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君悦雅苑建筑设计方案

君悦雅苑建筑设计方案

第一章建筑设计

一、设计依据

1.诸暨市规划局提供的用地规划条件图及电子文档。

2.建设方提供的设计任务书。

3.诸暨市城市规划管理技术规定。

4.《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93)。

5.《住宅设计规范》(GB50096-2011)。

6.《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)。

7.《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95(2005年版)。

8.国家、省和诸暨市其它相关规范、规定。

二、项目概况

地块位于诸暨市市南路东侧,周边相关配套有浣纱中学、小学等。

生活便利,交通便捷,环境优越。

本地块征地面积53284.0平方米,退让道路面积9374.5平方米,建设用地面积43909.5平方米,容积率1.2-20,建筑密度≤30%,绿地率30.0%。

三、设计条件

1.本建筑工程等级为二级。

2.本工程为中高层,高层建筑群,防火适用于《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)和《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95(2005年版)

3.抗震设防烈度为六度以下。

4.设计使用年限分类为3类(50年)。

四、设计理念及目标

1.在符合该区域详细规划的前提下,并结合贯彻该区域城市设计总体构思,开发实现创造新颖的城市空间形态。

2.创造居住建筑新的空间模式,体现以人日常活动模式为基本,营造诸暨市高档住宅小区。

3.通过市场对品牌的认知度,以产品的独特性、稀有性来赢得市场的共鸣。

五、总体规划设计

1.总体布局

建筑沿地块四周布置建筑群,与城市道路基本平行布置。

区块内完全采用人车分流模式,机动车出入口及非机动车出入口布置在小区人行出入口东侧及南侧,其中南侧为小区主入口,东侧为小区次入口,减少人车流线干扰。

地块布置了17幢居住建筑,其中2幢8层的中高层住宅,1幢10层的高层住宅,13幢11层的高层住宅,1幢15层的高层住宅。

在东侧及南侧沿规划道路设置配套商业,商业为1层商业服务网点。

2、退让红线

红线退让按诸暨市规划局提供的红线图进行建筑高层和多层的红线退让进行设计。

设计中满足规划退让要求。

3、出入口

本小区分设东南两个出入口,每个出入口各包括人行出入口和车行出入口:

人行出入口:

人行出入口位于小区东南两侧,出入口道路贯穿地块。

位置正气,方便各楼号业主出入户。

车行出入口:

车行出入口和人行出入口在东南两端总出入口出进行分流,方便车辆进出。

车行出入口与各车库出入口交通流畅。

4、道路交通系统

区块内采用人车分流模式,区内主要道路宽度为4米,路面采用花岗岩或广场砖材料,作为人行及消防车、环卫、搬家等特殊车辆道路,连接至各单元门前的道路宽度为2.5米,绿地内步行园路宽度为2.5米。

5.配套公建

社区公共设施主要包括入口大堂门厅、物业管理用房、商业服务设施等,为社区居民提供一系列生活服务的设施和公共交往活动的场所。

入口大堂门厅

在小区出入口处设置开敞式入口门厅,成为小区的一个重要标识。

商业服务设施

沿东侧,南侧规划道路设置一层商业网点,形态以围绕城市生活内容的商业、娱乐、购物、休闲为主。

物业管理用房

物业管理用房按地上建筑面积的0.07%设置,共计614.73平方米,布置在9#楼、17#楼及3#楼三栋楼的底层。

6、日照间距

8层、10层、11层、15层间距满足1:

1以上,并采用日照阴影分析,满足大寒日窗日照时间不小于3小时的要求。

其他建筑间距满足国家规范和《诸暨市城市规划管理技术规定》的要求。

日照时间计算在底层住宅窗台(0.9米),满足大寒日窗日照时间不小于3小时的要求。

(详见日照分析)

7.无障碍设计

依据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001,主要在以下几个方面考虑:

道路系统的无障碍设计

1、设计范围包括:

小区路的人行道、组团路的人行道、宅间小路人行道。

2、居住区各级道路的人行道纵坡不大于2.5%,在人行步道中设台阶,应同时设轮椅坡道和扶手。

3、在人行道上设置盲道,盲道位置、走向、材质、标设严格按照规范。

公共绿地的无障碍设计

设计范围包括:

中心绿化区、组团中心绿化区,儿童、老年活动场地。

1、各级公共绿地的入口与通路及休息凉亭等设施的平面应平缓防滑;地面有高差时,应设轮椅坡道和扶手。

2、在休息椅旁应设轮椅停留位置。

3、公共厕所的入口、通道及洗手盆等作无障碍设计。

4、绿地内台阶、坡道和其它无障碍设施位置设提示盲道。

5、住宅出入口高差过大,不合适无障碍坡道处,设置无障碍升降平台。

建筑的无障碍设计

1、无障碍入口室外坡道不大于1:

12。

2、底层入口设置轮椅坡道和扶手以及无障碍提升平台。

3、电梯为无障碍电梯。

4、坡道符合无障碍要求。

5、商业、配套用房附近设置残疾人专用停车位。

六、建筑设计

项目建筑群以点式建筑和板式建筑组成,由17幢建筑组成。

1.建筑平面设计

1#楼、2#楼、3#楼、5#楼、9#楼、11#楼、16#楼、19#楼处设置一层配套商业,其商业层高一层为5.19M,。

住宅层高为2.9M。

6#楼、7#楼、8#楼、10#楼、11#楼、12#楼、13#楼、15#楼、16#楼、17#楼、18#楼处底层南面设超大私家庭院,其住宅下面设半地下室,设置储藏室,供一层住户使用。

其余半地下室空间当作住户配套用房,比如储藏室等。

3#楼、9#楼、17#楼局部底层设置物管用房。

2.户型设计

户型设计按照业主,及诸暨当地的市场设计要求,120-125平方(舒适三房)105-120平方(小三房)、90平方(小三房)为主,注重面宽和进深比,尽可能提高得房率。

厅和主卧的开间面积舒适,注重主卧区间的完善配置,户型面积尤为关注厨卫的设计,并完备的考虑了空调设备放置区域。

3.地下室

地下室设置设备用房、汽车库和常6乙级人员掩蔽等。

根据业主要求每户配置1个以上车位,地下车库设置3个汽车双坡道。

地下室建筑面积共36551.34平方米,停车750辆。

4.立面设计

建筑设计着眼于经典风格演化的新古典主义立面效果,轮廓分明,竖向分隔挺拔内敛,富有城市新贵的内敛气质,外墙为干挂石材和面砖,使建筑的形体显得更加艺术化,赋予住宅更为尊贵典雅的调性与恒久的价值感。

同时本案北侧是浣纱中学,东侧是待建小学,都采用了红色砖墙为元素的立面,而红色砖墙搭配米色的线条是典型的学院风格采用的建筑立面形式,北大、清华、复旦等中国著名高等院校的外立面都以此为基调。

本案楼盘的外立面以此风格为基调,不但能具有独特的学院风味,同时也给看重学区房、望子成龙的购房者以强烈的心理暗示。

5.竖向设计

规划条件的设计的±0.000标高为14.50M(黄海标高),结合城市道路及地下室土方量布置,场地室外标高设计为14.50M。

南侧商铺的一层室内标高为13.61M,其层高为5.19M,东侧商铺的一层室内标高为13.61M,其层高为5.19M,住宅一层的标高为15.80M,住宅的层高为2.9M。

半地下室的层高为2.8M,其地下部分高为1.5M,地上部分为1.3M。

地下室层高为3.6M,局部层高3.5M。

常6级乙类人防车库层高为3.6M。

6.人防地下室布置

人防设置在地下汽车库中,按常6级乙人员隐蔽要求设计防护单元。

平时用作地下汽车库,战时为人防人员隐蔽。

平战结合,满足了人防和小区的规划要求。

人防工程建筑面积:

7939.23㎡,第一防护单元1915.08㎡,第二防护单元1961.94㎡,第三防护单元1868.44㎡,第四防护单元2193.76㎡.

