塔吊安拆方案.docx
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塔吊安拆方案
徐州中联水泥有限公司二期10000t/d熟料生产线B标段
塔
式
起
重
机
安
拆
方
案
编制：
李祥文
审核：
王英奎
批准：
赵洪武
中建七局第二建筑公司徐州中联项目部
二〇一一年六月三十日
一、工程名称：
徐州中联水泥有限公司二期10000t/d熟料生产线B标段
塔吊规格：
QTZ40
二、人员组织与责任
职务
负责人
责任
拆装对长
陈明月
负责塔吊安（拆）的全面调度和组织
安全员
陈明珠
负责塔吊安（拆）全过程的安全施工
技术人员
张庆雨
负责塔吊安（拆）时的技术工作
现场指挥
刘庆峰
负责塔吊安（拆）时的现场指挥
机电维修
张海涛
工作人员
张德宝、张德兴、张德玉、李连营、陈明珠、胡店兴
三、需要设备与工具
1、25T汽车吊一部，配备符合要求的索具、吊具。
2、汽车。
3、工具：
手动葫芦0.5t—0.51t2个大绳50m1根
电工工具1套专用扳手1把大锤2把
手锤1把15”活动扳手2把
12”活动扳手1把8”活动扳手1把
套管扳手32件1盒钢丝绳2根
四、安装塔吊前的准备工作
1、施工现场给予必须条件，保证塔吊安装的必要场地和空间。
2、塔吊在安装过程中非塔吊工作人员严禁进入塔吊工作区。
3、保证电源供应。
4、塔吊基础一定要按塔吊技术要求和规范作好，保证塔吊的安装。
5、施工现场的照明设施符合要求。
6、检查吊具，索具是否符合要求。
7、检查前后臂的连接螺栓、销轴和拉杆是否齐全。
8、检查塔身的结构，重点部位有无变形、开焊，各连接部位是否紧固。
五、要求：
1、严格按照塔吊制造厂规定的安装程序要求进行。
2、用吊车起重安装部位时必须选好吊点，就位准确，不准超载违章，在起吊过程中统一指挥。
3、进行顶升作业时工作人员在顶升部位工作区分好角定位，岗位明确，保证外套架调整轮与塔向间隙1~2mm，顶升时不得超载超压，顶升保持垂直，顶升速度适宜，防止卡、阻现象发生。
4、前后臂安装时，一定要上下配合好、确认无误后方可指挥吊装作业。
六、安全交底
1、工作人员进入现场必须戴好安全帽和手套，穿好防滑鞋、高空作业时要系好安全带。
2、安装时必须服从统一指挥，按照分工各负其责。
3、在工作前必须对电源进行检测，防止漏电和意外伤害。
4、大件、重件吊运时要用大绳做保护，起吊后在高空不能随意硬拉，计吊车慢速安全就位。
5、塔吊在安装过程中要注意周围建筑物、高压线及邻施工高度和位置关系，发生异常停止作业及时报告。
6、在安装过程中，提高安全生产意识和自我保护能力，做到“三不伤害”即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
七、安装程序
1、应根据建筑物的布局决定砼基础的铺设位置，严格按砼基础图的要求进行基础设置。
2、地基必须夯实，承载能力不少于0.2Mpa。
3、根据施工高度，基础的设置应考虑符合附着架的安装要求。
4、塔机的位置应考虑施工时在塔机起重臂3600全回转的空间内无障碍物与高低压电线。
5、砼基础浇灌后，应按有关标准养护，养护期内，严禁安装。
6、准备好吊装机械和足够的吊装用具（16t汽车吊、钢丝绳、绳扣、枕木等）。
7、先将底架安装在砼基础上，四主肢上平面找平（平面度不大于1/1000），然后用地脚螺栓紧固，紧固后仍应效正安装平面。
8、先将两节标准节用M24高强度螺栓连接为一体，然后吊装在底架上，标准节上的爬爪应平行于建筑物。
（M24高强度螺栓的予紧力矩为1.6KN.M）。
9、在地面上将液压站吊装至套架上，并完成顶升油缸与套架的装配，然后将套架吊起，套在上面两标准节外面，并时套架的外伸框架与建筑物平行，顶升油缸在标准节的爬爪侧，套架上的卡板搁在第一标准节的最后一个爬爪上。
10、在地面上先将上下转台及回转机构、回转支承装为一体，然后将这一组部件吊起安装在标准节上，用4个Φ35的销轴和8个M24的高强度螺栓将下转台分别与套架和标准节相连。
注意：
回转支承与上、下转台的螺栓须联接牢固，予紧力矩为1.3KN.m。
11、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的长拉板用销轴连接好，然后吊起，用销轴与上转台连接，时起重臂拉杆的长短拉板在套架的外伸杠架侧。
