年产12万吨炭黑油项目可行性研究报告.docx
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年产12万吨炭黑油项目可行性研究报告
年产12万吨炭黑油项目
可行性研究报告
1总论6
1.1概述6
1.1.1项目基本情况6
1.2研究结论14
1.3存在的主要问题和建议16
2市场预测分析18
2.1产品标准18
2.2市场预测分析21
2.3营销策略24
2.4价格预测24
2.5市场风险分析25
3生产规模和产品方案27
3.1生产方案27
3.2产品方案27
4工艺技术方案27
4.1工艺技术方案的选择27
4.2生产装置27
4.3主要设备选择43
5原材料、辅助材料、燃料和动力供应53
5.1主要原材料、辅助材料、燃料的种类、规格、年需用量53
5.2主要原辅材料市场分析53
6建厂条件和厂址选择55
6.1厂址55
6.2建厂条件56
6.3厂区自然条件56
6.4厂址方案58
7总图运输、土建、界区内外管网59
7.1总图运输59
7.2土建62
7.3厂区外管65
8公用工程方案和辅助生产设施67
8.1给水排水67
8.2供电68
8.3通讯71
8.4软水、空压站72
8.5蒸汽73
8.6通风空调73
8.7化验75
8.8维修76
9抗震设防77
9.1编制依据及原则77
9.2抗震设防77
9.3抗震设计78
10节能、节水79
10.1节能79
10.2节水84
10.3能耗分析85
10.4项目节能问题和建议87
11消防88
11.2依托条件88
11.1编制依据88
11.3工程概述88
11.4根据火灾类别所采用的防火措施及配置消防设施89
11.5组织机构91
11.6消防设施费用92
12环境保护93
12.1执行的环境标准与规范93
12.2投资项目污染物排放94
12.3环境保护治理措施及方案99
12.4绿化103
12.5环境管理及监测103
12.6环境保护投资103
12.7环境影响分析104
12.8存在的问题及建议104
13劳动安全卫生106
13.1劳动安全卫生执行的标准、规范106
13.2工程的主要危害因素及防范措施108
13.3生产过程中发生事故的抢救、疏散方式和应急措施113
13.4劳动安全机构及定员115
13.5预期效果115
13.6劳动保护设施费用115
14组织机构与人力资源配置117
14.1企业管理体制及组织机构设置117
14.2生产班制与人力资源配置117
14.3人员培训与安置118
15项目实施计划120
15.1项目管理120
15.2实施进度计划121
15.3各阶段实施进度121
15.4项目招投标122
16投资估算125
16.1投资估算范围和依据125
16.2建设投资估算125
16.3建设期利息估算125
16.4流动资金估算126
16.5总投资估算126
17资金筹措127
17.1资金来源127
17.2资金使用计划127
17.3融资渠道分析127
18财务分析128
18.1产品成本和费用估算128
18.2销售收入和税金估算129
18.3财务分析130
19研究结论132
19.1综合评价132
19.2研究报告的结论132
19.3存在的问题及建议132
1总论
1.1概述
1.1.1项目基本情况
项目名称；承办单位名称、性质及责任人；投资项目性质及类型；经营机制及管理体制
项目名称：
某炭黑有限责任公司年产12万吨炭黑油项目。
建设单位：
某炭黑有限责任公司
建设单位法人代表：
建设地点：
某市金乡化工园区
项目性质及类型介绍
依据国家《产业结构调整指导目录》（2011年本）和发改委有关文件，发展历史，该项目属于：
第一类/鼓励类/第八项：
冶金-钢铁-焦化-煤焦油-煤焦油精深加工先进技术的研究与应用范畴。
对煤焦油进行的深度加工工艺，生产出更多的下游产品称为“煤焦油深加工”。
煤焦油是以芳香烃为主的有机混合物，含有一万多种化合物，可提取的约200种，目前，有利用价值并且可提取并经济合理的约50种，其深加工所获得的轻油、酚、萘、洗油、蒽、咔唑、吲哚、沥青等系列产品是合成塑料、合成纤维、农药、染料、医药、涂料、助剂、及精细化工产品的基础原料，也是冶金、合成、建设、纺织、造纸、交通等行业的基本原料，许多产品是石油化工中得不到的。
原料为煤焦油，初步加工所得产品为：
