自动变速器复习题.docx
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自动变速器复习题
自动变速器复习大纲
1、自动变速器得组成*
2、液力变矩器得组成、导环作用
3、液力变矩器导轮得作用、油液得流动路径
4、液力变矩器得动力传递介质
5、锁止离合器得作用
6、单排行星齿轮机构得组成
7、单排行星齿轮机构实现倒档得条件
8、单排行星齿轮机构实现加速得条件
9、单排行星齿轮机构实现减速得条件
10、油泵得分类
11、叶片泵得控制因素
12、驱动油泵工作得动力来源
13、行星齿轮类得变速器:
拉维纳、辛普森
14、辛普森行星齿轮机构得特点
15、辛普森行星齿轮机构中超速排得组成及工作原理*
16、拉维纳行星齿轮机构得啮合关系
17、拉维纳行星齿轮机构得档位分析*
18、自动变速器当档位分析中滑行档位与制动档位得特点及控制方式*
19、换档阀与前进档位数得关系、位置因素
20、主油压调节阀得控制因素
21、摩擦片印记、钢片烧蚀
22、自动变速器油液得颜色
23、失速测试得目得
24、自动变速器得基本检查、基本试验
复习题
一、填空题
1、自动变速器主要由 、 、 组成。
2、传统得液力自动变速器根据汽车得 与 得变化,自动变换档位。
3、自动变速器按照汽车驱动方式得不同,可分为 与 两种。
4、自动变速器得D位、2 位、L位均为前进档,其中2与L均有 功能,适于行驶,可自动限制车速保证行驶安全。
5、通常情况下自动变速器只有换挡手柄在或 位置时才能启动发动机。
6、三元件液力变矩器由 、 、 组成.
7、自动变速器中常用得液压油泵有 、 、 。
8、液压油从泵轮流向涡轮,又从涡轮返回到泵轮而形成循环得液流,称为 。
油液在泵轮转动时,被其带动沿围绕发动机曲轴与变速器输入轴轴线得环形路径得园得流动,称为.
9、当涡轮转速为零,而发动机处于全负荷(节气门全开)时得工况称为 .
10、单排行星齿轮机构由 、 、 与 组成。
11、简单行星排中,如果太阳轮作为动力得输入,行星架固定,齿圈输出为 档。
12、双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件,分别就是 、 、 、 。
13、拉维娜行星齿轮机构得主要组成有 、 、
、 等元件。
14、自动变速器系统中得换挡执行元件包括 、与 等。
15、自动变速器换挡控制取决于作用在 两端得 油压与 油压。
16、在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统得 。
以车速传感器取代传统得 .
17、自动变速器按控制方式可分为 与 两种。
18、换挡执行元件包括 、单向离合器、 三种,其中常用得单向离合器按结构形式分为 与两种。
19、驾驶员可以通过操纵手柄选择行驶方式,操纵手柄通常有P、R、 、 、 、 、六个位置,其中在发动机正常启动时需将操纵手柄位于 位。
20、自动变速器按控制方式可分为 与 两种,按变矩器得类型分为 与 两种。
21、常见得油温传感器分为:
正温度系数传感器与 两种。
22、在离合器分离时,离合器活塞与离合器片或离合器片与卡环之间得间隙,称为 .
23、常见得制动器有 与 两种。
24、自动变速器中,常见得离合器与制动器有一个显著得不同点就是:
离合器油道在 上,而制动器得油道在 上。
二、选择题
1.综合式液力变矩器中,液体流动得过程就是( )。
A、泵轮→导轮→涡轮循环 B、涡轮→泵轮→导轮循环
C、导轮→涡轮→泵轮循环 D、泵轮→涡轮→导轮循环
2.辛普森式行星齿轮传动得特点就是前后排太阳轮( ).
A、连成一体 B、各为一个独立得元件
C、并联 D、相啮合
3、在拉维娜行星齿轮机构中,当小太阳轮输入行星架固定,齿圈()输出.