12、在地面拼装好平衡臂，并将起升机构、电控柜平衡臂拉杆安装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上转台用销轴联接完毕后，再抬起平衡臂与水平线约为200至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
13、吊起一块配重块，放在平衡臂后方最靠近塔顶的位置。
14、在地面，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室起吊台上转台的上面，然后将司机室与转台连接好，并将起升机构电气线路连好。
15、起重臂节的配置，确认臂节序号，次序不得混乱。
16、组合吊臂，用相应销轴把它们装配在一起。
其中在第一节臂和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂总成搁置在1米高左右的支架上，装上变幅机构。
穿绕变幅钢丝绳。
17、组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置于吊臂上弦杆的拉杆架内。
18、检查吊臂上的电线是否完善，并穿绕变幅钢丝绳涨紧。
19、用汽车起重机吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平状态，使吊臂顺利地装到中间节的连接节的连接铰点上，用销轴连接。
20、在吊臂根部连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，与水平成约200，保持不变。
21、让起升机构钢丝绳绕过塔顶上部安装滑轮，捆牢短拉杆端部，开动起升机构以低速点动拉起短拉杆与塔顶已安好的短拉板用销轴连接牢固，解开起升钢丝绳，用同样方法把长拉杆连接牢固。
22、汽车起重机缓慢卸载，起重臂拉杆处于拉紧牢固。
23、吊装其余两块配重块，然后在配种块之间用板将之连接为一体。
24、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引进塔顶滑轮后，绕过起重臂根部的起重量限位器滑轮再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。
25、在地面上先将四个引进滚轮的插销入塔身标准节下部两侧连接套的螺栓连接孔内。
然后吊起标准节并安装在外伸框架上，并使标准节爬爪朝后塔身。
再吊起一个标准节，使起重臂位于外伸框架的正前方，调整小车的位置，使塔机的上部重心与塔身标准节中心尽可能一致（即塔身所受不平衡弯矩最小，实际操作中，观察套架四周8个导轮基本与塔身标准节主弦杆脱开时，即为小车的理想位置）。
将上下转台用销轴连接牢固，卸下标准节与转台的8个M24的高强螺栓。
警告：
此状态下严禁转动起重臂。
26、启动液压系统，将顶升横梁调正到塔身就近一个爬爪附近，使顶升梁两端耳板孔对正标准节爬爪孔，插牢销轴。
（两端销轴必须都放入，且使两端销轴插牢、插靠，绝不允许将销轴放在爬爪的圆弧槽内，否则容易出现倒塔）再启动液压系统，使活塞杆伸出约1.4米，稍缩活塞杆，使卡板搁在塔身标准节爬爪上的圆弧槽内（应仔细检查两卡板是否都放入圆弧内，且是否都受力，绝不容许将卡板放在圆弧槽外，或一个卡住另一个没卡住）。
抽出顶升梁与爬爪的连接销轴，油缸全部缩回，重新将顶升梁调整到塔身上一个爬爪附近，使顶升梁两端耳板孔对正标准节爬爪孔，插牢销轴，活塞杆再伸出约1.4米。
此时，塔身上方恰能装进一个标准节，引进标准节至塔身的正下方，对准标准节的螺栓连孔，稍缩油缸至上下标准节接触，卸下引进滚轮，用8个M24的高强螺栓将该标准节与塔身标准节连接牢靠，稍缩油缸至紧接牢固，抽出顶升梁与爬爪的连接销轴，油缸缩回，取出上下转台连接销轴。
如果再加接几个标准节，重复本说明书要求的操作。
27、顶升工作全部完成后，可以将套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
