清水沟大桥实施性施工组织设计完整版.docx

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清水沟大桥实施性施工组织设计完整版

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目录

1.编制依据1

2.编制范围1

3.工程概况及主要工程数量1

3.1工程概述1

3.2水文地质1

3.3主要工程数量1

4.施工组织及施工计划安排2

4.1组织机构2

4.2工期计划3

4.3施工组织计划3

5.施工准备4

5.1材料进场及报验情况4

5.2施工便道的整修及临时设施的布设4

5.3施工用电4

5.4施工用水5

5.5拌和设备的准备情况5

5.6施工放样准备5

6.施工方案及施工工艺5

6.1钻孔桩施工5

6.2承台施工21

6.3墩身及托盘顶帽施工24

7.质量保证措施27

7.1质量目标27

7.2质量管理机构及职责27

7.3主要人员质量职责29

7.4质量目标保证措施33

8.安全保证措施35

8.1安全方针36

8.2安全目标36

8.3安全保证体系36

8.4安全管理制度37

8.5安全要急预案40

9.工期保证措施45

9.1保证工期的组织措施45

9.2保证工期的技术措施46

9.3保证工期的经济措施47

10．冬、雨季施工安排47

10.1进入冬季施工的有关规定47

10.2做好防寒准备工作和知识宣传47

10.3钢筋冬季施工方案47

10.4混凝土工程冬季施工方案48

10.5冬期施工安全管理50

10.6雨季施工安排51

11.环保、水保措施52

11.1环境保护方针52

11.2环境保护目标52

11.3环境保护体系52

11.4施工环保、水土保持措施54

11.5生态环境保护措施56

11.6临时用地复耕措施56

11.7文明施工56

12.主要材料供要57

12．1物资供要基点设置说明57

12.2物资供要保障措施58

清水沟大桥实施性施工组织设计

1.编制依据

1.1《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB）；

1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ）；

1.3《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203－2008）；

1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）；

1.5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）；

1.6兰渝铁路招标文件及施工图。

2.编制范围

清水沟大桥（DK362+655.38～DK362+763.75）基础及下部结构。

3.工程概况及主要工程数量

3.1工程概述

清水沟大桥主要为跨泥石流沟而设。

清水沟大桥起讫里程为DK362+655.38～DK362+763.75，孔跨布置形式为2（2-32m+1-24m），全长108.37m，本桥位于R=3500m的圆曲线上，线间距4.55m。

清水沟大桥桥台采用T型桥台，桥墩采用圆端形实体桥墩，基础采用钻孔桩基础。

桥址区出露的地层主要为第四系全新统洪积层，砂质黄土、中砂、细圆砾土、细角砾土、粗圆砾土、碎石土、块石土，坡积细角砾土；第四系上更新统冲积层，卵石土，碎石土、粉土、细角砾土，下伏基岩为志留系中上统千枚岩。

据武都县气象站气象资料显示：

本区段属半干旱大陆性气候，雨量集中，蒸发量大于降雨量，温差变化大，多风。

年平均气温14.6℃，极端最高温度38.6℃，极端最低温度-8.6℃，最冷月平均3.3℃；年平均降雨量471.9mm，年平均蒸发量1897.5mm，平均相对湿度58%，最大风速19ms，年平均八级以上大风日数10.4天，最大积雪厚度11cm，最大季节冻土深度13cm。

桥址区地震动峰值加速度为0.2g，相当于地震基本烈度八度。

3.2水文地质

地下水主要赋存于第四系全新统洪积的圆砾土土层中，以潜水为主，埋深5～25m，主要受大气降水及地表水补给，水位随季节变化而变化，地下水对混凝土无侵蚀性。

3.3主要工程数量

清水沟大桥孔跨布置形式为2（2-32m+1-24m），桥梁基础采用钻孔桩基础；桥梁墩身为实体墩。

清水沟大桥主要工程数量见下表：

序号

项目

单位

数量

备注

1

φ1.25m钻孔桩

延米

1346

2

承台

m3

878.7

3

墩台身

m3

5561

4

HRB335钢筋

t

579

5

Q235钢筋

t

47

6

4.施工组织及施工计划安排

4.1组织机构

为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建中交二公局兰渝铁路项目工程经理部一分部，共设六部二室即工程部、安质部、计合部、物设部、财务部、综合管理部、试验室，征迁办公室，测量队，统一管理工程进展及工程技术工作。

