申江路、赵高公路、新园路、外环线等横向道路，跨越外环运河（高桥港）、赵家沟等主要河流，道路全长约3.9km。

主要实施内容有：

高架桥、立交桥、人行天桥、地面跨河桥等桥梁工程，地面道路、匝道、主线道路等道路工程，雨污水管道、雨水泵站等排水工程，涵洞、箱涵及绿化、标志标线等交通管理设施、照明安装等市政配套附属工程等。

1、道路工程

路面结构采用柔性路面，结构组合如下：

五洲大道主线机动车道

4cmSMA13（改性沥青）

6cm中粒式沥青混凝土（AC—20Ⅰ）

8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅰ）

1cm稀浆封层

40cm水泥稳定碎石

30cm石灰土路基（7%）

地面集散车道

4cmSMA13（改性沥青）

6cm中粒式沥青混凝土（AC—20Ⅰ）

8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅰ）

1cm稀浆封层

35cm水泥稳定碎石

30cm石灰土路基（7%）

匝道

4cmSMA13（改性沥青）

6cm中粒式沥青混凝土（AC—20Ⅰ）

8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅰ）

1cm稀浆封层

35cm水泥稳定碎石

30cm石灰土路基（7%）

横向道路机动车道

3cm细粒式沥青混凝土（AC—13Ⅰ）

9cm粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅰ）

35cm粉煤灰三渣

15cm砾石砂

横向道路非机动车道

3cm细粒式沥青混凝土（AC—13Ⅰ）

6cm粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅰ）

25cm粉煤灰三渣

15cm砾石砂

联络道机动车道

20cm水泥混凝土

25cm粉煤灰三渣

10cm碎石垫层

路基设计

路基填料采用1、一般路基填料采用本地粘土，路堤高度大于2M，路基采用二灰填筑，边坡表层1.5M用粘土包边填筑。

2、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐浊物质的土。

沟浜路基处理应先修围堰抽水、清除表层淤泥至原状土，在原状土上铺50cm砾石砂回填再加铺土工布，然后用二灰回填压实。

土路基压实采用重型击实标准控制。

路基防护

本工程沿线穿越众多现状河浜、鱼塘等地质不良地段，应根据不同的情况采取边坡和挡土墙防护。

2、桥梁工程

（1）主线高架桥

主线高架桥梁标准由南、北两幅桥梁组成，每幅桥梁宽度17m，中央设5m分隔带，组成双向八车道。

主线高架桥墩采用钢筋混凝土双柱矩形墩，墩柱中至中间距5.0m；主线加、减速车道和渐变段处桥面较宽，采用钢筋混凝土三柱矩形墩。

匝道采用钢筋混凝土独柱矩形墩和双柱矩形墩。

主线、匝道承台厚度为1.6~2.0m，承台顶面一般埋深不大于0.5m。

基础均采用φ800m钻孔桩，桩顶伸入承台15cm，计入设计桩长，埋入持力层不小于2m。

（2）外环立交主线桥

主线桥弧形箱梁小桩号侧接空心板，采用牛腿形式；大桩号侧接A30高速公路北延伸大桥，采用盖梁形式。

特别注意Pm123号桥墩承台中心线对应桩号为K6+569.119，分跨线对应桩号为K6+568.969，墩中心向大桩号偏移150mm。

弧形箱梁标准宽度段，边缘承台为5.6x5.6x2.0m，采用9根桩；中墩承台7.6x5.1x2.0m，采用10根桩。

Pm119号中墩因地质较差在承台尺寸不变情况下采用了11根桩。

特别注意Pm111~Pm114号桥墩附近有管线，基础和承台施工要注意对未拆迁管线的保护。

弧形箱梁加宽段承台厚2.0m，其结构尺寸满足桩的布置要求。

基础均采用φ800m钻孔灌注桩，桩顶伸入承台15cm，计入设计桩长，桩底置于⑦层，埋入持力层不小于2m。

（3）外环立交匝道桥

外环立交匝道桥梁下部结构采用独柱或双柱墩型式，下设矩形或哑铃型承台，桩基均为φ800m的灌注桩。

承台根据桩的根树和布置分为A、B、C、D、E五种类型。

