PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例.docx

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PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例

PKPM软件JCCAD筏板基础设计步骤举例

一、地质资料输入

PKPM软件的JCCAD部份进行基础设计时，不必然要输入地质资料。

关于无桩的基础，若是不进行沉降计算，那么能够不输入地质资料；若是要进行沉降计算，那么需要输入地质资料。

输入土的力学指标包括：

紧缩模量、重度。

关于有桩基础，若是不进行单桩刚度及沉降计算的话，能够不输入地质资料；不然就要输入。

输入土的力学指标包括：

紧缩模量、重度、状态参数、内摩擦角和粘聚力。

在PKPM软件主界面“结构”页当选择“JCCAD”软件的第一项“地质资料输入”，程序进入地质资料输入环境，如以下图所示：

1、土层布置

给地质资料命名以后，开始进行土层布置，点击右边菜单“土层布置”，如以下图所示：

弹出土层参数对话框，显示用于生成各勘测孔柱状图的地基土分层数据，如以下图所示：

2、输入孔点

单击“孔点输入”→“输入孔位”，以相对坐标和米为单位，一一输入所有勘测孔点的相对位置。

孔点输入终止后，程序自动用互不重叠的三角形网格将各个孔点连接起来，并用插值法将孔点之间和孔点外部的场地土情形计算出来。

如以下图所示：

程序要求孔点形成的三角形网格互不交叉，互不重叠。

如孔点位置十分复杂，程序自动形成的网格不能知足上述要求，能够通过“网格修改”命令由人工修改完成。

点击“修改参数”，点取已输入的孔点，弹出孔点土层参数对话框，如以下图所示。

对话框中显示的是标准孔点的土参数，应按各勘测孔的情形修改表中的数据，如土层低标高、土层参数、孔口标高、探孔水头标高等。

孔口位置一样不采纳绝对坐标，没必要修改孔口坐标。

如某一列各勘测孔的土参数相同，能够选择“用于所有点”，以减少修改土层参数的工作量。

“复制”用于复制参数相同的孔点，“删除孔位”用于删除多余或输入错误的孔点。

3、程序除完成地质资料输入外，还能够在此基础上生成孔点土层柱状图、孔点剖面图、土层剖面图、土层和水头的等高线图及孔点平面图等，还能够进行承载力和沉降计算。

二、基础参数设置

在PKPM主界面选择“JCCAD”的第二项“基础人机互输入”，程序进入基础交互输入环境。

屏幕显示上部结构与基础相连的各层轴网及其柱墙支撑布置，并弹出右图所示的“存在基础模型数据文件”的对话框。

选择“读取旧数据文件”项，那么程序将原有的基础数据和上部结构数据都读出。

如以下图所示：

一、本菜单运行的前提条件：

上部结构的计算能够提供荷载和凝聚到基础顶面的刚度；

有完整准确地地质报告输入，并成功读入到适合位置；

若是要读取上部结构分析传来的荷载还应该运行相应的程序的内力计算部份；

若是要自动生成基础插筋数据还应运行画柱施工图程序。

二、、“地质资料”→“打开资料”→“平移对位”，如以下图所示：

3、“参数输入”→“大体参数”，第一页：

地基承载力计算参数，本页对话框的参数是用于确信地基承载力的。

第二页：

基础设计参数，本页对话框用于基础设计的公共参数。

如以下图所示：

4、个别参数，此菜单功能用于对“大体参数”统一设置的基础参数个别修改，如此不同的区域能够用不同的参数进行基础设计。

如以下图所示：

5、参数输出

点击菜单，弹出如以下图所示的“”文件，用户可查看相关参数，并可将此文本文件打印输出。

文件所列的参数为整体参数，当个别节点的参数与整体参数不一致时应以相应计算结果文件中所列参数为准。

6、网格节点

本菜单功能用于增加、编辑PMCAD传下的平面网格、轴线和节点，以知足基础布置的需要。

如设置弹性地基梁的挑梁设置筏板加厚区域等。

需注意该菜单挪用应在“荷载输入”和“基础布置”之前，不然荷载或基础构件可能会错位。

7、荷载输入

（1）、荷载参数

本菜单用于输入荷载分项系数、组合系数等参数。

点击后，弹出以下图所示的“输入荷载组合参数”对话框，内含其隐含值。

这些参数的隐含值按标准的相应内容确信。

白色输入框的值是用户必需依照工程的用途进行修改的参数，灰色的数值是标准指定值。

其中：

当“分派无柱间节点荷载”选择项打“√”后，程序可将墙间无柱间节点或无基础柱上的荷载分派到节点周围的墙上，从而使墙下基础可不能产生丢荷载情形。

分派荷载的原那么为按周围墙的长度加权分派，长墙分派的荷载多，短墙分派的荷载少。

（2）、“附加荷载”→“读取荷载”

