CRH1型动车组司机通用部分考核标准.docx

CRH1型动车组司机通用部分考核标准.docx

《CRH1型动车组司机通用部分考核标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CRH1型动车组司机通用部分考核标准.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

CRH1型动车组司机通用部分考核标准

CRH1型动车组司机通用部分考核标准

一、行车安全装备

（一）CTCS2级区段列控车载设备ATP，目视行车模式的操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）列车必须在停车状态。

（2）按压ATP【模式】键，

（3）按压【目视】键。

（4）再按压【确定】键，进人目视行车模式。

（5）确认发车信号正确后开车。

2.技术要求

（1）区问通过信号机红灯停车必须2min后，再按上述方法进行操作。

（2）进入目视行车模式或开车后每走行200m（60s）之内，必须按压【警惕】键解锁。

（3）发生紧急制动后按压【警惕】键，然后根据提示按压【缓解】+【确定】键。

（二）CTCS2级区段临时反方向路票行车时，列控车载设备ATP操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）在CTCS2区段，区间地面设备具备反向站问闭塞功能时操作如下：

①车载系统接收到应答器载频转换信息时，设备自动进行载频转换。

②列车控制和完全监控模式相同。

（2）在CTCS2区段，区间地面设备不具备反向站间闭塞功能时操作如下：

①列车在站内停车后，根据调度命令隔离列控车载设备。

②机械师打开ATP主机柜，司机将ATP隔离开关打到隔离位。

③在DMl人机界面上按压【等级】键。

④选择CTCS0级，再按【确定】键。

⑤确认ATP显示机车信号及LKJ控车。

2.技术要求

（1）区问地面设备具备反向站间闭塞功能的，操作列控车载设备ATP。

①列控车载设备ATP设备自动进行载频转换。

②下一个进站信号机前方2个轨道电路时，如果不是HU（半红半黄）码，列车就可以进入站内。

（2）区间地面设备不具备反向站问闭塞功能，将列控车载设备ATP设备必须转入隔离模式。

（三）CTCS2级区段特定行车时使用路票行车时，列控车载设备ATP操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）始发站监控装置输入特定施工行车使用路票行车的调度命令。

（2）起始车站的进站信号机前，列车速度控制在60km/h以下。

（3）使用无线通信传输设备接收行车凭证路票号。

（4）越过进站信号机后立即人工转换到LKJ进行以下操作：

①在DMl人机界面上按压【等级】键。

②选择CTCS0级。

③再按【确定】键，确认ATP显示机车信号及LKJ控车。

④在距出站信号机前确认监控装置自动弹出对话框。

⑤输入行车凭证路票号、确认监控装置预输入内容。

⑥确认车站值班员显示的通过手信号正确。

⑦5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

2.技术要求

（1）必须在越过进站信号机后立即转入列车运行监控记录装置LKJ模式。

（2）监控装置自动弹出对话窗口，输入特定使用路票号。

（3）进站信号机前，列车不超60km/h。

（4）输入路票号同时确认先输的调度命令号。

（5）按压【解锁】+【确认】键，必须确认通过手信号显示正确。

（6）按压【解锁】+【确认】键、必须在5s内依次进行。

（7）自动弹出对话窗口失败时，人工持续按压LI（J【T】键2s以上，弹出对话框。

注：

ATP此转换方式与动车组技术管理规程第94条2项规定不符，在没有相关规定允许外，请与列车调度员说明，按其命令执行。

（四）CTCS2级区段出段前接到改用绿色许可证时，列控车载设备ATP操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）始发站监控装置，输入施工特定行车使用绿色许可证行车的调度命令。