半径小于250m的曲线桥，中墩在横桥向设向曲线外侧的偏心，承台中心与桥梁结构中心不在同一线上，施工时应注意。

跨外环线处桥墩部分承台与道路法线方向有偏角，偏角以承台中心线相对于道路设计中心线，逆时针为，顺时针为负，施工时请注意。

基础均采用φ800m钻孔灌注桩，桩顶伸入承台15cm，计入设计桩长，桩底置于⑦层，埋入持力层不小于2m。

1、申江路：

一座3—10m简支梁跨河桥。

加固区域：

五洲大道（浦东北路～外环线）新建工程6标在申江路以东设置A、B两个上、下匝道桥梁：

A匝道K0+124.315～K0+360.01；B匝道K0+163.524～K0+213.524；其地基处理采用水泥土搅拌桩，加固范围宽10.5m，长为桥台台后50m，加固处理深度为二灰土路基以下15m范围内，搅拌桩间距在近桥台30m范围内为1.2m，远桥台20m范围内间距为1.5m。

2、加固方式：

根据设计图纸要求，采用喷浆法施工，四喷四搅成桩，搅拌桩成三角形布置。

桩径50cm，浆液选用425#普通水泥，水灰比为1︰1，水泥用量不小于50kg/m，加固后土体无侧限抗压强度≥0.8mPa，在正式施工前，首先进行试桩，试桩≥5根，桩机采用单轴搅拌机GZB-600型，灰浆泵采用PA-15-B型。

施工流程：

平整原地面——桩机定位——预搅下沉——提升喷浆搅拌——重复上下搅拌——清洗——移位。

本地基加固工程由腾达建设集团股份有限公司施工，上海市市政工程管理咨询有限公司监理。

其它标段（5～10标）如有水泥搅拌桩，可参照本实施细则执行。

3、排水工程

本工程采用雨污水分流的排水体制。

（1）雨水管道

沿线埋设DN600—DN1800，平均埋深约2.5m；

高架下铺设DN400—DN600，平均埋深约2.0m。

（2）污水管道

沿线埋设DN300—DN1000。

（3）雨水泵站

含：

泵房上、下部结构，变配电间，特殊井，进水和出水箱涵，进水管d2200，回笼管d1350，污水管d200铸铁管，围墙，门卫，出水口等及站内道路、绿化。

（4）管材：

DN225—DN400：

UPVC加强筋管，橡胶圈接口；

φ600—φ1200：

钢筋混凝土承插管（PH—48机制管系列），“O”型橡胶圈接口；

φ1350—φ2200：

企口钢筋混凝土管（丹麦管），“q”型橡胶圈接口。

设计钢筋混凝土管道基座采用C20砼基础，包括砾石砂垫层、C20砼及管枕。

UPVC管采用垫层基础，垫层采用厚150mm、颗粒尺寸为5~40mm的碎石或砾石砂，上面再铺50mm厚中砂找平。

本工程设计的钢筋混凝土管道采用中粗砂坞膀至管中心，UPVC管以中粗砂坞膀至管外顶。

中粗砂干重不小于16KN/mm3，中粗砂以上部分用砾石砂间隔土回填至路槽底，每层厚30cm（包括20cm素土、10cm砾石砂），分层夯实，压实度要求不小于90%。

严禁用淤泥、腐植土、杂质土及含大石块土回填。

本工程采用雨污水分流的排水体制。

（1）雨水管道

沿线埋设DN600—DN1800，平均埋深约2.5m；

高架下铺设DN400—DN600，平均埋深约2.0m。

（2）污水管道

沿线埋设DN300—DN1000。

（3）雨水泵站

含：

泵房上、下部结构，变配电间，特殊井，进水和出水箱涵，进水管d2200，回笼管d1350，污水管d200铸铁管，围墙，门卫，出水口等及站内道路、绿化。

（4）管材：

DN225—DN400：

UPVC加强筋管，橡胶圈接口；

φ600—φ1200：

钢筋混凝土承插管（PH—48机制管系列），“O”型橡胶圈接口；

φ1350—φ2200：

企口钢筋混凝土管（丹麦管），“q”型橡胶圈接口。

设计钢筋混凝土管道基座采用C20砼基础，包括砾石砂垫层、C20砼及管枕。

UPVC管采用垫层基础，垫层采用厚150mm、颗粒尺寸为5~40mm的碎石或砾石砂，上面再铺50mm厚中砂找平。

本工程设计的钢筋混凝土管道采用中粗砂坞膀至管中心，UPVC管以中粗砂坞膀至管外顶。

中粗砂干重不小于16KN/mm3，中粗砂以上部分用砾石砂间隔土回填至路槽底，每层厚30cm（包括20cm素土、10cm砾石砂），分层夯实，压实度要求不小于90%。

