国际贸易实务试题.docx
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国际贸易实务试题
暨南大学考试试卷
教
师
填
写
2006-2007学年度第一学期
课程名称：
国际贸易实务
授课教师姓名：
杨梅
考试时间:
__2007____年_1_月_____日
课程类别
必修[√]选修[]
考试方式
开卷[]闭卷[√]
试卷类别（A、B）
[A]共11页
考
生
填
写
学院（校）专业班（级）
姓名学号内招[]外招[]
题号
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
总分
得分
得分
评阅人
一、单项选择题（在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
共15小题，每小题1分，共15分）
1、在FOB条件下，采用租船运输时，如果买方不愿意承担装货费，则应在合同中规定（C）。
A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackle
C.FOBStowedD.FOB
2、为保证货样一致，某外贸公司根据来样复制样品并要求进口方确认，这种复制的样品称为（D）。
A.复样B.参考样C.封样D.回样
3、国际货物买卖使用托收方式，出口方开立汇票，委托并通过银行收取货款，则托收（D）。
A.使用商业汇票，属于银行信用
B.使用银行汇票，属于银行信用
C.使用银行汇票，属于商业信用
D.使用商业汇票，属于商业信用
4、500包水泥在海运途中全部落水，后又打捞上来，这属于（A）。
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
5、我某粮油进出口公司与美国田纳西州某公司签定进口美国小麦合同，数量为100万公吨，小麦收割前夕田纳西州暴雨成灾，到10月份应交货时小麦价格上涨，美方未能交货，合同定有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美方据此提出免责，我方应（D）。
A.视构成不可抗力，免除美方的违约责任，但不解除合同，而要求推迟到下年度交货
B.视构成不可抗力，予以免责，并解除合同
C.视构成不可抗力，解除合同，但要求损害赔偿
D.视未构成不可抗力，坚持美方应按合同规定交货
6、我方与外商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%的溢短装幅度。
我方实际交货1000打，并已凭清洁的已装船提单和投保了一切险的保险单向银行议付货款。
但货抵目的港后，买方即来函反映仅收到948打，并已取得船公司的短少证明，向我方索赔，我方应作出的正确答复是（C）
A.同意补装52打B.同意退52打货物的货款
C.请与保险公司或船公司联系D.同意退2打货物的货款
7、出口羊毛、生丝等产品时计算重量的方法通常是（C）。
A.毛重B.净重C.公量D.理论重量
8、合同中的品质条款规定“漂白棉布30×36支72×6935/36×42码”，这是（B）。
A.凭说明书买卖B.凭规格买卖
C.凭等级买卖D.凭标准买卖
9、W/WClause是（C）。
A.出口方负责交货责任起讫条款
B.承运人负责运输责任起讫条款
C.保险公司负责保险责任起讫条款
D.进口方接收货物责任起讫条款
10、必须经过背书才能转让的提单是（C）
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.空白提单
11.我某出口公司于某月5日以电报对德商发盘，限8日复到有效。
对方于7日以电报发出接受通知，但由于电讯部门的延误，我方于9日才收到德商的接收通知，事后我公司未表
态，则（A）
A.因为发盘人未及时提出异议，接受有效，该合同已成立
B.因为是逾期接受，所以无效，该合同并未成立
C.因为发盘人未及时表示确认，所以接受无效，合同未成立
D.合同是否成立，还要再征求发盘人的意见才能决定
12、下列哪项包含在FPA的承保范围内（C）
A.运输途中由于包装破损使货物损失了10%
B.由于暴风雨使货物遭水浸，损失了20%
C.运输途中发生撞船，使货物损失了30%
D.货物被偷走了一半
13、如果卖方发现信用证的条款与合同条款有矛盾，则他应向（C）提出修改信用证的要求。
A.开证行B.通知行C.买方D.议付行
14、国际多式联运是（A）
A.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B.由第一程承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分段计收