本菜单用于选择上部荷载的荷载来源种类，程序可读取PM导荷和砖混荷载，TAT,PK,SATWE,PMSAP等多种来源上部结构分析程序传来的与基础相连的柱、墙、支撑内力、作为基础设计的外荷载，界面如以下图。

假设要选用某上部结构设计程序生成的荷载工况，那么点击左面相应项。

选取以后，右面的列表框中相应荷载项前显示√，表示荷载选中。

程序读取相应程序生成的荷载工况的标准内力当做基础设计的荷载标准值，并自动依照相关标准的要求进行荷载组合。

（3）、当前组合

用户选择某种荷载组合，用于在图形去显示该组合的荷载图，便于用户查询或打印。

前面带*的荷载组合是当前组合。

如以下图所示：

光标选择某组荷载组合，点击“确认”钮，该组荷载组合称为当前组合，屏幕显示该组荷载组合图并在下面提示区显示该组荷载的总值以方便荷载校核，如以下图所示：

（4）、目标组合

本菜单用于显示具有某些特点的荷载图，如标准组合下的最大轴力，最大偏心距等。

目标组合仅供用户校核荷载之用，与地基基础设计最终选用的荷载组合无关。

点击后，菜单显示如以下图：

荷载组合类型有标准组合、大体组合和准永久组合。

特点组合有最大轴力Nmax、最小轴力、最大偏心距、最大X向弯矩、最大Y向弯矩、最大负X向弯矩、最大负Y向弯矩。

用光标选择某类荷载组合及某种最不利组合，点击“确信”钮，屏幕显示具有选定特点的荷载组合图。

三、布置筏板基础

一、单击“筏板”菜单后，弹出如以下图所示的界面：

二、点取围区生成，以围区方式指定需要生成筏板的区域（必需由封锁多边形网格组成），即能够自动生成筏板基础。

3、修改板边

用于修改筏板的每一个边的挑出轴线距离，使成为各边有不同的挑出宽度的筏板。

4、删除筏板

在平面图上选取已经布置的筏板，那么删除筏板。

五、筏板荷载

用于输入筏板上及挑出部位的荷载，用光标选取某块筏板，弹出以下图所示“输入筏板荷载”对话框。

输入筏板荷载，若是是平板式基础，能够直接布置板带，程序自动确信板带翼缘宽度形成地基梁模型。

也能够不布置板带，直接概念地基梁形成梁元模型。

因为板及梁肋自重由程序自动计算加入，因此覆土重指板上土重，不包括板及梁肋自重。

覆土上恒荷载应包括地面做法或地面架空板重量。

六、冲切计算

程序可自动完成柱下筏板对板的冲切计算，和对指定桩对筏板的冲切计算。

其中：

L表示最不利组合的代码，R/L表示冲切平安系数（其中R表示筏板受冲切时最大抗力，L表示各荷载组合作用下的最大效应）。

R/S大于等于为知足冲切要求，不然小于为不知足冲切要求且显示红色。

7、清理屏幕

点击后，那么清除在平面图上的显示的验算数值，能够从头计算。

八、上部构件布置

本菜单用于输入基础上的一些附加构件，以便程序自动生成相关基础或绘制相应施工图之用。

菜单内容如以下图所示：

在进行筏板的冲切验算的时候，若是板厚不知足冲切要求，要增加柱墩。

柱墩布置

本菜单用于输入平板基础的板上柱墩，如以下图所示。

点击后，屏幕显示以下图所示的菜单：

用户能够用“新建”、“修改”钮来概念和修改柱墩类型。

点击后，屏幕上显现“柱墩尺寸”对话框。

输入长宽高和端高尺寸后，点“确认”生成或修改一种柱墩类型。

其中，高及端高均指突出筏板部份的高度。

可用“删除”钮删除已有的某类柱墩。

当要布置板上柱墩时，可选取相关柱，布置板上柱墩。

柱墩删除，点击后，在平面图上选取柱墩，那么删除柱墩。

九、板带

本菜单用于设置板带，是柱下平板基础按弹性地基梁元法计算时必需运行的菜单。

点击后，屏幕右边显示如下图菜单：

通过板带布置菜单，无需概念参数，就能够够在网格线上布置板带；通过板带删除，可将已布置的板带删除。

假设采纳桩筏筏板有限元计算平板，且按“梁板（板带）方式”进行交互配筋设计及绘制板筋施工图时，那么应设置板带，建模时应遵循升板标准有关规定，如一样柱网应正交，柱网间距相差不宜太大。