严禁用淤泥、腐植土、杂质土及含大石块土回填。

二、监理依据

1、施工合同；

2、施工图纸

3、各专业技术性规范、规程和标准：

（1）《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

（2）《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90

（3）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90

（4）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08—228—97

（5）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—91

（6）《市政排水管道施工及验收规程》DBJ08—220—96

（7）《市政排水构筑物施工及验收规程》DBJ08—224—96

（8）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

（9）《钻孔灌注桩施工规范》DBJ08-202-92

（10）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》CJJ4-97

（11）《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08—236—1999

（12）《市政道路工程施工及验收规程》DBJ08—225—97

（13）《乳化沥青路面施工及验收规程》CJJ42-91

（14）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

（15）《埋地塑料排水管道工程技术规程DG/TJ08-308-2002（16）《钢筋焊接验收规程》JGJ18-2003

（17）《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》DGJ08-87-2000

（18）《后张法应力施工规程》DGJ08—235—1999

（19）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004

（20）《公路土工试验规程》JTJ051—93

（21）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000

（22）《公路路基施工技术规范》JTJ034—95

（23）《公路沥青路面养护技术规范》JTJ73.2—2001

（24）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004

（25）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87

（26）《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90

三、施工准备阶段的试验监理工作

1、熟悉图纸、规范

施工准备阶段实验监理工程师主要工作是熟悉图纸，全面掌握各单位工程、分部工程、分项工程的材料、工程数量情况，熟悉施工验收规范、试验规程及取样方法等。

2、承包商人员资质审查

督促承包商上报试验人员数量及资质，试验监理工程师根据上报的资料审查是否符合合同承诺并满足工程需要；试验监理工程师审查参加本工程施焊的焊工是否参加过操作技能考试合格并取得主管部门颁发的合格证，试验监理工程师将承包商上报的有关资料予以收集加以整理以便有关部门备查。

3、受委托试验室

审查承包商委托的试验室资质等级、营业执照、计量认证情况等，确认是否能进行本工程试验。

4、原材料、成品和半成品生产厂家、供应商资质审查

承包商的原材料、成品和半成品的选用必须经试验监理工程师同意。

试验监理工程师对原材料、成品和成品的生产厂家或供货单位的资质等级、营业执照、《生产许可证》、《上海市建设工程材料准用证》、备案证明、产品质量保证书、有效期内的产品检测报告等是否齐全，厂家的生产能力能否满足施工高峰期对原材料、成品和半成品的需求进行审查，并要求承包商对厂家的原材料取样进行试验，各项指标均符合设计及有关标准要求后才允许用于本工程。

5、标准试验

标准试验是指导整个工程施工的关键工作，试验监理工程师在施工前必须掌握、统计工程所需的标准试验情况，以便督促承包商试验人员提前取样进行试验，避免影响工程施工进度。

6、严格执行送样员取样、监理见证制度

开工前必须办好送样员和委托见证员的手续，各种试验委托单上如没有见证人员的签字确认，该类试验将被认为无效，必须重新试验或采取其他方法进行鉴定。

7、各施工单位尽快与各检测单位签定好委托协议，保证试验检测工作顺利进行。

8、标准试验项目：

（1）土击实

（2）二灰击实

（3）石灰土击实

（4）水泥混凝土配合比

（5）水泥砂浆配合比

（6）三渣配合比及击实

（7）沥青混凝土配合比

四、施工过程中试验监理工作

1．原材料、成品和半成品试验控制

在施工过程中试验监理工程师采取巡视、旁站相结合的方式进行有效监理，并与其他专业监理工程师协作进行。

施工前试验监理工程师先审核承包商原材料进场计划，原材料进场后试验监理工程师与承包商试验人员共同核对原材料型号、规格等是否与设计相符，督促承包商进行分规格、分品牌整齐堆放，并插上材料标识牌方便施工或上级部门检查。

水泥应堆放在雨棚里，地面采取防潮措施，堆放高度不宜超过10包；钢筋排放在枕木上并用蓬布覆盖，避免遭雨淋腐蚀。

核对质量保证书，督促承包商试验人员按照试验频率要求取样试验，试验监理工程师按照规定抽检频率独立取样试验，对试验结果不合格的材料责令承包商限期清退出场。

试验监理工程师或其他专业监理对到场的材料有怀疑时，试验监理工程师可以要求承包商试验人员加大取样频率进行试验。

承包商向试验监理工程师申报进入施工现场的原材料、审表（以监A-06表形式），在试验监理工程师审核、签认后，才允许使用该批原材料。

原材料进场流程框图

2．工程试验控制

所有沟槽、路基填土在回填前，承包商应做好土的最大干密度和最佳含水量试验，并以通1-1表形式报试验监理工程师审核、认可。

沟槽、路基回填后，承包商必须分层做好土的压实度（环刀法）试验，并以通1-1A形式报试验监理工程师，试验监理工程师按承包商试验次数的15%进行抽检，取样方法按照《路基路面现场检测试验规程》JTJ059-95要求进行。