（2）在CTCS2区段如果允许使用DMI显示器上等级键切换时可按下列办法操作：

①在DMI显示器上按压【等级】键，选择CTCS0级，按压【确认】键。

②进站信号机前列车速度降至低于45km/h，接收绿色许可证号。

③出站信号机前监控装置弹出对话框，按LKJ提示输人绿色许可证号。

④确认通过手信号显示正确，在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

（3）特殊站第一架通过信号机固定不发码时，按走停走模式运行。

2.技术要求

（1）此种行车方式和操作方法在CTCS2级区段受《技规》及ATP设备控制功能限制无法操作。

（2）此种行车方式在CTCS2级区段，列车进站必须停车。

（3）停车按列控装置ATP目视行车模式操作：

①按压ATP【模式】键，

②按压【目视】键。

③再按压【确定】键，进入目视行车模式。

④确认发车信号正确后开车。

（4）列控车载设备ATP，目视行车模式的操作技术要求。

①区问通过信号机红灯停车，必须2rain后，再按上述方法进行操作。

②开车后每走行200m（60s）之内，必须按压【警惕】键解锁。

③发生紧急制动后、按压【警惕】键，然后根据提示按压【缓解】+【确定】键。

（五）CTCS2级区段临时接到绿色许可证行车时，列控车载设备ATP操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）进站列车必须在停车状态。

（2）按压ATP【模式】键，

（3）按压【目视】键。

（4）再按压【确定】键，进入目视行车模式。

（5）确认发车信号正确后开车。

按压【缓解】+【确定】键。

2.技术要求

（1）停车进入，开车后每走行200m（60s）之内，必须按压【警惕】键解锁。

（2）发生紧急制动后、按压【警惕】键，然后根据提示按压【缓解】+【确定】键。

（3）运行至区间第一架通过信号机列控车载设备收允许信号时，设备自动进入完全监控模式。

（六）CTCS2级区段出段前接到特定机械引导的调度命令后，列控车载设备ATP操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）始发站监控装置，输入特定机械引导的调度命令。

（2）确认引导信号及ATP引导模式控制曲线显示正确。

（3）控制列车以不超过20km/h的速度进站。

（4）确认引导信号及ATP引导模式控制曲线显示不正确闭口时。

（5）控制列车机外停车，停车等候2min后按目视行车模式控制。

2.技术要求

（1）列控车载设备接收到轨道电路信息为半红半黄闪码引导进路准备妥当信息后，ATP固定限速值20km/h，控制列车以不超过20km/h的速度进站。

（2）列控车载设备接收到轨道电路信息为半红半黄码，接收引导进路准备妥当信息，产生闭口机外停车控制，停车后按目视行车模式控制。

（3）司机要在每60s内或每走行200m内，根据ATP语音提示按压【警惕】键。

（4）进站后地面出站信号显示正常ATP自动恢复为部分监控或完全监控模式时。

（七）CTCS2级区段地面信号机显示引导信号或手信号引导时，列控车载设备ATP操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）列车必须在机外停车。

（2）停车2min后，按压DMI显示器【模式】键。

（3）选择【目视】，再按【确定】键，进入目视行车模式。

（4）地面信号机显示引导信号，列控车载设备ATP的操作方法。

①确认引导信号及ATP引导模式控制曲线显示正确。

②控制列车以不超过20km/h的速度进站。

③确认引导信号及ATP引导模式控制曲线显示不正确闭口时。

④控制列车机外停车，停车后按目视行车模式控制。

（5）引导信号列控车载设备ATP的操作技术要求：

①确认ATP引导模式控制曲线显示正确。

②控制列车速度不超过20km/h。

③司机要在每60s内或每走行200m内，根据ATP语音提示按压【警惕】键。

2.技术要求

（1）每60s之内或每走行200m，根据ATP的语音提示按压【警惕】键。

（2）列车进站后，地面出站信号显示正常，ATP自动恢复为部分监控或完全监控模式时。

（八）动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列控车载设备的操作方法

（1）列车必须立即停车。

（2）司机应使用列车无线调度通信设备通知随车机械师。

（3）列车停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时。

（4）司机将列控车载设备转入目视行车模式。

控制列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高速度不超过20km/h，直到列控车载设备收到允许运行的信号，按列控车载设备显示运行。

