中国舷外机产业发展态势及十三五盈利战略分析报告.docx
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中国舷外机产业发展态势及十三五盈利战略分析报告
2016-2022年中国舷外机产业发展态势及十三五盈利战略分析报告
中国报告网
2016-2022年中国舷外机产业发展态势及十三五盈利战略分析报告
∙【报告来源】中国报告网—
∙【关键字】市场调研前景分析数据统计行业分析
∙【出版日期】2016
∙【交付方式】Email电子版/特快专递
∙【价 格】纸介版：
7200元 电子版：
7200元 纸介+电子：
7500元
∙
∙ 舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机。
主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。
具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，适用于在内河、湖泊及近海使用。
军事上常用在执行侦察、登录、渡河、巡逻、就剩等任务的舟、艇和门桥上。
民用赛艇、游艇、短途运输船和渔船也可以使用。
有些操纵舟配有多种螺旋桨，供不同舟、艇在空载和满载时使用。
发动机多采用二冲程汽油机，少数为柴油机和电动机，功率范围为0.74~221千瓦，重量10~256公斤。
其主要意义在于：
用四冲程汽油动力发动机代替传统的船用柴油发动机，首先动力性得到保证，大幅减少了发动机的能耗和排污，同时发动机的噪音也得到降低，所以推广节能小型渔业船舶、农用船、自用船等小型船舶渔业船舶动力系统首选四冲程舷外机。
中国报告网发布的《2016-2022年中国舷外机产业发展态势及十三五盈利战略分析报告》内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。
本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。
其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
∙报告目录：
∙第一章舷外机概述
第一节舷外机相关介绍
一、舷外机定义及特点
二、舷外机分类
三、舷外机应用领域分析
第二节舷外机发展历程分析
一、全球舷外机发展历程分析
二、我国舷外机发展历程分析
∙第二章舷外机技术发展分析
第一节舷外机结构及其工作原理分析
一、舷外机的结构
二、舷外机的工作原理
第二节舷外机技术发展现状
一、结构上的改进
二、工艺上的突破
三、采用新型滚针轴承
四、新型材料的应用
五、改善使用性能
第三节舷外机的发展趋势
一、紧凑化
二、轻量化
三、环保性
四、柴油机越来越多
第四节舷外机的安装和检验
一、舷外机功率的匹配
二、舷外机的安装位置及固定方法
三、遥控装置的安装和检查
四、燃油系统部件的安装和检验要求
五、电气系统的安装要求
六、舷外机起动前、运转中及转动后的检查
七、有关舷外机的试验问题
∙第三章我国舷外机行业发展分析
第一节我国舷外机行业发展现状分析
一、我国舷外机起步较晚
二、我国舷外机行业大功率产品依赖进口
三、我国舷外机发展技术有待突破
第二节我国舷外机发展环境分析
一、我国舷外机行业发展标准分析
二、游艇行业发展有利政策分析
三、政府采购市场政策分析
∙第四章我国舷外机供需情况分析
第一节我国舷外机生产情况分析
一、2009-2015年我国舷外机产量分析
二、我国舷外机主要生产企业及产能/产量分析
三、2016-2022年我国舷外机产量预测
第二节我国舷外机需求状况分析
一、2009-2015年我国舷外机需求量分析
二、2016-2022年我国舷外机需求量预测
∙第五章我国舷外机市场状况分析
第一节我国舷外机市场特征分析
一、我国国产舷外机主要针对民用市场
二、我国舷外机原装配套市场潜力大
第二节我国市场上舷外机主要品牌分析
一、雅马哈（YAMAHA）
二、水星（MERCURY）
三、东发（TOHATSU）
四、本田（HONDA）
五、宗申塞尔瓦（SELVA）
六、江西为民
七、浙江顺风
八、苏州百胜
九、铃木
第三节我国市场上各品牌竞争格局分析
第四节我国舷外机销售渠道分析
一、国内品牌销售渠道分析
二、国外品牌销售渠道分析
第五节我国舷外机价格比较分析