D.由第一程承运人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分段计收
15、下面那一个日期是CIF合同的实际交货日（D）
A.买方付款赎单日B.买方凭单提货日
C.货物运抵目的港日D.提单签发日
得分
评阅人
二、多项选择题（在每题列出的五个选项中有两个或两个以上选项正确，将正确选项前的字母填在题后的括号内。
共5小题，每小题3分，共15分，多选、少选、错选均不得分。
）
1、下列发盘无效的是（BCDE）。
A.在有效期内被接受
B.在有效期内被还盘
C.在寄送过程中丢失而位送达受盘人
D.在有效期内未被接受
E.超过有效期后送达发盘人
2、班轮运费中不包含的费用是（AE）。
A.滞期费B.装卸费C.理舱费D.平舱费E.速遣费
3、能用于航空运输的贸易术语是（ACD）
A.DAFB.DESC.DDUD.FCAE.FAS
4、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保时，可投保（BDE）。
A.串味险
B.平安险加串味险
C.一切险加串味险
D.水渍险加串味险
E.一切险
5、国际标准化组织向各国推荐使用的标准运输标志中包括的有（ACD）
A.目的地名称
B.几何图形
C.件号
D.参考号
E.重量和尺码
得分
评阅人
三、判断正误题（判断下列命题正确还是错误，并对错误的简要说明理由。
共10小题，每小题2分，共20分）
1、若合同中某条款的规定与国际惯例相冲突，则应以国际惯例为准。
判断；错误
说明：
国际惯例没有法律的约束力，若合同规定与惯例冲突，应以合同条款为准
2、在约定的品质机动幅度和品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价。
判断：
正确
说明：
3、汇票、本票和支票都可以分为即期和远期两种。
判断：
错误
说明：
支票都是即期的
4、某公司的进口设备到达后，发现与合同规定不符，但卖方对设备进行了修理，使设备达到了原订标准，在这种情况下，买方就不能提出任何损害赔偿要求。
判断：
错误
说明：
卖方交货与合同不符一构成违约，即使卖方对设备进行了修理，买方仍然有权提出损害赔偿的要求
5、国际贸易中的交易磋商都必须经过询盘、发盘、还盘和接受四个环节。
判断：
错误
说明；询盘和还盘不是交易磋商的必备环节
6、我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往中国口岸，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
判断：
错误
说明：
FOB和CIF的风险划分都是在装运港越过船舷，因此卖方所承担的风险是一样大的
7、买卖双方按FOBundertackle术语成交，在吊装过程中吊钩脱落，致使货物掉在船舷上，又落入海中，则该损失应由卖方承担。
判断：
正确
说明：
8、如合同中规定装运条款为“2003年7/8月装运”，则卖方必须将货物与7月、8月两个月内，每月各装运一批。
判断：
错误
说明：
该条款的含义是卖方必须在7月到8月两个月之内交货
9、受益人收到信用证修改通知书后，应进行认真审核，对符合合同的条款表示接受，而对仍不符合合同的条款应通知开证申请人，要求再次修改。
判断：
错误
说明：
收益人对信用证修改通知书要么全部接受，要么全部拒绝。
10、凡信用证上未注明“可转让”字样，则意味着不可转让。
判断：
正确
说明：
得分
评阅人
四、简答题（共2小题，每小题10分，共20分）
1、什么是接受？
构成有效接受必须具备哪些条件？
答：
接受是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易，并及时一声明或行为表示出来。
构成有效接受的条件是：
（1）接受必须由受盘人作出
（2）接受必须表示出来
（3）接受必须在发盘有效期内送达发盘人
（4）接受的内容必须与发盘相符
2、什么是共同海损？
与单独海损有什么区别？
答：
共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故、威胁到船货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货的共同安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊的损失或者支出的额外费用。
与单独海损的区别：
（1）造成的原因不同
共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的
单独海损是由风险直接导致的
（2）损失的承担者不同
共同海损由获益各方按获救比例分摊
单独海损由受损方自行承担
