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车间实习报告
车间实习报告
车间实习报告合集9篇
一个月的实习马上就要结束了，实习期结束后，我就可以转正或是离开公司，这对我来说是一种抉择。
不过今天我要说的不是走或留的问题，而是要对我自己在过去的实习做一下总体的总结，我相信我会在不断的前进中找到更多的方法，我相信我会更加努力的，这是我在实习中得到的最大的感受！
在遵从公司合同的要求下，我从0x年7月1日实习至今已近一个月了，现在将实习一给月的工作向办公室的领导做一总结汇报。
路遥知马力，日久见技术。
如果说将200x年8月5日离校，到200x年7月1日进公司实习，是高方筛另部件从等离子切割到装配，那么我说从签合同7月1号到7月28日实习这一个月，就是试车。
因为只有试车这短短几十个小时，才能鉴别出高方筛到底合格与否。
我想意志的坚强是在挫折与时间的长期考验下磨练出来的，技术的高超是在努力的工作和长时间的经验中获取的。
而我目前的状况就处在这种半成熟况。
首先我感谢公司和个位领导给我一个签合同的机会与荣誉，让我在签合同后的一个月实习里，正确认识自己，检验自己，是否说与形以至，是否工作与效率同步，是否表现与思想统一。
以后的路途中，我也不知道要如何走好，不过我知道，自己要做的还有很多，我会一直不断的努力下去，我对自己说，一定要做好自己，将来的时光就完全靠自己了，不能够依靠家里，指望家里了，一切都需要自己的努力，我相信我会认真做好这一切，我会努力的完成我要做的工作的，我相信自己的潜力和能力，这些都是我自己必备的信心！
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。
目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：
空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。
车间主要包含空压和蒸汽两个系统。
其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。
在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。
为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。
同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。
新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。
虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。
无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。
当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。
因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。
起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。
好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。
然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3#空压站。
起先，在我的空压世界里仿佛只有先进的双螺杆式空压机。
其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处！
我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。
当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。
所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。
就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。
这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干！
有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。
为了能下笔，我不得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。
想到自己是一个比较内向的人，我有些退后了。
现在看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。
无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我只有硬着头皮往前冲了。
在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。
顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。
在这过程中，我还学会了另外一种本事：
那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础！
有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。
而这又让我总结出这样一个道理：
经验都是从最简单的事情学到的。
对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度；对各类设备都建立设备卡片；做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。
我也到班组上参与这个工作中来。
如针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。
另外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。
