钻孔桩施工方案.docx

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钻孔桩施工方案

钻孔桩施工方案

一、工程概况

本标段路线向南经王家村、巴州镇（巴一村、巴二村，设置巴州小桥），在K13+105-K13+260段第二次跨越巴州河（设置巴州河2号大桥），路线向南沿山坡坡脚布设，至K14+400-K15+200路线经过羊羔滩村，并在K14+111.7-K14+126.5段与去羊羔滩村农村公路相交（设置巴州分离式立交）。

路线穿越羊羔滩村后向南沿平缓山坡布线，经驼古岭村（设置驼古岭小桥）、复兴村（设置雪伙子中桥）至路基标终点，项目经过巴州镇和西沟乡两个乡镇，六个自然村。

共计钻孔桩112根。

二、气象、水文、地质情况

1、气象情况

线路所在地区属温带半干旱气候区，日温差大，无霜期短，冰冻期长，降水量少。

年平均气温7.9℃，极端最高气温37.2，极端最低气温-22.2，年降水量340.4mm，年蒸发量1525.8mm，最大日降水量62.2-63.1mm，每年7-9月为雨季，6-8月为夜雨性，白天多为雷阵雨型降水。

2、水文情况

本项目水文地质条件较简单，主要以把周狗松散岩类空隙潜水和巴州沟地表水为主，地下水埋深1.5-3m。

巴州河为湟水河支流，河长43.6Km，汇水面积328Km2，年平均流量2.04m3/S，年总径流量为6432.4万立方米，含泥量较大。

3、地质情况

（1）地质构造

本项目位于特提斯-喜马拉雅构造域，松潘-甘孜褶皱系，仅线路起点部分属于祁连褶皱系。

项目区内发育不同方向、不同性质、不同规模和不同时代的断裂构造，断裂分布有序，方向性强，脉络清楚，具多期活动性。

其生成时间虽有先后，但因常具多期活动性，从而形成有彼此干扰的现象。

拉脊山南侧深大断裂：

呈115°-295°走向，向北东倾斜，倾角一般较陡，切割前震旦纪、晚寒武纪及第三纪等地层。

拉脊山为截然耸立的高山，其南侧为低凹的盆地，由于断裂的形成时间较早及其活动的长期性，因而控制了松潘-甘孜褶皱系于祁连地槽褶皱系的发生与发展。

拉脊山北侧大断裂：

断面总体不规则，总体向南倾斜；倾角一般45°左右，使下古生代地层逆覆于第三纪地层之上；断层走向呈北西西，延长70余公里；由于被红层覆盖，表现不清晰；此断层形成于阿森特期，以后也屡经复活，与上述大断裂一起控制拉脊山加里东地槽的形成与演变。

（2）地形、地貌及工程地质分区与评价情况

山前斜坡堆积区（K9+700-K11+500、K11+500-K21+000）

线路从起点进入该工程地段，地貌上属山前斜坡堆积与巴州沟河流阶地交互地貌，线路沿巴州沟右岸黄土塬、峁坡洪积缓坡地形区布置，地形起伏较大，地质环境复杂。

具钻探表明，该段地层岩性为耕植土、中上更新统成因风积（Q2-3eol）黄土黄土状土、全新统坡洪积、冲洪积（Q4）卵石土、碎石土及上第三系中上更新统西宁组（N1x）基岩为主。

