基础土方开挖方案.docx
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基础土方开挖方案
骏和·棕榈湾一期工程
地
下
车
库
与
人
防
土
方
开
挖
方
案
编制人：
审核人：
编制单位：
南通启益建设集团
编制日期：
目录
1、工程概况............................................4
1.1号地下室............................................4
2.1号人防地下室........................................5
3.主要特点..........................................5
2、施工总体部署.......................................5
1.施工总平面布置图.....................................5
2.施工前准备...........................................6
3.降水工程...........................................8
4.土方开挖............................................11
5.基坑支护...........................................12
6.施工工期（附：
施工进度计划表）........................14
3、安全措施...........................................15
1.防坍塌措施..........................................15
2.防坠落措施..........................................15
3.防触电措施..........................................15
4、技术措施...........................................18
1.土质检查.............................................18
2.水位监控............................................18
3.沉降侧移观测.........................................18
一、工程概况
骏和棕榈湾1号地下室和1号人防工程位于南通市人民东路南侧通富北路东侧，总建筑面积约为24970㎡，开挖总土方量约为112108m3,回填至-1.4位置土方量约为21109m3。
建设单位：
骏和地产（江苏）有限公司
设计单位：
南通中房建筑设计研究院有限公司
监理单位：
南通城市建设监理咨询有限公司
施工单位：
南通启益建设集团有限公司
1.1号地下室
1）建筑概况：
1 建筑面积：
1号地下室，共分为A/B/C/D四个区域。
A区位于26#与27#楼之间，建筑面积为2382.39m2；B区位于27#与28#楼之间，建筑面积为3439.86m2；C区位于28#与29#楼之间，建筑面积为5953.21m2；D位于29#与30#楼之间，建筑面积约为4472.41m2；总建筑面积为16247.87m2.
2 建筑层数：
地下一层
3 建筑标高：
a、+0.000相当于85高程6.200m
b、基础筏板顶面标高为-4.700m
c、车库顶板标高为-1.400m
2）结构概况：
1 结构型式：
框架结构
2 基础型式：
筏板基础、板厚500mm
3 混凝土等级：
a、地下室外墙、柱及底板为C35P8；
b、地下室顶、梁板为C35P6；
c、构造柱、过梁及圈梁均为C25
d、垫层为C15
2.1号人防地下室：
1）建筑概况：
1 建筑面积：
1号人防地下室位于30#、23#楼与25#、31#楼之间，建筑面积约为8174平方米，其中人防使用面积为2998平方米，人防掩蔽面积为2350平方米。
2 建筑层数：
地下二层
4 建筑标高：
a、+0.000相当于85高程5.000m
b、基础筏板顶面标高为-5.650m
c、负一层楼面标高为-2.000m
2）结构概况：
1 结构型式：
框架结构
2 基础型式：
梁板式基础、板厚400mm
3 混凝土等级：
混凝土均为C35P6
3.地质报告：
4.主要特点：
本地下室工程在已施工完的主体大楼中间施工开挖，除了处理好降水和边坡稳定外还要控制好原有建筑的垂直平衡。
主楼与1号地下车库及1号人防标高关系见下图：
二、施工总体部署
1.土方开挖平面图（附图）
2.施工前准备
1）组织机构与人员准备
①组织机构
职务
姓名
备注
项目经理
宋杰
项目负责人
周小勇
技术负责人
陈万华
施工负责人
蔡建农
A、B地下室
施工负责人
朱俞华、曹范权
C、D地下室
施工负责人
张仁飞
人防地下室
②人员准备
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备
土方开挖
测量
6
15
施工员
5
10
普工
100
60
井管降水
25
5
2）材料准备
序号
材料名称及规格
单位
数量
备注
1
18mm厚木胶合板
m2
800
踢脚板
2
Φ48钢管
吨
40
围护
3
直角扣件
个