（3）损失的构成不同
共同海损包括共同海损牺牲和费用
单独海损仅包括货物本身损失，不包括费用损失
得分
评阅人
五、案例分析题（共3小题，每小题10分，共30分）
1、有一份信用证规定“数量为6000吨，1至6月份分批装船，每月装运1000吨”。
该信用证的受益人在1至3月份，每月装运1000吨，银行已分批凭单付款。
第四批货物原定4月25日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟到5月2日装船出运。
当受益人凭5月2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。
后来受益人又以“不可抗力”为理由要求银行付款，也遭到拒付。
（1）在上述情况下，银行拒付是否合理？
（2）受益人正确的处理方法应该是什么？
基本要点：
（1）银行拒付是合理的。
信用证是一项自足的文件，是纯粹的单据业务，银行付款的条件是卖方提交的单据严格符合信用证。
该案例中受益人提交的提单超出了信用证规定的有效期，因此银行可以拒付。
（2）收益人因该援引合同中的不可抗力条款，要求免除延期交货的违约责任，由买方授权银行付款。
2、某公司出口中国大米10000公吨，合同规定：
“自2月份开始，每月装船1000公吨，分10批交货”，前四批货物均顺利交接，但交至第五批时，大米品质有霉变，不适合人类食用。
因而买方以此为理由，主张该批及以后各批交货均应撤消。
（1）买方有无权利撤消第五批合同？
为什么？
（2）买方要求撤消以后各批交货是否合理？
为什么？
基本要点：
（1）买方有权撤消第五批合同。
因为该批大米有霉变，不适合人类食用，已构成根本性违约，因此买方有权撤消合同。
（2）买方要求撤消以后各批交货不合理。
因为分批交货的合同，各批之间应视为独立的合同，因此第五批货物品质不符，不能因此撤消以后各批合同。
3、我国某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，以即期信用证支付，向中国人民保险公司投保了一切险。
生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失达8万美元。
据分析，该批货物的进出口地均没有异常冷或热，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。
问：
（1）保险公司对该批货物是否付赔偿责任？
为什么？
（2）进口商对受损货物应否支付货款？
为什么？
（3）你认为出口商应如何处理此事？
基本要点：
（1）保险公司不予赔偿，因为这属于商品本身的内在质量缺陷，是保险公司的除外责任。
（2）CIF合同属于象征性交货合同，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据符合买卖合同，买方就应该付款。
实际交付的货物不符合合同，买方应凭合同和检验检疫证书向卖方索赔。
（3）本案涉及的是商品的内在缺陷，卖方应该理赔。
暨南大学考试试卷
教
师
填
写
2006-2007学年度第一学期
课程名称：
国际贸易实务
授课教师姓名：
杨梅
考试时间:
__2007____年_1_月_____日
课程类别
必修[√]选修[]
考试方式
开卷[]闭卷[√]
试卷类别（A、B）
[B]共11页
考
生
填
写
学院（校）专业班（级）
姓名学号内招[]外招[]
题号
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
总分
得分
得分
评阅人
一、单项选择题（在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
共15小题，每小题1分，共15分）
1、在CIF条件下，采用租船运输时，如果买方不愿意承担卸货费，则应在合同中规定（B）
A.CIFLinerTermsB.CIFLanded
C.CIFExTackleD.CIFExShip’sHold
2、合同中的品质条款规定“利福平（甲哌利福霉素），英国药典1993年版”，这是（D）
A.凭说明书买卖B.凭规格买卖
C.凭等级买卖D.凭标准买卖
3、必须经过背书才能转让的提单是（C）
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.空白提单
4、出口一批自行车，在运输途中发生自然灾害，其中18辆发生锈损，该损失属于（D）
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
5、下面那一个日期是FOB合同的实际交货日（D）
A.买方付款赎单日B.买方凭单提货日
C.货物运抵目的港日D.提单签发日
