国际贸易实务测试题一.docx

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国际贸易实务测试题一

《国际贸易实务》综合测试

（一）

一、填空题（每空分，共20分）

1、有关贸易术语的国际贸易惯例，除了《2000年国际贸易术语解释通则》外，要紧还有和。

2、按CFR条件成交，卖方须特不注意的问题是，物资装船后应及时向买方发出。

3、凡在运输包装内装有爆炸品、易燃、有毒物品等危险物资时，必须在运输包装上打上标志。

4、书面仲裁协议的形式包括和。

5、表示品质的方法可分为以表示和以表示。

6、依照《通则》解释，按CIF术语成交，卖方只须投保，但在买方要求并承担费用的情况下，可加保战争险等。

7、商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采纳的做法。

8、跟单托收方式下，依照交单条件的不同，可分为和。

9、国际贸易中的单价通常有四项内容组成，即、单位价格金额、计价货币和。

10、不可抗力条款的规定方法，要紧有三种，它们分不是、列举式和。

11、交易磋商的一般程序是询盘、发盘、还盘和同意；其中　　和是合同成立必不可少的环节。

12、按术语成交，卖方承担的风险、责任和费用最大。

二、单项选择（每小题1分，共10分）

1、在伦敦保险协会物资保险条款的三种要紧险不中，保险人责任最低的险不是（）

A、A险B、B险C、C险D、恶意损害险

2、在买卖合同的商检条款中，关于检验时刻和地点的规定有几种方法，在我国外贸实际业务中，使用最多的是（）

A、出口国检验B、进口国检验

C、出口国检验，进口国复验D、第三国检验

3、我某出口公司于2001年4月15日用特快专递向美国ABC公司发盘，限2001年4月29日复到有效。

4月25日下午3时同时收到ABC公司表示同意的特快专递和撤回同意的电传。

依照《联合国国际物资销售合同公约》，对此项同意，（）

A、能够撤回B、不得撤回，合同成立

C、在我方同意的情况下，能够撤回D、是否撤回，需双方协商

4、DAF贸易术语（）

A、只适合于公路运输B、只适合于铁路运输

C、只适合于公路和铁路运输D、可适合于各种运输方式

5、假如在合同中未明确规定用何种方法计算重量和价格的，按惯例应以（）计。

A、毛重B、净重C、理论重量D、公量

6、下列术语中，卖方承担的风险、责任以及费用都最小的是（）

A、FOBB、FCA、C、EXWD、DDU

7、下列价格条件中，装运时刻早于交货时刻的是（）

A、CIFB、DEQC、FOBD、FCA

8、信用证体现了（）之间的契约关系。

A、开证申请人与开证银行B、开证银行与付款银行

C、进口商与出口商D、开证银行与受益人

9、国际贸易中，一方违约，使另一方遭受经济损失，受损方依法解除合同后，（　　　　）

　Ａ、无权再提出损害赔偿

　Ｂ、有权再提出损害赔偿

　Ｃ、是否有权再提出损害赔偿，要视损失的金额大小而定

　Ｄ、一般无权在提出损害赔偿要求，除非双方事先有协议

１０、在我国出口业务中，L/C或托收方式下的汇票，在填写受款人时，一般采纳（　　　）

　A、指示性抬头　　　　　　　　　B、限制性抬头　　

　C、持票人来人抬头　　　　　　　D、留空不填

三、多项选择题（每小题２分，共１０分）

１、托收方式的当事人之间是托付代理关系的有（　　　）

　Ａ、托付人与付款人　　　　　　　　　Ｂ、托付人与托收银行

　Ｃ、托收银行与代收银行　　　　　　　Ｄ、代收银行与付款人

　Ｅ、托付人与“需要时的代理”