钢筋在开工或每批钢筋正式焊接之前，应进行现场条件下的焊接性能实验，合格后方可正式实施焊接，试件的数量与要求应与质量检查或验收时相同。

焊接接头的取样方法、数量按《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96进行，闪光对焊接头的力学性能试验应分批进行，在同一台班内，由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头作为一批，当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周内累计计算，累计仍不足300个接头，应按一批计算，取样时，应从每批接头中随机切取六个试件，其中三个做拉伸试验，三个做弯曲试验；钢筋电弧焊接头进行力学试验时，以300个同接头形式、同钢筋级别的接头作为一批，不足300个时，从每批中随机切取3个接头进行拉伸试验。

本工程的水泥混凝土全部采用商品水泥混凝土，在水泥混凝土进场前，试验监理工程师必须要求承包商申报商品混凝土供应商资质（监A-09表）、通1-3C（水泥混凝土配合比申请单），并提供水泥混凝土试验级配报告试验监理工程师审核，认可后方能使用。

商品水泥混凝土到场后，承包商必须有专人负责对水泥混凝土的外观进行检查并测试坍落度，测试坍落度时，先将坍落度筒与捣棒用水湿润，然后分三层装混凝土，每层用捣棒由坍落度筒四周向中间插捣25次，记录试验数据。

如发现混凝土有离析、泌水现象或坍落度不满足施工需要时，应要求予以废弃、退场或通知厂家及时调整坍落度，试验监理工程师也应随时抽检坍落度并记录。

水泥混凝土试块的制作应水泥混凝土浇注地点进行，取样应随机并具有代表性，试块的组数根据实际情况留置，标准养护试块按水泥混凝土标号每台班不少于一组，每组三块；每拌制100m³混凝土不应少于一组，每组三快。

与结构同条件养护的试块根据施工设计规定按拆模、施工期间临时荷载等需要的数量留置。

水泥混凝土抗渗试验块按水泥混凝土标号每台班不少于一组，每组三块。

承包商必须采取适当措施保证水泥混凝土标号每台班不少于一组，每组三块。

承包商必须采取适当措施保证水泥混凝土标准养护室水池温度始终维持在20±1℃，试验监理工程师督促承包商试验人员每天至少上、下午各检查一次水池温度，并用固定格式记录备查，同时试验监理工程师也不定期进行抽检并记录。

3．取样

承包商的所有取样工作必须在试验监理工程师在场的情况下进行，取样人员必须有经本市考核合格颁发的取样证书，取样方法、频率、数量严格符合施工验收规范及有关试验规程的要求，不得少取漏取，取样结束后共同送经同意的有资质的试验室进行试验。