6、我方与外商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%的溢短装幅度。
我方实际交货1000打，并已凭清洁的已装船提单和投保了一切险的保险单向银行议付货款。
但货抵目的港后，买方即来函反映仅收到948打，并已取得船公司的短少证明，向我方索赔，我方应作出的正确答复是（C）
A.同意补装52打B.同意退52打货物的货款
C.请与保险公司或船公司联系D.同意退2打货物的货款
7、我国某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨，合同规定：
每袋包25公斤，双线新麻袋包装。
则卖方应按（B）交货。
A.毛重200公吨B.净重200公吨
C.公量200公吨D.理论重量200公吨
8、为保证货样一致，某外贸公司根据来样复制样品并要求进口方确认，这种复制的样品称为（D）。
A.复样B.参考样C.封样D.回样
9、W/WClause是（C）。
A.出口方负责交货责任起讫条款
B.承运人负责运输责任起讫条款
C.保险公司负责保险责任起讫条款
D.进口方接收货物责任起讫条款
10、在国际货物买卖中使用信用证方式支付货款，卖方将开立汇票，连同全套货运单据向银行议付货款，因此，信用证（A）。
A.使用商业汇票，属于银行信用
B.使用银行汇票，属于银行信用
C.使用银行汇票，属于商业信用
D.使用商业汇票，属于商业信用
11、我某出口公司于某月5日以电报对德商发盘，限8日复到有效。
对方于7日以电报发出接受通知，但由于电讯部门的延误，我方于9日才收到德商的接收通知，事后我公司未表
态，则（A）
C.请与保险公司或船公司联系D.同意退2打货物的货款
7、出口羊毛、生丝等产品时计算重量的方法通常是（C）。
A.毛重B.净重C.公量D.理论重量
8、合同中的品质条款规定“漂白棉布30×36支72×6935/36×42码”，这是（B）。
A.凭说明书买卖B.凭规格买卖
C.凭等级买卖D.凭标准买卖
9、W/WClause是（C）。
A.出口方负责交货责任起讫条款
B.承运人负责运输责任起讫条款
C.保险公司负责保险责任起讫条款
D.进口方接收货物责任起讫条款
10、必须经过背书才能转让的提单是（C）
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.空白提单
11.我某出口公司于某月5日以电报对德商发盘，限8日复到有效。
对方于7日以电报发出接受通知，但由于电讯部门的延误，我方于9日才收到德商的接收通知，事后我公司未表
态，则（A）
A.因为发盘人未及时提出异议，接受有效，该合同已成立
B.因为是逾期接受，所以无效，该合同并未成立
C.因为发盘人未及时表示确认，所以接受无效，合同未成立
D.合同是否成立，还要再征求发盘人的意见才能决定
12、下列哪项包含在FPA的承保范围内（C）
A.运输途中由于包装破损使货物损失了10%
B.由于暴风雨使货物遭水浸，损失了20%
C.运输途中发生撞船，使货物损失了30%
D.货物被偷走了一半
13、如果卖方发现信用证的条款与合同条款有矛盾，则他应向（C）提出修改信用证的要求。
A.开证行B.通知行C.买方D.议付行
14、国际多式联运是（A）
A.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B.由第一程承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分段计收
D.由第一程承运人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分段计收
15、下面那一个日期是CIF合同的实际交货日（D）
A.买方付款赎单日B.买方凭单提货日
C.货物运抵目的港日D.提单签发日
得分
评阅人
二、多项选择题（在每题列出的五个选项中有两个或两个以上选项正确，将正确选项前的字母填在题后的括号内。
共5小题，每小题3分，共15分，多选、少选、错选均不得分。
）
1、能用于航空运输的贸易术语是（ACD）
A.DAFB.DESC.DDUD.FCAE.FAS
2、国际标准化组织向各国推荐使用的标准运输标志中不包括（BE）
A.目的地名称
B.几何图形
C.件号
D.参考号
E.重量和尺码
3、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏引起渗漏损失，保险时可投保（BDE）。
A.渗漏险
B.一切险
C.一切险加渗漏险
D.水渍险加渗漏险
E.平安险加渗漏险
4、下列发盘无效的是（BCDE）。
A.在有效期内被接受
B.在有效期内被还盘
C.在寄送过程中丢失而位送达受盘人
D.在有效期内未被接受
E.超过有效期后送达发盘人