∙第六章我国舷外机进出口分析
第一节我国舷外机进出口概况分析
一、2009-2015年我国舷外机进出口金额分析
二、2009-2015年我国舷外机进出口数量分析
三、2009-2015年我国舷外机进出口价格分析
第二节我国舷外机进口分析
一、2009-2015年中国进口舷外机来源国分析
二、进口收货地区
三、主要进口企业分析
第三节我国舷外机出口分析情况分析
一、2009-2015年舷外机出口目的国分析
二、2014年我国舷外机主要出口国情况
三、2014年出口企业情况
∙第七章我国舷外机下游发展分析
第一节我国游艇行业发展分析
一、我国具备游艇业快速发展的经济、地理条件
二、相关政策加强推动行业健康发展
三、游艇行业各区域快速布局
四、游艇业的发展将为舷外机行业带来巨大机遇。
第二节我国玻璃钢渔船行业发展分析
∙第八章我国舷外机主要生产企业分析
第一节江西为民机械厂
一、公司基本信息介绍
二、经营情况
三、公司发展战略
第二节浙江顺风动力机械制造有限公司
一、公司基本信息介绍
二、经营情况
三、公司战略发展计划
第三节苏州百胜动力机器有限公司
一、公司基本信息介绍
二、经营情况
三、公司战略发展计划
第四节重庆宗申塞尔瓦水上动力有限公司
一、公司基本信息介绍
二、经营情况
三、公司战略发展计划
第五节水星海事技术（苏州）有限公司
一、公司基本信息介绍
二、经营情况
三、公司战略发展计划
∙第九章我国舷外机行业未来发展预测及投资前景分析
第一节我国舷外机行业投资机会分析
一、生产产品
二、代理该产品
三、服务市场
第二节我国舷外机行业投资风险分析
一、经营风险
二、市场风险
三、技术风险
四、财务风险
第三节我国舷外机行业投资建议
一、舷外机系列化生产
二、把好设计关
三、要有设计生产、试挂验收的指导性文件
四、利用外资，引进技术
图表目录;
图表1舷外机图片
图表2舷外机应用领域
图表3欧洲和日本舷外机使用数量（台）
图表4美国、美国水星舷外机单机功率增长情况
图表5全球舷外机发展历程表
图表6国内舷外机发展历程
图表7不同功率舷外机重量表kg
图表8舷外机结构图
图表9舷外机的安装位置
图表10防涡凹面板位置
图表112009-2015年我国市场上舷外机对外依存度分析
图表12国内外舷外机产品主要动力性能情况
图表13我国现行舷外机标准
图表142009-2015年我国舷外机产量变化
图表152014年我国舷外机主要生产企业及其产量分析
图表162016-2022年国内舷外机行业产量增长预测（台）
图表172009-2015年我国舷外机市场消费量分析
图表182016-2022年国内舷外机市场需求增长情况预测（台）
图表192009-2015年我国娱乐及运动充气快艇出口量
图表202009-2015年雅马哈发动机商贸（上海）有限公司代理雅马哈进口舷外机情况
图表212009-2015年雅马哈发动机商贸（上海）有限公司代理雅马哈进口舷外机趋势图
图表22雅马哈舷外机国内市场份额
图表23雅马哈舷外机产品类别
图表24YAMAHA二冲程船外机数据和配置
图表25YAMAHA四冲程船外机数据和配置
图表26美国水星舷外机产品概况表
图表27宾士域水星船艇发动机经销商分布
图表28日本东发船外机技术特征
图表29日本东发各类船外机产品特点
图表30东发船外机在中国市场销售的主要机型
图表312009-2015年嘉陵-本田发动机有限公司出口到日本舷外机情况
图表322009-2015年嘉陵-本田发动机有限公司出口到日本舷外机情况
图表332009-2015年嘉陵-本田发动机有限公司对日本出口的贸易方式变化（美元）
图表342009-2015年嘉陵-本田发动机有限公司对日本出口的贸易方式变化
图表35中国市场本田（Honda）舷外机主要型号
图表36宗申塞尔瓦舷外机国内市场占有率
图表37浙江顺风舷外机国内市场占有率
图表382009-2015年苏州百胜舷外机出口销售情况表
图表392009-2015年苏州百胜舷外机出口销售情况图
图表40铃木株式会社基本信息情况
图表41铃木（Suzuki）在中国市场主要销售的机型
图表422014年国内舷外机市场各品牌市场销量
图表432010年国内舷外机市场各品牌市场占有率
图表44国产舷外机销售渠道分析
图表45国外品牌舷外机销售渠道分析
图表46浙江顺风舷外机和日本东发舷外机价格比较（元／台）
图表47东发船外机2010年国内销售价格