轻油、脱酚酚油、粗酚、洗油、工业萘、炭黑油。
一般焦油加工项目涉及主要内容包含：
煤焦油脱水、焦油蒸馏、炭黑油的调配、工业萘制取、馏分洗涤分解。
1.1.2主办单位基本情况
某炭黑是某市焦化工业集团在相关多元化发展背景下，将炭黑作为资源综合利用产品开发，于2001年7月组建的股份有限公司。
2006年9月在深圳证券交易所上市，成为国内第一家由国有资产控股、通过市场运作单以炭黑产品上市的公司。
某股份创立伊始即秉承“与时俱进，开拓进取；科学管理，讲求人性；勇于吸收，致力创新；团结协作，共同发展；勤于学习，争当一流”的企业文化，以振兴中国炭黑工业为使命，开拓创新，滚动发展。
分布于江西、陕西、朝阳、内蒙、河北、山西、山东等地的8个大型炭黑生产基地（分公司）的先后建成，充分利用当地的资源优势、区位优势，奠定了今日“资源先行、南北呼应”的战略发展格局。
截止至2011年，随着新的生产线的投产，总产能已达到70万吨，销售收入39.45亿元，连续8年销量位居国内同行业之首，进入世界炭黑排名第4位。
某股份的发展壮大得到从中央到分公司所在地各级领导、行业协会的深切关怀和大力支持，多次荣获清洁文明工厂、江西名牌产品、江西省优秀企业、中国橡胶工业协会“科技进步先进企业”、中国炭黑工业发展20年历程“新星企业”、中国橡胶工业协会推荐品牌、科技创新先进企业等荣誉称号。
先后通过ISO9001：
2008标准质量管理体系认证、ISO14001：
2004标准环境管理体系认证、OHSAS18001:
2001标准职业健康安全管理体系认证，检测中心通过国家实验室认证。
某股份始终遵循“以人为本”的核心价值取向，在“创新、务实、拼搏、奉献”的企业精神共同作用下汇聚成强大的凝聚力和向心力，在企业和员工之间，企业和客户之间，建立起牢不可破的忠诚，在短短的10年间成为效益领先、资源节约、环境友好的现代化企业，成为中国炭黑行业的领跑者。
创新是企业的命脉。
某股份自成立以来就始终不懈地追求技术进步，充分吸收国内外先进技术，勇于探索大胆创新逐渐形成了自己的核心技术。
技术是核心，研发是动力。
某股份建设了国家级技术研发中心，配备有国际国内炭黑行业最先进的检测设备，科技人员梯次储备丰富，聘请国内炭黑行业、国家级科研院校的权威专家担任技术顾问，并与之进行广泛的合作，积蓄了强劲的发展动力。
通过对研发成果的推广和应用，不断提高生产能力和产品质量，减少消耗，降低生产成本。
某股份的关键设备均从国外进口，工艺流程完善，技术设计合理。
生产过程中的工艺参数由从美国FISHER罗斯蒙特公司引进的DCS集散控制系统进行自动控制和调节，其安全连锁装置保证了安全生产和产品质量的稳定。
某股份以顾客为中心，以满足用户需求为宗旨。
客户有标准的执行客户标准，生产充分满足不同客户要求的产品；客户未提出标准的，严格执行国家橡胶用炭黑GB3778-2003标准，出口产品执行ASTM标准。
本着“诚信、合作、双赢”的经营理念，凭借宏大的生产规模，某股份在激烈的市场竞争中始终占得先机。
从2001年至2011年，某股份在业界谱写出一段跨越发展的佳话，赢得米其林、普利司通、固特异、倍耐力、邓禄普、大陆、锦湖、韩泰、佳通、库博……等国际国内客户的信任。
在公司全球化战略指导下，炭黑产品远销美国、法国、德国、西班牙、日本、韩国、印度等十余个欧美、东南亚国家及地区，今后几年炭黑产品的外销份额还将渐次递增。
某股份作为中国炭黑行业的龙头企业，不断提高产能，进行战略升级，产业版图日益扩张，通过规模优势和技术进步不断向前迈进。
所有某人将继续践行“打造世界知名品牌，建设一流炭黑企业”的宏伟理念，某股份将在全球化战略推动下逐步走向世界！
1.1.3区域背景
A.某炭黑有限责任公司，在企业发展战略思想指导下，委托某市化工设计院提出本项目的项目建议书。
B本项目的主要产品炭黑油（占原料的80%）作为本公司的炭黑项目的原料，同时，炭黑项目又为本项目提供电力、蒸汽等能源，本项目市场、成本优势突出。
C.本项目与炭黑项目结合，是典型的循环经济，得到某市政府的大力支持。
D.项目能够符合某市、山东省的发展战略和国家的产业政策。
1.1.4项目提出的背景，投资的目的、意义和必要性
炭黑是橡胶工业第二大原材料，根据世界范围的统计，橡胶用炭黑消费量占炭黑总量的90%，其中轮胎用量占67%；汽车橡胶制品用量占10%，其他橡胶制品用量占13%，非橡胶用炭黑（亦称专用炭黑或特种炭黑）仅占10%。