28、塔机加节完毕，应带载75%旋转臂架至不同角度，检查塔身标准节各接头处高强螺栓是否达到预紧要求，如否则应把标准节主弦杆位于平衡臂下方，将该主弦杆从下到上的所有螺栓拧紧。
29、安装斜撑杆
30、调整安全装置
31、填表验收，交付使用。
八、拆除程序
拆除塔吊前的准备工作
1、施工现场给予必须条件，保证塔吊安装的必要场地和空间。
2、塔吊在安装过程中非塔吊工作人员严禁进入塔吊工作区。
3、保证电源供应。
4、塔吊基础一定要按塔吊技术要求和规范作好，保证塔吊的安装。
5、施工现场的照明设施符合要求。
6、检查吊具，索具是否符合要求。
7、检查前后臂的连接螺栓、销轴和拉杆是否齐全。
8、检查塔身的结构，重点部位有无变形、开焊，各连接部位是否紧固。
九、技术要求：
1、塔吊制造厂规定的安装程序要求进行。
2、用吊车起重机安装部件使必须选好吊点，就位准确，不准超载违章，在起吊过程中统一指挥。
3、进行吊升作业使工作人员在顶升部位工作区分好角定位，岗位明确，保证外套架调整轮与塔向间隙1-2mm，顶升时不得超载超压，顶升保持垂直，顶升速度适宜，防止卡、阻现象发生。
4、前后臂安装时，一定要上下配合好、确认无误后方可指挥吊装作业。
十、安全交底
1、工作人员进入现场必须戴好安全帽和手套，穿好防滑鞋、高空作业时要系好安全带。
2、安装使必须服从统一指挥，按照分工各负其责。
3、在工作必须对电源进行检测，防止漏电和意外伤害。
4、大件、重件吊运时要用大绳做保护，起吊后在高空不能随意硬拉，计吊车慢速安全就位。
5、塔吊在安装过程中要注意周围建筑物、高压线及林塔施工高度和位置关系，发生异常停止作业及时报告。
6、在安装过程中，提高安全生产意识和自我保护能力，做到“三不伤害”即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
十一、塔吊的拆卸
警告：
塔机拆卸时风力应低于4级。
1、液压顶升系统进行下降时，应由操作人员将套架上架的卡板（左右各一个）同时扳起，防止因一边爬爪阻卡在塔身的踏步上使塔机上部倾斜，而发生意外事故。
2、将起重臂回转到标准节的引进方向（即顶升套架有开口的一面）将上下转台用插销固定，以防作业过程塔机回转。
开动小车，将小车调整到配平位置（实际中，观察套架四周8个导轮基本上与标准节主弦杆脱开，即为小车理想位置）。
3、一定要将油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁位置在标准节2（即从下转台往下数第二个标准节）的上踏步上。
绝不容许顶升梁位置在油缸全缩状态时附近的踏步上。
此时应时顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零）顶升梁两端销轴插在踏步的孔内（两端销轴必须都放入，且使两端销轴都插牢插可靠了，绝不容许销轴放在踏步上端弧槽内，否则进行下步工作容易出现倒塔）。
4、拆除标准节1（即下转台第一个标准节）与下转台以及标准节2相连的高强螺栓，将四个引进滚轮的销轴插入标准节1部连接套的螺栓孔内，转动引进滚轮轴线与引进梁垂直。
5、开动液压系统，伸出油缸将套架升至标准节1上端与下转台下主肢平面有10~20mm间隙时停止顶升，将标准节1推出至引进平台上。
6、回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要有专人看管套架上的两个卡板，保证套架下降过程中，他们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，（可扳起卡板躲过踏步，两个卡板必须都躲过绝对禁止一个卡板躲过，另一个没躲过，否则会出现倒塔！
卡板躲过后，一定要使它们处于水平状态）躲过踏步后，继续下降套架约半个标准节高度，到两卡板与标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个卡板与标准节两踏步之间位置是否正确（两卡板必须水平，否则一个水平，一个倾斜，进行下部工作就会出现倒塔）确定无误后再继续下降套架，直至卡板与踏步圆弧槽贴合（应仔细检查左右两个卡板与踏步的贴和情况是否一直）卡板受力后停止下降，观察卡板、踏步及受力构件有无异常，确认正常后方可进行下步操作，否则应使顶升梁销轴继续放在踏步孔内。