２、出口业务中，假如物资以集装箱、滚装船或多式联运方式运输，下列术语中，宜采纳（　　　）

A、FOBB、CIFC、FCAD、CIPE、CPT

３、本票与汇票的要紧区不有（　　　　）

　Ａ、本票只有远期的，汇票则有即期、远期之分

　Ｂ、本票是无条件的支付承诺，汇票是无条件的支付命令

　Ｃ、远期本票无须办理承兑，远期汇票则要办理承兑

　Ｄ、本票票面有两个当事人，汇票票面有三个当事人

　Ｅ、本票只能开除一张，汇票则能够开除一套

４、《２０００年国际贸易术语解释通则》与北美国家在解释ＦＯＢ术语上的要紧区不是（　　）

　Ａ、风险划分点不同

　Ｂ、适用的运输方式不同

　Ｃ、表达方式，前者只有一种，而后者有六种

　Ｄ、出口清关手续及其费用的承担方不同

　Ｅ、没有区不

５、下列是我某公司业务员的进口报价，（　　　　）是正确的。

　A、USD58/PERMEIRICTONCIFLONDON

　B、USD58/PERMETRICTONFCASHANGHAI

　C、USD58/PERMITRICTONFOBLONDON

　D、USD58/PERMITRICTONCIFSHANGHAI

　E、USD58/PERMITRICTONFCALINERTERMSLONDON

四、推断题（每小题１分，共１０分）

１、在DES条件下，卖方不仅要负担正常的运费、保险费，还要负担诸如转船、饶航等产生的额外费用。

（　）

２、佣金是对中间商所提供服务的酬劳，折扣是卖方对买方一定程度的价格优惠。

（）

３、英国伦敦保险协会物资险的Ａ险条款接近于我国海运物资保险条款的平安险。

（　）

４、在进出口贸易中，假如发生不可抗力事件，直接的法律后果不一定是解除合同。

（　）

５、发盘不一定要明确规定有效期，未明确规定有效期的发盘同样能够为受盘人同意而成立合同。

（　）

６、FOBUnderTackle条件下，卖方的责任、风险及费用只负担到买方指定船只的钓钩所及之处为止。

（　）

７、仲裁裁决是终局的，双方当事人中任何一方不得上诉法院要求变更仲裁裁决。

（）

8、凡L/C中未注明“可转让”的，确实是不可转让L/C；凡L/C中未注明“可撤消”的，确实是不可撤消L/C。

（）

9、某外商来电要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同。

对此，一般情况下，我方能够同意。

（）

10、L/C规定有效期至7月30日截止，出口方于7月25日装运并取得提单。

由于L/C未规定运输单据的交单期，依照“银行拒收迟于装运期后21天提交的单据”，因此卖方于8月2日向银行交单议付应是合理的，银行不得拒收。

（）

五、名词解释（每小题3分，共12分）

1、以毛作净

2、逾期同意

3、中性包装

4、清洁提单

六、简答题（每小题5分，共15分）

1、构成共同海损应具备的条件是什么？

2、简述L/C的特点及作用。

3、简述海运提单的性质和作用。

七、计算题（写出计算过程，共5分）

一批出口物资CFR价为19800美元，现客户要求按CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为1%，我方应向客户补收保险费若干？

八、案例分析（每小题9分，共18分）

1、合同中数量条款规定“10000M/T5%ORLESSATSELLER’SOPTION”卖方正等待交货时，该物资国际市场价格大幅度上涨，问：

（1）假如你是卖方拟实交多少货量？

什么缘故？

（2）假如站在买方立场上，磋商合同条款时，应注意什么？

2、某外贸公司按CIF术语出口一批物资，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初物资装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分物资受到水渍，损失价值为2100美元。

数日后，该轮又突然触礁，致使该批物资又遭到了部分损失，价值为8000美元。

试问保险公司对该批物资的损失该如何赔偿？

什么缘故？

综合测试

（一）[参考答案]    

参考答案1:

一、1、《1932年华沙-牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》；2、装船通知；3、警告性；4、合同中的仲裁条款、提交仲裁协议；5、实物、文字讲明；6、最低险不；7、选择港口；8、付款交单（D/P）、承兑交单（D/A）；9、计量单位、贸易术语；10、概括式、列举式、综合式；11、发盘、同意；12、DDP

二、1、C；2、C；3、A；4、D；5、B；6、C；7、B；8、D；9、B；10、A；

三、1、BCE；2、CDE；3、BCDE；4、ABCE；5、CD

四、1、√；2、√；3、×；4、√；5、√；6、×；7、√；8、√；9、×10×

五、1、以毛作净：

在国际贸易中，有些单位价值不高或不便于净重计量的商品常以毛重作为计算价格和交付物资的计量基础，这种做法叫以毛作净。

2、逾期同意：

又称迟到的同意，是指迟于发盘有效期送达发盘人的同意。

各国法律一般都认为逾期同意无效。

但《公约》对此作了灵活处理，是否有效，要看发盘人如何表态。

3、中性包装：

指在出口商品上及内外包装上都没有产地和厂商标记的包装。

4、清洁提单：

指托运物资的表面状况良好，承运人未加有关货损或包装不良之类批注的提单。

六、1、危险必须是真实的，危及船货的共同安全；采取的措施必须是有意识的、合理的；所作的牺牲是专门性质的，支出的费用是额外支出的；所采取的措施必须是最终有效的。

2、特点：

银行信用、自足（或独立）文件、纯单据买卖。

作用：

安全保证作用、资金融通作用。

3、物资收据——证明承运人已按提单记载收到物资；物权凭证——代表物资所有权，可提货、转让、抵押等；运输契约的证明——凭以处理纠纷。

七、CIF=

=

=20040.486≈20041

I=CIF－CFR=20041－19800=241（美元）

八、1、

（1）作为卖方，现在尽可能在合同同意范围内少装物资，因为该物资国际市场价格大幅度上涨，使订约时的合同价格对卖方不利，多交意味着多损失。

依照提示条件，卖方能够只交付9500公吨物资。

（2）作为买方，为了幸免卖方利用市场行情的变动获得额外的利润，在磋商合同条款时，可在合同中规定，溢短装部分的货价按装运时市场价格计算。

2、保险公司对该批物资的损失应全部赔偿。

（1）因为该船触礁所造成的8000美元的损失，属于意外事故所造成的部分损失，投保平安险，保险公司应予以赔偿。

（2）另据平安险规定，在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，物资在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾难所造成的部分损失，保险公司也予负责，因此，在触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保险公司也应予以赔偿。