项目组织机构见图4.1-1：

4.2工期计划

清水沟大桥计划于2012年9月10日开工，2013年9月30日完工，施工总历时13个月。

4.3施工组织计划

4.3.1人员配置表

人员

数量

姓名

人员

数量

姓名

队长

1人

胡宝春

工班长

4人

周从雨、周延金、吕靠振、韩松

技术主管

1人

谢永刚

领工员

2人

刘勇、刘继有

质检员

1人

张耀

材料员

1人

宋定强、邢志刚

测量工程师

1人

刘伟

安全员

1人

牛志伟

技术员

1人

李增辉

试验员

1人

来芬

普工

25人

4.3.2机械设备配置表

序号

机械设备名称

单位

数量

型号及规格

租赁、自有

完好情况

进场日期

1

冲击钻

台

16

45KW

自有

完好

2012.4.20

2

汽车吊

台

1

20t

自有

完好

2012.4.20

3

电焊机

台

3

500型

自有

完好

2012.4.20

4

装载机

台

4

ZL50C

自有

完好

2012.4.20

5

钢筋加工设备

套

1

自有

完好

2012.4.20

6

柴油发电机

台

1

30KW

自有

完好

2012.2.29

7

泥浆泵

台

5

22KW

自有

完好

2012.4.20

8

导管

m

140

300mm

自有

完好

2012.4.20

5.施工准备

5.1材料进场及报验情况

陕西略阳嘉陵电力有限公司F类二级粉煤灰进场59.01t；椒园坝碎石场5-31.5mm粗集料400t；酒泉钢铁股份有限公司Φ20带肋钢筋45.34t；酒泉钢铁股份有限公司φ8圆钢47.6t；天水祁连山水泥有限公司P.O42.5水泥91.46t；酒泉钢铁股份有限公司φ10圆钢10.33t；

5.2施工便道的整修及临时设施的布设

根据清水沟大桥桥址所处位置，施工便道充分利用现有的乡村道路作为引入便道，由S205省道引入至施工现场。

为保证施工材料及构件的运输畅通无阻，施工便道为双车道，宽度4.5米，路面为沙砾石填筑，压路机碾压，并结合地形情况在道路两侧设排水沟，防止雨水冲刷破坏施工便道。

5.3施工用电

施工用电使用接入兰渝铁路35KV专线。

清水沟大桥施工用电如下所示：

序号

工程项目名称

桩号

变压器总容量（KVA）

变压器数量（台）

备注

1

清水沟大桥

DK362+260

1260

3

两水隧道出口接入

5.4施工用水

施工现场毗邻北峪河，施工用水采用北峪河江水。

北峪河河水已作水质分析报告，符合要求。

5.5拌和设备的准备情况

清水沟大桥主体工程混凝土采用1#拌和站集中拌合，混凝土灌车运输。

拌和站采用电子自动计量系统，目前均已标定完毕，可以投入使用。

混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用浆砌（或砖砌）墙体作为隔仓，分类存放砂、石料。

混凝土搅拌站的砼供要情况见表5.5-1“混凝土拌合站设置表”。

混凝土拌和站设置表

编号

拌和站

型号

数量（套）

设置位置

供要区间内的主要结构物名称

供要数量

（万m3）

1-1

HZS-90

2

DK356+300左侧

清水沟大桥

1.5

5.6施工放样准备

⑴测量队已完成沿线导线点、水准点的复核，中线的恢复，其测量成果已上报驻地监理工程师复核并批准同意采用。

⑵清水沟大桥施工放样及控制布设已完成。

经监理工程师检查，符合设计及规范要求，满足施工精度要求，同意采用。

⑶临时导线点、水准点测设完成，成果上报监理工程师，同意采用。

⑷测量用仪器（水准仪、全站仪）已送相关单位检校，各项指标合格，能满足施工放样精度要求。

⑸在施工前对测量人员进行上岗前的培训，并进行了施工技术交底。

6.施工方案及施工工艺

6.1钻孔桩施工

采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。

为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,要待邻孔砼抗压强度达到2.5MPA后方可开钻。

1、施工准备

钻孔场地要清除杂物、换除软土、平整压实。

场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水积水坑时，采用回填积水坑或搭设平台方法，且能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还要考虑施工设备能安全进、出场。

孔位中心以精测队现场放样为准，埋设钢护筒、成孔及钢筋笼均以此点做对中控制点，根据桩位中心点拉“十”字线引出四个控制护桩，每个方向两个,并对护桩做好保护工作，确保施工过程中不被破坏或移位。

2、埋设钢护筒

钢护筒采用δ=8mm钢板卷制，高度3.0m，护筒内径比桩径大40cm为1.65m，护筒埋置深度符合下列规定：

黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。

当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。

岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。

钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。

根据本桥的地质资料，相当一部分桩孔位置的表层存在厚砂砾层，埋设护筒时需要对护筒加固处理，才能开孔钻进，在正式施钻前对护筒有关要求如下：

①护筒采用钢护筒，用厚度不小于8mm的钢板卷制，护筒顶端设15cm宽的钢板条加劲箍和吊环，护筒内径比桩径大40cm为宜，高度不小于3.0m；水中筑岛施工时护筒埋入河床以下1.0m或埋入不透水层，并有足够导向设备控制护筒位置。

②根据护筒的直径和埋置深度，人工开挖至要求深度后，用钻机或吊车将护筒吊起慢慢放入孔内，护筒下沉可采用锤击、加压或振动的方式护筒外侧的的空间用灰土回填夯实。

③在护筒就位的过程中，中心偏差通过“十”字护桩进行控制，即下护筒的过程中，随时测量护桩到护筒边缘距离的变化，根据事先计算的结果进行尺量调整，将护筒中心与桩中心调整到规范允许之内，同时用水平尺调整护筒的竖直度满足验收标准要求。

④护筒就位后，要保持护筒顶面高出地面50cm为宜,并用灰土将护筒周围回填夯实，以防孔口坍塌和地表水流入孔内。

⑤护筒埋设回填密实后，沿十字护桩进行挂线，在与护筒相交处作好标记，量测出十字交点（钻孔桩中心）至护筒标记点的距离，并认真填写护筒偏位记录，护筒偏位不满足要求则重新下沉。

⑥护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

3开挖泥浆池并造浆

选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