因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。
另外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。
这一点是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。
然而车间还真就给了我这个任务：
记录车间各种设备的备品备件。
走进库房我傻眼了，我几乎无从下手。
还好有师父带着我，一边给我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。
我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大大小小的配件理出个大概来。
通过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对之前设备上不是很懂东西对号入座了。
累是累了点，可也算收获颇丰啊。
最让我长见识还是在我们车间新建的4#空压站抢修D—100/8—e型空压机。
几乎出动了我们空压系统所有的精英们。
看着他们把一空压机大卸八块，铺开阵势的干。
此时我总算亲眼目睹了此种型号空压机的内部构造及相关生产工艺流程，也对空压机各个重要的部位、配件进行了深入的了解。
从下午一点一直干到凌晨两三点，一直在打下手的我没有疲惫，只有兴奋。
也许我是出于新鲜，更出于咱也融入到这个团队当中了。
（工作方面的事暂时谈到这儿）
除此之外，我积极参加工会的文化体育活动，并加入了咱们动力厂的篮球队和足球队。
在训练和比赛当中，我深切的体验到了属于咱们职工的那份乐趣与激情，也更加意识到了团队力量的强大。
在丰富了自己的业余生活同时也让我有机会进一步了解动力厂丰富多彩的企业文化。
半年的实习转眼而过，回顾实习生活，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。
通过实习，加深了我对热力车间的理解，丰富了我的空压及蒸汽方面知识，使我对在热力车间理工作有了深层次的'感性和理性认识。
同时，由于各方面原因，仍觉得有一些遗憾。
如对我热力车间有些工作的认识仅仅停留在表面，更多的时候只是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、处理一些具体工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我发现热力车间无论是在管理经验，还是基础管理上都已储备了一定的资源，是动力厂的一个不可或缺的组成部分。
另外，不久的将来又有新的炼钢及轧管项目上马，热力车间的发展前景应该是非常广阔的。
但我们车间还是缺少不少核心技术人员，作为新近职员的我也要加把劲，努力把自己变成后起之秀，在安全生产、保供等各个方面为全厂做出自己应有的贡献。
通过实习，我认识到要做好热力车间的工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
热力车间作为动力的一份子，它所提供的产品是生产单位必需的能源产品。
其中牵涉到的工作更是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
因此，在实际生产的工作中，要时刻牢记事无小事，以安全生产为中心，一切从生产实际出发，贯彻并执行“以人为本，预防为先，遵纪守法，安全生产，综合治理，良性循环，持续改进，和谐发展”32字方针，不断学习，不断创新，与时俱进，为生产单位提供保质保量的产品，为达到全厂下达的生产目标而努力奋斗。
在这个月主要工作是参与硫酸车间的带负荷试车以及电解车间的项目工程的跟踪落实。
首先，硫酸车间带负荷试车方面。
在1月28日开始对硫酸车间转化工段开始升温；并且根据厂家对转化器内部的触媒的存放情况给出的建议绘制升温曲线；之后检查转化器是否漏气。
在开始升温的45个小时，升温效果并不是很好，在两个电炉全开的情况下，转化一段温度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段温度升不起来，导致挂电炉升温补热。
在2月5日凌晨2：
00熔炼开始往硫酸车间输送烟气。
此时，在反应放热的带动下，各段温度逐渐升至触媒的正常催化温度范围。
在这期间，师傅一直引导我在试车阶段要好好学习，包括硫酸车间开车、停车的操作流程；各岗位的工艺指标的学习记录以及学习随时出现的问题及解决方案等。
向检测站工作人员学习有关计算硫酸各种参数（气浓、转化率、吸收率）的实验方法，以便对硫酸生产工艺进行更好的调整优化。
另外。
师傅还安排我协调硫酸车间与冶炼一公司水处理车间之间排污管道以及回水管道的安装工作。
其次，电解车间生产方面。
在生产过程中出现电解槽面电解液循环量不够的现象。
通过现场落实底流阀孔径，发现孔径变小是导致循环量不够的主要原因。
电解阳极板出现不电解现象，由于之前并没有在阳极板上设置标志而无法对粗铅源头进行追踪，现在安排在立模工段对加粗铅铸锭的阳极板进行“隔十标记”的方式对源头进行追踪。
另外，对电解车间低位槽的焊补进行了跟踪落实。
第三，综合管网方面。
熔炼底吹炉投料之前，在师父的带领下对全厂的蒸汽管道（包括中压蒸汽、生产蒸汽、采暖蒸汽）、软化水、除盐水、回用水管道进行理顺，包括各种管道走向，阀门位置，以及阀门的开关时间。
最后以管理规定的形式下发给相关车间，确保其在开车过程中正常使用。
此外，师傅还安排我协助熔炼车间的还原炉表冷器入口电动阀门以及脱硫工段的管道、泵的协调安装等。
通过这个月的工作，我懂得了工作要有责任心。
其实工作并不难做，关键是你想不想做。
有一个扎实，真干的工作心态，我们将会把工作做得更好。
另外，在春节期间，总裁亲自问，还有高管们亲自为我们盛饭，让我们备受感动，让我们这些身处异地的人感受到了xx这个大家庭的温暖。
我们只有以认真、负责的工作态度，确保三公司的开车成功，来表达对公司的感激和谢意。
在科室,跟硫化机车间主任实习期间,我努力了解我们的生产情况,学习一些解决问题的方法,同时积极去干一些力所能及的事情,为领导多分担一些事务.在这期间,看到领导们每遇到事情都不怕脏,不怕累,起到一个带头作用,让我很佩服,也为自己树立了榜样.
