肋板施工方案.docx
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肋板施工方案
遂资高速公路TJ1-13工区
肋板总体施工方案
一、工程概况
遂宁—资阳-眉山（洪雅）高速公路遂宁至资阳段TJ1-13标段起讫桩号为K90+451～K90+577.
K90+514干沟湾大桥桥面净宽24.5m，最大桥高12。
5m,孔径及跨数为6—20m，桥梁全长126m,上部结构为预应力砼简支小箱梁，下部结构为柱式墩、桩基础，0＃桥台为肋板式桥台，6#桥台为桩柱式桥台.其中0#肋板式桥台共有4个单肋,肋板高6m，下宽3。
4m,上宽1。
6m，肋板厚1.1m.肋板采用C30砼浇筑，主筋采用HRB400钢筋，直径为25mm，箍筋及架立筋采用R235钢筋,直径为10mm。
K86+581。
171中和互通式立交主线跨线桥最大桥高8.5m，孔径及跨数为20—25-20m,桥梁全长71m。
其中0号桥台、3号桥台为桩柱式桥台。
共有10个肋板构成。
0＃桥台肋板高3。
2m，下宽2。
67m，上宽1.6m，肋板厚1。
1m。
3＃桥台肋板高4。
86m，下宽3.2m，上宽1。
6m,肋板厚1.1m。
肋板采用C30砼浇筑,主筋采用HRB400钢筋，直径为25mm，箍筋及架立筋采用R235钢筋，直径为10mm。
二、肋板施工
（一）、测量定位
用全站仪准确测定承台中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程，为施工做好准备。
（二）、钢筋制作及安装
1、钢筋原材料
进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌,并标明检验状态,到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检,抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工
（1）、钢筋的矫直
①、盘条钢筋（Φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机拉直.
②、钢筋（Φ12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
③、要求矫直后的钢筋应平直,无局部折曲.钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（2）、钢筋的除锈
钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。
（3）、钢筋配料
钢筋在加工之前，应在工作平台上或木板上按照1:
1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。
第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产。
成型后的钢筋形状要正确,平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹.
弯制加工完成的钢筋应分类存放在工棚内的架垫上，避免堆在露天,引起锈蚀、污染和踩踏变形。
（4）、钢筋接头
①、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定.
②、焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》（或上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。
③、电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先用相同材料,焊接条件和参数,制作3个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度［必须持有《钢筋焊接试验报告》]时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊.
焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。
（5）、对钢筋接头布置的规定
钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并就分散错开布置.现场指导施工的专业技术人员就根据结构长度与实际到货钢筋长度，预先进行钢筋接头纸面布置，然后交会，操作人员遵照施工。
配构件“同一截面”内（即35d且不小于500mm长度内）受力钢筋接头的截面积占受力钢筋总截面积的百分率，应符合下表规定。
（6）、钢筋绑扎与安装
①、钢筋的绑扎、安装
钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的归大百分率
接头型式
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
注：
①焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1。
3倍搭接长度；②在同一根钢筋上应尽量少设接头.
a、钢筋的交叉点应用20＃铁线扎牢,绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架形式、网片歪斜变形.
b、钢筋末端的弯钩，位于底层的钢筋应朝上,位于上层的钢筋应朝下.
c、箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开布置。
d、钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑砼过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,否则重新返工。
e、在钢筋安装入模时，在钢筋与模板之间应垫好水泥砂浆垫块,保证砼保护层符合设计要求。
水泥砂浆垫块（在安装前提前预制,内放20#铁线作悬挂）强度不应低于钢筋砼设计强度等级,垫块要互相错开,分散布置，不得横贯保护层断面。
严格禁止用碎石块或木楔做垫块。
②、钢筋绑扎、安装允许偏差：
（见下页）
钢筋绑扎、安装完成后，清除模内杂物，施工单位负责人、主管专业技术人员和质量检查员，应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后,由主管技术人员填写《钢筋成品检查记录》，并备齐有关资料，如钢筋及焊条出厂证明书、《钢筋试验报告》、《钢筋焊接试验报告》、焊工操作证、标高测量资料等。
通告质量检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收。
经监理工程师、检查工程师确认合格后签证，钢筋作业这道工序才算最后完成，方准进行砼施工作业。
未经现场工程师、监理工程师共同检查签证的钢筋工程，一律不得进行下道工序的施工.
