《汽车构造》培训课件新版.docx

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《汽车构造》培训课件新版

《汽车构造》

企业实训指导书

凤鹏飞吕慎堂

安徽三联学院

交通工程学院

二零一零年八月

企业实训目的

《汽车构造》课程企业实训是交通类专业一个重要的实践教学环节，其主要目的是通过本次企业实训，加深对汽车结构的理解，掌握基本的拆装方法和调整、检测方法，熟悉汽车的生产工艺流程，从而加深对汽车的认识。

本课程的任务是：

1、通过企业专家、高工的现场讲授，培养学生对汽车构造知识兴趣爱好，同时培养学生工厂生产与所学知识的关联，巩固汽车构造知识，掌握汽车重要组成部分的结构，熟悉汽车先进技术方向。

2、通过汽车检修实训，让同学了解汽车故障状态及故障发生的构件部位，进一步熟悉汽车的性能，为汽车检测与诊断技术、汽车电器与电子技术等课程打下良好基础。

3、结合企业生产实训，让学生了解汽车生产状况、生产技术管理等信念，同时通过深入现场，使学生建立感性认识。

企业实训的要求及注意事项

1、服从实训指导教师的管理，遵守企业安全管理制度和设备操作规程。

实训期间严格遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不无故缺勤。

2、实训时应保持肃静、文明、整洁的工作环境和良好的工作秩序，禁止在实训企业高声喧哗、打闹。

3、实训前要认真预习，完成实训预习报告，实训过程中随机抽查，计入平时成绩。

4、实训过程中认真遵守安全操作规定，注意安全，防止零件砸伤，不得乱动与本实训无关的设备与器材，擅自动用与本实训无关的仪器设备或私自拆卸元器件，务必追究责任。

5、严格按照指导书中实训步骤进行实训，认真听取、观察和思考；掌握基本操作技能。

爱护企业实训设备与工具，不得采取破坏性方法拆卸。

6、每次实训完毕后，清理现场，清点工具，摆放整齐，集合后在老师带领下方可离开。

7、课下认真及时完成实训报告，要求书写工整，图表清晰，内容全面具体，并作好总结，对实训中遇到的难点有分析、有见解。

8、实训结束后完成一份实训小结，实训小结应实事求是的反映实训过程中的体会和建议。

考核标准

对每个学生的生产实训进行严格考核。

其每次实训成绩采用十分制，由实训操作成绩（出勤纪录、预习、操作）和实训报告成绩构成。

全部实验成绩综合为最终实训成绩。

评定标准如下：

1、成绩评定过程采用十分制。

2、实训操作成绩：

占总成绩的40%（4分）。

（1）实训早退及补做实验扣1分；未完成预习报告扣1分。

（2）如果在实训中违章操作或缺勤，操作成绩全部扣除，并影响报告成绩。

3、实训报告：

占总成绩的60%（6分）。

（1）完成实训报告且正确、字迹工整、图表美观计6分；

（2）完成实训报告正确计5分；

（3）实训报告存在错误，根据实际情况扣除相应分数。

4、出现下列情况之一者，实训成绩计为“不及格”：

（1）缺交实训报告或不符合要求、报告内容错误超过及格标准；

（2）在实训期间严重违反劳动纪律造成事故者。

（3）违反安全操作规定，经教育不改者。

项目1发动机总体构造实训

1.实训目的

1.1对解体后的江淮4DA1-2B型发动机曲柄连杆机构进行认识，了解机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组的结构关系以及工作时的相互配合关系；对发动机的总体构造有一个全面的认识。