耕植土厚度一般在0.6-1.2m，岩性为灰褐色、黄色，松散、稍湿-湿，物质成分以粉粘粒为主，含圆砾成分，工程性质差，线路通过该路段对该层进行换填处理。

黄土状土一般埋植于耕植土下，在山塬侧黄土直接出露，层厚数米-数十米，浅黄色-黄色，具垂直节理、孔隙特征，分布于坡脚、河流阶地区后缘黄土状土多含砾石成分。

具测试结果，自重湿陷性系数δzs=0.015-0.099，湿陷系数δs=0.016-0.119；湿陷地基等级Ⅱ-Ⅳ级，属自重湿陷性地基。

路基、涵洞通过该层采取重锤夯实、冲击碾压、强夯法或挤密灰土桩等处理，并采取防水和结构措施。

黄土状土之下一般为工程性质较好的碎石土、卵石土和基岩，工程性质较好。

巴州沟河谷阶地区（K11+500-K15+500）

该段线路沿巴州沟河谷Ⅰ级阶地、河漫滩布设，地形平坦，地貌简单。

地层岩性以全新统冲洪积（Q4al+pl）碎石土、卵石土为主。

表层0.0-1.5m为耕植土，岩性为灰褐色、黄色，松散、稍湿-湿，物质成分以粉粘粒为主，含圆砾成分，工程性质差，其下为卵石土层。

线路通过该路段应对表层耕植土层进行换填处理，巴州沟具明显谁会特征，线路近巴州沟路段存在水毁可能，线路经河流冲刷地段宜设置挡水构筑物。

三、交通、通讯情况

项目所在区域道路为原S307省道川官老路平行于新建路，但该路段涉繁穿过村庄等人口密集区，通行状况相对较差，大型设备进场可通过高速公路运至民和再经原S307省道进驻工地现场，本标段有多条乡村路、县道通往施工现场，施工时可加以利用并加强车辆的现场管控工作，加强和防范交通运营安全。

项目所在区域通讯设施相对较完善，3G网络已完全覆盖整个施工区，项目参建人员配备移动电话可保证通讯畅通。

项目经理部驻地设置在原巴州镇粮站内，引入固定电话及通讯网络较容易，可保证施工期间对上、对下通讯及时畅通。

四、钻孔桩施工工艺及方法

1、工艺流程

成桩工艺流程见附图

2、工艺要点

（1）施工准备

首先，根据设计施工图纸及现场的详细勘察情况，按总体施工规划，做好“三通一平”,复测出控制点，布设好控制网，保证施工前的一切准备工作就绪。

掌握桥梁结构物各部尺寸，由试验室出具各部位施工配合比，做原材料试验及相关试验，报监理工程师审批。

（2）施工方法

平整场地

在桥址右侧先施工桥梁14#台端通往既有羊羔滩村道临时施工便道，便道宽度初步定为5米，采用毛石加碎石填筑。

待端部桩基施工结束后，顺河道方向向大桥0#台端修筑施工便道。

测量放样

用全站仪将各桩中心位置用坐标定出，并钉入木橛用小铁钉精确定出桩孔中心位置。

放十字护桩

以测量定出的桩孔中心为依据，在中心四个方向定出十字护桩，护桩位置以不受桩孔施工时机具、支架等影响为宜，并要求四桩相对的两桩连线交点位于桩中心上，以便孔桩施工过程中随时检查中心位置。

埋设钢护筒

a护筒内径宜比桩径大200～400mm。

b护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于l%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。

c旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。

d护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。

当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。

若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。

当处于潮水影响地区时，应高出最高施工水位1.5～2.0m，并应采取稳定护筒内水头的措施。

e护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。

f护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。

钻孔

钢护筒埋设完毕并经检查其中心位置及倾斜度均符合要求后，即可开始钻孔作业。

a钻机就位

钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。

钻头的直径要求：

对于回旋钻，钻头不宜小于设计桩径；对于冲击钻，冲锤直径小于设计桩径20mm为宜。

立好钻架并调整和安装好起吊系统，钻架底座要平稳，防止冲击时位移或倾斜。

钻头吊起，徐徐放进护筒内，调平钻机并对准钻孔。

调制好泥浆泵及输浆管道，准备钻进。

b冲击钻孔

钻孔是施工中的关键工序，在钻进过程中，应认真注意地质情况，严格掌握钻进过程中各阶段桩底标高，桩孔内泥浆面标高、冲程及松绳量等基本数据，并应经常检查钻头转动装置是否被钻碴卡住，低锤勤击，以免造成斜孔、卡钻、塌孔、漏浆等故障。

在开孔时，宜采用小冲程（0.5～1.0m），使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。

当钻进深度超过钻头全高加冲程后，则可进行正常冲击，冲程可采用2～3m,此时要多投粘土，增大泥浆浓度，以利浮碴，提高钻进速度。

钻进时，起落锤速度应均匀，不得过猛或突然变速，以免碰撞孔壁，或因提速过快而造成负压，引起塌孔，应勤松绳、少松绳，防止打空锤；为防止卡钻，应经常检查孔径，如检孔器不能通过时，则钻孔可能发生弯孔、斜孔、十字槽或探头石等问题，此时应抛片石、粘土至直径开始变小处以上0.3～0.5m再恢复钻孔，禁止不投片石、粘土而单纯使用钻头修孔，以防止卡钻事故；当钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。