7、继续回缩油缸，将顶升梁销轴从踏步孔内抽出后，即停止回缩，再将油缸慢慢伸出全长的90%左右，顶升梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步的孔内（注意检查两端必须都放入）此时应检查顶升横梁两端销轴与两踏步是否插牢插可靠，确定无误后方可继续工作。
8、稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升梁踏步以及受力构件受力后有无异响或异常，确认正常后，继续顶升至两卡板能转动躲过原接触的两踏步后停止，扳住卡板回缩油缸，下降套架，当卡板都躲过踏步下面时，将卡板放平（一定注意两卡板都躲过踏步，绝不容许一个躲过，另一个没躲过）。
9、继续下降套架，当标准节2项面与下转台主肢用接触并对正后，将标准节2上端与下转台主肢用高强螺栓连接紧固。
抽出顶升梁与踏步连接的销轴。
10、开动小车，将标准节1从引进平台上吊出放至地面。
11、至此，完成一个标准节的拆卸工作，若要继续拆卸标准节请重复4.2~4.9的全部操作即可。
注意：
油缸运动过程中，应注意导向轮与塔身主弦杆的相应间隙保持在2~3mm且必须使整个过程导向轮畅通无阻。
12、需拆的标准节全部拆除，塔机达到安装高度后，要继续拆塔，必须先拆卸平衡臂上平衡重，拆除时先拆卸最后面的两块平衡重，留下靠近塔顶的一块。
13、用汽车吊吊起起重臂稍微上翘，拆除起重臂拉杆，并固定牢靠在起重臂上弦杆上，再拆除起重臂根部的连接销轴，然后，把起重臂吊下平稳地放在地面上（起吊地应注意起重臂必须平衡）。
14、拆除平衡臂上剩下的一块平衡重。
15、用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，并固定牢靠在平衡臂上，再拆除平衡臂根部的连接销轴，然后把平衡臂吊下平稳地放在地面上（起吊地应注意平衡臂必须平衡）。
16、剩余部件的拆除，请参照安装程序说明，依据先装的后拆，后装的先拆原则进行，若没有十分把握请参照安装程序制定好拆除程序，将剩余部件全部拆除。
塔式起重机安全操作准则
1、非司机不得操作。
2、司机在酒后不准操作。
3、检查钢丝绳的磨损情况。
4、操作室内禁止吸烟，吃东西和进行娱乐活动。
5、操作中司机应注意力集中，不得与其他人闲谈或做其它动作。
6、工作中间休息或下班时，不得将起重物悬挂在空中。
7、司机应注意把重物件的绑扎是否牢靠和合理，若不牢靠合理应重新绑扎。
不许斜拉和斜吊。
8、塔吊在工作中，不允许任何人员上下爬梯也不得检修和调整机件。
9、驾驶室中禁止非工作人员进入，不得放置妨碍操作的物，达到清洁、整洁。
10、在操作过程中塔吊发生故障，应立即停车，并放下起
物进行修理，修好后再进行工作。
11、每天工作完成，将驾驶室所有门窗关好，锁好。
12、润滑油，棉纱头等易燃物品不宜存放过长，以免引起火灾。
13、消防工具（绝缘把的剪刀，斧子等）要放在易取之处。
14、如发生电器失火，绝对禁止用水救火，须用灭火器或其他不导电的东西救火。
塔机安全操作规程
1、塔机操作人必须经过严格训练，了解塔机的构造，性能，熟悉塔机保养和使用过程，必须严格执行本机的操作规程。
2、严格超载作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。
3、塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即使在最大幅度内钓钩不准斜拉吊物，必须垂直起吊。
（也就是严禁歪拉斜吊）
4、在正反转机构中，要反向时必须使电机停止，惯性消失后才能开动反向开关运转，严禁突然反向。
5、严格操作顺序，如有快慢挡位机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，严禁越挡操作，并过度到下一挡时间约为2~4秒。
6、起升过程中，吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严禁与起重臂顶撞。
7、严禁采用自由下降吊钩或重物，当重物下降距离就位点1m处时，必须采用满速就位。
8、当起重机变幅小车距限位开关碰块6m时没，应提前减速。
9、作业中平移吊重物时，重物高出其所跨越障碍物高度不得小于1m。