加工钢筋的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
焊接网及焊接骨架的允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
项目
允许偏差（㎜）
网的长、宽
±10
骨架的宽、高
±5
网眼的尺寸
±10
骨架的长
±10
网眼的对角线差
10
箍筋间距
0，-20
钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距（㎜）
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）
0，-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（㎜）
±20
保护层厚度（㎜）
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
（三）、模板安装
1、采用组合钢模板，模板板面之间应平整,接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
2、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
3、模板采用脚手架、方木、钢管同时加固，保证模板的稳定性和安全性。
4、模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
5、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
模板、支架及拱架安装的准许偏差
项目
允许偏差（㎜）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱和墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支撑面的标高
+2，-5
模板相临两表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线型拱架的标高
+20,-10
（四）、砼施工
1、混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。
2、砼配合比：
严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。
3、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时,应严格控制水灰比，不得随意加水。
4、砼运输采用混凝土罐车.运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。
5、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
6、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行,插入式振捣器振捣，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、不再泛浆。
7、浇筑混凝土时，避免振动器碰撞钢筋及模板，以保证其位置及尺寸符合设计要求.
8、从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜槽等设施.
9、在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。
10、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间,若超过规范规定时间,应预留施工缝.
11、砼施工时，同时预埋墩柱钢筋,其预埋位置要求准确。
12、浇筑砼期间,应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理.
（五）、砼养护
模板拆除后应马上用塑料薄膜覆盖进行养护。
采用洒水覆盖养生,并派专人负责，养护用水与拌和用水相同,时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度.
三、肋板质量检验
墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量:
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0。
3％H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
4
项面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
6
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：
竖直、水平两方向每20㎡测1处
7
预埋件位置（mm）
符合设计规定或10
尺量：
每件
外观鉴定：
砼表面平整，施工缝平顺，蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％，无露筋现象。
四、肋板施工工艺
肋板施工工艺流程图见附页
五、质量保证措施
为确保工程达到优质工程，对工程的管理突出质量的事前控制，重点强调质量的过程控制，做好工程质量的事后控制。
1、事前控制工作突出在进场原材料的质量控制、混凝土施工配合比及施工工艺操作控制。
所有工程开工之前,做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等.并做到层层进行技术交底。
2、施工过程中除接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外，将建立自己的检查验收制度。
设置专职的质量检查员,进行具体检查工作,对质量进行监督、量测、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负责人审签字。
建立班组检查、班组互检及交接检查制度.
严格隐蔽工程的检查和签证制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。
检查程序：
首先由班组质检员检查，然后再由队工程师和经理部质检工程师检查.最后通知监理工程师检查，经检查合格签证后，进入下道工序。
3、建立施工技术档案管理工作。
配备专职资料员对施工技术档案资料进行收集和整理，并贯穿于整个施工过程.及时整理内业资料，做到内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准确、完整。
4、对关键工艺进行技术员跟班作业、指导,监督质量的实施。
并加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度,即自检、互检、交接检，上道工序不合格,不准进入下道工序。
5、加强计量、测量、试验基础工作,在工地建立试验室和测量队。
现场配备全站仪实行坐标法测定施工控制桩及施工放样，并采取换手复核的办法，保证测量工作的准确性。
6、加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业.
六、安全保证措施
1、所有作业人员进入现场戴好安全帽。
2、现场设置专职安全员,负责现场的安全检查、监督工作。
3、现场的施工用电由专人负责。
4、机械设备操作人员经过专门训练，熟悉机械性能，以考试取得操作证或驾驶执照后方可上机，机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程。
5、工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。
七、文明施工及环保措施
施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，支持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境。
1、施工期间始终保持钢筋加工场地良好的排水，不得使钢筋受潮生锈。
2、施工中，加强对公路用地之外的现有绿色植被加以保护。
3、保护水质：
施工废水、生活污水不排入农田。
4、减少噪声、废气污染。
5、施工中尽量减少工程施工对现有公用设施的影响,对于受本工程影响的或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切措施加以保护，对施工人员加强教育，严禁破坏公用设施.
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