3000
围护
4
对接扣件
个
1000
围护
5
水准仪S2
台
5
6
经纬仪
台
5
7
全站仪
台
1
3）机械准备
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
备注
1
挖掘机
200BL
10
2
载重汽车
10T
20
3.降水工程
抗浮排水：
基础土方开挖前沿A/B/C/D车库及人防四周每隔20m设置一个深16米直径400mm的管井，管井距车库外剪力墙4米（人防为5米）并在基础中间部位设置一排同样管井，中间一排管井在垫层施工前将对其进行掩盖（800*800,100厚内配三级10@100C15混凝土盖板）管井间距为20米（注意避开基础梁、柱），抽水管及电缆线沿盲沟排布出来（电缆线采用Φ20镀锌钢管保护）。
在混凝土垫层浇筑前采用人工挖置盲沟（400*500采用粗颗粒石子回填，并外包滤水纱网2层），起到分流地下水并便于观察地下水位，在盲沟两端设置800*800*1000集水井（采用M7.5水泥砂浆砌筑240墙体，1:
2.5水泥砂浆内粉）。
待地下车库回土时，在集水井部位设置盖板（1200*1200,100厚内配三级14@100C25混凝土盖板留置300圆孔），在孔洞部位插200镀锌钢管，以便能随时掌握地下水位，确定是否需要采用管井降水。
降水要同时进行，保证主楼两侧水位平衡。
3.土方开挖
1）施工段划分：
A/B/C/D及一号人防工程作为五个施工段同时开挖、同时施工；开挖土方先对主楼进行回填（至主楼基础筏板顶面平，25#、31#回填至-1.4标高处）20#-23#楼回填土方约为220m3每栋楼，25#回填土方约为2900m3,31#楼约为6000m3，共计回填土方约为9800m3。
2）开挖顺序：
采用A/B/C/D及1号人防工程土方同时开挖，从西侧沿主楼建筑物两边对称开挖来减小主楼两侧土方压力对主楼的影响，其中26#在距主楼南侧严禁堆放重物。
基础土方采用机械挖土至设计标高300mm处，采用人工铲土至设计标高，柱下基础采用人工挖土。
3）车辆运输：
由于车库与人防同时开挖土方，运输车辆较多，一条施工道路很难满足运输需求，拟在20#楼、C区、D区东侧增加3条土方车辆运输道路（见下图虚线道路），挖土及运输土如下：
4.基坑护坡
1）靠近施工道路：
考虑到基坑与道路相邻车辆动荷载较大较大，此部位采用C25锚杆喷浆护坡，护坡厚度为80mm，采用直径为6mm@200钢丝网片固定与直径22钢筋固定，钢筋长度为4.5米，纵横间距均为1米。
在边坡上设置止水坎并每隔50米设置一个800x800x800集水井，来保证场地水不倒流基坑内。
如下图：
需用锚杆喷浆支护的部位见下图粗蓝线标识处：
2）其余部位基坑支护采用C25商品混凝土进行人工护坡，护坡厚度为80mm，采用直径为4mm钢丝网片固定与直径14钢筋固定，钢筋长度为1米，纵横间距均为1米。
在边坡上设置止水坎（240mm宽，高400mm）并每隔50米设置一个800x800x800集水井，来保证场地水不倒流基坑内。
如图：
6.施工工期（附：
施工进度计划表）：
1号地下车库计划工期：
2012年3月1日--2012年5月29日，共90个日历天。
1号人防计划工期：
2012年3月1日--2012年6月28日，共120个日历天。
四、安全措施
1.防坍塌措施：
在地下车库土方开挖及施工过程中要，加强对基坑边坡的监测，发现边坡有滑移坍塌迹象，立即进行撤离并及时上报，待消除安全隐患后，再进行施工。
2.防坠落措施：
由于基坑开挖深度较大，存在施工人员坠落基坑安全隐患，因此在土方开挖过程中应加强管理，防止施工及闲杂人员在基坑边缘走动，并及时采用钢管对基坑进行围护（采用高1.2M@2000的ф48钢管进行围栏，并设置两道横杆，下铺高200mm踢脚板及密网防止施工人员和物件坠落）
3.防触电措施：
由于地下车库基础施工在比较潮湿的环境中进行，加强用电管理，在施工前应对所用电线及漏电保护装置进行检查，施工人员在施工过程中要配置防触电劳保用品，防止触电事故发生。
4.拆除脚手架消除安全隐患：
由于地下车库与主楼直接间距较小，在地下车库土方开挖中，导致一期五栋非悬挑脚手架大部分间断拆除，拆除大部分脚手架后将不能保证脚手架整体性，且未拆除部分对基坑边坡存在较大压力，存在较大安全隐患，因此在基础土方开挖前，将对非悬挑脚手架全部拆除，消除安全隐患。
五、技术措施
1.土质检查：
在土方开挖过程中，如发现基底土质与勘察设计土质不符，应及时通知监理及甲方，等待勘察设计人员现场勘察处理后，方可进行下步施工。
2.水位监控：
1）在土方开挖过程中，如发现地下水位较高有流砂现象，应停止继续开挖作业，待水位降至基底下50cm后，方可进行下步施工。
2）在土方开挖过程中，如发现地下水位较高有涌砂现象，应停止继续开挖作业，并进行土、砂袋填压，并进行降水，待水位降至基底下50cm后，方可进行下步施工。
3.沉降及侧移监测：
1）在施工过程中，对主楼主体建筑物沉降及侧移加强观测，如发现主楼沉降异样，应停止施工并及时报告监理及业主，请勘察、设计人员处理后，再进行下步施工。
2）在土方开挖过程中，如发现边坡土质较松软，存在安全隐患时，应及时通知甲方及监理，待拿出处理意见后方可进行下步施工。
以上施工方案，请建设单位、设计单位、监理单位专家进行评审和指导！
南通启益建设集团有限公司
2012年2月7日
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