因此，炭黑市场主要是轮胎和橡胶制品市场，随着我国国民经济的迅速发展，高速公路建设的快速发展，国内市场对汽车和轮胎的需求将迅速增长，因而作为轮胎等橡胶制品重要填充补强材料的炭黑需求量将迅速增长。
2011年我国汽车工业增长率约16%以上，轮胎工业除与汽车工业同步发展外，出口增长明显加快，2011年我国炭黑产量达到385.3万吨，2012年预计全年橡胶用炭黑需求增长率将达13%以上。
炭黑需求的持续增长，为炭黑厂家提供了非常巨大的发展空间。
山东省轮胎产量占全国总产量的40％，居中国首位。
目前共有轮胎生产企业300多家，子午线轮胎设计生产能力8000多万条。
某拥有多家炭黑使用企业：
倍耐力轮胎公司是世界10大轮胎品牌之一的意大利倍耐力集团在华首家轮胎企业，年产120万套全钢载重子午胎、1000万套轿车轮胎和300万套高性能摩托车胎。
银河集团与世界第三大轮胎制造商美国固特异工程橡胶公司合作建设的高强力输送带项目，生产能力达3150万平方米，拥有24条输送带生产线。
泰山轮胎公司是国家定点专业轮胎制造厂之一，专用设备650台套，已具综合轮胎年生产能力100万套。
东方胶带、银河德普、广通、祥通等橡胶输送带生产企业，年生产能力4000万平方米。
（2）原材料供应充裕，运输条件便捷，具有资源综合利用及循环经济优势。
园区内企业济矿民生焦化已投产120万吨焦化项目（2期计划还有120万吨焦化）可以为本项目提供焦油，2011年苏鲁豫皖冀煤焦油产量约为800万吨，其中山东省为220万吨。
煤焦油原料完全可满足项目需求。
奥德燃气公司的天然气工程已为园区规划设计完毕，年供天然气10亿立方，2012年12月建成使用。
园区紧靠105国道，机场高速、环省高速和济徐高速环绕园区，驱车15分钟可至某机场，园区内北大溜河航道直通京杭大运河，铁路支线项目已列入某市规划，“十二五”建成通车。
中国蒽油产量及用于炭黑原料油量预测
（3）有先进的技术和过硬的产品质量
坚持技术不断创新。
某公司善于吸收和创新国内外先进技术，应用新技术、新工艺，逐渐形成了自己核心技术，不断追求行业领先等都有许多独到之处，有一流的生产装置和一流的炭黑检测中心，关键设备均从国外进口，技术设计科学、完备、工艺流程完善。
生产过程采用的DCS控制系统是从美国FISHER罗斯蒙特公司引进，自动控制和调节工艺参数，并有安全联锁控制，确保工艺生产稳定和安全生产，从而保证了产品质量。
同时，严格按ISO9001：
2000质量管理体系标准来规范公司质量管理，确保提供给顾客满意产品。
年产4万吨炭黑生产装置是目前国内单台生产能力最大的炭黑生产装置，采用850℃高温空气预热器，2000℃炭黑反应工艺炉，及配套设备，达到优质高产、低耗、节能、环保之目的。
（4）有雄厚的技术力量和高水平的管理人才
技术是核心，研发是动力，公司设有专门的技术研发中心，还聘请了国内炭黑行业，国家级科研院所的知名技术专家担任顾问，以共同从事炭黑生产的技术研究工作。
素质高，业务精，经验丰富的专业型人才汇聚成某炭黑的中坚力量，有效提升了公司整体研发水平，为进一步发展壮大，持续贯注了强有力的支持。
1.1.5可行性研究报告编制的依据、指导思想和原则。
1.1.5.1编制依据
某炭黑有限责任公司年产12万吨炭黑油项目工程方案设计委托书。
中石化协产发（2006）76号《化工投资项目可行性研究报告编制办法》。
国家鼓励发展节能型经济政策。
《清洁生产促进法》。
国家发改委制定的《煤化工产业中长期发展规划》。
焦化行业准入条件（2008年修订）。
1.1.5.2编制原则
（1）严格遵守国家、行业和地方的法律、法规、标准规范，高度重视环境保护，认真落实各项环保措施，贯彻“三同时”的精神。
（2）在设计中，采用在国内、行业已有应用的先进、成熟、可靠的工艺技术和设备，确保能长期、稳定、连续地运行，多吸收专利专有技术，采长补短，在满足化工产品质量要求的前提下，保证长期的技术领先，力求取得良好的经济效益，最大限度地减少工厂对环境的污染，以满足国家有关环保法律、法规的要求。
力求取得良好的社会效益，重视废热利用，降低能耗，以提高经济效益。
（3）“三废”排放量的控制满足国家有关法律法规的要求。
（4）认真执行国家消防法规，重视消防设施的建设。
（5）关心职工的生产安全和职业卫生防护，保障劳动者的身体健康，加强劳动安全设施的设计。