1.2对解体后的江淮4DA1-2B型发动机配气机构进行认识，了解气门组和气门传动组的结构关系以及工作时的相互配合关系；

1.3学习发动机的基本拆装方法。

2.实训步骤，方法及注意事项

2.1发动机解体基本步骤

2.1.1放出发动机内的润滑油和冷却水。

2.1.2了解发动机解体顺序：

顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：

拆掉油标尺；拆掉发电机及其支架；拆除皮带轮及皮带；拆下汽油泵；拆下高压线及分电器。

拆掉进、排气管，进气歧管为铸铝件，每个气缸都有各自的进气道；排气歧管为铸铁件，每个气缸都有各自的排气道，有2个出口；拆下正时齿带罩，拆除气缸盖罩。

拆下曲轴皮带轮；松开正时齿带张紧轮，拆下正时齿带；从四周往中间的顺序拧松缸盖螺栓，拆掉气缸盖。

检查所有活塞是否有所在缸对应的顺序号，没有则做好标记从下方拆卸油底壳，以防止油泥及铁屑进入曲轴箱。

拆下曲轴前端盖。

将发动机翻转，用专用工具拆下机油泵，取出机油泵传动轴。

检查所有连杆盖和主轴承盖是否有重新装配的顺序号，没有则做好标记。

转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。

拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。

注意：

各轴承盖的轴瓦不要互换。

2.2观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察分电器，汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构，观察气缸体的结构，观察曲柄连杆机构的配合和安装位置标记，观察活塞环等。