七、经济技术指标

技术经济指标

用(征)地面积

53284.0平方米

建设用地面积

43909.5平方米

退让道路面积

9374.5平方米

总建筑面积

131208.19平方米

地上总建筑面积(计容)

87809.45平方米

住宅

82786.42平方米

商业

4003.47平方米

物管用房

614.73平方米

配电房

354.07平方米

开闭所

50.76平方米

地下总建筑面积(不计容)

36344.48平方米

汽车库

28356.8平方米

人防地下室

7939.23平方米

消控中心

48.45平方米

半地下总建筑面积(不计容)

6839.88平方米

容积率

2.0

占地面积

13172.85平方米

建筑密度

30%

绿地率

30%

户数

733户

机动车停车数

778辆

地上车库机动车车位

28辆

地下车库机动车车位

750辆

垃圾收集点

6个

面积计算规则:

1.外墙按120mm计算面积。

2.空调位及设备平台不计入面积,阳台按一半面积计算。

八、环境保护,卫生防疫

1、地下车库布置尽量减少噪音及尾气对住户的影响。

2、水泵房、配电房、柴油发电机房等设备用房布置于地下一层,尽量采用低噪音型。

3、住宅厨房设置排烟井道直通屋面。

4、住宅之间间距均满足日照间距要求。

5、环境设计充分满足绿化覆盖及人均集中的绿化指标。

6、住户垃圾实行袋装化,各组团出口放置分类活动垃圾箱

7、每个组团设置垃圾收集点,与绿化结合做到相对隐蔽。

8、生活污水经化粪池处理排入市政污水管道,室外雨、污分流。

9、室内装修材料采用无毒环保材料,符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》(GB50325—2001)规范要求。

 

第二章结构设计

一、结构设计原则

本工程为十七幢8~15层的住宅小区,另有部分沿街裙房商铺,底部为联通的大底盘地下室。

本工程位于诸暨市市南路东侧。

根据建筑的平面布置情况,确定采用框架、框剪结构形式,电梯井为封闭的四边形,做成抗侧刚度强大的混凝土抗剪筒,四周布置适量剪力墙,以抵抗水平荷载,满足水平位移要求;其余采用方形框架柱,以达到经济效果。

屋面、露台及房屋四角楼板,适当增加板厚,配置细而密的板筋,防止楼板开裂和雨水渗透。

受力钢筋均采用HRB400级钢,以减少含钢量,达到经济效果。

地下室结构提高混凝土标号(

二、设计依据

1.《住宅设计规范》(GB50096-2011)

2.《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)

3.《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(2006版)

4.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

5.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

6.《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)

7.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

8.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

9.浙江省标《建筑地基基础设计规范》(DB33/1001-2003)

10.《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010)

11.《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

12.《建筑工程设计文件编制深度规定》(2008年版)

13.2009全国民用建筑工程设计技术措施(结构篇)

三、设计主要参数

结构设计使用年限为50年

建筑防火分类为二类(8、10、11、15层住宅)

建筑耐火等级为二级

建筑结构安全等级为二级

结构重要性系数:

1.0

基本风压:

0.45kN/m2

基本雪压:

0.45kN/m2

场地类别:

待定

抗震设防烈度:

小于6度

四、主要结构形式

本项目由17幢8~15层的小高层组成,设有联体地下室。

各单体上部结构如下:

住宅均采用框架、框剪结构,楼、屋面板采用全现浇混凝土。

多层裙房商铺采用纯框架结构,楼、屋面板采用全现浇混凝土。

地基及基础

根据诸暨市周边工程情况,拟采用人工挖孔桩。

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