10、司机进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下强行作业。
11、塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意拆卸。
12、司机应对塔机电流电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。
13、塔机各运转部件要经常检查，螺栓是否松动，卷桶派线的好坏，钢丝绳的压紧情况，各润滑部件是否缺油等。
14、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。
15、夜间作业，现场必须具备充分照明设施，多台塔机的施工现场应防止空间干涉。
16、塔机应避开高压电线安装，吊臂、吊钩与一般动力或照明线有干涉时应采取安全措施后作业。
17、司机下班前吊钩必须升起并超过周围建筑的高度或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。
18、如遇暴雨、大暴雨、浓雾或5级以上大风时，停止作业。
19、塔机出现临时故障要修理和保养，都必须切断地面总电源。
20、塔机经过大修嗨哟转移场地重新安装后，必须严格检查各部连接件的可靠性，转动部分有无下漏，金属结构有无损坏、电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题没，方可使用。
21、塔机工作完停止后，应关闭电箱总电源，并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。
塔机的维修与保养制度
1、各减速器、液力推杆制动器的油量在工作时经常补充损耗，工作半年后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量都按说明书的规定。
2、钢丝绳断股超过5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换钢丝绳。
3、回转支承的上平面有四个黄油嘴部都应加黄油，严禁未注黄油就回转塔机。
4、重量限位器的滑轮，塔帽里面的起升滑轮，吊臂上的变幅滑轮，变幅小车滑轮，吊钩组的滑轮和车轮等都应每月注油一次。
5、有的是利用滚动轴承，设有黄油嘴，如变幅卷筒轴承，吊钩平面球轴承，无贫油嘴的滚动体如套架滚轮应在每个工厂2结束注油一次。
6、起升机构，回转机构，变幅机构的制动器等，在使用中有磨损应随时调整当磨损后不满足性能后要及时更换。
7、起升钢丝绳使用拉长，就需重新调整高度限位器，变幅钢丝绳使用后拉长，就要调整变幅小车上和螺栓收紧通线绳。
8、所在地电气开关或触点应经常检查，是否接触不良，开关失灵。
若有问题及时修复与更换，特别是限位开关不允许有失灵现象。
9、塔机使用两周后，必须对各零部件的连接螺栓，钢丝绳的压板或绳夹等紧固一次。
10、塔机在使用过程中，经常要对受到力较大的焦点支耳进行检查，是否出现裂纹等现象，如起重臂根部和吊点处，平衡臂根部和吊点处，塔帽和起重臂拉板，塔帽和起重臂拉板，平衡臂拉板的焦点处，如发现裂纹应停止工作进行修复。
11、凡是回转件由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应重新更换零件。
12、备用电或输电设备的绝缘性能必须可靠不得漏电。
13、塔机转场后应严格检查是有损伤，碰裂和碰变型现象，若不修复者不得使用。
14、塔机使用一个工程后，各零部件应除锈油漆一次。
润滑部位表
润滑单位
润滑点数
润滑剂
润滑方式
润滑周期
（小时）
起
升
开
机
构
电机轴承
1
ZG—2
拆开涂油
4000
减速箱
1
HL—20
更换
1500
制动器油
1
更换
半年
制动器较点
1
机油
注入
50
卷筒轴承
1
ZG—2
注入
200
钢丝绳
1根
石墨润滑油
浸涤
4000
高度限位器
1
ZG—2
打开涂抹
1000
回转支承
电机轴承
1
ZG—2
打开涂抹
4000
减速箱
1
40号机油
更换
半年
开式齿轮
1
ZG—2
更换
1000
回转支承
1
ZG—2
注入
500