钻孔应一次成孔，不应中途停顿，如因故障停钻时，钻头提出孔外，孔口加盖防护。

为防止钻头掉入孔内，每班应检查1～2次钢丝绳、卡扣、钨金套、滑车、钻头和卷扬机等机具设备，若发现钢丝绳在同一旋距内断丝超过规定时，应立即更换，其它机具若发生问题，亦应及时处理。

钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。

应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。

施钻过程中，井孔周围切勿放置铁件，以防掉入孔内难以打捞，影响钻进。

c抽碴

在桩孔钻进过程，调整泥浆浓度，定期抽碴，抽碴时应向护筒内补泥浆，以免造成翻砂、塌孔事故。

抽碴工具采用抽碴筒。

抽碴过程中，做好各阶段原始岩样保存，并做好记录。

d清孔

当孔底标高及孔径达到设计要求并超钻0.1m时，即可进行清孔，清孔效果好坏直接影响桩的承载力，对柱桩尤为重要。

清孔采用正循环进行，同时应及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，避免塌孔。

当清孔至孔底沉碴厚度不大于5cm时，即可停止清孔，质检通过后，吊放钢筋笼，并经过二次清孔达标后，灌注水下混凝土。

不论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规范的规定。

灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合规范的规定。

不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。

泥浆性能指标选择

钻孔

方法

地层

情况

泥浆性能指标

相对密度

粘度

（Pa.s）

含砂率

（%）

胶体率（%）

失水率（ml/30min）

泥皮厚（mm/30min）

静切力

（Pa）

酸碱度

（PH）

推钻冲抓

一般地层

1.10~1.20

18~24

≤4

≥95

≤20

≤3

l~2.5

8~11

冲击

易坍地层

1.20~1.40

22~30

≤4

≥95

≤20

≤3

3~5

8~11

孔桩钻进过程中，应经常用吊线锤或检孔器检验桩孔的中心位置及倾斜度。

检孔器是用粗钢筋制作成4倍孔径长度且直径等于孔径的梭形钢筋骨架。

孔桩钢筋笼制作

在孔桩钻进同时，应同步进行该桩的钢筋笼制作。

用钢筋调直机拉直用作箍筋的盘条圆钢并根据设计型号裁切待用。

主筋用双面搭接焊连接，要求用502或506焊条连接，并根据设计用砂轮据裁切待用。

为方便制笼可用建筑钢管搭设简易工作台将钢筋笼置于工作台上绑扎点焊。

在箍筋和主筋都加工够一根桩钢筋数量后，即可开始绑扎制作钢筋笼。

按照钢筋骨架的配筋尺寸制作一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈，在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。

然后用滚焊机焊成骨架。

制作时注意主筋接头应错开布置。

钢筋笼制作完成并请监理检查后即可用吊车运至现场。

安装声测管，然后将其竖起并吊入孔内，若钢筋笼太长无法竖起，可将钢筋笼制成多截分段起吊。

在第一段吊入孔内并下放至孔口外留1m左右时，用两根钢管穿过钢筋笼，使其担于孔口上。

然后再将第二段钢筋笼吊起，将主筋和声测管按规范要求逐根焊接和安装牢固，并补齐接头上所缺的箍筋，要求整个钢筋笼上下保持顺直。

用相同方法吊放其他各节钢筋笼，最后再将整个钢筋笼下入孔中。

为防止孔桩钢筋笼在浇注砼过程中掉笼、浮笼应在钢筋笼上焊制用钢筋弯制的四个挂钩。

挂钩长度根据钢筋笼在孔中的位置计算得出。

挂钩末端应挂在担于孔口上的钢管上，并点焊固定。

孔口钢管也应固定在孔边稳固物体上，防止其上下左右移动。

e灌注孔桩混凝土

钢筋笼下放到位后，再次将孔底清理干净后，再请监理检查批准后即可开始浇注桩身砼。

施工工艺详见:

图水下砼灌注流程图

因桥区地表水、地下水丰富，故采用导管水下灌注砼的方法进行孔桩混凝土的浇注。

用于浇注桩身砼的导管直径30cm，底节管长4m，中间节长2m，顶端调节管为1.0m和0.5m两种。

导管使用前先进行试拼、试压，并自上而下作标尺和编号。

导管架设在用方木搭制的井字架上，井字架扣于护筒口上，导管下口悬空高度控制在0.2～0.4m。

灌注过程中埋管深度保持2～6m，发现异常情况应反复测定探明，并经过会商提出解决方案。

混凝土原料拌合必须均匀，应尽量减少运输过程中的离析和坍落度损失。

灌注工作应连续进行，避免任何原因的中途停顿。

灌注首批混凝土时，应使导管口至孔底的距离（砍球法）约为导管直径加10cm，以便球塞从管口排出浮起并确保首批混凝土方量使导管埋入混凝土的深度不小于1m。

在灌注过程中，应经常探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深。

当导管埋深随混凝土面逐渐提高超过一节管长时，可在支架处拆除漏斗下的一个管节。

拆除导管动作要快，并防止螺栓、橡胶垫及工具等到掉入孔内，然后接好导管继续进行灌注。

拆下的导管尽快清洗干净，堆放整齐。

在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土灌注应徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗而进入导管，以免在导管内形成高压气栓塞，将接缝橡皮垫挤出，从而导致导管漏水，造成灌注中的混凝土出现夹层或离析。

当混凝土面升到钢筋下端时，为防止钢筋被混凝土顶托上升，应采取以下措施：

为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部lm左右时，应降低混凝土的灌注速度。

当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。

在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。

f凿除桩头基桩混凝土强度达到80％以上时方可进行桩头剔凿。

桩头剔凿前先在设计桩顶标高以上30ｍｍ沿桩身周围人工剔凿2－3ｃｍ宽槽，槽深以露出桩主筋为宜。

利用风镐等机械自上而下进行开凿。

接近设计桩顶标高以上50ｍｍ处，改为人工剔凿，以免桩身产生裂缝。

剔凿时不得野蛮施工，注意对不剔凿部位桩身的保护。

剔凿成活的桩头上表面必须水平，表面平整，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实砼面且达到桩顶设计标高，桩顶标高处混凝土质量能符合设计要求。

经验收合格后进行下道工序施工。

五、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系

本工程坚持“百年工程质量第一”的方针，科学组织管理，认真贯彻业主要求，标准化施工。

质量保证体系详见附表：

质量保证体系框架图。

（1）、以项目总工牵头，工区、桥队设质量管理小组。

（2）、定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施，并虚心听取监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作，争创优质工程。

（3）、加强技术管理，施工中严格执行设计文件、施工规范、验收标准和安全操作规程。

（4）、强化过程控制：

坚持技术干部跟班作业制度，实行工程质量一票否决制度；“三不”交接制度：

本工序未经检验不交接，检验不合格不交接，检验合格未记录签字不交接；同时坚持测量换手复核制、三检制、挂牌施工制、质量不定期检查制、工程例会制、奖罚制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。

（5）、实行物资、设备采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。

（6）、严格计量测试工作，坚持测量复核制度和换手复核制度，严把材料关，按规定对原材料、半成品、成品进行检验和试验，杜绝不合格产品进场。

（7）、严格质量奖惩制度，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。

对施工质量低劣的作业队给予停工整顿，达不到标准的工程坚决推倒重来，并对质量事故责任人给予行政和经济处罚。

（8）、以人为本，遵规守纪，使各项质量管理制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动，使本工程真正形成“开工必优、一次成优、全面创优”的好局面。

（9）、自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。

2、从技术上保证施工质量

要保证工程质量、合理的施工方案、先进的工艺手段是必不可少的。

对每一分项工程，熟悉施工图纸，明确规范要求，实施前，组织有经验的工程技术人员和工人，先行讨论，优化施工方案。

（1）、工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的施工组织设计组织落实。

（2）、测量资料须经过多人复核，项目部总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

（3）、工地设立常规的能满足工程需求的工地中心试验室，配备完善的试验、计量设备，建立严密的检查制度和检查程序，组织有责任心、业务过硬的人员专职负责。

（4）、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，并结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。

（5）、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，最后由总工程师审核确定。

在严格审核的基础上由技术人员向施工作业队进行交底：

施工方案交底，质量标准交底，并做好签认记录。

（6）、认真贯彻ISO9001标准，严格执行质量保证体系，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。

（7）、作好技术资料的编制、整理和施工控制的详实资料，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。

3、从施工中保证质量

（1）材料验收及试验

建立严格的原材料、成品、半成品的采购、保管制度，强化进场检验及管理，确保不合格的材料不进入施工现场。

对所有材料按照规范要求进行抽检检测。

水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求；砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。