板带布置位置不同可致使配筋的不同。

布置原那么是将板带视为暗梁，沿柱网轴线布置，但在抽柱位置不该布置板带，以避免将柱下板带布置到跨中。

10、重心校核

本菜单用于筏板基础、桩基础的荷载重心。

基础形心位置校核和基底反力、地基承载力校核。

点击菜单后，屏幕显示菜单，如以下图所示：

（1）、选荷载组：

用于在所有荷载组合当选取一组进行重心校核。

点击后，弹出下面所示“选择荷载组合类型”对话框。

点取后确认即可。

（2）、筏板重心、桩重心

选定某组荷载组合后，进行筏板重心校核。

点击后，屏幕上各块筏板别离显示作用于该板上的总竖向荷载作用点坐标（重心）、板底平均反力、筏板形心坐标、板底最大、最小反力位置和值和偏心距比值，以下图为某荷载组合下筏板重心校核结果图。

四、图形治理

本菜单是“基础人机交互输入”菜单中有关图形和绘制的治理工具，包括各类基础视图选项、图形缩放、三维实体显示、绘制等内容。

（1）、显示内容

本菜单用于设置各类基础视图选项等信息，从而操纵显示的内容，即可将当前显示的一些图层开闭。

点击菜单后，弹出以下图所示的“基础输入显示开关”对话框。

用户需要显示某类基础，那么√选这种基础的复选框。

如要显示独基，那么√选“独基”复合框即可。

（2）、写图文件

本菜单用于将基础设计用的节点、网格编号图、各组荷载组合图存图，并可将当前图形转存。

点击菜单后，弹出以下图所示的“选择输出文件及图名”对话框。

（3）、OPGL方式

本菜单用于用OpenGL技术显示基础实体模型，并可进行多种漫游，以下图显示的是基础实体模型：

五、终止退出

本菜单用于终止基础的输入，退出“基础人机交互输入”菜单。

点击菜单后，程序将依照用户基础设计的内容，进行必要的检查，显示相应的提示信息。

各组荷载地基承载力验算图

其中显示为总竖向荷载作用点，基础形心，板的平均、最大、最小反力（含基础自重），基础承载力荷载为紫色，形心为青色，反力为红色，承载力为绿色。

六、基础梁板弹性地基梁法计算

本菜单是采纳弹性地基梁元法进行基础结构计算的菜单，它由4个从属分菜单组成。

一、弹性地基板整体沉降

本菜单可用于按弹性地基梁元法输入的筏板（带肋梁或板带）基础、梁式基础。

独立基础、条形基础的沉降。

桩筏基础和无板带的平板基础那么不能应用此菜单。

如不进行沉降计算可不运行此菜单，如采纳广义文克尔法计算梁板式基础那么必需运行此菜单，并按刚性底板假定方式计算。

二、一样区格短向很多于5个，长向很多于7个，或长、宽约为2000~3000mm,总之区格总数不能超过1000个，并尽可能使区格与筏板边界对齐，一样区格的大小要反复调整几回才能达到较理想的状态。

接着屏幕显示地址资料勘探孔与建筑物相对位置，用户检查没有问题后点击鼠标右键或任意其他键退出本图形。

屏幕接着显现“沉降计算参数输入”表

3、沉降计算参数输入：

沉降计算地基模型系数：

一样—。

软土取小值，硬土取大值，它操纵边角部反力与中央反力的比之：

关于矩形板一样四世纪粘土应操纵在—左右，软土操纵在左右。

砂土操纵在—左右；关于异形板粘土操纵在—左右，砂土操纵在－左右；一样正方形、圆形取大值，细长条形取小值。

那个地址有个超级重要的概念，确实是地基模型的选用。

程序用模型参数kij（默以为）来模拟不同的地基模型，kij=0的时候，为经典文克尔地基模型，kij=1的时候，为弹性半空间模型。

沉降计算体会系数：

0，由程序自动计算。

在进行上海地域工程的设计时，要专门注意进行校核。

上海市工程建设标准《地基基础设计标准》DGJ08－11－1999条文说明、实测沉降资料发觉，在一些浅层粉性土地域，采纳条文规定的沉降计算体会系数，可能致使计算沉降偏大；而关于第三层淤泥质粉质粘土缺失或很薄，而第四层淤泥质粘土层很厚（大于10m）且含水量很高（大于50％）的情形，采纳条文规定的沉降计算体会系数所取得的计算沉降量又可能小于实测值。