（6）认真执行设计合同，尊重业主意见，在满足国家、地方标准、规范、规定的同时，尽量做到使业主满意。
（7）设计中要充分考虑利用拟选厂址周围企业的协作关系，特别是尾气、焦油、电等的供应，以节省投资。
1.1.6研究范围
主要研究以下工程主项:
焦油蒸馏、工业萘蒸馏、馏分洗涤分解、炭黑油调配储运等四个工段。
本项目主要考虑厂界区内全部生产设施、公辅设施的设计工作，厂界区外（含水、电、煤气供应等）由业主单位另行解决。
水、电，尾气等接点均按厂界区边接点考虑。
1.2研究结论
综上所述:
本项目为炭黑项目配套原料，炭黑项目属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（中国人民共和国国家发展和改革委员会令第9号）中的鼓励类，符合“第十一条石油、化工：
17.高性能子午线轮胎配套专用材料生产”和“第三十八条环境保护与资源节约综合利用：
23.节能、节水、节材环保及资源综合利用等技术开发、应用及设备制造”要求。
本项目同时也符合国家发改委的产业结构调整政策，为《产业结构调整目录》冶金一钢铁一焦化一煤焦油精深加工领域第一类鼓励项目;符合焦化行业准入条件。
因此，本项目符合国家和地方产业政策。
项目建设是必要的，有着极好的经济和社会效益，厂址选择条件优越，有利于公用工程，辅助设施的综合利用，节能节水，符合环保、消防要求。
本项目的主要技术经济指标
序号
项目名称
规格
单位
数量
备注
1.1
煤焦处理工量
t/a
150000
原料
2
产品方案
2.1
轻油
t/a
750
2.2
脱酚酚油
t/a
2250
2.3
洗油
t/a
7500
2.4
工业萘
t/a
15000
2.6
炭黑油
t/a
120000
2.7
粗粉
t/a
1500
3
年操作时间
d
330
4
原材料、燃料用量
t/a
4.1
主要原材料
4.1.1
煤焦油
t/a
150000
4.1.3
氢氧化钠
40%
t/a
1500
4.3
燃料
4.3.1
焦炉煤气
Nm3/a
7500000
5
主要公用工程用量
5.1
供水
5.1.1
新水
m3/a
160000
5.1.2
循环水
m3/a
16000
5.2
蒸汽
t/a
45000
5.3
仪表风
Nm3/a
1440000
5.4
氮气
Nm3/a
1920000
5.5
年耗电量
KWh
3750000
6
总图
6.2
项目总占地面积
m2
23700
36亩
6.4
绿化率
25%
7
总定员
人
127
8
综合能耗
8.1
年综合能耗
t标煤/a
11875
8.2
单位综合能耗
t标煤/t原料
0.0792
8.3
工业产值综合能耗
t标煤/万元
0.2475
8.4
工业增加值综合能耗
t标煤/万元
1.584
9
项目总投资
万元
22让一气今。
亅938.98
9.1
建设投资
万元
14438.98
9.2
建设期借款利息
万元
0.00
9.3
流动资金
万元
8500
10
年销售收入
万元
51000
11
年总成本费用
万元
45000
12
年利润总额
万元
6000
13
税金
13.1
年销售税金及附加
万元
198.76
13.2
增值税
万元
8670
13.3
所得税
万元
1245
14
财务评价指标
14.1
所得税后财务内部收益率
%
36.13%
14.2
所得税后财务净现值
万元
37682.88
14.3
投资回收期
年
4.2
1.3存在的主要问题和建议
A.本项目西面有化工园区管委会大楼及配套设施，尾气处理应措施到位，避免气味飘。
B.各工艺工序链条长，产品多，采用技术先进，技术难度大多单位，多技术人员，多施工队伍配合，要注意设计施工过程中的组织协调。
注意各工序的衔接。
C.建议建设过程采用EPC模式，以规避建设和开工风险。
2市场预测分析
2.1炭黑市场分析
炭黑是橡胶工业第二大原材料，炭黑产品有90%消费在橡胶工业，其中有70%用于汽车轮胎，有20%用于摩托车胎、管带等其它橡胶制品。
非橡胶用炭黑（特种炭黑）仅占炭黑产量的10%。
轮胎对炭黑的需求趋势就是炭黑工业的主流发展方向，轮胎的增长速度也预示着炭黑产品的增长率。
几年来随着我国经济的高速发展，特别是轮胎、橡胶工业需求的增长，炭黑行业呈现出空前发展的良好态势，产量、销量、生产能力和技术水平都上了快车道。