在硫化车间实干的这一个月里,我的收获非常大.在这一个月里,我积极和王胜主任沟通,在这一个月里多接触一些模具,多生产一些产品,遇到一些问题积极思考,在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析,找到解决问题的方法.例如,在生产的过程中,常遇到产品起癞现象,影响产品的外观,严重的会使产品不合格,造成浪费.经过了解,这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的.解决的办法是多回几次模放放气,并在起癞处放少量胶,这样能大大减少起癞现象.
在实习过程中,我也发现了一些问题,我们在生产过程中对硫化工艺没有要求,在生产的时候大多是靠经验对温度,时间进行控制,这对产品的稳定性没有保障.硫化的三要素硫化时间,硫化压力,硫化温度决定硫化产品的质量.我们要想发展,需要我们努力提高产品质量,以提高我们在同行业中的竞争力.我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制,以生产出产品质量更加稳定的产品.第二,通过交流我了解到,炼胶受天气的影响比较大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡规定放0.7份,在夏天放到0.4~0.5份的时候,胶料已经不容易从胶车上拉下来,如果按照胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时候,加到0.7份的时候,胶料太硬,车间在生产的时候很不好用,往往要加到0.9~1份.第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,缺少跟踪,缺少完善,往往在某些时候严格按照胶方加出的胶,车间反映不好用,我们又缺少专门从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自己调试,这样不利于公司长期发展.
虽然自己已经毕业两年,但对橡胶深入的生产还不够,对生产的知识了解不多.我会努力学习,用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量.来到我们这里,已经三个月了,望公司领导对我的表现作出评价,若有机会,我希望公司领导多多帮助,我会在领导的带领下随公司的发展一起成长.
自20xx年3月23日来到我们公司，已有三个多月。
在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习报告。
通过这三个多月的实习，我对公司的情况有了一定的了解，对产品的生产有了一定的了解。
在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自己的选择是没错的。
同时也准备好了用自己的知识，为公司的发展尽一份力量，希望我的这篇实习报告可以给大家提供参考范例。
在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。
在这一个月里，我积极和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。
例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。
经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。
解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。
在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产情况，学习一些解决问题的方法，同时积极去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。
在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。
在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的稳定性没有保障。
硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。
第一，我们要想发展，需要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。
我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制，以生产出产品质量更加稳定的产品。
第二，通过交流我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0。
7份，在夏天放到0。
4~0。
5份的时候，胶料已经不容易从胶车上拉下来，如果按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0。
7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到0。
9~1份。
第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格按照胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少专门从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自己调试，这样不利于公司长期发展。
虽然自己已经毕业两年，但对橡胶深入的生产还不够，对生产的知识了解不多。
我会努力学习，用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。
来到我们这里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我希望公司领导多多帮助，我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。
XX年年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。
我冥思苦想了好一阵：
我一学环境工程的与热力搭不搭调?
其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。
毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。
然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊……“Takeitasitcomes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。
到哪儿工作不得有个开头啊?
!
我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。
目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：
空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。
车间主要包含空压和蒸汽两个系统。
其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。
在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。
为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。
同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。
1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。
这里涉及锅炉工和软水工。
我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。
通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。
这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。
多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。
接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。
新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。
虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。
无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。
当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。
因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。
起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。
好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。
然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3#空压站。
起先，在我的空压世界里仿佛只有先进的双螺杆式空压机。
其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处!
我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。
当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。
所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。
就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。
这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干!
有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。
为了能下笔，我不得不自己到各个空压站的班组上去了解情况。
想到自己是一个比较内向的人，我有些退后了。
现在看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。
无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我只有硬着头皮往前冲了。
在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。
顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。
在这过程中，我还学会了另外一种本事：
那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础!