地基承载力标准值、基底至天然地面的平均土容重、地下水深度：

依如实际情形填写。

沉降计算紧缩层深度：

程序自动给出。

若是用户要采纳人工确信的紧缩层深度计算独立基础和墙下条形基础的紧缩层深度，只需在该值前加负号。

该值前的正负号对板式基础和梁式基础的紧缩层深度无阻碍。

在进行上海地域工程的设计时，要专门注意进行校核。

回弹再紧缩模量/紧缩模量（加权平均）：

应付于多层建筑为0，即不考虑。

回弹再紧缩沉降计算体会系数：

梁式基础、条基、独基沉降计算紧缩层深度自动确信：

√

利用标准：

国家标准、上海标准

基础刚柔性假定：

刚性假定、完全柔性假定

关于含有基础梁的结构基础在应选择“完全柔性假定”，不然梁反力异样。

如采纳广义文克尔法计算梁板式基础那么必需运行此菜单，并按刚性底板假定方式计算。

完全柔性假定是依照《建筑地基基础设计标准》GB50007－2002中－或《上海地基标准》，即经常使用的标准手算法，它可用于独立基础、条形基础和筏板基础的沉降计算。

刚性假定中地基模型系数是考虑土的应力、应变扩散能力后的折减系数。

修改完参数后，屏幕提示用户将计算结果存在“”文件中，如用户想改成其他名称可在屏幕上输入。

如以下图所示：

开始计算，如以下图所示：

计算完成后屏幕用图形方式显示计算出的各块筏板基础各区格的沉降值设计反力，并在屏幕左上角用汉字显示各块板的平均沉降值（即形心处沉降），X向Y向倾角，平均附加反力值。

点取“数据文件”菜单可查询计算结果数据文件。

弹性地基基床反力系数（K值）的意义是，在单位面积上引发单位位移所需施加的外力。

K值应取与基础接触处的土参数，土越硬取值越大，埋置越深取值越大，考虑垫层阻碍取值较大。

七、桩筏筏板有限元计算

一、“基础梁板弹性地基梁法计算”，简称“梁元法”，其要紧适用于弹性地基梁基础的计算分析，和以梁作用为主的较薄梁筏板基础计算（按T形梁计算，板作为梁的翼缘考虑），也能够计算划分了板带的柱下平筏板基础和布置了暗梁的墙下平筏板基础，还能够进行条形基础和独立基础的沉降计算。

二、关于不是第一次执行这一菜单的工程，第一需要进行如下的选择：

若是选择了“第一次网格划分”，那么所有已经存在的网格划分结果和相关参数均被取消。

3、板元法能够考虑桩顶与筏板刚接、半刚接、铰接等连接情形；能够考虑基础与土的一起作用，即板下土的承载力分担阻碍；能够考虑上部结构对基础刚度的奉献，程序提供了四种基础计算模型，如以下图所示：

模型参数：

模型参数的内容包括计算模式及计算参数，点取此菜单后弹出“计算参数”对话框：

4、网格划分→自动划分

五、单元形成

筏板概念→筏板布置，如以下图所示：

六、荷载选择→SATWE荷载，如以下图：

7、沉降试算

沉降试算的目的是对给定的参数进行合理性校核，其要紧指标是基础的沉降值，关于桩筏基础同时给出建筑桩基技术标准及上海地基基础标准的沉降计算值。

关于筏基基础同时给出建筑地基基础设计标准及上海地基基础标准的沉降计算值。

八、计算，一样不需要人工干与。

结果显示

依照需要打开相关图形或数据文件。

交互配筋

八、筏板基础配筋施工图

一、点击“设计参数”，如以下图所示：

二、网线编辑→绘制轴线→自动标注

3、布板上筋→自动配筋：

4、布板下筋→自动配筋：

五、画施工图→画钢筋图：

六、钢筋文本：

7、画钢筋表：

八、画剖面图：

九、图框-存图

1　筏板基础埋深及承载力的确信天然筏板基础属于补偿性基础,因此地基的确定有两种方法.一是地基承载力设计值的直接确定法.它是根据地基承载力标准值按照有关规范通过深度和宽度的修正得到承载力设计值,并采用原位试验（如标惯试验、压板试验等）与室内土工试验相结合的综合判断法来确定岩土的特性.二是按照补偿性基础分析地基承载力.例如:

某栋地上28层、地下2层（底板埋深10m）的高层建筑,由于将原地面下10m厚的原土挖去建造地下室,则卸土土压力达180kpa,约相当于11层楼的荷载重量;如果地下水位为地面下2m,则水的浮托力为80kpa,约相当于5层楼的荷载重量,因此实际需要的地基承载力为14层楼的荷载.即当地基承载力标准值f≥250kpa时就能满足设计要求,如果筏基底板适当向外挑出,则有更大的可靠度.2　天然筏板基础的变形计算地基的验算应包括地基承载力和变形两个方面,尤其对于高层或超高层建筑,变形往往起着决定性的控制作用.目前的理论水平可以说对地基变形的精确计算还比较困难,计算结果误差较大,往往使工程设计人员难以把握,有时由于计算沉降量偏大,导致原来可以采用天然地基的高层建筑,不适当地采用了桩基础,使基础设计过于保守,造价提高,造成浪费.采用各向同性均质线性变形体计算模型,用分层总和法计算出的自由沉降量往往同实测的地基变形量不同,这是受多种因素的影响造成的.

（1）这种理论的假定条件遵循虎克定律,即应力—应变呈直线关系,土体任何一点都不能产生塑性变形,与土体的实际应力—应变状态不相一致;

（2）公式中S=7S6ziAi-zi-1Ai-1ESi[2]采用的计算参数系室内有侧限固结试验测得的压缩模量ESi,试验条件与基础底面压缩层不同深度处的实际侧限条件不同;（3）利用公式计算的建筑物沉降量只与基础尺寸有关,而实测沉降量已受到上部结构与基础刚度的调整.采用箱型基础或筏板基础的高层建筑物,由于其荷载大、基础宽,因而压缩层深度大,与一般多层建筑物不同,地基不是均一持力层.因此在地基变形计算的公式中引入了一个沉降计算经验系数7S.通过实际沉降观测与计算沉降量的比较,适应高层建筑物箱型基础与筏板基础的沉降计算经验系数,主要与压力和地层条件相关,尤其与附加压力和主要压缩层中（0.5倍基础宽度的深度以内）砂、卵石所占的百分比密切相关.由于该系数7S仅用于对附加压力产生的地基固结沉降变形部分进行调整,所以《建筑地基基础设计规范》规定可根据地区沉降观测资料及经验确定.计算高层建筑的地基变形时,由于基坑开挖较深,卸土较厚往往引起地基的回弹变形而使地基微量隆起.在实际施工中回弹再压缩模量较难测定和计算,从经验上回弹量约为公式计算变形量10%～30%,因此高层建筑的实际沉降观测结果将是上述计算值的1.1～1.3倍左右.应该指出高层建筑基础由于埋置太深,地基回弹再压缩变形往往在总沉降中占重要地位,有些高层建筑若设置3～4层（甚至更多层）地下室时,总荷载有可能等于或小于卸土荷载重量,这样的高层建筑地基沉降变形将仅由地基回弹再压缩变形决定.由此看来,对于高层建筑在计算地基沉降变形中,地基回弹再压缩变形不但不应忽略,而应予以重视和考虑.高层建筑箱型基础与筏板基础的计算与一般中小型建筑的基础有所不同,如前所述,高层建筑除具有基础面积大、埋置深,尚有地基回弹等影响.有时将基础做成补偿基础,在这种情况下,将附加压力视为很小或等于零,这与实际不符.由于基坑面积大,基坑开挖造成坑底回弹,建筑物荷重增加到一定程度时,基础仍然有沉降变形,即回弹再压缩变形.为了使沉降计算与实际变形接近,采用总荷载作为地基沉降计算压力比用附加压力P0计算更趋合理,且对大基础是适宜的.这一方面近似考虑了深埋基础（或补偿基础）计算中的复杂问题,另一方面也解决了大面积开挖基坑坑底的回弹再压缩问题.因此《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》（JGJ6—99）除规定采用室内压缩模量ES计算沉降量外,又规定了按压缩模量E0（采用野外载荷试验资料算得压缩模量E0,基本上解决了试验土样扰动的问题,土中应力状态在载荷板下与实际情况比较接近）计算沉降量的方法.设计人员可以根据工程的具体情况选择其中一种方法进行沉降计算.按平面布置规则,立面沿高度大体一致的单幢建筑物,当基底压缩土层范围内沿竖向和水平方向土层较均匀时,基础的纵向挠曲曲线的形状呈盆状形,即“∪”状.在研究建筑物荷载的水平散布规律时:

关于筏板基础,可将筏板划分为许多小单元,若是不考虑各小单元之间的彼此阻碍,单位面积经受的荷载重量（基底应力曲线）与基础的纵向挠曲曲线的形状相吻合,即也呈“∪”状.这说明建筑物周围各点沉降量受到其它各点荷载的阻碍较小,中部各点沉降量受到其它各点荷载的阻碍较大;假设将基础设计成整片筏板基础,必将造成在相同的地基承载力下,中部沉降量大,而周围沉降量较小,基底土变形不相和谐.实验说明[4]:

刚性筏板在实验荷载下主若是整体沉降,挠曲变形极小,最大也未超过3‰;而有限刚度筏板基础那么除整体沉降外还产生挠曲变形,筏板刚度不同,挠曲程度也不同.在筏板厚度相同的情形下,随着长×宽（以矩形为例）的增加,筏板的刚度随之降低.因此设计中可选取“板式筏基+独立柱基”相结合的基础形式,即中部（电梯井等剪力墙集中处）用筏基,周围柱基础采纳独立基础或联合基础.使筏板的长×宽尺寸减小、刚度增大,这不仅降低沉降变形的挠曲程度,提高筏板的抗冲切能力,同时,减低了板中钢筋应力,减少筏基的配筋量.为和谐各部份的变形,使其趋于一致,还可通过变形验算调整独立柱基的面积.既知足结构利用要求,又达到相当可观的经济效益.在基础选型设计中,应结合工程的具体情形,考虑多方面的因素阻碍,充分利用天然地基的承载能力,通过比较“整片筏基”与“板式筏基+独立柱基”的工程造价.以上2种不同基础形式,后者较前者节省约30%～40%的费用,经济效益显著.当由于地层散布不均匀、上部结构荷载在筏板基础上散布不均匀而引发筏板基础各部份的不同沉降较大时,可综合考虑采纳以下处置方法:

（1）将出露地质较差的土层挖出一部分,换填低强度等级的素混凝土形成素混凝土厚垫块,以改变和调整地基的不均匀变形.也可以采用“换填法”,垫层采用碎石、卵石等材料,经碾压或振密处理,提高基础的承载能力;

（2）调整上部结构荷载或柱网间距,减小基底压力差;（3）调整筏板基础形状和面积,适当设置悬臂板,均衡和降低基底压力;（4）加强底板的刚度和强度,在大跨度柱间设置加强板带或暗梁等.3　筏板基础的结构设计筏板基础的主要结构形式有平板式筏基和肋梁式筏基,包括等厚度或变厚度底板和纵横向肋梁.一般情况下宜将基础肋梁置于底板上面,如果地基不均匀或有使用要求时,可将肋梁置于板下,框架柱位于肋梁交点处.在具体筏基设计时应着重考虑如下问题:

（1）应尽量使上部结构的荷载合力重心与筏基形心相重合,从而确定底板的形状和尺寸.当需要将底板设计成悬挑板时,要综合考虑上述多方面因素以减小基础端部基底反力过大而对基础弯距的影响;

（2）底板厚度由抗冲切和抗剪强度验算确定.柱网间距较大时可在柱间设置加强板带（暗梁加配箍筋）来提高抗冲切强度以减少板厚,也可采用后张预应力钢筋法来减少混凝土用量和造价.决定板厚的关键因素是冲切,应对筏基进行详细的冲切验算;（3）无肋梁筏板基础的配筋可近似按无梁楼盖设柱上板带和跨中板带（倒楼盖法）的计算方法进行,精确计算可用有限元法;对肋梁式筏基,当肋梁高度比板厚大得较多时,可分别计算底板和肋梁的配筋