（2）钢筋

钢筋焊接时应选用合适电流，防止电流过大；焊弧不可拉得过大；控制焊条角度和运弧方法。

Ⅰ级钢筋采用冷拉调直和除锈，Ⅱ级钢筋采用喷砂法除锈，当钢筋严重锈蚀,钢筋除锈后仍留有麻点者，应做试验降级使用，特别严重时应废弃。

（3）混凝土

坚持施工过程中的试验制度。

混凝土浇筑现场对每批混凝土皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

输送混凝土时要经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比，方可浇筑混凝土。

选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范作好各项记录、试验，及时进行混凝土的养生。

所有混凝土除采用集中拌和、输送泵运输、机械振捣外，每一部位均统一使用同料场、同厂家、同品种、同标号的原材料，保证混凝土的颜色、和易性和不离析，并连续灌筑，确保质量。

预防质量通病的措施：

a混凝土和易性不良

预防措施：

控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。

严格按试验确定的配合比施工。

配料准确，并保证足够的搅拌时间。

选用正确运输方法，控制运输时间。

测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。

b混凝土表面蜂窝麻面

预防措施：

控制混凝土配合比和搅拌时间。

防止运输中漏浆、离析和运输时间长。

控制浇筑时混凝土的坍落度。

采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。

浇筑分层进行，分层厚度根据捣实方法按施工规范要求确定。

采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。

随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。

c混凝土结构缺棱掉角

预防措施；拆模不能过早，非承重模宜在混凝土强度达到2.5MPa后拆除。

模板支撑和拆除方法正确。

加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。

采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。

d混凝土表面裂缝。

预防措施：

检查水泥出厂合格证，进场抽检报告单。

砂、石质量符合有关标准规定，石子含泥量高时冲洗，不采用细砂。

对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。

4、保证工程进度的措施

（1）工期目标：

保证工程质量的情况下，确保在2015年7月底以前全部完工。

（2）确保工期的主要措施

加强组织领导，选派精良的施工队伍，成立精干、高效的作业班子，投入足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，合理布署，精心组织施工。

加强管理、劳力数量和技术素质满足工程需要，控制工期的工程采用倒班施工、多开工作面等非常措施。

认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期

编制相应的工程总体网络进度计划月、周进度计划，对施工实行网络计划管理。

施工中严格按施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，工程要协调配合，全面展开施工，对施工中发生的情况变化及时修改计划，每周一总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每月、周工期实施，保证进度计划的严肃性。

提高施工机械化程度，以提高劳动生产率确保工期

调配良好的机械设备投入施工以满足施工需要，提高施工机械作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证主要机械设备出勤率90%以上，确保工程施工顺利进行。

制定周密计划、保证资源供应

围绕工程进度计划，及时做出材料、劳力、机械及资金计划和相应的技术方案、质量安全保证措施，用以指导施工，使计划具有很强的操作性。

项目部试验室加强材料检测，确保工程材料质量，同时加强材料采购计划管理，备足雨季、节假日施工用料，特殊材料提前订购，满足施工生产需要。

六、安全保证措施

本工程为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化施工现场安全生产与文明施工的管理，特制订本工程安全保证体系。

详见附表：

1、技术保证措施

（1）施工现场按平面布置图布置，做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好环境。

（2）基坑开挖时，靠路基一侧采用打钢轨桩、挡土板或堆麻草袋进行施工防护，保证路基安全。

施工前，在施工地点两端按规定设置作业标防护。

（3）施工支架、模板等认真检算，满足施工强度、稳定性要求。

（4）所有吊装机具、钢丝绳等经常检查，确保施工安全。

（5）桩基周围事先改移排水系统，做好防水围堰，避免河水侵蚀坍塌。

（6）制定详细的紧急情况处理预案。

2、主要工程项目安全措施

（1）钻孔桩施工安全措施

钻孔桩施工时，围堰周围设置护栏，设置警示标语，并应随时清除钻机周围杂物。

灌注完毕后的钻孔桩，孔口处要设置明显警示标志，以防施工机械、人员发生意外。

（2）起重作业施工的安全措施

起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。

钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10%应报废处理，严禁使用。

拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。

所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。

使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。

（3）高空作业的安全措施

凡2m以上悬空和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。

有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不