有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。
而这又让我总结出这样一个道理：
经验都是从最简单的事情学到的。
对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度;对各类设备都建立设备卡片;做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。
我也到班组上参与这个工作中来。
如针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。
另外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。
因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。
另外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。
这一点是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。
然而车间还真就给了我这个任务：
记录车间各种设备的备品备件。
走进库房我傻眼了，我几乎无从下手。
还好有师父带着我，一边给我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。
我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大
实习时间：
xxxxx
一、公司简介
xxx责任有限公司是目前国内生产链条和连接环的最大专业厂家之一，其中18*64矿用高强度圆环链荣获国家最高奖项-----银质奖，是原煤炭部矿用高强度圆环链和连接环的定点生产厂家。
二、实习目的
通过这次实习，不仅使我熟悉了本公司生产的主要产品，了解并掌握了如连接环、圆环链等主要产品的制作过程，还了解了在学校无法学到的电气设备运行的技术管理知识、增加了实践经验的同时增强了自己的动手能力。
车间实习时，在车间指导老师王师傅和张师傅的悉心指导下，了解到了专业技术人员不但需要认真负责、胆大心细的工作态度，而且还要培养自己严格地遵守纪律、统一组织及协调一致的团结合作精神。
在实习过程中，通过观察一条龙的流水线作业方式生产线，对产品的生产流程有了整体的了解，努力地使理论与实践、工作与学习、企业与个人相结合，从而不断地提高了我的独立工作能力和思考能力。
三、实习内容
我于20xx年12月9号到xxxxx责任有限公司实习，通过了三天的基础培训和考试后，被分配到了链条车间和锚链车间实习，在车间实习开始之前，也进行了必不可少的安全生产知识培训。
在车间实习过程中，努力了解公司的运作流程等知识并将自己所学的知识灵活运用。
1、安全教育
安全教育的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少安全生产事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，促进经济发展。
了解了河南煤化集团的安全理念-----从零开始，向零奋斗，安全方针-----安全第一，预防为主，综合治理以及鹤煤公司的安全生产目标-----安全生产零事故。
通过安全教育，使我了解在作业过程中应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确的配合和使用劳动保护用品，不仅要做到“三不伤害”、“三不生产”还要能够做到在发生事故时及时准确的处理。
2、实习过程
在链条车间实习时，学习和了解了本车间主要产品的生产技术资料，包括各种技术标准参数图纸、专用设备说明书等。
熟悉了车间内部生产组织管理和工资录入等基本的操作方法。
链条车间以生产矿用高强度圆环链为主，其生产工艺分为：
切断、围环、焊接、热去刺、一次拉伸、热处理、二次拉伸、检验、打捆包装沾漆和验收入库。
在生产过程中，使我认识到不仅要生产质量标准化的产品，更重要的是要时刻以人身安全为主。
在做好本职工作的同时，积极地到需要我的工作中去，如和王师傅给链条分类等，使我基本上熟悉了各种链条的尺寸型号和增强了我的人际交往能力。
在锚链车间实习时，了解了车间五号机组生产的￠26*92矿链的生产工艺，其工序有：
下料、加热、编链、焊接、去刺、一次拉伸、热处理、强化拉伸，还熟悉了生产过程中各个工序的基本要求。
在张师傅的悉心指导下，进一步的加深了对所学专业的了解，不断地将所学知识运用到实践中，基本能够使用编程器编写简单的程序等。
3、其它活动
在实习时，除了努力地做好自己的本职工作，还利用空余时间积极地参加公司内部的活动，加深了对公司内部人员的了解，也调整了自己的心态使我能够从容的面对遇到的困难。
四、实习总结
很荣幸的能够成为公司的一员，在实习的过程中，感谢各位领导和师傅们的帮助，希望在以后的工作中会做的更好。
为了熟悉修理厂的环境，修理工具，为将来工作打下一定的基础，于是没有回家去河南让姨父找了一家修理厂xx维修厂，汽修车间实习报告。
我认为通过现场维修实习和维修工人的交流指导，联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实习才能够得到。
维修实习是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实习过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
即使我实习所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。
在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。
起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任，认真对待工作。
通过实习我接触与本业相关的实习工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决问题的能力，把理论饿实习结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。
在这个月，我主要是熟知了电解车间的工艺以及跟踪车间改造、车间设备维修整改和安
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