2.3了解发动机的装配

装配时一般按拆卸的相反过程进行：

2.3.1清洁后，把主轴承轴瓦装入气缸体中，涂上机油，装入曲轴，保证止推片安装正确。

注意：

主轴承盖的顺序及其上的箭头朝向发动机前部。

主轴承盖从中间往两边按次序分步拧紧：

第一次50N·m，第二次88～102N·m。

然后安装曲轴前端盖。

2.3.2装活塞前缸孔涂润滑油，活塞环对口相互错开120度，注意活塞顶部的朝前记号和缸号装入活塞连杆总成，连杆螺栓交替拧紧，拧紧力矩40～47N·m。

2.3.3将机油泵传动轴长端推入机油泵中，定位环定位，将机油泵带吸油管安装在缸体上，拧紧力矩17～21N·m。

2.3.4安装油底壳，为固定密封垫，先将四个角的螺栓拧上，然后按规定步骤将其拧紧；

2.3.5安装水泵，不装发电机支架，安装机油滤清器。

2.3.6安装曲轴和辅助轴的皮带轮。

2.3.7安装气缸垫，注意正反方向，装上气缸盖总成。

按如下步骤拧紧缸盖螺栓：

由中央向两端对角拧紧，拧紧力矩20～30N·m；再次按上述顺序拧紧至70～75N·m；第三次再按上述顺序依次旋转螺栓80～90度。

2.3.8安装调温器罩，张紧轮和正时皮带轮。

2.3.9安装曲轴正时齿带限位盘，蝶形向外。

装上正时带罩。

2.3.10装上发电机和V型带，通过发电机调整皮带松紧度。

3．复习与思考：

3.1扭曲环有什么作用？

安装时有方向和位置要求吗？

3.2扭曲环有什么作用？

安装时有方向和位置要求吗？

3.3为什么装配时要保证发动机各缸活塞安装位置正确？

如何保证？

3.4所认识的配气机构属于何种类型？

有什么优、缺点？

项目2发动机电控技术实训

1.实训目的

1.1熟悉汽油机电控系统的组成和工作原理。

1.2了解各传感器在系统中所起的作用和位置。

1.3了解电喷发动机的基本故障。

2.设备与器材

2.1江淮和悦发动机汽油喷射及点火系统

2.2电喷发动机解剖模型

2.3江淮和悦发动机故障设置系统

2.4江淮4DA1-2B型发动机系统

3.预习内容

3.1化油器系统的局限性在哪里？

3.2汽油机电子控制燃油喷射系统的基本组成和原理。

4.实训步骤，方法及注意事项

4.1通过发动机汽油喷射系统了解其组成和基本原理

4.2通过解剖发动机了解各传感器在发动机上的安装位置。

4.3设置各传感器的基本故障，观察发动机的故障现象，分析原因。

5.复习与思考

5.1电子控制燃油喷射系统分为哪三部分，各部分的功用是什么？

5.2电子控制燃油喷射系统中传感器的类型、功用如何？

项目3汽车转向系统实训

1.实训目的

1.1观察转向系的组成，注意转向器、转向传动机构、转向桥之间的传动连接关系。

1.2熟悉前轮定位的内容和调整内容。

1.3对曲柄双销式或循环球式转向器进行拆装，观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。

1.4对整体式动力转向系统有一个初步的认识。

2.设备与器材

2.1江淮瑞风车

2.2曲柄双销式转向器。

2.3循环球式转向器。

2.4动力转向器。

3.预习内容

3.1转向系由哪几部分组成？

3.2双轴汽车转向轮理想转向关系是什么？

4.实训步骤，方法及注意事项

4.1观察汽车前轴及转向系。

转向系各部分的联接情况、安装位置，了解前轮定位的内容、作用、和实际前轮定位各参数的基本值，记录下表。

车型

车轮外倾

主销内倾

主销后倾

前轮前束

4.2了解形成转向盘自由行程的原因、测量方法。

4.3观察转向驱动桥与转向桥不同之处。

4.4拆装循环球式转向器。

4.4.1使转向器处于中间位置，用螺丝刀将调整螺钉固定，逆时针拧下调整螺钉锁紧螺母，然后拆下侧盖螺钉，从扇形窗口中取出侧盖带摇臂轴总成，顺时针转调整螺钉使摇臂轴与侧盖脱离。

4.4.2松开上盖螺钉，由壳体上盖孔处取出螺杆螺母总成，转向螺杆螺母总成在通常情况下不要随意拆开。

当发现转动不灵活时、发卡或异常时将其拆开应注意拆导管前要记住螺杆装入螺母的方向，一组导管拆完后，把钢球与导管用小盒装好，并记住所对应的导管螺孔后

第二组。

4.4.3装复顺序反向进行，装配摇臂轴时应使转向螺母处于中间位置，使齿扇的中间齿与转向螺母的中间齿槽相啮合。

拧紧侧盖螺钉时，侧盖上调整螺钉应处于拧出位置。

4.4.4齿条与齿扇的啮合间隙用调整螺钉调整，使转向器位于中间位置时，不允许有啮合间隙。

4.5拆装机械双销式转向器。

4.5.1松开摇臂轴调整螺钉，再卸下侧盖，用手抓住摇臂轴扇形块，拔出摇臂轴，然后卸下转向器下盖，取出轴承。

4.5.2观察转向器各部件，分析其工作情况。

4.5.3按反向顺序装复，装复时注意保持架的方向，装复后须对蜗杆与摇臂轴主销啮合调整，先松开摇臂轴调整螺钉，用手握住蜗杆轴输入端，在蜗杆行程的中间位置附近来回转动，同时用螺丝刀插入调整螺钉头部槽里。

顺时针旋转螺钉，直到有摩擦为止。

此摩擦力矩不应大于2.7N·m。

然后紧固调整螺钉的锁紧螺母。

5.复习与思考

5.1产生方向盘自由行程的原因？

循环球式转向器的哪些部位调整不当会造成方向盘自由行程过大。

5.2前轮定位各个参数有什么作用？

变化后对车辆有什么影响？

项目4汽车制动系统实训

1.实训目的

1.1了解制动系主要工作部件的构造和原理。

1.2拆装双腔并联制动阀。

1.3了解双腔串联制动阀和ABS防抱死系统。

2.设备与器材

2.1江淮帅铃底盘和制动系统实验台

2.2双腔并联制动阀

2.3制动器

2.4挂图及工具

3.预习内容

3.1气压制动系统和液压制动系统结构上有何区别，比较其优、缺点？

4.实训步骤、方法与注意事项

4.1根据江淮帅铃汽车气压制动回路示意图，在汽车上，观察制动部件的布置位置及管路连接情况，观察压缩机的安装、冷却、润滑、动力来源。

4.2拆装双腔制动阀，并了解调整部位。

4.2.1拧出上下体的连接螺栓，拆掉拉臂与上体连接的拉臂轴，整个阀体即可解体。

4.2.2拧下柱塞座，松开螺母，拧下调整螺栓，下体总成全部解体。

4.2.3用卡簧钳卸掉挡圈，膜片总成全部解体。

4.2.4找出进气口、排气口、出气口、节流孔、平衡腔，分析工作过程。

4.2.5了解排气间隙（空行程）和最大制动输出气压的调整方法。

4.3观察制动气室，了解其工作原理。

4.4观察真空助力器和液压制动系统的主缸，了解其工作原理。

4.5了解双腔串联制动阀和ABS防抱死系统。

5.复习与思考

5.1说明气动刹车与液压刹车的结构组成、工作原理区别。

5.2分析制动系统的操纵装置组成和工作原理？

5.3你在本次企业实训过程中有什么收获和感想？

你对此次实训有什么好的建议？