图表48浙江顺风船外机2014年国内销售价格
图表492009-2015年中国舷外机进出口金额变动（万美元）
图表502009-2015年中国舷外机进出口金额变动趋势图
图表512013-2015年一季度中国舷外机进出口金额增长率
图表522009-2015年中国舷外机进出口数量变动（台）
图表532009-2015年中国舷外机进出口数量变动（台）
图表542013-2015年一季度中国舷外机进出口数量增长率趋势图
图表552009-2015年中国舷外机进出口价格变动（美元/台）
图表562008年中国舷外机进口来源国
图表572008年进口来源国份额（按金额）
图表582009年进口来源国情况
图表592009年进口来源国份额（按金额）
图表602014年进口来源国情况
图表612014年进口来源国份额（按金额）
图表622014年中国进口舷外机地区分析
图表632014年中国进口舷外机企业分析
图表642008年中国舷外机前十大出口国（按金额排名）
图表652008年出口目的国份额（按金额）
图表662009年中国舷外机前十大出口国（按金额排名）
图表672009年出口目的国份额（按金额）
图表682010年中国舷外机前十大出口国（按金额排名）
图表692010年出口目的国份额（按金额）
图表702009-2015年舷外机出口美国的数量和金额情况
图表712014年出口美国的主要企业
图表722009-2015年舷外机出口比利时的数量和金额情况
图表732014年出口比利时的企业
图表742009-2015年舷外机出口澳大利亚的数量和金额情况
图表752014年出口澳大利亚的企业
图表762009-2015年舷外机出口日本的数量和金额情况
图表772014年出口日本的企业情况
图表782014年国内主要出口舷外机的企业
图表792014年国内出口舷外机的企业的贸易方式（美元）
图表80发达国家与我国目前玻璃钢渔船使用率对比
图表81江西为民机械厂舷外机生产线
图表82江西为民机械厂M55型舷外
图表83浙江顺风动力机械制造有限公司基本信息
图表84浙江顺风动力机械制造有限公司主要产品列表
图表85浙江顺风市场领域结构图
图表862015年浙江顺风动力机械制造有限公司国际市场销售情况
图表87浙江顺风动力机械制造有限公司国际市场业务比例
图表882015年浙江顺风机械动力有限公司游艇舷外机生产线扩建项目情况
图表89苏州百胜动力机器有限公司概况
图表90苏州百胜舷外机产品列表
图表912015年苏州百胜舷外机国际市场销售情况
图表922015年苏州百胜舷外机国际市场销售结构
图表93宗申舷外机主要品型号及价格
图表94水星海事技术（苏州）有限公司主要产品列表
图表95水星海事技术（苏州）有限公司国际市场销售情况
图表96水星海事技术（苏州）有限公司国际市场销售结构
图表详见正文••••••
特别说明：
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（GYKWW）
样本
下文试读版本来自其他行业，
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源：
中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：
万吨/年）
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：
产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国：
轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：
轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：
轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。
2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第五节进出口分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。
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