5、班轮运费中包含的费用是（BCD）。
A.滞期费B.装卸费C.理舱费D.平舱费E.速遣费
得分
评阅人
三、判断正误题（判断下列命题正确还是错误，并对错误的简要说明理由。
共10小题，每小题2分，共20分）
1、D/A30天比D/P30天对进口商而言比较有利，而出口商则承担较大的风险。
判断：
正确
说明：
2、国际贸易的交易磋商都必须经过询盘、发盘、还盘和接受四个环节。
判断：
错误
说明：
询盘和还盘不是交易磋商的必备环节
3、汇票、本票和支票都可以分为即期和远期两种。
判断：
错误
说明：
支票都是即期的
4、某公司的进口设备到达后，发现与合同规定不符，但卖方对设备进行了修理，使设备达到了原订标准，在这种情况下，买方就不能提出任何损害赔偿要求。
判断：
错误
说明：
卖方交货与合同不符一构成违约，即使卖方对设备进行了修理，买方仍然有权提出损害赔偿的要求
5、在约定的品质机动幅度和品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价。
判断；正确
说明：
6、若合同中某条款的规定与国际惯例相冲突，则应以国际惯例为准。
判断：
错误
说明；国际惯例没有法律的约束力，若合同规定与惯例冲突，应以合同条款为准
7、买卖双方按FOBundertackle术语成交，在吊装过程中吊钩脱落，致使货物掉在船舷上，又落入海中，则该损失应由卖方承担。
判断：
正确
说明：
8、如合同中规定装运条款为“2003年7/8月装运”，则卖方必须将货物与7月、8月两个月内，每月各装运一批。
判断；错误
说明：
该条款的含义是卖方必须在7月到8月两个月之内交货
9、受益人收到信用证修改通知书后，应认真审核，对其中的条款要么全部接受，要么全部拒绝。
判断：
正确
说明；
10、凡信用证上未注明“不可撤销”字样，则意味着该信用证是可撤销的。
判断；错误
说明：
凡信用证上未注明“可撤销”字样，则为不可撤销的
得分
评阅人
四、简答题（共2小题，每小题10分，共20分）
1、什么是发盘？
构成发盘必须具备那些条件？
答：
发盘是指买卖双方的一方向对方提出各种交易条件，并愿按照这些条件与对方达成交易、订立合同的一种肯定的表示。
发盘的构成条件：
（1）向一个或一个以上的特定的人提出
（2）发盘内容必须十分确定
（3）表明承受约束的意旨
（4）发盘必须送达受盘人
2、什么是共同海损？
判断共同海损的标准是什么？
答：
共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故、威胁到船货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货的共同安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊的损失或者支出的额外费用。
共同海损的构成条件：
（1）船方在采取紧急措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在
（2）船方采取的措施必须是为了解除船货共同危险、有意的和合理的
（3）所作的牺牲是特殊的，支出是额外的
（4）所作出的牺牲和支出的费用必须是有效果的
得分
评阅人
五、案例分析题（共3小题，每小题10分，共30分）
1、某公司出口中国大米10000公吨，合同规定：
“自2月份开始，每月装船1000公吨，分10批交货。
”前四批货物都顺利交接，但交至第五批时，大米品质有霉变，不适合人类食用。
因而买方以此为理由，主张该批及以后各批交货均应撤消。
（1）买方有无权利撤消第五批合同？
为什么？
（2）买方要求撤消以后各批交货是否合理？
为什么？
基本要点：
（1）买方有权撤消第五批合同。
因为该批大米有霉变，不适合人类食用，已构成根本性违约，因此买方有权撤消合同。
（2）买方要求撤消以后各批交货不合理。
因为分批交货的合同，各批之间应视为独立的合同，因此第五批货物品质不符，不能因此撤消以后各批合同。
2、我国某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，以即期信用证支付，向中国人民保险公司投保了一切险。
生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失达8万美元。
据分析，该批货物的进出口地均没有异常冷或热，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。
问：
（1）保险公司对该批货物是否付赔偿责任？
为什么？
（2）进口商对受损货物应否支付货款？
为什么？
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