据国家统计局统计，2006年我国炭黑生产量185.2万吨，2007年我国炭黑生产量已达230万吨，同比增长24.19%，2008年我国经受了南方特大暴雪灾害、出口退税下调、汶川地震、和国际金融危机影响，但经全行业共同努力下，炭黑生产量为248.2万吨，同比增长5.5%。
2009年全国炭黑生产产量为283.1万吨，同比增长了16.6%。
2010年全国炭黑生产产量为337.5万吨，同比增长19.26%，2011年炭黑产量为385.3万吨，同比增长14.2%，。
炭黑平均年增长率为11.6%。
需求增长的主要原因：
一、汽车工业的快速发展
2005年我国汽车产量599万辆，2008年达到960万辆，平均同比增长20%，2009年的汽车产量达到1379万辆，是美国和日本汽车产量的总和，比去年同期增长了56%，2010年中国汽车产、销量增长惊人，再次创出新高。
据中国汽车工业协会统计，全年汽车产销量分别增长32.44%和32.37%，达到1826.47万辆和1806.19万辆。
并在未来几年，我国汽车产量将达到2000万辆。
我国汽车产量占全球的比重达到12.2%，汽车的保有量已上升到4229万辆，我国已经成为全球第一大汽车市场、全球第一大汽车制造大国。
2010－2015年中国汽车、轮胎产量、橡胶消费量和炭黑需求预测
年份
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
平均增长（%）
汽车产量，万辆
1379
1650
1990
2380
2860
3430
4100
20.0
汽车轮胎产量，亿条
3.90
4.49
5.16
5.93
6.82
7.84
9.02
15.0
会员企业轮胎产量
2.98
3.38
3.85
4.37
4.90
5.55
6.28
13.2
橡胶消费量，万吨
613
693
782
884
999
1130
1276
13.0
炭黑需求量，万吨
275
325
368
418
470
521
573
13.5
二、高速公路的不断延伸遣涂箊
1989年中国高速公路仅为271公里，2002年我国已建成的高速公路约为2.52万公里，2004年突破3万公里,2006年已达5.3万公里。
从宏观上看，未来几年中国国民经济增长速度虽会有所放缓，但仍将保持8%-9%的增长速度。
到2011年，中国高速公路已达到8.5万公里。
提出了“7918”网，即7条首都放射线，9条南北纵向线，18条东西横向线。
三、进口炭黑价格不断升高，出口情况不断趋于好转
2007年我国炭黑出口量达到146983吨，比去年同期增长了23%，出口贸易额为11215万美元，比去年同期增长了26%，平均出口价格为763美元/吨（折合人民币5570元/吨），2011年我国炭黑出口量达到48.75万吨，出口量占全国炭黑产量12.65%。
比去年同期增长了116.8%。
由于以上三大因素，激发了炭黑企业扩大生产规模及新一轮改建和扩建工程。
几年来汽车销量逐年上升，与此相关的轮胎行业和炭黑行业也趋于旺盛势头。
2011年我国轮胎实际产量约为4.56亿条，预计2012年轮胎增长率为6%左右。
2008－2011年我国炭黑进、出口产量实际值见下表。
2008－2011年我国炭黑产量、进出口量（万吨）
年份
产量
进口量
出口量
2008
2009
2010
2011
248.2
283.1
337.5
385.3
8.23
8.9
8.86
8.7
18.18
16.19
22.49
48.8
世界炭黑需求量将以每年4.2％的速率增长，到2011年达到1100万吨。
预计亚太地区的炭黑耗用量会增长得最快，这主要是由于中国和印度的汽车及轮胎工业持续快速的发展。
各地区橡胶消费量
项目
1996
2006
2015
年增长率（96－2006）
年增长率（2006－2015）
全球总量（百万条）
15775
21757
31765
3.8
3.5
北美
3793
3588
3920
-0.5
0.9
欧盟25国
3195
3788
4640
1.9
2.0
中国
1680
5280
10500
21.4
5.5
日本
1839
2045
2200
1.1
0.8
亚洲其他国家
3236
4346
6515
3.4
3.7
东欧
731
956
1505
3.1
4.1
南美
883
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