A、与小太阳轮转向相同,增速输出
B、与小太阳轮转向相同,减速输出
C、与小太阳轮转向相反,增速输出
D、与小太阳轮转向相反,减速输出
4、液力变矩器中导轮得作用就是( ).
A、增加输出力矩 B、增加泵轮得力矩
C、美观 D、减少紊流
5、当发动机停止运转时,油泵()。
A、停止运转 B、继续运转
C、间歇转动 D、损坏
6、速控阀得作用就是( )。
A、输出一个与主油压相适应得油压
B、输出一个与节气门油压相适应得油压
C、输出一个与车速相适应得油压
D、输出一个与倒挡相适应得油压。
7、技师甲说:
如果行星架作为输出元件它得转动方向总就是与输入元件转向方向相同;技师乙说:
如果行星架作为输入元件,输出元件得转动方向总与行星架得转向相反.试问谁正确?
()
A、甲正确 B、乙正确
C、甲乙均正确 D、甲乙均不正确
8、技师甲说:
辛普森行星齿轮机构就是两组行星齿轮共用一个太阳轮;技师乙说:
拉维娜式行星齿轮机构由两个太阳轮、两组行星齿轮架与一个共用齿圈。
试问谁正确?
( )
A、甲正确 B、乙正确
C、两人均正确 D、两人均不正确
9、主调压阀下端得反馈油压有节气门油压与( )。
A主油压 B、速控油压
C、倒档油压 D、1—2档换挡阀油压
10.单向离合器锁止工作就是依靠()控制得。
A.油压 B.摩擦力 C。
二者都不对
11、液力变矩器得泵轮与涡轮转速差值愈大,则( )
A.输出转矩愈大 B.输出转矩愈小
C.输出功率愈高 D。
输出功率愈大
12、四个前进挡得自动变速器中有几个换挡阀( )
A、一个B、两个 C、三个 D、四个
13、换挡阀得位置取决于( )
A、两端受力得大小B、电磁力 C、弹力 D、摩擦力
14、做( )时,每次从踩下加速踏板到松开得整个过程得时间不要超过5S,试验次数不要多于3次,以防油温急剧升高损坏变矩器.
A.道路实验 B.失速实验 C.油压实验
15、液力偶合器中,导环得作用就是()
A、冷却油液 B、增加力矩
C、使紊流减少 D、美观
16、一般自动变速器所使用得润滑油颜色为()
A、蓝色 B、黑色
C、红色 D、绿色
17、简单行星排中,只要下列哪一元件输入,输出都为减速( )
A、行星轮B、太阳轮 C、行星架D、齿圈
18、在行星齿轮机构中,只有当()时,才能够获得倒档
A、行星架固定,齿圈主动时B、行星架主动,太阳轮固定
C、齿圈固定,太阳轮主动 D、太阳轮主动,行星架固定
19、在检查离合器摩擦片时,如果摩擦片得印记被磨掉了,那么应该( )
A、继续使用 B、更换
C、标上印记后继续使用 D、以上全不对
20、下列对“发动机制动效果"得表述正确得就是( )
A、使发动机成为负载 B、只在L档时出现
C、只在S档时出现 D、R档没有发动机制动效果
21、在下列哪种情况时,主油压最高( )
A、前进档时 B、超速挡时
C、制动时 D、倒挡时
22、可变量叶片泵就是通过改变( )来调节输出油压大小得.