（5）在停车等候的同时，必须与列车调度员、车站值班员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

（九）动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，列控车载设备的操作方法

1.操作方法

（1）通知随车机师将系统断电30s后重新启动。

（2）断电复位恢复正常后ATP处于待机状态，输出B7级常用制动。

（3）如缓解车组继续运行时应按下列方法操作：

①司机按压【载频】选择对应运行方向的上行或下行。

②按压【启动】+【确定】键，ATP进入部分监控模式。

③ATP产生45km/h限速曲线，运行至前方进站入口处接收到有源应答器信息后，进入完全监控模式。

（4）如断开K1柜31脱扣进行复位时应按下列方法操作：

①司机重新插卡输入LKJ数据，先输入前方站代码，然后再输入后方站代码。

②重新按【开车】键并校正距离。

③司机按压ATP【载频】选择对应运行方向的上行或下行。

④按压【启动】+【确定】键，ATP进入部分监控模式。

⑤ATP产生45km/h限速曲线，运行至前方进站入口处接收到有源应答器信息后，进入完全监控模式。

（5）断电30s重新启动2次如不能恢复正常时按下列方法操作：

①确认ATP自检不成功、ATP未能进入待机模式，将ATP转为隔离模式按LKJ控车。

②确认DMI或LKJ显示屏机车信号显示不正常时，按机车信号故障的行车办法处理。

2.技术要求

（1）司机应使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或车站值班员。

（2）通知随车机械师将系统断电30s后重新启动。

（3）若设备恢复正常继续运行。

（4）若设备仍不能恢复正常，根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式。

（十）CTCS2级区段地面无源应答器造成影响列车运行、行车安全装备的操作方法及技术要求

1.操作方法

（1）确认DMI显示屏丢失信息显示，列控车载ATP自动进入部分监控模式。

（2）ATP产生45km/h限速曲线。

（3）运行至前方进站入口处接收到有源应答器信息后，进入完全监控模式。

2.技术要求

（1）停车后按【缓解】+【确定】键缓解列车。

（2）列控车载ATP自动进入部分监控模式，ATP产生45km/h限速曲线。

（3）运行至前方进站入口处接收到有源应答器信息后，进入完全监控模式。

（4）若运行至前方进站入口处接收不到有源应答器信息时，将ATP转换为隔离模式。

（十一）CTCS2级区段地面有源应答器造成影响列车运行、行车安全装备的操作及技术要求

1.操作方法

进站DMI显示器显示应答器丢失，除按有关规章执行外，设备应采取控制：

（1）ATP输出常用制动，降速至45km/h以下会自动缓解。

（2）司机控制以不超过45km/h的速度运行。

（3）运行至出站口的有源应答器能收到应答器的信号后，可恢复正常运行。

2.技术要求

（1）DMI显示屏显示应答器丢失，除按有关规章执行外设备应采取控制。

（2）ATP进入部分控车模式，限速45km/h。

（3）速度大于45km/h时，ATP将输出常用制动。

（4）降速至45km/h以下时会自动缓解，司机以不超过45km/h的速度继续运行。

（5）当运行至下一车站收到进站口的有源应答器的信息后，可恢复完全监控模式；

（十二）CTCS2级区段地面出站有源应答器造成影响列车运行、行车安全装备的简便操作方法

1.操作方法

（1）司机控制列车运行速度不超过45km/h。

（2）将ATP转换为LKJ车（依据调度命令执行）。

（3）直接转换方法：

①按压【等级】键、按【CTCS0】键、按【确定】键，转为LKJ控车运行。

②运行至接近前方站，将列车速度降至45km/h以下。

③按压【等级】键、按【CTCS2】键、按【确定】键，转回CTCS2级，ATP进入部分监控模式。

2.技术要求

当收到进站口的有源应答器的信息后自动恢复为完全监控模式。

（十三）CTCS0级至CTCS2级ATP自