其
他
滑轮
全部
ZG—2
注入
200
套架滚轮
全部
ZG—2
注入
架设前
各连接锁孔
全部
ZG—2
涂抹
架设前
塔式起重机安装、拆除质量管理制度
1、塔吊安装或拆卸前的准备工作：
（1）据塔吊基础的技术要求由施工工地负责做出合格的塔吊基础，由专业队伍配合把基础按照标准安装好。
（2）施工现场要提供安装、拆卸时所必须的场地，以便拼装和拆卸塔吊的起重臂，以及大型汽车进入场地。
（3）按照立塔位置设置专用电源，保证正常供电。
（4）在安装和拆卸塔吊的工作范围之内，垂直或水平机械严禁运行，非工作人员禁止入内。
（5）输电线路与吊车安全工作距离符合下表规定：
输电电压（kv）1（以下）1—1520—4060—11220
沿导线垂直方向距离（M）1.53456
沿导线水平方向距离（M）11.5246
（6）工地现场配备经纬仪、水平仪各一台，协助测量塔吊的垂直度。
（7）由工地现场配合在塔吊安装、拆卸过程中，拆除碍事的脚手架。
2、塔吊安装、拆卸过程中的安全质量要求：
（1）塔吊安装、拆卸工作前，必须根据现场的实际情况进行具体的书面安全交底。
（2）遇到以下情况严禁塔吊安装、拆卸作业：
a.风力在四级以上、或遇有雷雨、浓雾等天气。
b.吊车与运输线路的距离不符合安全规定的要求。
c.基础处理情况不明或未有交接手续的。
d.塔吊构件发现明显的变形、裂纹、开焊和腐蚀严重的。
（3）在安装、顶升以及拆卸工作中，遇到以下情况应及时将塔吊安装、拆卸到安全部位后方可停止作业，必要时要对塔吊进行加固。
a.突然停电。
b.液压电器以及机械系统出现故障，短时间又不能排除的。
c.突遇大风、大雨、大雾恶劣天气。
d.中午休息之前或者工作到晚上，无照明设备时。
e.因其他原因而影响继续工作时。
注：
安全部位是指塔吊在安装、拆卸过程中，使塔吊达到稳定状态时，进行锁固的阶段，塔吊的重心通过塔底的支撑四边形内。
（4）各连接件钢丝绳以及紧固要求：
a.按出厂说明使用专用螺栓、销轴进行安装，螺栓紧固应符合规定的拧紧力矩，销轴要安装到位。
b.使用钢丝绳其结构形式、规格、强度必须符合塔吊要求，在主要卷扬筒上钢丝绳至少要保留三圈以上，收放绳时应防止钢丝绳打结、扭曲、弯折和乱绳。
c.环卡锁紧钢丝绳时，其数量不能少于三个，绳卡的规格数量，应与钢丝绳的规格匹配，而绳头长度不小于140毫米，绳卡夹板在绳的受力一侧，U型螺栓在绳尾端，不得正反交错，拧紧到两绳的直径高度压扁三分之一左右。
与绳径批配的绳卡数
绳径（mm）10以下10—2021—2628—3636—40
最少绳卡数（个）34567
绳卡间距（m）80140160220240
（5）.钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少70%，或在规定的长度范围之内断丝根数达到下表规定的，应与更换。
钢丝绳断丝更换标准（d-绳径）
型号断丝长度钢丝绳型号
6×19+16×87+16×61+118×19+1
交捻6d16192927
30d19385854
顺捻6d5101518
30d10193027
3、液压顶升作业的安全质量要求：
（1）液压系统：
a.液压油必须符合出厂说明书规定的品种、标号，如果代用使要把原来的液压油换掉，以相同的液压油代替，严禁两种液压油掺合使用。
b.要经常保持液压油清洁，不得有尘土、水分、金属和腐蚀物等杂物油箱中的油量应保持正常水平。
c.液压油管接头牢固可靠，软管应无急弯或扭曲。
d.液压油泵的出入口应与标牌一致。
e.液压缸的软管接头不得松动和漏油。
f.在低温和严寒季节启动油泵时，应预先加热启动，待运转灵活后开始作业。
g.液压系统发生故障时，必须卸菏后方可检查和调整。
（2）顶升作业：
a.顶升前必须检查液压系统各部件运转良好，调整好外套架，支撑滚轮与塔身的间隙1.2—2.5mm，放开电缆。
b.顶升作业开始，由专人指挥，在顶升套架的工作中上每角都要设人监护。
c.顶升时吊臂与平衡臂要固定，调好位置处于平衡状态。
严禁回转臂杆及其它作业，顶升中发现故障必须停止作业，待故障排除后方可继续顶升。
d.顶升作业中随时注意液压
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