监理的抽检试验工作在保证100%全覆盖的基础上按照承包商试验频率15%独立进行，并送有相关资质的试验室进行试验。

标准试验项目及频率要求

试验项目

代表数量

施工单位频率

表式

监理频率

一、标准试验

（一）道路工程

1、土（填土）的最大干密度及最佳含水量

每一土源

100%

通1-1

100%

2、二灰配合比试验

每种混合料

100%

统一表式

/

3、二灰重型击实试验

同上

100%

通1-1

/

4、石灰土配比试验

同上

100%

通1-1

/

5、石灰土重型试验

同上

100%

通1-1

/

6、三渣配合比试验

同上

材料供应商提供

统一表式

/

7、三渣重型击实试验

同上

材料供应商提供

统一表式

/

8、沥青砼标准配合比试验

同上

材料供应商提供

统一表式

/

（二）结构工程

水泥砂浆配合比

同上（变更原材料时视为变更级配

自拌100%商品砼材料供应商提供

/

水泥砼标准配合比

同上

自拌100%商品砼材料供应商提供

通1-3C

/

二、材料试验

（一）道路工程

1、水泥

同厂家、同标号、同一批号、每500T为一批

1组

通2-1

15%

2、粗骨料

同一产地、每500T一批

1组

通2-4

15%

3、细骨料

同一产地、每500T一批

1组

通2-3

15%

4、三渣

按规范要求

由拌和厂提供

统一表式

5、砼

按规范要求

由供应商提供

统一表式

15%

6、商品砼现场坍落度试验

同一级

3次/班

通2-6

15%

7、钢筋

同厂家、同规格、同炉批号每60t

100%

通2-2

15%

8、焊接试验

同一焊工完成同级别、同直径钢筋焊接每300个焊头为一批

100%

通2-2

15%

9、沥青砼

按规范要求

沥青拌和厂提供

统一表式

（二）桥梁工程

1、粗骨料

同一产地、每500T一批

100%

通2-4

15%

2、细骨料

同一产地、每500T一批

100%

通2-3

15%

3、砼

按规范要求

由供应商提供

统一表式

15%

4、商品砼现场坍落度试验

同一级

3次/班

通2-6

15%

4、钢筋原材

同厂家、同规格、同炉批号60t为一批

100%

通2-2

15%

5、水泥

同厂家、同标号、同一批号、每500T为一批

100%

通2-1

15%

6、焊接

1）焊接钢筋（闪光对焊接头）

同一焊工完成同级别、同直径钢筋焊接每300个接头为一批

100%

通2-2

15%

2）焊接钢筋（搭接焊）

同上

100%

通2-2

15%

3）焊接钢筋绑条焊

同上

100%

通2-2

15%

7、钢绞线

A、力学性能试验（每根钢绞线的破断负荷、屈服负荷、伸长率）

同一钢号、同一规格、同一生产工艺、每60T为一批

任取3盘，每盘一根

15%

B、弹性模量试验

8、锚具

锚具试验（外观检查、硬度检查、静载、锚固性能试验）

同种材料、同一生产条件下每1000套为一批

外观检查10%不少于10套，硬度检查5%不少5套，静载锚固试验取6套

15%

9、孔道压浆

水泥浆试验

同一标号

2组/班

15%

10、橡胶支座

同一规格、同一型号为一批

随机检测一组

（三）排水工程

1、砖力学强度试验

同一规格、同一产地烧结普通砖15万块为一批

100%

通2-18

15%

2、黄砂试验

同一产地每500T为一批

100%

通2-3

15%

3、粗骨料

同一产地每500T为一批

100%

通2-4

15%

4、水泥

同厂家、同标号、同一批号、每500T为一批

100%

通2-1

15%

5、商品砼现场坍落度

同一级

3次/班

通2-6

15%

6、钢材试验

同一厂家、同一品种、同一批量、同一规格、每60T一批

100%

通2-2

15%

7、焊接试验

同一焊工完成同级别、同直径钢筋焊接每300个接头为一批

100%

通2-2

15%

8、沥青砼

按规范要求

沥青拌和厂提供

统一表式

三、技术质量试验

（一）道路工程

1、土基压实度试验

分层检测，每2000m2每层测3点

100%

通1-2A

15%

2、土基弯沉值测试

每一双车道（＜1KM）检查80-100点

100%

通1-2A

旁站检测

3、二灰土压实度

分层检测，每2000m2每层测3点

100%

通1-2A

15%

4、二灰湾沉值测试

每一双车道（＜1KM）检查80-100点

100%

路1-2

参与施工单位测试

5、三渣压实度试验

每2000m26-13点

100%

通1-1B

15%

6、三渣湾沉值测试

每一双车道（＜1KM）检查80-100点

路1-3

旁站检测

7、沥青砼压实厚度试验

每200米每车道检查1点

路1-2

15%

8、沥青砼湾沉值试验

每一双车道（＜1KM）检查80-100点

路1-2

旁站检测

9、砼抗压、抗折强度试验

按规范要求

2组/台

通1-4

通1-4B

15%

（二）桥梁工程

1、砂浆试块试验

2组/台

通1-4A

15%

2、砼强度试验

（1）浇注一般体积的结构物（基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组

（2）连续浇注大体积结构时，每80-200立方米或每一工作班应制取2组（3）上部结构主要构件长梁16M以下应制取1组。

16M-30M制取2组。

31M-50M制取3组。

50M以上不少于5组。

大型构件每批或每工作班至少2组（4）每根钻孔桩至少制取2组。

（5）构造物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组。

（6）应根据施工需要另制取几组于结构物同条件养护的试件作为拆模、吊装、张拉予应力、承受荷载等施工阶段的强度依据

100%

通1-4

15%

3、桩基低应变动力检测与钻孔灌注桩应力测试

1）灌注