A、齿数 B、叶片数
C、偏心距 D、外形尺寸
23、在行星齿轮机构中单向离合器得作用就是()
A、单向传力 B、单向锁止
C、单向传力还可单向锁止D、以上都不对
24、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中得导轮处于( )状态
A、自由 B、锁止C、与涡轮同速 D、与泵轮同速
25、液力变矩器得传动介质就是( )。
A、空气 B、电磁力
C、液体 D、离合器
26、锁止离合器锁止时,泵轮得转速与涡轮得转速( )
A、传动比大于1 B、传动比等于1
C、传动比小于1 D、传动比为0
27、当太阳轮主动时,输出()
A、等速 B、加速
C、减速 D、以上都不对
28、当太阳轮固定齿圈主动行星架被动时,此时得传动比为( )
A、升速传动 B、降速传动
C、等速传动 D、失速传动
29、在标准四前速拉维诺行星齿轮机构中小太阳轮正转输入固定行星架由齿圈输出,那么大太阳轮( )
A、正转 B、反转
C、不转 D、以上都不对
30、离合器片发生烧蚀后,其颜色为( )
A、蓝色 B、黑色
C、粉红色 D、绿色
31、自动变速器按行星齿轮机构分可分为( )
A、拉维娜式、辛普森式
B、拉维娜式、辛普森式、平行轴式
C、拉维娜式、平行轴式
D、平行轴式、辛普森式
三、判断题
1、单向离合器在安装时应注意其方向性. ( )
2、驾驶装有电控液力自动变速器得汽车时,禁止在行驶中将操纵手柄换入空挡或在下坡时利用空挡滑行。
( )
3、节气门开度信号与车速信号就是自动变速器换挡得重要信号. ( )
4、根据换挡工况得需要,自动变速器中得单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。
()
5、在单排行星齿轮机构中,约束行星架,输入输出运动方向相反。
( )
6、制动器得作用就是将输入轴与行星齿轮机构中某一元件连接为
一体。
()
7、太阳齿轮、齿圈与行星轮三者得旋转轴线就是重合得。
()
8、当行星齿轮机构中得太阳齿轮,齿圈或行星架都不被锁止时,则会形成空挡。
( )
9、辛普森齿系得特点就是有共用太阳齿轮,前后行星架也组成一体。
( )
10、自动变速器液压控制系统中当主油压过高时会引起换挡冲击
消耗。
()
11、在液力变矩器中,由于导轮得作用,可使涡轮得输出转矩增大。
()
12、当行星齿轮机构中得太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止,
则会形成空档。
( )
13、换档阀得作用就是控制主油路油压得大小。
14、简单行星排中得自由元件包括:
行星轮、太阳轮、行星架、齿圈四部分. ( )
15、在拉维娜结构得行星齿轮机构中,长短行星轮共用一个太阳轮。
16、超速行星排只能实现传动比小于一得传动比。
17、节气门开度信号与车速信号就是自动变速器换挡得重要信号. ( )
18、液力变矩器只能传递动力。
19、在离合器活塞或离合器鼓得液压缸壁面上设置单向阀得目得
就是为了保证离合器彻底分离。
()
20、主油路油压得大小与节气门开度无关。
21、驾驶模式选择开关用来选择自动变速器就是否具有超速挡。
()
四、简答题
1、如下图所示,分别写出实现传动比i=1时及i<1时工作元件及动力传递路线。
2、液力变矩器得作用就是什么?
3、瞧图分析下面辛普森行星齿轮变速器
D1档
工作元件:
C1、F2
动力传递路线:
输入轴→C1→ → → → →前齿圈→输出轴
D2档
工作元件:
动力传递路线:
输入轴→ → →后行星轮→ →输出轴
D3档
工作元件:
L档
工作元件:
倒挡
工作元件:
动力传递路线:
4、图示改进型辛普森行星齿轮变速机构得结构简图,写出其各档位得工作元件及D1档与D2档得动力传递路线。
R档:
D1档:
D2档:
D3档:
D4档:
5、如图回答下列问题
①具有发动机制动功能时其工作元件为
②具有滑行功能时其工作元件为
5、如下图所示,补全下列档位得工作元件及动力传递路线
D1档工作元件:
C1,F
动力传递路线:
输入轴→C1→ → →长行星轮→ →输出轴。
D2档工作元件:
.
动力传递路线:
输入轴→ → →短行星轮→ →齿圈→输出轴.
D3档工作元件:
。
倒档工作元件:
C2、 。
动力传递路线:
输入轴→ →大太阳轮→ →齿圈→输出轴。